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NSR250R ★第107回☆©2ch.net
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2017/05/29(月) 23:10:51.66ID:a8738Jiw
NSR250R ★第107回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。
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2017/06/06(火) 22:56:14.12ID:A2HqdQCA
>>83
アルミのL字アングルを適当に切ったものをメーターステーに
ボルト/ナット止めして電圧計の足場にしてる
カウルとの隙間がまちまちだけど同時期のホンダはたいてい
同じようにできるよ
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2017/06/06(火) 23:23:31.30ID:H9ndt9JW
ああ、L字アングルなのか
どう見ても箱にしか見えなかった
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2017/06/07(水) 20:58:58.36ID:P7SjqSQz
ヤフオク捨て値勝負上等みたいな業者相手にするのはヨーロッパの泥棒市みたいなもんなのかな。
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2017/06/08(木) 12:08:00.58ID:UzihFYcL
>>87
うん、わかんねぇ。
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2017/06/08(木) 15:09:23.50ID:nbHG4U/g
シートカウルがフガフガしてるんだけど
裏から補強するのに良い方法有る？
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2017/06/08(木) 16:08:12.17ID:cBf84JtD
フガフガ？わかりませんね
動画を撮ってupしてみては？
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2017/06/08(木) 19:22:45.77ID:cBf84JtD
ノザワのブログを2か月分読んでみた

・RCバルブワイドプーリー装着車両に多いがプーリー調整不良によるPGM損傷
・モーター側のグリスが固着
・エアクリーナースポンジが劣化して吸い込んでしまうとベアリングやセンターシールを傷める
・PGMの故障修理が増えている

