【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■55【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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Z2とかCB750系なんか
著作権関係なかったら簡単に再生産できるだろうね
中国の工場てZ2を真似て作ってくれと言ったら
できそうだな。 >>163
それはパクリだな。が、支那人には開発もパクリも出来ない。
中華製のパーツは劣悪だし、メーターなんかブレブレ。お前アホだな。ハゲ ID:x3Nu2jZL
相応嫌な思い出でもあるんだろうなw >>163
スズキが40年近く前に生産してたGN125を、中国で今作ってるけど、ぱっと見は同じに見えるけど、良く見るとクオリティが低い。
Zのリプロも信頼出来ないのに、中国人が作ったコピーZ2なんか乗れるもんか。 45年前のバイクに精度も糞もあるかよ
今の中国と45年前の日本とそう変わらないよ
これだけ中古のZ系が値段があがるのなら
そこで商売になる
50万の中国製Z2でも買うやついるだろ このまま200万400万のZ2を買い
続けるのか
アホらしい
当時新車で46万だったのに >>168
メーターをまともに作ってからなの話な。コックはガソリンすぐ漏れる。妄想も大概にしろアホ >>156
静岡県掛川市の「モトテクニカ」はどうですか?
自分はお世話になったことはないけど、昔、別冊モーターサイクリストで見たことある。
あの雑誌が取り上げる位だから、検索してみては。 ノーマルキャブ、ノーマルエンジンに集合管、足回りノーマルで300`で失踪りフェラーリを抜くZ2乗りは確かにいる。
そのZ2乗りは後ろから見たら女で横に並んでみたら男の娘だったよ。
恐ろしい男の娘だよ。 中国でz2生産したほうが
インチキz2系中古車販売店も終わりだろうけど
中国でCBX400Fぐらい再生産させろというの
CBX400Fでさえ
35年位前の単車だからな 中華製バイクなんて何時フレーム折れるか気になって乗れない Z2やCBX400を中国で再生産しろと言う阿呆がいるけど、騒音規制と排気ガス規制があることをわかってないだろ。 その前に中華製のバイクなんて買わねーだろ?カワサキじゃなきゃダメなんだよアホ。ってあえて釣られるけどな >>172
ありがとうございます。
調べて問い合わせてみますね。 カワサキこそ至高!
カワサキ以外はプレミアが付いていない事から周知の事実!
投資にも良いし、一生モノとしての選択も正しい。
但し今の所 Z1、Z2、750FX、MK2に限る。 あと10年経ったら遺品整理で沢山でてくるよ
50才のやつは60才になり
20年たてば70才だ
昔はピークで400万はいってたな
昔話で花が咲く頃も出てくるだろ
20年後は今の値段の10分の1だろ Z2は絶滅危惧種。ハコスカや2000GTと同じ。すでに伝説だからな。
特に初期型のZ2、3500台しかないと言われてる。もう下がらないよ。 大体最終型人気少数なのになあ
Z400FXやCBX400Fは最終型が人気 国内物のCBX550Fは1000台くらいしか登録されていなかったはず
ウエマツで200万くらいで出てたけど売れちゃったみたい >>189
H2Cも最近は人気上がってきたんじゃない テレビや映画で使われて人気が出るパターンなんて90年代で終わってるよ
昔、キムタクがドラマでTWに乗ってて人気が出たことあったけど逆に現代でドラマかなんかで○○が乗ってたとか言われたらダサくて乗りたくなくなる >>187
造られた台数な。44年前だから今何台現存するかな?
本当少ないと思うわ 初期型とかは別として、阿蘇の大観峰や三愛は現行車並みにZ2やZ1がいる件 九州のZ熱はスゲーよな
ツーリングで三愛寄った時にビビったよ
大黒よりイケてるZがイパーイ居たぜ! 九州Z連合 久留米Z・熊本Z・鹿児島Z・宮崎Z・島原Z 朝鮮総連は、在日朝鮮人犯罪者を、強制送還することに、猛反対していますよね?
他の外国人は、犯罪を犯すと、強制送還なのに、朝鮮人だけは、強制送還になりません。
もしかして、在日朝鮮人犯罪者を、みんな、強制送還すると、朝鮮総連は、なくなってしまうんじゃないですか?
