HONDA PCX150 Part47©2ch.net
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part46
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1493566235/
>>131
>>125は道の駅ちちぶ
ライジャケ着てたが基準であと３台いた
帰りは都内まで一般道だったんで数台いたけどノーカウントで
道の駅巡りしてたからなおさら遭遇率たかいのかも >>132
俺はワークマンやからカウントされんなw
>>133
週末タイヤ換えるから皮むき兼ねてソフト食いにいくわ。 >>125
の半袖の人も、道の駅の中じゃなきゃノーカウントだな リアタイヤ、ディアブロ注意した。
純正11000kmもった。
フロントはまだまだ大丈夫。金があればフロントも換えたいところだが。 >>140
コレならあんまりバンクせんでも無駄なく使えそうやな。
あと気持ち太め？ >>141
これで左側するんだぜ
太さは変えてない オイルをE1とS9と入れ替えたが、今回DAIKIブランドMA10W-40に交換してみた これからの時期10W-30はちょっと不安なので10W-40に変えた ここ数年10w-40のモリドライブレスキュー使ってる
近所のホムセンで3L￥1980
使用感はE1との違いが判らないレベル >>146
S9って60からの伸びはいいけれど
20~50ぐらいは吹けあがり悪くないですか重いような感じがしませんか？ 某用品店でワコーズのトリプルRをPCXに入れてるおっさん居たからな
オイルも宗教なんで好きにすれば良いとおもうけど、1L三千円の物を入れる価値があるんですかね～ｗ ５万キロとか１０万キロとかで差がでるかもしらんし、たかだか3000円程度で騒ぐのもなぁ 俺はもっぱらメーカー指定の純正オイルを使ってる。オイルにこだわりはない。遊びの一環で、オイル交換は自分でやります。 >>150
10W-30であれば何入れてもそんなに変わらないでしょ・・・所詮は原チャリ
一応MB入れとこうかなとは思ってるけど 純正E1が安くて入手しやすいから他を選ぶ理由がない。 まあオイルに関しては好きにすりゃあいいよね
俺は指定オイルを指定サイクルで替える派
昔は高いオイルを指定サイクルの1/2で換えてたけど
2輪じゃないけどフォレスターターボで指定オイル・指定サイクル交換で試しに11万km走ったけど
体感できる劣化も燃費の低下もなかったので考えを改めたのはあくまでも個人の感想です まぁ色々こだわりまくるのもええんちゃう？
俺は無理やけど。 くっそ高いやつを入れる気にはならないけど、オイル交換時期近づいたらセール情報見て
そこそこのオイルを安い時に買って入れてる小市民 もう随分と経つが、高校生の頃の出来事。ガソリンスタンドでアルバイトしてたときに聞いた話だけど、所長曰くエンジンオイルは、ドラム缶1本2万円って言ってました。
200リットル入りだから1リットルあたり、100円。それをオイル交換代込みで、1,000円で売ってた。
グレードが上がっても仕入値はほとんど変わらないそうです。08R70-K35-J00 ほとんどパッケージ料だからな
製油所にキロリットル単位で注文仕入れて缶詰め
全国チェーンのホームセンターやカー用品店なら安く売れる道理
10W-30か40あたりならPCXはすべるクラッチもないし、汚れ具合見ながら短い周期で自分で交換しよ そこそこのオイルをこまめに変えるのが、ええんとちゃいますね？ 車体に合わせて白い箱着けようとおもったけど手持ちの38㍑はでかすぎ論外で、30㍑あたりがバランス良さげ
32㍑だと安いのあるけどちょっと大きい後ろが青いやつ
29㍑だとパネル別売8000円
何か意見聞かせて 43リットルつけてるけど
普通過ぎて特にコメントすることがない
30クラスだとヘルメット入れておしまいでは？ ちなみに純正35Lでもトイレットペーパー18ロールがバラさずに入るぞ。 47リットル付けてるけど通勤渋滞時のすり抜けで車のミラーに当たる当たるwクラクション鳴らされまくりだわ >>166
一昨日、ドラレコ搭載の営業車でそれやられたから通報したったw >>168
業務上やからしゃーない。
残業代も稼げたぜ。
保険屋から会社に電話かかってたな。 >>162
普段E370(39L)、旅行んときはB47(47L)つけてる。