まとめるとこんな感じ
スポンジはまだ部品が出るので2年毎に交換してくださいとのこと
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2017/06/08(木) 20:55:05.13ID:TzPd5TbP
>>92
いや、スポンジったら一回ボックス開けたらわかるだろ。
ひょっとしてもう無くなってるとか？
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2017/06/08(木) 21:19:01.17ID:CwT5gazX
>>93
直キャブとか(笑)
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2017/06/08(木) 21:42:39.49ID:ExOWbvZs
>>93
いや久しく開けてないからわかんね！
フィルターはあるけどさ
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2017/06/08(木) 21:47:19.84ID:7mVDvCen
RCバルブプーリー最近ナップスにつけてもらったばかりなんだけど故障しやすいの(´・ω・｀)
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2017/06/08(木) 21:50:41.41ID:myxqBAar
堆積したカーボンを取らないままワイプリ付けると、そのカーボンにつかえたまま無理に全開しようとするから逝くのよね
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2017/06/08(木) 21:59:24.72ID:TzPd5TbP
>>95
だからその表と裏で発泡倍率が違う、ややこしい形をしたフィルターこそが
スポンジなんだよｗ
余り乗ってなくても、化学&経年変化でグズグズになって触っただけで崩れてしまうのが
フィルター。
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2017/06/08(木) 22:52:31.07ID:cBf84JtD
この馬鹿は揚げ足取りのつもりで書いたんだろ。焼き付いてしまえばいい！
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2017/06/08(木) 23:17:18.65ID:ExOWbvZs
>>98
ntbのをTikiTikiに変えてるけど、それじゃあかんか
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2017/06/09(金) 00:13:16.96ID:cZm70XLj
なんじゃそれと思って反射的にググってしまった
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2017/06/09(金) 01:43:18.38ID:ymhPM6F+
デイトナのターボフィルターは結構長持ちするからおすすめ
自分で切り出して使う汎用品もあるから、NSR用が無くなっても何とかなると思う
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2017/06/09(金) 08:47:04.77ID:jZyyYG8E
そんなみんなにパイパークロスをオススメしとこう。
ttps://www.nproject-jp.com/brand/pipercross/
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2017/06/09(金) 09:39:06.06ID:WJUuhJAB
土ノーマルなんだけど純正が一番だよな
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2017/06/09(金) 10:38:04.53ID:ymhPM6F+
そう、純正が一番。だから複数注文をおすすめする
キチガイが騒ぎ出すけど無視でよろしく
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2017/06/09(金) 18:30:24.88ID:GxUD3+DO
わからん
ワイプリを取り付けするときにカーボンが堆積しているかどうかわからないのかな？
どうやって調整しているんだろう？
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2017/06/09(金) 18:41:33.13ID:0t5WDs5h
>>107
取り付け後にたまったカーボンで逝くんじゃない？
それかそもそも調整の仕方が悪いか
しらんけど。
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2017/06/09(金) 18:43:53.11ID:ymhPM6F+
横着してガイドの目印を合わせただけかもな…
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2017/06/09(金) 19:25:17.51ID:3991n1w5
ガイドの目印だけで調整すると全開にならず逆に全閉状態からさらに閉じようとして壊れてしまうのかな？
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2017/06/09(金) 20:46:48.63ID:UBZcDzYt
jhaチャンバーのフランジとチャンバーボディ間のパッキン？
は手に入るんでしょうか？
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2017/06/09(金) 22:20:13.20ID:S1qNTOsX
>>111
波板のパッキンでしょ？入手出来るよ。
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2017/06/10(土) 00:58:27.10ID:hVVMGqzP
ガイド目印だけでしか調整してないや
たった500kmしか走ってないし
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2017/06/10(土) 07:45:06.25ID:I3fOjc0h
バルブの開度は28で改良されてるのに
それでも全開になってないということは
メーカーの研究段階で、問題が出たんだと
解釈してる。
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2017/06/10(土) 10:09:17.96ID:giYr+WlD
改良？
ただ単にマージンを取ってるだけだと思うよ？
HRCマニュアルにわざわざ全開調整が載っているぐらいだし
0116７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 11:50:26.34ID:Et7vkiD7
その問題というのがカーボン堆積によるPGM故障なのでは？
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2017/06/10(土) 11:53:39.82ID:I3fOjc0h
>>115
レース用途でのメンテナンス間隔では問題なくとも、
一般用途でのほぼノーメンテでは、カーボン蓄積とか
問題があるってことじゃね？
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2017/06/10(土) 11:59:28.71ID:giYr+WlD
そういうのは面倒くさがらずにシリンダーを開けて洗浄すれば済むこと
NSRオーナーなら常識だと思うけど？
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2017/06/10(土) 12:17:11.09ID:jw8PIrLT
>>114
それはきっと、45馬力以上出てしまうって問題ですね。
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2017/06/10(土) 16:56:44.73ID:ki1I30Xz
すいません助けてください
mc28なんですがビューズが切れていたのでついでに全部交換しました
その後カードキーを抜いてもoff表示にはなりますが画面はついたままです
ビューズ交換をしたらなにか特別な操作が必要なのでしょうか？
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2017/06/10(土) 17:27:50.88ID:H4mWZcWe
一回バッテリーから端子外して付け直してみたら
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2017/06/10(土) 17:36:10.10ID:jw8PIrLT
>>121
ビューズが切れたのは何故？
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2017/06/10(土) 17:49:57.52ID:ki1I30Xz
>>122
やってみます！
>>123
キルスイッチの接触不良→キルスイッチの交換→ウインカーがつかなくなる→ビューズ交換→画面が消えない
くらいしか最近してないので具体的な原因はわかりません
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2017/06/10(土) 18:10:09.39ID:Qyi5d7Nv
センシーかオイルポンプのせいかも知れんな
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2017/06/10(土) 18:27:16.04ID:jw8PIrLT
>>125
配線図見たら、カードインスイッチってのがあるな。
PGMの黒カプラーの赤/青線に電気来てる？
来てたらそれが原因かもしれない
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2017/06/10(土) 18:34:07.31ID:jw8PIrLT
後は、メインリレーが怪しいか？
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2017/06/10(土) 18:37:15.23ID:37VtjoFA
OFF表示なんてありますか？
単純に消えるだけでは。
通電してるのは、おかしい…
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2017/06/10(土) 18:49:10.75ID:37VtjoFA
>>129
通電というか、液晶が点いてるのが怪しい。
キルスイッチ交換の配線間違いでは？
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2017/06/10(土) 18:49:45.49ID:jw8PIrLT
>>129
それは俺も思ったけど、キルスイッチOFF標示かなと
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2017/06/10(土) 18:57:45.05ID:Qyi5d7Nv
>>130
それ脱いだら舛添みたいな頭のおっさんとか、アニメ・エロゲのラッピング痛バイクよりきついな…
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2017/06/10(土) 19:17:46.03ID:I3fOjc0h
ヒューズ切れるってことは、どこぞで致命的なトラブルが出てるんだし、
対処療法的なことは止めて、バイク屋に持っていくべき。

