【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■55【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>651
H2は国内と逆車1台づつだね。
H2の方が自分より年上だから当時からでもないね。
ていうか、買い免とか国内逆車とかどうでもいいわ。
自分のバイクは自分でエンジン組んで、輸入新規も自分で通した。
メンテナンスも全部自分でしてる。
くだらないことに拘って人のバイクにあーだこーだ言うアホよりよっぽど楽しんでるよ。 限定解除だろうが買い免だろうがおまけ免許だろうが
今の免許制度だと全部大型自動二輪免許
乗れる事に違いはない >>654
ポンコツジムニー親父w
金が無いと性格が捻くれるね( ;Д;)ヽ(´v`)ヨシヨシ 車で人身事故の司令を停職 静岡市消防局 /静岡
市消防局によると、事故は昨年7月にあった。消防司令の車に接触した原付きバイクが転倒し、運転していた70代の男性は2日後に死亡した。消防司令は自動車運転処罰法違反(過失運転致死)の罪で起訴され、罰金100万円の判決が確定した。【長谷川隆】 ご自慢のポンコツジムニーの画像挙げてくれてもええんやでw CRでいくら調整してもストールするからFCRに替えたら一発で直った。
オマケになんかパワーアップしたぞ。
形はCRの方が好みだが、しばらくこれだな。 清水さんへの憧れだろ?
ブリブリブリってアナルからの音がたまんねぇよな FCRはいいよな
消耗部品が高いのが難点だが
浮動バルブなんてヒビもないのに交換するのアホらしくて交換時期無視して使い続けてるわ >>662
マメシバCRを買うと思えば安いもんだ! >>662
それボディが摩耗してキャブがダメになるぞ >>664
あの辺どうなんだろうな
もう30000km以上無交換だけど表面のコーティングが少し擦れで剥がれてるくらいで
よくネットのブログで見るような下地が出てる訳でもないんだよな
一応、確認の為年に一回は分解して清掃してるけどね Z1やZ2なら雰囲気はCRの方だな。
MK2.FXならFCRも良いけどやっぱCRだね。俺は昔中古のMK2にFCR付けたらクラッチが滑り出した事があり、たまげた。 FCRにしたらクラッチ滑るんだ。
俺はTMRにしたら、いきなりブレーキ引きずったわ。 いや、単に磨耗してた所にキャブ替えたから一撃だったのかと…約6万走ってたからね。 ヤフオクは面白いな
純正の新品ゴムパーツが手に入るのに
長く保管して固くなっているようなゴムパーツに何倍もの値段をつけて落札とはね オクで思い出したけど
今でも純正で取り寄せ出来るパーツをオクで高い値段で買ってる奴ってバカなの?
身近なバイク屋なくてもウェビック辺りで簡単に注文出来るだろうに 当時物のイグニッションコイルとかも喜んで着けるからな Z2とかフレームとかスイングアームとか
耐用年数過ぎてるだろ
ペンキでなんとか持たせてるの❔
フレームだけはレストアってペンキだけだろ
内側の空洞は錆びだらけなんだろうな 80年代後半、峠はレーサーレプリカで溢れていた。俺も土日は
よく峠を攻めに行ってた。あの頃はZ2なんて走るバイロンだと
思ってたけど、これほど人気が持続するなんてあの頃は想像
できなかった。 >>675
その頃に峠走ってたZ2なんていないだろ。
Fや刀、GP位ならいたと思うけど。 思ってたと書いてあるからな。
自分の良いように解釈する馬鹿なんだろうな。 fcrが付いてるz1に初めて乗ってみた
crとは比べものにならない位に走るのな
正直本当に驚いた あれってみんな音がして当然みたいなふうに思ってるだろうけど、同調が完璧に取れると殆ど音がしないんだよ やっぱりエンジンの為にはノーマルキャブが一番なのかな? >>687
一応KEYSTARのリペアキットはあるが
それに入ってないフロートも廃盤 KEYSTARはまだ良心的だよね
ナプコだかメーカー忘れたが
肝心のニードルジェットとジェットニードルすら入ってないキットとかただのゴミだしな いや、車種によっては結構ひどいぞ。
いきなり1000円値上げだし、チョークプランジャーのワイヤー挟むとこの幅が狭くてワイヤー入らなかったり、
ジェットニードルのサークリップが入らなかったり。 物は試しとCR-MJNキット組んだけどいいなこれ
コールドスタート直後の不安定な感じも消えるし
通年通して燃調しなくて済むかも
とりあえずこのまま冬まで乗ってみよう 完全ノーマル主義なんでレーシングキャブは入れたくない。
こんなにリプレイスパーツが充実してるZなのにキャブはイマイチだな >>692
いやマジでいいよこれ
とりあえずマニュアルどおりのセッティングでポン付けしただけなのに
低速からリニアにパワー出るしいきなりガバ開けしてもついてくるし滅茶苦茶扱いやすくなった キャブには天使な悪魔が住み着いてるからな、
迂闊にはやらんのだろう… 相当ひどい純正キャブでも、山之内キャブレターなら何とかしてくれる。
新品とは燃費も音も違うけど、さすがに山之内。 >>700
TMRも付けん。
キャブなど消耗品は集めとけよと思う。
買免は必死だな。 VMスムーズボア以外はクソだよな?
