【梅雨時も】アドレスV125/G 243台目【通勤】©2ch.net
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く
◆前スレ
【新機種】アドレスV125/G 242台目【まだか】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1493376289/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
>>676
そういった物にはUナットってのが必ず付いてるけどね。 >>678
なるほど
俺のアドレスUナットだから店の人は気にせず
SMと逆になったのかな >>679
店員が単純に間違えただけじゃ？
預かる前と同じ元の状態に戻して返すのが基本だと思うよ
持ち主が元から間違えて逆に付けてたというのなら話は別だけど…
つか>>287のはナットがタイヤと一緒に回転する四輪の話
バイクの場合は>>290があるから>>676の方が安全かもね >>677
貧乏人の精神安定剤なんだから
ほっといてやれ 糖質「貧乏人の精神安定剤なんだから
ほっといてやれ」 >>680
Uナットは基本、再使用不可なんだけど
再使用したから逆につけたのかもね。
同回転の緩みを考えて。 貧乏人「貧乏人の精神安定剤なんだからほっといてやれ」 今50ccクラスが売れないので将来的に50ccの原付はなくなるらしいが
これは１２５ｃｃクラスを活性化させたいバイク団体のマッチポンプか？ プーリー交換で最高速、加速、燃費の全てを良くすることは可能? >>687
それは4輪免許で原付廃止と同じデマじゃね？
販売台数を比べれば圧倒的だよ >>690
あながちデマではないと思うよ。
度重なる排ガス規制、騒音規制の強化で50ccバイクの性能低下と価格高騰が続いている。
結果的に既に50ccは電動バイクに対する優位性を失いつつあって、バイクメーカーでもあり電動アシスト自転車のメーカーでもあるヤマハはすでにホンダからの供給に切り替えた。
原一は無くなるというよりも電動に取って代わられるだろうと言われていて、その時に原一バイクを作っているのはたぶん今のバイクメーカーではないだろうってことじゃないかな？ ん〜どうだろう。
電気自動車やハイブリッドは既存のメーカーだから
原付も既存のメーカーしか無理じゃないか？
メンテナンスや販売網も含めて。 >>663
やはりIとlの違いを見分けられてなかったか
お前は頭も視力も駄目駄目のクズ人間確定。
情けない奴だ >>693
何回お前は俺のために笑い取ってくれるんだよw まだオイルの話の方がマシかな？
ドレンボルトマグネットあるやつに交換した。 >>690
新聞配達店ですら50CCのカブやギアでは新聞がろくに積めないんで
ベンリィ110とかが増えてるらしいし、要するに50ccは今の環境規制では限界でしょ 追い越し禁止の所女軽自動車に追い越しされて怖かったよ。
対向車とぶつかって氏ねばいいのに。 >>698
あいつら、自分が鉄の凶器を運転してる自覚がねえからな
事故を起こす可能性なんて想定もしてねえから毎回擦れ擦れで追い越していきやがる
まあ、その挙句いつか事故起こすんだから始末に負えねえよな お前ら女を甘く見てるとひどい目にあうぞ。
あいつら自己中が多いからぶつかりそうになるなど自分が危険になると自分より交通弱者のバイクに平気でぶつけてくるぞ、自分の身を守るためにｗ
ぶつけても自分の車の傷のほうを気にしてやがるから。 まあ大型バイクもツーリングでは県道でオレンジ超えて100km/h超で追い越しまくってるやつらばかりだから
ライダーもお互い様だろな バイクは手前が死ぬだけだが、車はひっかけてライダー殺すから同じじゃねえけどな
ただ、状況判断できない大型バイクが多いがな アドレスの話しろよ！
ところでそろそろドライブベルト交換なんだが、純正以外でいいのないかね？キタコ純正互換とかデイトナの強化ベルトはどんなんだろ？ 俺もこないだ目的地〜家、往復60kmくらい走った間に
２回殺されそうになった
法定60kmの道をサーキットと勘違いしてる奴が居る >>706
純正以外のベルトの感想は知りたいね。
三ツ星中国ベルトとか アドレスV125スレ推奨エンジンオイル
UTC・バイク用4サイクルエンジンオイル、MA、SJ、10w-40、1L缶
スレ推奨バッテリー
CTX7A-BS ベルトは純正もしくは同型の三ツ星に限る
デイトナ、キタコ、どれ付けても満足なんかしないと思え 会社名の入ったマイクロバスに煽られてビタ付けされたから苦情入れたわ
ナンバー見りゃ同じ町の奴てわかるのにな >>709
ヤフオクで激安出品されてた三ツ星中国のベルトつけて
約2000km走破したけど今のところなんの問題もなし
台湾や国内純正と比べてベルトの山部分の形状が違うけど体感出来るほどの変化も違和感なし >>714