ここで色々と可能性を探っても、たぶん正解にはたどり着かない。
0135７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 19:21:31.17ID:ki1I30Xz
ビューズボックスのblankってところに30Aのビューズ指してるのですがこれ抜いたらちゃんと消えました
ここってもしかしてなにも入れなくていいんですか？
最初から入っていた気がしてたんですが
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2017/06/10(土) 19:23:47.54ID:bndltrjE
ブランクはそのまま空の意味じゃね
0137７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 19:29:31.38ID:ki1I30Xz
バカな私のただの勘違いでした
休日の天気の良い午後にこんなアホの質問に答えてくれてありがとうございましたm(__)m
0139７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 19:57:37.43ID:Odd1ehyU
ブランクって予備ヒューズを刺しておく所？
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2017/06/10(土) 20:07:43.99ID:ki1I30Xz
>>138
blankってところに30Aのビューズ刺してたら常に通電してPGMが落ちなかったみたいです
>>139
予備はspareって場所が別にありました
0141７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 20:37:13.36ID:uizexlKQ
blankは違う使い方があるから予備ヒューズ入れちゃダメですよ
0142７７４ＲＲ
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2017/06/10(土) 21:31:08.76ID:7mr35P1A
pgm4カードの暗証番号設定とかに使う奴だな
調べたら出てくると思うよ
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2017/06/11(日) 07:14:45.41ID:EVK/bIRR
>>137
ヒューズボックスにblankが有るの、参考になりました！MC28乗りとして、気をつけなきゃね！
スペアは予備をいれておくは、車でも有るけど。
0146７７４ＲＲ
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2017/06/11(日) 09:21:14.40ID:n+S38x9r
>>144
普通にそれくらい把握してるしそんなとこにさそねーよ。
0147７７４ＲＲ
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2017/06/11(日) 22:08:46.02ID:o6B2eHYg
さそねーよw
うん、俺もさそねーわw
0148７７４ＲＲ
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2017/06/11(日) 22:13:26.14ID:5kZQb38w
>>146
偉そうに能書きたれてないで自分の頭のblankにヒューズ挿しとけよ（笑）
0151７７４ＲＲ
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2017/06/12(月) 07:27:14.88ID:SihI2XxL
お前ら揚げ脚鳥もそのくらいにしとけよ
0153７７４ＲＲ
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2017/06/12(月) 17:00:07.54ID:MQw1wUL7
>>152
そういや今年は「カイザー」なんていう恥ずかしい名前のライダーは使ってないのなw
0154７７４ＲＲ
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2017/06/12(月) 23:28:41.20ID:UTuHhGYL
リタイアの理由が焼き付きだってさ
0155７７４ＲＲ
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2017/06/13(火) 09:24:46.20ID:p55k8lUc
>>154
あの店の客のバイクも結構焼き付き等のトラブルあるよね。
電気屋なんだらしょうがないよね。
0156７７４ＲＲ
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2017/06/13(火) 11:43:44.40ID:phqZLwZ/
パワーを求めてマージン削ると、4stとちがい
焼き付きという、分かりやいリスクが返ってくるだけ。
0157７７４ＲＲ
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2017/06/13(火) 19:58:44.56ID:8f8kM3vP
NSRが現行だったときに、フルパワー化と称して
キャブのセッティングを変更していた知人たちの
エンジンは、例外なく焼き付いてアボンしてた気がする。

HRC公認ショップでコンプリートなら違うかもしれんけど、
街のショップの腕自慢メカ程度では、キャブセッティングは
無理なのかも……パワーは出せても、信頼性が全く足りない。
0158７７４ＲＲ
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2017/06/13(火) 20:28:09.28ID:N98u3/00
気になったが
ムジェロサーキットは標高250m
鈴鹿やツインは標高45m、筑波は24m