最高のルックスと精嚢!
ヤメらんねーよな。 今コンビニで売ってる、もりやまつるの短編漫画集。親父おかん。読んだ人いる。
まさかZが出てくるとか思わんかったが、
買免やナンバーなんてどうだっていいよ。
という気分になるよ。 昔のビッグコミックか何かの読み切りでZ1が出てたな
しょぼくれたオジサンが憧れのZ1を買ったら生活にハリが出てきたのか性格が豹変してるやつ >>704
スムースボア見てたら精子ドクドク作られるんか? Gワークス読んで時代はもう角Zなんじゃないかと思って、その店で買ったZ1下取りで見積もりしたら、ふざけた追い金出しやがった。
千原ジュニアの下取り値はなんだったんだ?オラ! 俺なら追金払う金額で角Z外装入れるな
飽きたら丸Zに戻せばいいだけだし >>710
ジュニアのZ1ウエマツで下取り250万とか記事見た気がする
そいで今750SS乗ってる >>711
そんな簡単に丸Zは角Zになるのかね?
先ず、無加工で角Zの外装は着くの?? 角外装にスポークはイマイチ、ホイルまで変えるのは面倒くさい。
サイドカバーはバンド止めか?
あと千原のマッハは350万だったんだろ。
なら100万は高い値付けだからZ1の下取りは実際は150万なんだろうな。 >>710
時代は角Zってw
雑誌と中古屋の謀略にすっかり騙されるミーハーちゃんだねぇ
Z1も雑誌の特集見て買っちゃったタイプか? Zなんて買う時バカ高くて
売る時はクソ安いのなんて当たり前
最近、ブーム?も少し下火になったんと違うか そう、Zブームはもう終わり
これからは俺の愛車のザッパーがブームになるから と、高値つかみした馬鹿なニワカCナンバーが申しております >>712
奇形ジュニアも人んちに押し掛けて亭主にガンプラ捨てろと迫るならまず自分がバイク捨てろやと思うわ >>723
え?
こんな簡単な日本語も理解出来ないの?
ナンバーのZドヤ顔で乗り回せるニワカは恥を知らないんだろうけど
これくらいも理解出来ないのは恥ずかしい事だよ?
少しは勉強しなよ ザッパーは名車だけど乗り手がカビくせージジイじゃ渋みが効かねーな >>726イヤ、ザッパーは華美癖ーオッサンが乗ってるのが一番美しいじゃないか。
そうじゃないと、馬鹿な天の邪鬼がにわかが妥協してんじゃねぇよ
とか言いそうだよな Z650は本当に良いバイクだと思う。
不人気車だったと言う人もいるけど、昔からZ2乗ってる(乗ってた)友人・知人は所有した(乗ったこと)あるから一目置いてた。
最近のZ650乗りでZ2を所有したことある奴いるのかね。 >>729
株とか先物で相場が高騰してる時に買う事 公道遭遇率相当低いでしょザッパー
見たことねぇよ
Z系レア度は上位人気は下位 Zは品がない、わざわざ変換された漢とかイメージがバカ丸出しだ。 >>725
流石ですね!
用語使ってドヤ顔、憧れます。 >>736
40代半ば以上のZ乗りのイメージ。
頭悪い。格好悪い。バイク乗るの下手。スモーカー。買い免。 スズキのGSシリーズなんかは割りと好きだけど
ヤマハはせいぜいXS1ぐらいしかまともな旧車がない >>744確かにそうかもな…
高値つかみ。同世代で分からん奴は恥ずかしい事なのかもしれん
バイク仲間で株や相場やってる奴は誰もおらん。
FX=外貨投資
が普通だよな おっ、頭の良いイケメンインテリ登場。
一般的にはそうだろうね。
でも>>721はどう考えても『高値掴まされた』だろ。 そりゃ半世紀近く昔の内燃機車に200も300も出す買い手がいるんだもん
業者からしてみればこんな旨い話はないわな
上客逃がさないためにああだこうだ空気入れまくるよ
高値掴みに逃げ場なしってな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています