[90乙]原付二種△小型限定　MT車専用[125甲] 8速目 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/06/16(金) 01:20:00.59

前スレ
[90乙]原付二種△小型限定　MT車専用[125甲] 7速目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487995496/

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f922-XKcx) · 2017/06/30(金) 20:52:20.92

>>239
お？新しくバイクを買うのか？
じゃあフライングしていい色買ったな！って言っとくw

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6163-iseO) · 2017/06/30(金) 23:02:24.35

>>239
これ買ってレポートしてよ

YAMAHA i8 115cc
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1020478/

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8287-IszL) · 2017/06/30(金) 23:05:29.36

>>239
どれ乗っても似たようなもの。見た目とポジションで決めてもいいのかも。おれは通販だったから、写真の見た目だけで克ったよw

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f922-XKcx) · 2017/06/30(金) 23:05:55.51

>>241
NAVI110のヤマハ版みたいな感じだな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8287-IszL) · 2017/06/30(金) 23:08:07.14

>>241
うぬぬ。マニアック過ぎるw
ベトナム製カブでいいじゃないの。

**239** (ｱｳｱｳｵｰ Sa0a-fDtw) · 2017/06/30(金) 23:40:35.60

>>241
嫌どす。ってこれくらっちないよね？
第一候補はダサいほうのcg125です

**７７４ＲＲ** (ﾌﾘｯﾃﾙ MMd6-vnIn) · 2017/06/30(金) 23:41:58.98

>>243
NAVIと言うかWAVEだな、格安の
チャリ代りにありかも知れん

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8287-IszL) · 2017/06/30(金) 23:55:00.23

>>245
CG125はあのシフトパターンがイヤでなければスゴくいいよ！シーソーペダルはロータリーじゃないとシックリこないからね。
増速したいときに前に踏んで、減速したいときに後ろを踏むという直感的な操作感がいいんだよ。
角ライトがどうもな....って思ったので丸目化したよ。四角いウインカーも気になるので丸にする予定。
無難で実績のあるのはYB125SPなんだろうけどね。この2つは最後まで悩んだ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c904-ozu5) · 2017/07/01(土) 00:32:07.99

シーソーじゃなくても大半のバイクがシフトダウンが前だろうよ

**239** (ｱｳｱｳｵｰ Sa0a-fDtw) · 2017/07/01(土) 00:39:59.52

ですよね～わたしはあの角目ライト&弁当箱メーターもすきです
なにより愛機ヤンマーYH75に負けないエンジンサウンドが最高

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8287-IszL) · 2017/07/01(土) 01:52:19.08

>>248
かかとを使っての話ですよ。
リターン式でシーソーだと後ろに踏んだらシフトUPするだろ？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8287-IszL) · 2017/07/01(土) 01:56:41.36

>>249
え！耕運機好きなの？
もー迷う必要がないじゃん(笑)
OHVのCGしかないよー。
小型とはいえ耕運機で耕す畑があるなんて羨ましいなあ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0603-CicO) · 2017/07/01(土) 06:55:20.87

>>250（>>247）
君にとってはそうかもしれないが（＞直観的云々）
もともと踵側は靴の甲を使わずに、踏む操作だけで済ますためのモンじゃないかな
ステップがボードタイプの車体だと、構造的にこれかハンドシフトにせざるを得ないし

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-AD/L) · 2017/07/01(土) 08:20:50.10

踏むとえば良くAVでハイヒールに踏まれて興奮するやつあるけど
全然痛いだけで気持ちよくないのな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8287-IszL) · 2017/07/01(土) 08:58:55.39

>>252
まあ直感といっても個人のものなので、個人差がありますってこと。
なんか何について話してるのかワケわからんから終了でお願いします。
俺が悪かった。

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM0a-9Mth) · 2017/07/01(土) 09:13:34.69

なんか原二って、安物買って遊びたい衝動に駆られるな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6163-X4j8) · 2017/07/01(土) 09:29:26.05

燃費はいいし、税金安いし、自賠責は別としてファミリーバイク保険で任意保険が賄えるからな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 61e6-wjSU) · 2017/07/01(土) 09:47:53.16

>>241
いいねえ、特に何かに拘りのない俺には安いしぴったり
装備もいいし、こういうカブタイプはスリムで好きなんだよねえ
ただこれチューブタイヤかな？だったら無理だ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 61e6-wjSU) · 2017/07/01(土) 09:50:07.82

>>247
俺はあの角目角メーターが琴線だわ、あの「古い」から未来に進化する過渡期の時代に育ったから
あの半端な未来感がええわ

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-Mvi7) · 2017/07/01(土) 10:24:50.04

>>255
中古のカブ50かXR50モタード買って弄り回して乗り回したい衝動に定期的に駆られてるわ

**７７４ＲＲ** (ｱﾒ MMed-fDtw) · 2017/07/01(土) 10:52:06.29

>>258
ダサかっこよすぎるね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c9d3-yzrb) · 2017/07/01(土) 10:59:04.27

>>241
YBRとカブ足して２で割ったような見た目だな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6163-iseO) · 2017/07/01(土) 11:39:00.53

>>245
チッ！
しかたねーなー、じゃ高くなるけどクラッチありで

YAMAHA YX125DX 125cc
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1024618/

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 61e6-wjSU) · 2017/07/01(土) 12:02:12.79

http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1024618/8500963B30170501004/
このユーロホワイトええわあ、白オレンジ銀の組み合わせが

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 016c-cnV5) · 2017/07/01(土) 14:37:40.50

CG125はタイヤ選べるんかね。
見た感じ細いからサイズアップしたいんだけどオーナーいたら情報キボンヌ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6e63-AD/L) · 2017/07/01(土) 17:53:19.86

髪の毛が細いからってタイヤに太さを求めるなぞ
言語道断やで

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4603-CicO) · 2017/07/01(土) 18:30:16.09

>>265
コーナーであんまり寝かさないから
真ん中がツルツルだけど端の方には毛が残ってたりね
タイヤの話だからな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 42ef-Yqhy) · 2017/07/01(土) 18:35:56.97

せやな

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-AD/L) · 2017/07/01(土) 21:06:19.00

ハゲネタで煽って
自分がハゲてるのをごまかそうとしたのに
見事なカウンターパンチレス打ってくる奴ってなんなの？
エスパーなの？
心に響くやろ

**７７４ＲＲ** (ﾌﾘｯﾃﾙ MMd6-vnIn) · 2017/07/01(土) 21:43:46.11

ﾖｼﾖｼ

･････ｷﾀﾈｪ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4603-CicO) · 2017/07/02(日) 01:24:48.90

>>269
相手の頭撫でてるのか？

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sx71-/HVN) · 2017/07/02(日) 04:22:34.51

>>259
弄るとけっこう金がかかる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d9e6-wjSU) · 2017/07/02(日) 07:21:48.29

>>271
ヅラとか植毛ですか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 92e6-v8hX) · 2017/07/02(日) 08:50:31.92

CBF125とEN125で迷ってるんだけどどっちがたのしいかな

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MMe1-xc3M) · 2017/07/02(日) 09:31:08.80

先に書いた方の車種が欲しい法則

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f922-XKcx) · 2017/07/02(日) 09:37:51.48

>>273
両方

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-AD/L) · 2017/07/02(日) 09:53:02.07

>>275のレスが>>272へのレスに見えた

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-IszL) · 2017/07/02(日) 10:16:39.61

試乗できるなら試乗したいところ。CBFは知らんけど、CGはシフトフィーリングがいいよ。シフトがカコカコ決まるのはスゴく大事と思う。

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-Mvi7) · 2017/07/02(日) 10:55:05.54

JQ MOTORCYCLEのスクランブラー125の見た目がすごく好みで気になる
取扱店も県内に有るし展示車とか無いか聞いてみようかしら

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8287-IszL) · 2017/07/02(日) 11:14:05.38

>>278
エキパイはこれでいいのか？っていう粗っぽさがあるけど、なかなかの見た目だなー。

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-zfQz) · 2017/07/02(日) 15:01:59.06