主に気圧の違いでセッティングがずれたのでは？湿度も違うのだろう
0159７７４ＲＲ
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2017/06/13(火) 21:11:18.17ID:u1gRKMIu
>>157
キャブセッティングに関してはネットが発達した今と同じくらいデマが飛び交ってたなあｗ
ネタをネタと(ryなんて諺もなかった時代だし。
0160７７４ＲＲ
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2017/06/13(火) 22:28:47.57ID:0zj8KO7y
NSR250全盛期のフルパワー化はAVガス仕様だろ。
0162７７４ＲＲ
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2017/06/14(水) 12:30:34.58ID:frSeY0DP
>>158
現地でリセッティングは行ってるはず。
というか行わないとかありえないので
日本での調整感覚とあちらでの感覚にずれがあるのかも？
あとはガソリンの品質なども違うだろうしね。
0163７７４ＲＲ
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2017/06/14(水) 21:43:11.06ID:47WcZdgm
ホビーレーサーでもセッティングデータとってるの当たり前だから宇野ヘディング事件レベルみたいな方向に取り上げて叩くのはどうかと思うよ。
0165７７４ＲＲ
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2017/06/15(木) 16:55:38.63ID:TxCQkJ/G
88買ったらパワージェットが埋められていた。
けどエアクリもあって、メインも標準。乗ってても違和感なし。
パワージェットは補正程度なので、そのまま気にしなくて大丈夫かね−？
0166７７４ＲＲ
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2017/06/15(木) 20:36:36.21ID:yetLUT1a
アカンに決まってるだろ。
0167７７４ＲＲ
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2017/06/15(木) 23:24:17.76ID:hvxItq19
PJ埋めだとmj180付近じゃなかったっけ？
0168７７４ＲＲ
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2017/06/15(木) 23:51:43.37ID:onDJnUsj
それは直キャブでの話
セッティングのセオリー通りにスロットル全開の高回転時で走って焼け具合のチェックをするといいよ
HRCが推奨しているやり方です

具体的なやり方としては何もない直線を全開で走り続けてキルスイッチでエンジンを止めて路肩に寄せてからプラグチェック
0169７７４ＲＲ
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2017/06/16(金) 00:06:28.87ID:uR219NVg
すみません、MC16のリアホイールのベアリングの呼び番号を教えてください。
左は6004DUなのはわかったのですが右とスプロケットハブのがわかりません。
急いで調達したいので軸受け屋に直接買いに行こうと思っています。
ちなみに買いに行く時にバイクに乗っていくのでベアリングを外して店で見せて同等品を買うのは不可能です。
0171７７４ＲＲ
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2017/06/16(金) 10:42:43.61ID:uR219NVg
>>170
ありがとうございます
0173７７４ＲＲ
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2017/06/16(金) 17:42:16.60ID:RRHQ/Vdx
ああ、こいつか・・・殺したくなる気持ちがわかる（笑）
とりあえずこいつの最期はハイサイドしてバイクとともに炎上して焼死が鉄板やな！
0174７７４ＲＲ
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2017/06/16(金) 19:15:58.40ID:jQWXjb9P
呪わば穴二つ。

バカを相手に、自分まで堕ちることはない
0175７７４ＲＲ
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2017/06/16(金) 19:30:01.26ID:DxryseMO
シャレだろ
バイク板は沸点低いな
0177７７４ＲＲ
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2017/06/18(日) 10:17:40.96ID:hB/Ffl/S
子供が耳をふさいでいるのを見るともったいないと思う
俺が子供の頃はRZV500の轟音に憧れてたものだがね・・・
パァーーン！と破裂したような音を響かせて加速していったRZVが忘れられない
0178７７４ＲＲ
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2017/06/18(日) 11:24:02.97ID:lSXW+r0c
県道をトコトコ走ってるだけで端を歩いてた子供がこれ見よがしに両耳ふさいでるのを見たら爆音なんか響かせる気にならない
0179７７４ＲＲ
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2017/06/18(日) 17:03:08.86ID:MpZZuv8u
2stの音は好みが別れるし、排気ガスは臭いしなあ。

それはそうと、ヒロコーのひましじゃけん使ってる人、いる？
0180７７４ＲＲ
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2017/06/18(日) 18:19:16.56ID:HTq5hq/O
排気ガスは走ってる本人はほぼ関係ない
後続車が臭くて迷惑する
0181７７４ＲＲ
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2017/06/18(日) 18:34:10.23ID:hB/Ffl/S
>>179
昔使ってた
ひまし油の匂いとやらには興味が無いからよく覚えてない
今後10、20年2ストに乗り続けられるかわからないから色々試してみたら？質問せず色々試すことを強くおすすめする

今はV2Rを使ってる
鼻にツンとする刺激臭がある
0182７７４ＲＲ
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2017/06/18(日) 18:53:09.33ID:lSXW+r0c
そんな刺激臭のするものが体に良かろうはずはないけどな
0183７７４ＲＲ
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2017/06/18(日) 18:53:22.04ID:Wl2bC8eq
無臭に近いのがあったら教えてほしい
主に街乗り用途
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