そうなんだありがとう。偽物てわけでも無いんですか？ >>715
わざわざ三ツ星のロゴをベルトに印字したり
中国鈴木の代理店シールまでパチモン作って激安で売るとか
採算合わんだろうから俺は本物だと思うけどなｗ >>694
横からで悪いけど、自分の誤りを頑なに認めないその態度は職場だと嫌われるから
就職する前に改めた方がいいと思うよ もう横からも縦からも飽きた
よそでやれ
ここはお前らのスレじゃねんだから >>706
純正にしとけ
安物中華ベルト予想以上に耐久性なくてバイパス走ってる最中に切れたわ
その日のうちに強化ベルト買って翌日交換したけどさ 純正ベルトていくらだっけ？
ハイギア付近からベアリング音してるからそれも交換しないといけないから金かかるな〜 ベルトは、距離辺りのコストパフォーマンスや信頼度を考えたら純正一択。
トラブルが起こって、あれこれいじるのが好きな人は知らんけど。 >>718
古いロットだから安いのかもね
ゴムだから劣化するし >>721
4980ぐれーじゃねえ？
それよりハイギアかどうか、クラッチ丸ごと外してタイヤ回してみ rﾆﾆ二ミヽ
／ / ⊂ ヽﾐヽ
〃 ノ △ ＼＿＿_ ♪セクシーヨコヨコ♪
ノノ从 ⊂ ノ＞､＿_| |、＼
彡ノノノﾉフﾌ／ （人Y人Y）y ）
ノ 彡 _n＿/ / |人Y人_n/ / 彡
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（＿） ベルトは今まで純正一択と散々言われているにも関わらず
他のベルトに換えたいのは何故なんだろうか 横からだけど
KX85のキャリパーにするなら
パッドの接地面積が減るから
ウェーブディスコはやめた方がいいのよね？ >>731
ネットがあるからじゃね?w
これさえ入れれば、街のチンプになれる！！という無根拠な思い込みって
なかなか強力よねw >>732
ディスコはやめたほうがいい腰が回らんぞ >>735
ジョントラボルタさん？
今はディスコじゃなくてクラブ&EDMですね♪
ベルトは、純正品が評判いいけど
NTBのベルトでハッスルしても大丈夫ですよ？
現在10000km程使いこんでいるけど、まだまだイケそう♪ >>731
俺だけは違う、何かいいことがあるに違いない、という青臭い夢がある。 でもなんだかんだ言いながら、使い手の特定できないこういう商品ってのは中庸的なスペックになる。
だから一般人にとっては使いにくい商品でも、本人のニーズや使い方にピタッとはまれば純正よりいいということはあり得ない話ではない。
強化ベルトなんかもそうだし、仮にほとんど乗らないって人がいれば自然劣化さえ抑えられていれば安ければ安いほどいいって理屈も成り立つ。 サードパーティーの製品全体が魅力無くなってきている事もある
50ccの2st全盛の昔は、リミッターなど付いていた為に弄る事で速くなる楽しみがあったが、
原付はどんどん売れなくなり、元から速い原2がメイン
その原2もメーカーの技術向上で、サードパーティーが売りを出せなくなってきてる
今やカスタムパーツなんか買うだけムダにすら思える時代だ
カスタムを語ることすら無い事が全てを指している ベルトなんて6000円あれば買えんだから純正使えばいいだろ
25000km後でも問題なしだったわ
念のため交換したけど >>745
でも当たらずも遠からずだぜ
今の日本の体たらくは庶民が皆が貧しくなってるからで
その原因は小泉構造改革なんだから 資本主義の行き着くところは格差です。
結果、是非も無し。 純正ベルトなんて贅沢品だろ。
どんな神経してるんだよ。 >>752-753
日本は民主主義国家だから政治のせいで庶民が貧しくなるのは国民自身の選択の結果です。
つまり、自業自得ということ。 俺は三星の草刈機用ベルトで代用している。安くて強いぞ >>745
人のせいにするなって言ってる屑が人のせいにしてる矛盾 >>758
おまえ周りから頭悪いって言われてるだろ >>759
お前の頭の悪さが露呈したわけで
顔真っ赤にして論点ずらし？頭悪いなおまえこの屑が >>745
なんでもかんでも人のせいにしてる屑さんちっす >>755
すれたいよめないおまえ。
せいじのはなしでちせいの
みのがくれ ぼくのかんがえたさいこうのせいさく
スレ違いだから、ほどほどにね。 >>754
純正ベルトが贅沢品だなんてどんな生活してるんだよ？ ベルト自体はそんな高くないだろ
ウェイトローラーやらフライピースも一緒にやるから高くなる
二回目以降はトルクカム周りもあるし >>771
そうなんだ 迷うな〜 国産 台湾 中国 110乗り換えか なんで晒し上げされたのかと思ったらID被ってんのか 年間で数万キロも走るとベルト代も安い方がいいかねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