スクランブラー125は某イベントで見た。
遠くからの見た目は悪くないけどやっぱ安中華な感じ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6563-CicO) · 2017/07/02(日) 15:02:45.52

これやけどしないのか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8287-IszL) · 2017/07/02(日) 15:07:16.46

>>281
右足に巻く「断熱パッド」が付属してくるから問題ないらしい。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6563-CicO) · 2017/07/02(日) 15:22:20.84

そういえばたまに断熱パッドつけたまま歩いてる人いるな

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-AD/L) · 2017/07/02(日) 15:33:28.01

排気量150なんでスレ違いだけど
アプリリアのCR150カッコいい
yb125spあたりを買ってカスタムして似せようかしら

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 693e-DoE+) · 2017/07/02(日) 15:45:43.13

200km程走ってきた。暑かった。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c9d3-yzrb) · 2017/07/02(日) 16:16:46.43

>>284
ググったらやたらと中国語のサイトが出るけどなんでだ？
中国製？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-AD/L) · 2017/07/02(日) 16:27:43.98

>>286
中国生産アル

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c9d3-yzrb) · 2017/07/02(日) 16:52:59.36

まじかよどっかの配線から燃えそうで怖いな

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-zfQz) · 2017/07/02(日) 17:11:58.03

FB-MondialのHPS125が気になってたんでが良いなぁと
思ってたんだけどこれも中華アプリリアだったか
デルビのGPRとかムラセンぽいのも中華アプリリアだったし…

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e63-P8IS) · 2017/07/02(日) 17:32:36.12

数年前までデルビの「復刻版 Blutaco Lobito」って言う
2st50ccフルサイズオフロードに乗ってたんたが、あれはマジでよく走ってくれた。
残念ながらジェネレーターとレギュレーターが一気に逝ってしまって
倉庫で深い眠りについてるが、GPR125のエンジンとか載せて復活させたいもんだ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8287-IszL) · 2017/07/02(日) 18:26:16.92

>>288
このクラスのバイクに乗るのに中華避けていたら喰うもの無いぞw

**７７４ＲＲ** (ﾌﾘｯﾃﾙ MMd6-vnIn) · 2017/07/02(日) 20:50:25.22

欧州の50万前後する125cc勢の情報もっと欲しいね
買わないけど

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6163-iseO) · 2017/07/02(日) 22:23:50.58

このクラス限らず全てのバイクで、なにかしら中華製は使われているだろ。

**７７４ＲＲ** (ﾌﾘｯﾃﾙ MMd6-vnIn) · 2017/07/02(日) 22:35:05.83

中国製造だとパクられても一切問題ない技術だけで作られてるイメージ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-AD/L) · 2017/07/02(日) 22:47:09.00

そういえば以前アパレル関係に勤めていたんだけど
某ブランド品の一部が中国産で
そこの工場で本物も偽物も作ってる話聞いて笑った
しかも本物には無いデザインや独自ブランドも作ってた。
流石中国やと変に感心したわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6163-iseO) · 2017/07/02(日) 23:45:06.15

>>295
ブランド品なんて一等地での販売店維持費とかの宣伝費用が無駄に上乗せされているだけ。
バカな消費者が見栄に金払ってんだよ。

**７７４ＲＲ** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-yJNr) · 2017/07/03(月) 00:22:53.96

>>296
ベンツやフェラーリだって原価だけなら遥かに安く買えるしな。

**７７４ＲＲ** (ﾌﾘｯﾃﾙ MMd6-vnIn) · 2017/07/03(月) 00:36:50.63

ハイクオリティで安いのだって沢山あんだよ！！
こう言い放ち彼はコミネマンとなった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c2ef-Yqhy) · 2017/07/03(月) 00:44:09.16

2000年代前半までは
欧州ブランドはチャイナで熟練工を育てて
自前のファクトリーを持っていた
そこでセカンドラインも作ってたし
他のメーカーに融通することもあった

ただその後はたしかにチャイナなんだな
ふつうはそこで技術移転とかあって
地場産業の発展に繋がって購買力が増え
市場が拡大したり新たにできたりするもんなんだけど
チャイナはまもなく「偽物工場」になって「偽物市場」が育っていった

あとコミネマンはまじめだ
あんまバカにすんな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c227-UtiB) · 2017/07/03(月) 07:42:54.00

YZF-R125

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-xMQb) · 2017/07/06(木) 07:11:32.58

今乗っている250は新車から20年目だが、そろそろ手放してグロムだけにしようかと思ってる
年々、乗る距離が短くなっているよ

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-zF8I) · 2017/07/06(木) 08:01:56.31

中華125も悪くないよ。

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-89/c) · 2017/07/06(木) 12:10:29.94

グロムはファイナルの変更すら許さないような設計してるから弄りたいならキャブ車にしろよ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-mbTE) · 2017/07/06(木) 14:36:46.38

へー

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-N8hs) · 2017/07/08(土) 02:10:46.35

売りたいときってノーマルに戻すのが吉?

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 97ef-+u6h) · 2017/07/08(土) 02:56:30.46

勝手カスタムならノーマルに戻す
パーツもほとんど無価値で純正完動車のほうがはっきり高値

ただその車体がカスタムベースで広く使われてて
しかもショップコンプリート車相当の完成度ならそのままで
モンキーやSRにカスタム車の中古市場があるように

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b7dd-HOtK) · 2017/07/08(土) 22:15:34.68

俺のはノーマルに戻すの苦労しそう
塗装してしまったし、リレーも変えてる
痛仕様
部品どりの廃車だな
CBR125R

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bfc2-1B52) · 2017/07/08(土) 23:01:40.66

>>307
2005年式なら部品取りに欲しいくらいだｗ

**７７４ＲＲ** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD3f-aO6B) · 2017/07/09(日) 09:27:08.15

>>264

タイヤの太さ2.50から3.0まで行けるよ。
但し燃費が悪くなるだけで、安定性が上がるわけでないけど
（もともと細い割に安定性は高いし）

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1f35-rvkC) · 2017/07/11(火) 02:43:19.99

グロムって今年モデルでイエロー無くなったのかよ・・・今知ったわ・・・

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 77f3-io0J) · 2017/07/11(火) 06:01:13.96

あっても買わねー癖にw

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff8e-L5XL) · 2017/07/11(火) 08:52:27.71

cbr125ってすぐ販売終了したよな
エントリークラスとしてカッコよかったのに

グロムと違って日本では売れなかったのかな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5722-f7iQ) · 2017/07/11(火) 13:05:52.47

>>312
エントリーモデル（新車価格40万）

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 57e6-KuRC) · 2017/07/11(火) 16:36:54.49

GROMもあと2回ぐらいMCしたら40万いくな
たいして変わってないのに順調に値上がりしとるｗ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b7dd-HOtK) · 2017/07/11(火) 20:39:55.36

価格40万超えにあの装備あの性能ではな
周辺装備その他も貧弱お店のヤル気無さも手伝って散々な売り上げに撃沈されました

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b7dd-HOtK) · 2017/07/11(火) 20:43:53.22

ああCBRの話な
どうせならCBR125RRにして欲しかった(新250RRの125cc版)
#直列に2気筒ほか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b7dd-HOtK) · 2017/07/11(火) 20:46:13.21

>>308
残念だけど2013年~式

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5722-f7iQ) · 2017/07/11(火) 20:52:29.48

>>316
排ガス規制「ダメです」

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d7d3-vcT5) · 2017/07/11(火) 21:39:42.01

CBR乗りはほんとスペック好きだねえ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bfc2-1B52) · 2017/07/11(火) 23:17:31.15

>>319
乗りやすさで選んだ派だけどね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7767-KuRC) · 2017/07/12(水) 10:14:30.34

>>319
しかも乗る理由じゃなくて乗らない理由にしかしてないっていう

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-zF8I) · 2017/07/12(水) 11:09:07.33

>>316
125だとどっちにしても頭打ちがくるから、それと40代だと維持費あんま変わらないという....

