【梅雨時も】アドレスV125/G 243台目【通勤】©2ch.net
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
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規制前も規制後もみんな仲良く
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【新機種】アドレスV125/G 242台目【まだか】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1493376289/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
後ろにお母ちゃんと乳児乗せてるの数回見たけど、さすがに3ケツはねーよな。
真っ昼間に後ろ母ちゃんとフロアに幼児とかも見たわ、ショッキングだった。 >>70
自宅警備員じゃなくてさ？
警官にでもなりなよ
あ、馬鹿だから試験受からないか(爆笑) 厳密いえば違反だけど
わざわざ停止させて違反切符は切らないって事だな
ポリタンクなら車体から大きくはみ出すわけじゃないし こういうのを自己紹介乙っていうんだろ
ID:TFz5o3UR 昔足元にカバンを置く純正アクセサリあったよな
あれの固定方法どうだったっけ 東南アジア行くと3ケツくらいじゃそんなにビビらない
それ以上の過積載になるとオッと思う >>34
爪で引っ掻いてみてボロボロ表面が剥がれる様であれば炙っても無駄。
台湾製の純正インナーと交換すべし。
一式で2万ちょい >>82
交換は素人でも十分出来るレベル。ググってくれ。
但し、リアフェンダーはメンドくさいので諦めて塗装が吉 教えてください。
皆さんは通勤時雨の日はカッパですか？
手軽にかぶれるポンチョみたいの欲しいのですがどこかに売ってませんかね？ ポンチョだと風に煽られて危ない気がするが。まぁ自己判断で。
にりんかんで見かけたことがある >>68
そうなのか。
それじゃあ大変だな。
俺は近所だから普段の買い物がジョイフルだわ。まあ、ツーリングがてら気を付けてな。 アドレスのステップ置きに文句垂れてる奴は足元フラットじゃないヤツに乗ってる奴だろ
コンビニフック併用すれば良いだけだし 1日経って馬鹿晒す前に
スレを見返せよ
フック使えば問題ないと最初に出てるだろ？ フロアの位置には数十キロ程度の重いものを置いても、シートやキャリアと違って位置が低いからとても安定している。
気を付けないといけないのは大きな容器に液体を入れている場合で容器に空間が残っている場合。
液体が揺れるのでそれに応じて車体がゆらゆらする。 最初にステップ言及したのは40でフックが出てきたのは55
その両方を読んだ上で文句垂れてるのアドレス乗りじゃないだろって書いただけなのに何をキレる要素あるんだろう
カルシウム取れよ >>90
ｹｯ ど田舎もんが！
ジョイフルしか自慢ねえだろ！ ドヤッて日本語理解できないのはやめてくれ
恥ずかしいからさ >>96
奥多摩とか近くて楽しいぜぇ…。
バイクも車も駐車に困らんし、都内に出るのも、俺は羽村の方が近いから大して苦でも無いしな。
良いぜ。 フックに掛けてりゃグレーだかなんだかしらないが
問題ないんだろ
俺は通勤でリュック足元に置いてフックに掛けてて
交通安全運動週間その他何回かお巡りに止められて
気をつけてねってキーホルダー貰ったが何にも言われた
ことなんかねーわ ロングツーリングいったらリッター45キロだったんだが、このバイクって本当に経済的に優れてる。
街乗りでも30はいってるだろうなぁ。 >>99
いいわけねえだろ
こっちゃ中野ブロードウェイがあんだぞ？
逆らえんのか？中野ブロードウェイに？ぉお？ >>101
いや普通にもっと優れてる原ニあるたろw >>102
ふっつーに知っとるわ！
てか中野の駅の裏側の辺り、飲み屋いっぱい有って良いよな。 >>103
安く買えるお手軽スクーターと考えたら優秀じゃない？
燃費はカブの方が圧倒的にいいけどさ。 カブの好燃費は意味が薄いよな
タンク容量が小さすぎるから >>104
見掛け倒しであんま旨い店がない
っか何を言いやがる！おっちゃあブロ地下の西友で1個70円のトマトの鮮度に目を見開いて倹しくやってんだオラァ！ 今朝去年の初冬ぶりにアシダカ軍曹に洗面所で再会した
暑くなってきたし今年も頼むわ
先ほど酒飲んでてトイレ行ったら足元に黒い塊が
軍曹しっかり仕事しろよと目を凝らしたらクワガタだった、、
捕まえて窓からほっぽり投げた
ジョイフルなんて聞いたこともない横浜港北の話
誰か俺が仕事でいない間に網戸開けて投げ込みやがったのかな >>106
凄いね。
フルノーマル？走った区間はどの辺り？
>>107
カブ70乗りでもあるが、まさにそれ。
燃料タンク4Lで何度も予備コックの世話になってる。
6Lぐらいあれば軽く300キロは走れるから最強なんだけどね。 >>110
エアクリに排水ホースとターボフィルター
あとアルミテープちょこっと >>115
ﾉｼ
あれでしょ？ブローバイホースとエアクリーナーの継ぎ目に付けるやつでしょ？
エンブレが効きにくくなって乗りやすくなったよ 俺が付けたらそのうち詰まる未来しか見えないわ
きちんとメンテがこまめに出来る人なら >>115
格安のやつなら使ってるエンブレは減る。 ブローバイホースぶっこ抜き最強伝説
ただし駐輪場汚れまくり 燃費記録出したいなら、北千葉道路のバイパス行くと良いと思うよ。
約10km区間信号なし、最高速度70km/h。
渋滞もありません。 マフラーは黒いのに
ネジとか金具だけがサビて赤くなっていく・・・ >>98
ドヤッたと思ったのかｗ
アスペは生きづらいだろう よっぽど悔しかったんだな
95 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/29(月) 22:08:09.62 ID:gp+79Vai [3/3]
最初にステップ言及したのは40でフックが出てきたのは55
＞55
＞55
42 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2017/05/28(日) 21:43:19.85 ID:iOfZeYkz
袋に入れてフックにかけてれば違反じゃないよ
日本語理解できました？ｗ >>124
悔しいも何も１日経ってきたらレスが付いてただけの話
揚げ足とりしてないで面白いことかけよ無能 これは恥ずかしい
めっちゃアスペじゃんID:l09KWWDy つっかっかってきて恥さらしたのてめぇじゃん
自分が低能無能なんだから
引っ込んでろよゴミｗ ステップ置きなんてアドレス乗りならみんなしてるしフック併用も必要を感じたらしてる
そしてフック併用しなくても捕まることはないなんて常識
だからそんなことに突っかかる奴は
｢足元フラットじゃないヤツに乗ってる奴だろ｣
何をドヤる余地があるの？
アホなの？
揚げ足取らないと死ぬ病気なの？
そしたら発狂とか言い出すんだろ
はいはい発狂発狂ｗ 顔真っ赤で手震えてんぞｗ
＞必要を感じたらしてる
うんこでもたらしたか？ >>129
必要を感じたらしてる
えっ日本語通じてる？ >>129は早合点だな
感じたら してる
ってことだな
すまん 上にも書いたけど
厳密にいえば違反
だけどわざわざ停止させたり追いかけてまで
切符切ったりしない程度
ただし、だからといって100%切符切られないわけじゃない
ソースにはならんがネット検索したら切られたって書き込みもある 我が名はバイク乗り。
ピンプルパンプルポムポップン 厳密に言っても違反にならない方法は・・
袋に入れてフックに掛ける、ポリタンでも米でも何でもOK
ちゃんとフックに掛かれば袋に入っていなくても100％絶対切られない。 息子の車と衝突、バイク男性重体 太田
２９日午前６時５０分ごろ、太田市大島町の市道Ｙ字路交差点で、本線に合流しようと後退していた近くに住む農業、伊久間克二さん（４４）の車に左折してきた父親の重男さん（７８）運転の原付きバイクが衝突した。重男さんははずみで転倒、道路脇の側溝に頭を >>139
最初に出てるんだけどな
5レスくらいで終わってるのに
いつまでもいつまでも蒸し返す馬鹿ばかり まあなんでもいいけどフラットフロアじゃないPCXとかNMAXみたいな
欠陥原2にはなんの興味もないってこった V125なら白バイからも逃げ切れるからな。
ヤンチャなガキよりスーツ着た通勤のリーマンの方がタチ悪いの多いぞ。
ナンバープレート跳ね上げでハイスピードですり抜けしまくってる奴多すぎ。 >>145
そう言う事じゃなくて>>138の事だろ >>145
確かにいるよな？
薄汚れたアドレスVおやGでナンバーが海老の尻尾みたいにシャクってある奴
赤信号無視とかして爆走しているのを良く目撃するけど
ある日突然、大事故起こして即死なんだろうな。 あと、うちのアドレスVおやGなんだけど
気温が高くなって来るとエンジンがHOTな状態になっている時に限って
発進時に点火系なのか燃ポンなのかECUなのか知らんけど
失火したような状態になってコワイ思いする事をある。
酷い状態になったら現行のシグナスXあたりを買うのも良いかと思っているけど
10年程前に事故車から摘出した走行距離3000kmと言うK5のエンジンとハーネスがあるから
載せ替えるのも良いかと思っているけど、なんかﾏﾝﾄﾞｸｾｰって思うんだよね。 >>148
エンジンはともかくハーネスは地獄絵図やなｗ >>150
いやいや、ドナーのK5自体軽い事故だけどFフォークとフレームの一部が歪んで全損した奴なんで
摘出したエンジンとハーネス類は、全て無傷の状態だったので買って来たんだけど
当時の値段で6万円したんで捨ててしまうのもアレなんで温存している所なんだよね。 オヤジだから一応ツッコんどく、そんなもんオンネン！ｗ しかしメッキシリンダー頑丈だな。次の奴にもぜひ採用して欲しい アドレス
乗車１回につき
１０キロ〜５０キロまで
１日最大２００キロまで
年間走行は６０００キロまで
これ以上は痛む
理想は、１日片道１５キロを往復しそれを２００日程度行う >>118
円ブレ 減るだけですか効果は？
円ブレ へって
乗りやすくなったりとかは個々の好みのよるのかな >>157
K5に乗り始めて12年間半キャップだけど
ピンピン生きてるよ つまり寒い日と雨の日には死んでると…
また生き返るとはゾンビかよ 人がどんなヘルメットをかぶって様と関係なかろう。
やたら高いヘルメットかぶってて自己満足してるヤツに限って人に対して自分の価値観を押しつけるよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