E370でもネオテック(SHOEIのシステム)横にしないと入らないし、入れたらあとあまり積めない。>>164が書いてるとおりで、
それより小さいとヘルメット入れて終わりってなりそう。 GIVIの47㍑が特価品であったから自分で付けた。ややデカい気はするが
実用上はこれ位の大きさがないと使えない。すり抜けで当たった事はない。
前が通ればボックスは当たらないはず。ネコと一緒。 >>171
そう思う
43か47くらいの大きさなら、前のミラーが通ればぶつからない
それくらいないとヘルメット＋アルフアがないから、金使って箱つける意味がない イヤとは？
車体にダメージなきゃ欲しいと思ってますよ >>177
そんなこと気にしながら走ってもおもろないやん。
自分が信用出来んモノをわざわざ付ける必要無いんとちゃうの？知らんけど。 >>178
それそれ
気にしないで走りたいじゃん、まさに我が意を得たりって感じ
なので「んなこたーない」と言い切る理由を聞かせていただけたら円満解決なので
ID:Wy9Tb5J4 が変にひっかきまわす理由がわからん
まさかと思うけどマジェｓ乗りじゃないからな
>>140は俺な ・メーカーを信用してる
・みんな付けてるし
そんな程度やで、俺も含めて。
おう、今からDIABLO履きにいくで、ほなﾉｼ 純正35Lてだいたいのメット入る感じ？GT-Airとかデカイのも
ボックスつけたことないんだけど少し気になる >>181
ネオテックが入るんだから他のも大丈夫だよ >>182
サンキュー
ついでにショウエイのHPで寸法確認してみたら
LがちょっとGT-Airのほうが大きいけど1cm程度の差だしいけそうですよね
便利そうだしボックス考えてみますわー 車体が痛むほどの重い物を入れれば、小さな箱でも痛む
鉛の塊、例えばバッテリーを箱に入るだけ詰め込めば、30リットルでも痛むかもな >>184
君は自分で頭がいいつもりかもしれないが
端から見たらキチガイが馬鹿言い出したとしか見えない >>185
頭悪いキチガイにキチガイと言われてもな
容量ではなく重さって事も理解不能か？ >>186
>>173 ７７４ＲＲ sage ▼ 2017/06/03(土) 08:42:32.15 ID:/LjazB2g [2回目]
箱自体が重すぎて車体が痛みそうでやだなぁ ツルツルになった純正からDIABLO履き換えて（リアだけ）ちょっと走ってきた。
大人しく大型トラック走りした割に燃費が57km/Lやったから1〜2km/Lぐらい落ちた感じかな。まあぜんぜん許容範囲やけど、ていうか俺的には誤差やな。
履き心地の違いもアホやからよう判らん。一皮剥けてもう少し攻めれば判るんかな。
見た目がちょっとドッシリした。細チソ君にオヌヌメやでw >>183
>>182を信用せん訳やないけど、そういうのは実際に店で入れて確かめた方がエエで。 箱はヘルメットが入る位でok
運転中はヘルメット被っている訳で、荷物のみ箱に入れば良いんではないか？駐輪中はヘルメット入れて荷物を持ち歩けば良いだけで､､､､
俺は32L位の箱つけている。 同人誌いっぱい入れたいからジビのV56付けてる
無論余裕で10kgオーバーだがな 昨日ショップ行って初めてPCXに跨がったんだけど、着座位置辺りのシート表面と中身に空間があるのね。
あれのせいでシートが破れ易いとかってことは無いのかな？
擦れるところだしなんか気になった。 >>195
気になるならガムテープでも貼って補強すれば(^。^)y-゜゜゜ >>69 です
12ヶ月点検行ってきました 3回目なので購入から3年です
結果は特に問題無し
オイルストレーナーのボルト周りからわずかにオイルの滲みがあったので増し締めしたとのこと
パッキンの経年劣化らしいですがまだ大丈夫とのことでとりあえず様子見
オイルは前回同様モチュールのHテックで交換しました
オイル量の低下はなかったとのことですが、ずーっと高速を走っている状態なら低下するから
気をつけてとも言われましたが、そこまで高速巡航するわけでもないしー
たださすがに東名高速で100～110巡航！と言ったら呆れてましたが。。。
燃費が5～10%低下したのはやっぱりオイルの影響でしょうか
ただスロットルワークの追従性がよくなった気もするので私的には燃費より走り優先で(^^)
リアボックスは私のはcoocaseのV36Wizerdです
大きさの割にあまりモノが入らないのはラウンド形状と鍵のスペースが内側に出っ張っているからです
テールランプがわりにストップランプを常時点灯させているので後方車から煽られることがないのが
