【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■55【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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それは具合悪そうだ。真冬ならまだしも、五キロも走れば充分暖気出来てるはず。
ガソリンパイプはまともかい? スピゴッドが薄く結露する間に調子のいいバイクはダメダメなんだな
意味わかるか? >>53
俺も純正ディスクでパッド替えても結構鳴りました
サンスターの320にコンバートしてから鳴かなくなった >>62
Z1Rだけどやっぱり3kmぐらいはぎこちないし走り出して直ぐはキャブへ吹き返しもあるよ
今のバイクと違ってエンジン内のクリアランスも大きいだろうし温まって調子良いなら問題ないと思うけどな >>66
俺のは毎日乗ればスルスル行くけど、2週間も乗らないと暖まるまで走らないね。
3〜4kmはボコついたり軽くバックファイヤーしたりするわ。
正直、今のバイクと比べるのはダメだよな。 Z1の初期のガソリンコック使用してる方、教えた下さい。
ガソリン漏れ対策はどうしてますか?漏れない方法があればご指南お願いします キャブのパワーフィルターてどんぐらいで清掃してる? >>68
OHしろよ
コックのパッキン純正部品で出るだろ 基地外記事より、まだズーミンがZ2に乗ってる事に驚いた 住所が判別できるような画像をブロ愚に載せたときは驚愕した 清水ってこのZ2のオーナーだったのな。最初からブログ読んで理解できたわ。
しかし、こんな記事が出たらどこのショップも絶対に関わらないだろうし、売っても買い手も付かないだろうね。
やっぱZ乗りは濃い奴が多いって改めて感じた。 店主を刺し殺しても病気だから罪に問われないとか言ったんだろ。店主の前で 武蔵野警察からも、このお客さんが来たら110番してね!って言われてたそうだね。 警察に連絡しないと言うことは、盗難車とわかったうえで仕事をしてることか? 続編はファクトリーまめしばだったらブログ視聴率ウナギ登りだろうな
近頃奴のブログ全然つまんねぇーし ブログに書かれてるのがマジならこれバイクに乗れないレベルじゃねえの まぁどっちもどっちだよな。
部品持ち込みをブログでぐちぐち言うくらいなら
うちは持ち込み駄目ですで断わればいいのに。
受けてぐちぐち言いながら付けてブログでもぐちぐち書いてたらそりゃあ客ともこじれるだろ。 >>89
客へのディスりが半端じゃないからそれこそ事件に発展する
でもちょっと楽しみな気もする そんなエッチな趣味に走ってたんだ・・・
でも愛してるよずーみん リターンのニワカです。
30年前にZ2に乗ってました。
この度.LTDのMk2仕様を検討しています。
後悔しますかね? >>97
こんばんわ!まめしばさん!店儲かってないんですか?営業必死ですねww >>97
わざわざ偽物作るぐらいならLTDのまま乗った方が精神的にもいいと思うぞ 今時のZ系なんか
フレームなんか金属疲労でポッキリおれるよ >>62>>66>>67
自分は純正キャブ。今日2ヶ月ぶりにエンジンかけてみたけど、すぐかかって暫くアイドリングした後、スムーズに走り出せた。
ずっとZ乗ってるけど、冬に少しボコつく位で気にしたことない。
電装とキャブが正常で、プラグがかぶらないように始動させれば普通に走ると思う。 今の相場は正直あり得ません。
形が全てだし外から見て分からないんなら別に仕様でも良いかなと思いました。
ちなみに120万ですから普通にマーク2買うより100万安いです。
ただハマった場合、100万足せば本物が買えたと考えると後悔するかもしれません…
あぁ〜悩む! >>106
今日のは、始動性が悪いと言われているZ650。
Z2はエンジンのかかりが良いし、同様にもたつく感じはない。
但し、キャブは時々OHしてるし新品に換えたりしてる。
エンジンの調子を保つために、一度動かしたら最低100キロは走ってる。
チョイ乗りやエンジン掛けるだけは、絶対駄目! >>107
本物が買えたかもとかという考えが片隅にでもあるならやめたほうがいい。
本物じゃない、イコール偽物に乗るの?
100万以上も出して偽物に乗って本物MK2乗に失笑されるの?
あえて仕様に乗りたいとかじゃないならやめた方がいい。
+100万くらい出せない額じゃないだろうし本物を買おう。 ↑
アドバイスありがとう。
30年ぶりのリターンなんで、まだ今の相場に免疫が無いんです。
今は50過ぎた大人なんで、お金は何とか出せるんですが昔30万で買ったバイクに車が買えるような価格を出すのに価値観的にまだ理解というか納得が出来ない。
でも百万以上出して偽物…というコメントには考えさせられた。
欲しいモードが自身の価値観を上回るまで悩んでみます。 清水様のZ1が欲しい。いくらで売っていただけますか? >>107
気持ちよく乗れればいいやという足的な感覚でいるのなら
コンディションの良いLTD改を探して購入するというのもアリだね
所有することにウエイトを置きバイクを人生の一部にしたいのなら
後悔しないバイクを時間がかかっても探したほうがいいね
金額はありえないんだけどw仕方ない部分もありってとこだからねぇ
でも粗悪なモノに対してのボッタ価格の車両には十分に気をつけてね
まだ決めかねているみたいだしいろいろ情報集めたり多くの車両を見る時期かな
とはいえこういうのは欲しいときが買い時だから
これだ!と思ったのに出会ったら思い切っていっちゃってくださいな
迷う今も実は楽しい時間を過ごしているんだよー
後悔するしないは購入バイク云々より乗り手の性格が最も影響する
自己分析してみて後悔の少なそうな選択をしようw >>112
アドバイスありがとー
自分はもう歳も53で子供のお金の掛かる時期がひと段落したんで、若い時の拘りをもう一度!って感覚でまたZって感じです。丸Zじゃないのは単に昔Z2に乗ってたら時に、次は750FXが欲しかったからです。
ハマるハマらないは別として、多分これで上がると思うので、人生最後の大型と考えるとやっぱり後悔しない選択を選ぶ気になりました。
数時間前まで仕様を買う気満々だったのに、ここに書き込んでみて良かった。 >>108
ミクニのVM24キャブ新品なんてあるの?俺のザッパーキャブ調子悪くてCR検討中だわ >>114
おお、俺のほうがちょい上だけど歳近いねヨロシク
俺も買い直し組w
今KZ1000A2だけど当時RSと青のFXに乗ってたよー
FXはタンクもシートも角ばってて停めるたびに眺めてにやにやしてたなぁ
丸Zにはない独特の魅力があるね
話聞く限りだと買うなら貴方の予定通り1000のMk2がいいと思う
国内のFXより海外モノはコンディションの良いものを見つけやすいというのと
750と比べると1000はトルクもパワーも別物だから購入しても
乗るたびにいろんな楽しさを見つけるからワクワクするというのと
購入時にめっちゃ悩む人は買ってからの後悔が少なくなるほうを選ばないと!ということで
でも30年以上も前のバイクだから購入する際の注意点はいっぱいあるし
極上モノであっても購入後いくらかは手を入れる必要がでてくることや
そして購入後の保管(盗難問題)等諸々のことも考えておかないといけないね
でも楽しいよー
何はともあれ楽しいバイクライフが送れることを祈ってますよー >>115
アメリカのオークションサイトeBayに時々新品出てたので、探してみたら?
英語が苦手ならセカイモンとか言う代行業者もある。
但し、新品でもOリングが劣化してガソリンが漏れることがあるから、Oリングは新品に交換した方がいい。
キャブ新品にしたら音も違うし、燃費も20km/lは越える。 >>108
自分は雪深い田舎に住んでるので11月中旬〜4月中旬は乗れない。
なのでその間は時々エンジンだけでも掛けた方がいいのかな?と
思ってるんだけど良くないの? 5〜6ヶ月もエンジン掛けないとoilが
みんな落ちてよくない気がするんだけど…。 エンジンかけただけじゃダメ、走らないと!
って言うんだけど信じてよい? >>118
自分は九州で一年中乗れるので、自信を持って回答出来ない。
バイク屋さんが相談に答えてくれるサイトがあったと思うので、北海道か東北のバイク屋さんに車種を書いて意見を聞いてみたら。 >>118 続き。
自分なら乗り納めにキャブの中のガソリンを空にする。タンクはガソリン満タン。
プラグの穴からエンジンオイルを少量入れて空キックしてシリンダー内壁にオイルを回しておき、バッテリーを外す。春までエンジン掛けない。 俺はエンジン掛ける方がいいと思うけどね。
エンジン掛けてスロットルを開けて回転数を上げてな。
センタースタンドがあれば後輪回せるしね。
クラッチ握ったり、ブレーキ踏んだりな。
そりゃ乗る方が絶対いいけど、雪が大量に降る地域は乗れないからね エンジンオイルを抜く、なんて強者も一人いたけど。 S30フェアレディZ
白の京都ナンバーのオーバーフェンダーの
極太タイヤSSRマーク3はめていた。
当時ものだと京ナンバーだよね
ナンバーは新しいのに
緑の数字が凄く剥げて白くなっていた ジムニー爺。
凄く恥ずかしい書き込みをやらかした爺いだよ。 レスくれた皆様ありがとうございます m(_ _)m
どちらがいいのか何軒かバイク屋さんに聞き回ってみます。
あー 早く欲しい!ガンガン乗り回したい!(;´Д`)ハァハァ 趣味ってのは誤魔化さず本物でこそだぞ
まあ頑張れや 取り敢えずアノ人が現れたら110番通報すればいいね! ガンガン行きたいならダエグの方が数倍ええで。
坂道なんてグイグイ登ってくし、追い抜き加速もダンチ。
空冷Zはバス抜くにも度胸要る。 >>128
>>129
ジムニー爺さん発見
>>138
>>139
そして今日もジムニー爺さん発見 ナンバーみたらCナンバーなのに
時代つけして紙ヤスリで色落としてるの
モロバレ Z2なんか
80年代のレーサーレプリカ
FZ400RやGSXR400
CBR400Fの方が速いって そ、そんなバリバリのレーレプなんかと比べられてもな… 下手すればZ2よりCBX400Fの方が速いんじゃないの? Z2は足を閉じて伏せながら全開なら、RZ125には勝てた記憶がある 基本、制動距離の長さはどのクラスのバイクにも絶対負けない自信はある ダエグは走るだろうけどデザインが好きではない。
ダエグ(Z1000R)、ゼファー(Z2)、W650(W1)、エストレア(メグロ)、250TR(バイソン)どれも(元)のデザインの方がカッコいいと思う。 カワサキのクラシックバイクで感心するのがカラーリングだな。
マッハやZ系のカラーは最高に格好いい。
造りはアレだが。でもそこも魅力的なのかもな。
カワサキか・・・
カワサキか・・・
カワサキか・・・ z2て考えたら中途半端なバイクだよな
走りに徹していないし
アメリカン的な雰囲気もある
レースに出てもz2系が速いわけじゃない
空冷エンジンの高回転熱たれで高出力を維持できない
今となってはZ系はドンガメ
走るパイロン >>157
お前は阿呆か。
Z1は当時世界最先端のバイク。
機能的なデザイン、だから今見ても美しい。 それでも時速200qは出るし。でもマークXは振り切れない。か。 Z2なんか何処が美しいんだ
今となっては空冷4気筒2バルブ
69馬力だったか
自転車みたいなスポークホイル
自転車見たいなフレーム
今となっては何処かの町工場で再生産できそうな
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