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f263-S4qQ) · 2017/07/13(木) 00:14:00.67

z125乗ってるが初速が遅いのが気になってきた。
上ででてた欧州のだとトルクあるんだろうか

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sx5f-X3lU) · 2017/07/13(木) 00:20:32.16

>>323
同じ排気量なんだから同じだろ

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMb8-HPQ5) · 2017/07/13(木) 01:09:27.76

欧州の排ガス規制に合わせる為に年々パワーダウンが進んでるのになんで欧州仕様の方が高スペックだと思うのか
日本仕様で出力落とす程スペックに余裕があるのは大型バイクくらいだろ

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-AhD2) · 2017/07/13(木) 07:41:59.60

>>323
発進ウイリーしないくらい？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5263-S4qQ) · 2017/07/13(木) 17:04:02.40

>>326
少しは浮く感覚するときももあるけどたぶんタイヤは接地してる

125じゃどれもかわらないのか
排ガス規制関係ない高スペ電気バイクができるのに期待しとくわ

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMb8-HPQ5) · 2017/07/13(木) 17:22:11.07

電動バイクは原付1種600w、原付2種1kw
それ以上は軽2輪だから原付クラスは正直微妙
定格出力は指定されてるけど最高出力は何も指定がないから定格出力1kwで最高出力がめっちゃ高いモーターが有ったら面白くなるとは思うけど

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-Kpqp) · 2017/07/13(木) 17:44:53.07

>>324

馬力は虫なの？
電動に期待か

ナショジオのTOPギアUSAの電動対決見てて
今ひとつ感がある
電動のドラッグス○○は確かに早いけどさ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-Kpqp) · 2017/07/13(木) 17:49:33.91

電動だと余りにも静か過ぎて耳や目の不自由な方に気づかれにくく危ない気が！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4422-Rqte) · 2017/07/13(木) 17:52:43.64

>>326
CB125Tで発進時に回し過ぎて前輪浮いたの思い出した

**７７４ＲＲ** (ﾍﾞｰｲﾓ MM66-X3lU) · 2017/07/13(木) 18:20:47.56

>>331
それはクラッチが下手なだけだよ

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-DUCu) · 2017/07/13(木) 18:24:59.25

航続距離を延ばすためには発電は必要。バッテリーだけじゃ距離がでない。

つまり、原付ではエンジンを全て発電に回してモーターで走るようにすればいいんじゃない？

原付のスイッチをいれると、エンジンが始動し自動的に最適な回転数まで上がり発電してバッテリーに電気を供給し続ける。

で、バイクはバッテリーで走ると。
速度とバッテリー残量をみて、リアルタイムにあと何キロ走れるかを表示する。
バッテリーが空になると当然走れない。
バイクをロックして充電し続けて、バッテリー満タンになったら自動的にエンジンストップする機能を付ける。

今の技術でも簡単に出来そうなものなのに。

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMb8-HPQ5) · 2017/07/13(木) 18:48:45.12

ノートに使われてるシリーズ・ハイブリッドがそれやね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4422-Rqte) · 2017/07/13(木) 18:58:30.78

>>333
ポルシェ博士「な？やっぱり俺の発想は正しかったろ！？」

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ df03-S4qQ) · 2017/07/13(木) 20:26:03.32

もっと大きな乗り物でなら使い物になるけど、バイクでやろうとすると
走る機能に対してのデッドウェイトが多すぎる、、、普通にそのエンジンで走った方が効率がいい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ae35-tDYw) · 2017/07/14(金) 02:02:39.03

>>323
デューク125は日本でも売ってるし試乗もあるで

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8b63-S4qQ) · 2017/07/14(金) 02:26:27.01

>>337
z125よりパワーあるしよさげだが
軽量重視なもんで30kg増がどれくらいか気になる
試乗する機会あったら乗ってみるわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 07e6-z+eH) · 2017/07/14(金) 03:57:51.88

今時の１２５はリッター４０ｋｍとか走っちゃう、遠出だとリッター５０
最高速も９０とか９５ぐらいはいく
はっきり言って今のEVバイクはこれ以下の性能しかない
ガソリンの倍の値段してガソリン以下の性能って誰も買わんな