メリットかと思います >>199
150女子さんですね。
よかったら最高速度（GPS）と一般道での燃費（AVG表示）を教えてください。 パッキンの劣化って何やねん
ドレンパッキンなら毎回交換されてるやろ 150はホンダの盗難補償がないんですけど買う価値あるんですか？ 都内暑かったんで奥多摩逝って来た。
半裸みたいな格好で逝ったら、ｶﾞｸﾌﾞﾙの寒さ。遭難しかけたぜ…
1000m登ると6℃下がるってのをすっかり忘れていた。
絶好のツー日和だったが、中央道ｽｹﾞｴ渋滞だったな。
東京・神奈川・埼玉車両がわんさか沸いていたな。
230kmの行程だったが、やっぱﾂｰﾘﾝｸﾞにも使える万能ｽｸｰﾀｰってのを改めて認識した。
良いｽｸｰﾀｰだな、PCX150は。 >>200
8700ほどです
仕事や通勤では使わないし月に1,2度しか乗りませんからね。。
>>201
GPSでの最高速ですね
以前も計測するーと言いつつすっかり忘れてました
先ほどアプリ入れました。ナビアプリの横にアイコンを置いたのでたぶん忘れないと思います
プーリー、ウェイトローラー、マフラーを変えているので、よく言われるメーター読み-10km/hが
当てはまらないかもしれないので、今度アプリで測ってみます
燃費は測る予定はないです。すみません。。
先に書いた通り通勤とかに使わないため同じ状況で走るということがないですし
参考程度にメーターに表示される値は確認しますけど一般道でも42～50と幅が大きすぎます
>>206
後付けで付けられますよ
私はドリームの保証を付けてます
https://zuttoride.jp/service/insurance/ というのもありますし
>>207
ツーリング写真ないですかー >>211
下道メインのツーリングの燃費は是非知りたいですね、気が向いたら是非お願いします。
最高速度はおそらく120弱って辺りで燃費の低下が少ないならチューニングを参考にしようかと考えてます。 新車から3年目は24ヶ月点検な
自分も先月やって\13,000位 >>212
了解しました
今月は梅雨の晴れ間に紫陽花の写真を撮りに行きたいな
関東圏で名所がありましたら教えてくださーい
箱根は混んでるからパスということで。。 >>214
名所ってほどではないが、台場の辺りの公園とかでいいんでは？
一面に咲いてるみたのはないけど ＰＣＸとマジェスティーＳを両方とも所有して乗り継いだ人いる？
この２車は車格が全然違うだろう
ＰＣＸは所詮原付枠
マジェは２５０のスケールダウン版
比較にならんわ ここまで来ると何かの病気と思うんですよ
なるべく早くカウンセリングに行った方が良いですよ 俺、PCX乗りだけどマジェSの勝ちでいいよ
負け組のPCX乗りでぇーす！ マジェS乗ってたけどPCXに乗り換えて3年近くになる
まちがったかなぁ～～
でも面倒だからこのままPCX乗り潰すよ マジェSは峠だとSSをカモれるし
トイレレットペーパーなら30個くらい詰めるし
女にもモテるし宝くじにも当たるし
最強 俺、PCXだからトイレットペーパー買うときは車に乗るし、女にモテるために車に乗り換えるけど、宝くじは何しても当たらんな
ま、買わないから当たらないんだけどな スクーターには2種類しかない
マジェSと、それ以外だ 本当に不思議なんだが、いちいちメーカーも違う他の車種マジェを出さなきゃ、PCXの話出来ないのか？
以前マジェ250乗ってたし小マジェもよく知ってるが、PCXと全く関連性あるように思わないが
同じ二輪車という以上に、そんなに共通項探したいのか マジェSの勝ちでいいから、いちいちPCXに絡まないでくださいという
願いが届きますように >>215-216
落ち着いて(^^)
毎年紅葉の時期に京都でPCXをレンタルして撮影ツーリング？してます
昨年秋にもアップした写真ですが、、
http://2ch-dc.net/v7/src/1496668823009.jpg
関西の人たちがよく走っている(らしい)琵琶湖も走ってみたいと思うので
オススメのルートがありましたら是非！(半日コースで。。)
>>217
お台場ですか。なるほどー
PCXって都会のイメージがあるのでおもしろそうな画が撮れそうですね
公園とあわせてちょっと考えてみます
ありがとうございます
にしてもみんな優しいですね
私もPCXが大好きです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
