今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 44気筒目 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2017/05/31(水) 07:33:56.02

スレの流れは通常時はゆっくりペース。
全部読まず、飛ばし読みでいいかと思います。
悪意の書き込みと、それに過剰反応する人はスルーで対応。

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今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 43気筒目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490123680/

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なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。

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『今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 42気筒目』
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1482760695/

**７７４ＲＲ** · 2017/08/05(土) 21:31:01.51

>>963
そういうあんたはWCだ。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/05(土) 22:15:55.23

トイレﾜﾛﾀｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/05(土) 22:18:41.04

WCだなんてっ名車じゃないか！

**７７４ＲＲ** · 2017/08/05(土) 22:39:59.18

うちの3MAはそんなに走らないや

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2017/08/05(土) 22:58:02.46

どれどれ？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/05(土) 23:06:50.23

ウチのR1-Zは5000回転以上常用で10km/l(´・ω・`)

家族用のミニバン街乗りよりはマシだが、キャブ車のリッターの方が
燃費良い（14-15km/l）のは解せん。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/05(土) 23:34:45.16

オレのWolf250は9～10km/L位

**７７４ＲＲ** · 2017/08/05(土) 23:46:21.32

燃費なんて気にしないだろ。

プリウスでも乗ってろよ(°Д°)ﾍﾟｯ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 00:11:50.71

調子いい個体は燃費良くない？

調子を見る指標としての燃費は大事かと

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 00:25:04.65

>>971
短絡し過ぎ。燃費を通常時や他の同一車種と比較することで調子を判断出来るし
航続距離も計算出来るので把握しておいても損はないだろ

自分のは車が6～7km/L、バイクも回すと10km/L切るけど
燃費が悪いこと自体は全く気にならん

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 02:20:11.64

俺の場合プリウスでもCRM80でも対して燃費変わらん
お山楽しい

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 10:19:26.02

>>972
CRM250ARにキャブレーター新品付けたら燃料制御が緻密で燃費大幅改善された
4stのごとく滑らかにどこからでも加速するよ。
3速までなら大体8000まで回して乗ってるが....

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 17:18:59.02

旧車って燃料計ついてない奴だって多いのに燃費気にしないってどゆこと？
特に昨今騒がれる2stブームの大半はレプリカで燃料計なんてついてないのに！

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 17:25:47.78

>>976
言いたい事がサッパリ分からん

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 17:47:12.65

ちょっと日本語が不自由な人かな？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 18:46:15.81

夏休みだからね

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 19:02:33.57

>>976
昨今2stブームってあったっけ？
下火というか風前の灯火は長らく続いてるけど......

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 19:40:06.18

>>980
ここ5年くらいの間にヤマハからフルモデルチェンジ2車種ニューモデル2車種カワサキからフルモデルチェンジ1車種ニューモデル1車種が国内正規販売されたよ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 19:47:40.43

快楽にまかせて加速してビンビンやってたら１８ｷﾛ
磨耗を恐れてひたすら低速ハイギアードにしたら１５キロ
まあ３キロの差なんてどうでもいいけど
もう、二度とだれも交換してくれないし
交換したくてもベアリングがないんだよｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 20:20:59.77

汎用が使えるようにケース加工

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 20:28:10.55

>>980
中古車の相場が高騰してるから、一部の変態好き者にはブームと言えるかも

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 20:53:27.41

>>976
燃費気にするような性格のバイク＆人間性じゃない、って事だよ。
4ストでは絶対出せない、独特の排気音と加速感。
大量のガソリンとオイルを使い、爆発的に軸出力を生み出す。
それなのに、極めて簡素な構造と親しみやすいエンジンキャラクター。

ある意味原始的なエンジン構造に、燃費なんぞ些細な事でしかない。
自分が乗って気持ち良ければ全て良し、だよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 21:11:02.68

>>984
5~6年前は部品供給最後とか言われて、どノーマル探して買ったわ
最近の高年式（98まで）だとECUと排気バルブが正常に作動しない車両がほとんどだな

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 21:33:16.89

燃費に限らず些細なことを気にしないと
マシンの完調は保てないぞ。
本来の性能が出てないのに気づかず走ってる人も多いな。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 21:42:27.16

完調、っていうのはしたことあるかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 22:02:05.95

浣腸なら

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 22:02:45.09

>>987
絶版のキャブの交換が一番腰上OHより効果高かった
燃費・ピックアップ・全てにおいて高レベルかつ乗り易い
腰下以外全部OHしてるから完全に完調だね！

**７７４ＲＲ** · 2017/08/06(日) 22:10:02.63

腰上はオーバーホール無しで腰下オーバーホールとキャブ新品で絶好調とは

**７７４ＲＲ** · 2017/08/07(月) 00:38:25.57

エンジンまだ１度も開けたこと無いや
3万kmも近くなってきたから今年の冬はとりあえず圧縮計ってみるわ
>>988
真夏の夜のメンテはNG

**７７４ＲＲ** · 2017/08/07(月) 02:51:34.53

>>992
TDNをディスるなよ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/07(月) 09:24:58.45

おっそうだな

**７７４ＲＲ** · 2017/08/07(月) 15:19:09.14

TDR50改69cc　ミクニTM24　　MJ180　PJ20で乗ってたんだけど
エンジン80に載せ替えで100㏄ボアアップ組んだら
キャブは同じで　MJ140　PJ10　まで番手下がる　プラグは9番で黒目　8番で白目
排気量増えて負圧が上がったからジェット番手が下がる　って解釈でいいの？
もうちょい薄くしたいんだけどさすがに怖くなってきた。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/07(月) 17:19:50.56

俺も2st欲しいなあ
KSR2買おうかしら

**７７４ＲＲ** · 2017/08/07(月) 17:54:04.38

買える時に買え。
気付けばパーツ絶版だらけだけどなw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/07(月) 18:09:04.99

モノ造り従事者の良心としてその車両のみの特殊サイズのベアリングとか
カンベンして欲しい
数ミリ変えて特注にすることになんの意味があるのやら
（売り切りゴメンｗ新車買ってかｗ）
むかしのスズキやカワサキがいまも現役でいっぱい走ってるのは
汎用サイズを使ってて簡単に入手できるからだと思う

**７７４ＲＲ** · 2017/08/07(月) 18:23:02.97

標準品を使用して設計しました！(過去形)

**７７４ＲＲ** · 2017/08/07(月) 18:49:03.88

>>996
何て言ってる奴は買わない

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