朝鮮総連て、実物は、ヤクザの団体ですよね? 久しぶりにZ乗ったら最高だったぜ。N→1ギギ、ガッコン!シフトチェンジの度にガコン!ガッコン!ガガ、レディーガガ。
カワサキはこうじゃなきゃな Z系、マッハ、CBパーツの高額転売ヤー、goosekawa氏がマッハスレに降臨中。被害者は集え。
KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ 23 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486866572/ >>199
Z1は多いがZ2(750RS)は少ないよ
RS仕様は知らん >>208
俺もそう思うな。
Z1ばっかりで、RSは少ない。ほとんど仕様。 機能から見ればナナハンよりトルクがあって乗りやすいけど。 磨き屋とやらをグーで見てみた。
仕様専門店じゃん! ブル○ック官公庁オークションでとばっちりはわかるけど
イヤミな言い方だな。 FCRのセッティングについて詳しいこと教えてくれ。昨日、外気温34℃
の中、延々と高速走行したんだがスロットルをワイドオープンすると
失火したような感じになりスローダウンしました。一定走行ではあまり
問題ないように思えたが、これって濃い症状ですか?ニードルのクリップ
でなんとかなりますかね? FXで純正キャストですが、TT100をそのままチューブ無しで嵌めても大丈夫ですかね? 刀はチューブレス化して乗ってた。FX?知らん。ググれば情報あるんじゃ
ね? >>217
只の猿真似の分際で代名詞を自称しちゃうんだもんなあ
失踪と言えばコスプレか劣化パクリが代名詞だよねw >>218
ブズブズと言ったら濃い
ババババと言ったら薄い
あらゆる回転数あらゆる速度どのギアでもスロットル急開で急激なエンブレが起きたようになり、直後急加速したら加速ポンプ
です >>218
あと、とりあえず濃いか薄いかに振って症状がどうなるか見たら? スピゴッドにディンプル加工したらMノズルより加速してワロタ ちなみにMノズルにディンプル加工はまったく駄目だった 人生という荒波の中にいます。
でも家が大型客船なので平気です。 元ヤンと知らず結婚した嫁がZ1乗れと五月蝿い。
俺は 岩城 滉一じゃねー。ましてやざいにちじゃねー Z1見てカッコよかったから買おうと思ってネットみたら、なんだこの値段は!!
びっくりしたわ! ところで、エンブレ掛けた時のハウジングからの音がかなり出て来た
リビルトに出すかJ系のハウジングキット入れるか悩み中
J系のハウジング入れてる人いますか?
軽くなりレスポンスが上がるとか
体感、フィーリングは変わるものなんですかね? J系のクラッチ入れてみたよなぁ
でもクランク割らんといけんし、自分でやるにはちょっと大変だよなぁ ケース割らないで済むように出来てたらな
ほんとそこだけが欠点だわ >>238
李はZ2の代金を未だに払って無いからな。
嫁の元の仲間に頼んでみたら?
くれって。 ちょっと力貸して下さい。
Z1ですが、しばらく走った後に特にこれからの時期なんだけど、信号待ちしてると回転数が落ちてきて、アイドリングが不安定になってエンジンが止まってしまうのです。
で、エンジンかけようとしてもかかりません。キュルキュルいうだけで。
しばらくたってからは掛かります。いろんな原因あると思いますがアドバイスお願いします >>250
完全なオーバーヒートです。もう少しすると焼き付くよ。俺のはそれで焼き付いてコンロッドが折れて死ぬかと思った。 自分で判断できないなら現行車のれよ
お前のバイクの状態
乗り方すら分からんのに
んなバカはせめて水冷、負圧キャブのバイクをオススメする こんな情報のみの質問しかできない奴がZ乗ってるのもすごいよな。
原因わかったら自分で治すつもりなんかな?というか故障の前に空冷だしそんなもんだろ。
まずは油温計付けて管理しろよ。
それか、店に持っていって失笑されるか現行に乗れよ。 >>252>253>254
ありがとう。焼き付きとはなんでですか?
パーコレーションも疑ったけど、20km走ったくらいでなるかな?
ポイント調整したんで様子を見てる段階。バルタイのタイミング狂うとそんな症状でるかな? 左のももあたりが定期的にすごく熱くなる。
なんなんだろう? 120Kmからハンドルが暴れるんだけど
Z2Aなんだが
フロントフォーク変えた方がいいかな
新品でるかなぁ。 PMCのを試してくれ
リプロのリアサスはどこのか分からんのしかないがフォークはカヤバなので安心できそうだ
http://www.win-pmc.com/products/new/others/74-721/ >>257
焼き付きってしか言えないな
他の人も言ってるけど、先ずは焼き付きの意味を調べる位してみなよ
オイル切らしたり、回しすぎて乗った事ないか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています