HONDA PCX150 Part46©2ch.net
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part45
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1491149426/
コンビブレーキの仕様が
右：前後連動
左：リア単独ブレーキ
ならばここまで批判されることは無かっただろうね
今の仕様だと運転者の危険を増す可能性がある上、そもそも前輪ブレーキだけ単独で使いたいことなんてほとんど無いから >>760
自分的にはそうなって欲しかった。
左手はハンドルから離すことはあっても右手は離さないからね。 右足後ブレーキだと、基本的にずっとブレーキペダルに乗ってるから、最短時間で後輪制動出来るが
PCXで左手離すと、右手アクセル戻すと同時に右手の指が最短でレバー握っても、左手指をかけてるのよりワンテンポ遅いだろ？
高速や専用道ならまだわかるが、何がどのタイミングで飛び出してくるかわからない一般道では、PCXの左手離しちゃダメだろ >>748
どのルートか高速か知らんけど速いね
てか枚方でPCX150全然見ないのにスレで見るとはな･･･ >>755
症状が悪くなってきてますね。
カウンセリングおすすめします。 >>757-758
いや逆だろ
そもそもコンビブレーキは平常時のブレーキ操作すら満足に出来ない下手くそのためのシステム
長年バイクに乗っているベテランライダーには最適なブレーキングを邪魔するお節介機能でしかない 俺は航続距離とリアボックスが必要でPCX150を選んだが
ブレーキに関してはマジェSやNMAXが断然優れている
これは認めざるを得ない事実だ >>767
いかにも今年免許取りました、まだ車の免許も持ってません！な初心者コメントだな
平常時のブレーキ操作で、コンビブレーキだと何がどうまずいんだよ？
まともな運転出来るなら、そもそもコンビブレーキで困る事なんか全くない
2輪ドリフトでもするのかw 片や灯油運搬車(笑)
片や最高のロングツーリングマシン
嫉妬するのも無理はない >>764
枚方民ではないねんけど、確かに市内であんまり見ないな。
R307→r783→R422
ラッシュ時以降なら1時間ではまず無理だよな。 >>769
なんでもいーんだけど、なんでそこまでマジェに拘んの？
だーれも気にしてないのに唐突にマジェマジェ言い出してるのってあんただけじゃね？
とりあえずお前が言い出すの止めてみろよ
多分このスレもマッタリ進行するぞw 10 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/01(月) 00:51:57.66 ID:h7n5h9JY [1/3]
何年も嫉妬し続けてるマジェS乗りか
13 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/01(月) 01:05:58.30 ID:h7n5h9JY [2/3]
これもマジェs乗りが嫉妬で書いてそう
15 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/01(月) 01:18:08.28 ID:h7n5h9JY [3/3]
PCX乗りがガイジに望むもの
どんなに嫉妬したって無駄なんだから諦めて巣にもどれ
マジェSなんか選んだお前が無能だったんだから諦めろ
108 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/03(水) 12:26:08.19 ID:S6D04Ezx [1/2]
>>90
下手糞マジェ嫉妬君、今日もタイヤガー！灯油ガー！と大発狂ｗ
110 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/03(水) 12:49:45.51 ID:S6D04Ezx [2/2]
>>109
純正イノウエタイヤだとコケるが持論のマジェS嫉妬君、常時スレを監視しているので速攻でレスｗ 10 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/01(月) 00:51:57.66 ID:h7n5h9JY [1/3]
何年も嫉妬し続けてるマジェS乗りか
13 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/01(月) 01:05:58.30 ID:h7n5h9JY [2/3]
これもマジェs乗りが嫉妬で書いてそう
23 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/01(月) 15:42:33.76 ID:Q1M0/zDM
新スレもマジェs乗りの嫉妬荒らしが続くのか
52 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/02(火) 08:49:25.62 ID:9+wlMVUh [2/2]
>>50
マジェs乗りさん、おやめなさい
283 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/12(金) 20:16:16.86 ID:XWNeOzm8
>>281
車で買いに行くよ、マジェs乗りさん
381 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/14(日) 22:28:53.26 ID:jvB8l78n
これもマジェＳ乗りが嫉妬で書いているのか
386 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/15(月) 00:17:04.26 ID:oKL5pre0
と、またマジェＳ乗りが戯言を
588 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/19(金) 11:57:55.49 ID:JS6xZRuQ
>>587
マジェs乗りの、PCXオーナーのふりした失敗報告には気をつけてね 110 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/03(水) 12:49:45.51 ID:S6D04Ezx [2/2]
>>109
純正イノウエタイヤだとコケるが持論のマジェS嫉妬君、常時スレを監視しているので速攻でレスｗ
121 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/03(水) 20:32:22.69 ID:WcgocFCj
そういえばマジェSとNmaxは純正タイヤの批判なかった気がする
150以下で純正タイヤの批判ないのは珍しいよ
128 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/04(木) 03:26:26.32 ID:d+N6HtK/
>>121
マジェSはKendaタイヤが10000km保たないという批判がある。
あと、細かいことだが、マジェSは155な。
283 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/12(金) 20:16:16.86 ID:XWNeOzm8
>>281
車で買いに行くよ、マジェs乗りさん
381 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/14(日) 22:28:53.26 ID:jvB8l78n
これもマジェＳ乗りが嫉妬で書いているのか
386 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/15(月) 00:17:04.26 ID:oKL5pre0
と、またマジェＳ乗りが戯言を
533 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/18(木) 13:02:50.83 ID:bGv0z7oW
排気量プラス6ccのゆとりで
PCX150をいじめるマジェS
むかしサニーをいじめたカローラみたいなもんだ 674 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/20(土) 15:15:18.99 ID:nZqbu0MZ
>>665
以前マジェSに乗っていたんだが乗り心地は断然PCXの方がいい
マジェSを捨てた理由はライポジが窮屈過ぎて嫌になったため
スピードなんて大差無いし燃費良くてゆったり乗れて静かなPCXで良かった
768 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/22(月) 11:50:11.06 ID:NHmRMJZM [2/2]
俺は航続距離とリアボックスが必要でPCX150を選んだが
ブレーキに関してはマジェSやNMAXが断然優れている
これは認めざるを得ない事実だ
775 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/22(月) 12:57:40.48 ID:9M5svx94 [1/3]
10 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/01(月) 00:51:57.66 ID:h7n5h9JY [1/3]
何年も嫉妬し続けてるマジェS乗りか
13 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/01(月) 01:05:58.30 ID:h7n5h9JY [2/3]
これもマジェs乗りが嫉妬で書いてそう
15 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/01(月) 01:18:08.28 ID:h7n5h9JY [3/3]
PCX乗りがガイジに望むもの
どんなに嫉妬したって無駄なんだから諦めて巣にもどれ
マジェSなんか選んだお前が無能だったんだから諦めろ
108 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/03(水) 12:26:08.19 ID:S6D04Ezx [1/2]
>>90
下手糞マジェ嫉妬君、今日もタイヤガー！灯油ガー！と大発狂ｗ 777 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/22(月) 12:59:49.50 ID:9M5svx94 [3/4]
110 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/03(水) 12:49:45.51 ID:S6D04Ezx [2/2]
>>109
純正イノウエタイヤだとコケるが持論のマジェS嫉妬君、常時スレを監視しているので速攻でレスｗ
121 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/03(水) 20:32:22.69 ID:WcgocFCj
そういえばマジェSとNmaxは純正タイヤの批判なかった気がする
150以下で純正タイヤの批判ないのは珍しいよ
128 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/04(木) 03:26:26.32 ID:d+N6HtK/
>>121
マジェSはKendaタイヤが10000km保たないという批判がある。
あと、細かいことだが、マジェSは155な。
283 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/12(金) 20:16:16.86 ID:XWNeOzm8
>>281
車で買いに行くよ、マジェs乗りさん
381 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/14(日) 22:28:53.26 ID:jvB8l78n
これもマジェＳ乗りが嫉妬で書いているのか
386 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/15(月) 00:17:04.26 ID:oKL5pre0
と、またマジェＳ乗りが戯言を
533 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/05/18(木) 13:02:50.83 ID:bGv0z7oW
排気量プラス6ccのゆとりで
PCX150をいじめるマジェS
むかしサニーをいじめたカローラみたいなもんだ CBS、初心者から中級者に優しいホンダらしくって実に良いと思うけどな
熟練者は自分好みの素材見つけてカスタムで詰めて行くだろうし。 >>688
すごく…羨ましいです
私もそのように交渉すれば良かったと軽く後悔 >>783
やりたきゃ勝手にやればいいじゃん
マジェsしかなくてできないなら諦めろ pcx150 コンビブレーキ 解除 でぐぐれば、よっぽど不器用な人でもなけりゃできる
くらいの情報得られるでよ >>770
コンビブレーキの問題点で指摘されているのは非常時の危険性であって、平常時に問題がある
と主張してる人はいないんだけど
話の流れをよく理解しないで発言しても恥をさらすだけだよ >>781
つまり上級者には優しくないってことかｗ
>>785
そうかな？
PCXのカウル脱着はプロ泣かせの難易度だぞ >>786
頭の悪いお前に聞いてない
平常時に問題なく非常時に前後ブレーキ効いて問題があるのは、モロに初心者だろうが >>786
非常時の危険性なんて、PCX持ってないやつしかもんだいにしてないじゃん笑 著しく下手な奴がこけたとして、だから何？
下手な奴が道具のせいにしようとしてるけど、下手なんだからあってもなくてもこけてただけだよ >>738
値段の高いフォルツァが売れなくなってしまう >>787
中の黒いカウルは一体みんなどうやって外してるんだ？と思ったよ ぼっちツーから帰宅
392km走って燃料残1目盛、給油したら7.2L入った。 ホンダの場合ABS時代になってもハイブリットブレーキとか名前つけて
CB残りそうな気がする。 >>797
その略し方は400とか1300しか思い浮かばない >>794
売れてないから大丈夫w
生産終了したし >>759
そうかもしれないけど、癖がついて他のバイクに乗った時に困る
ウインカーとかもやっぱり統一してくれたほうが良いなぁ 冬場なら100歩譲って灯油運搬車の話も許すが、今どきエアコンだし、このくそ暑いのに臭いもの運んでどうするの？ >>801
うちは灯油ストーブも石油ファンヒーターもあるで
もうかたそうと思って倉庫に運ぶ準備してるけど、灯油は車で買いに行く >>789
あんたレベルが低すぎて話になってないよ
望まないときに前ブレーキが効いて問題になるのはどんなときなのか、想像も理解もできていないでしょ
そんなんじゃバイク運転の経験の浅さがモロばれだよ
コンビブレーキを妄信的に支持する人たちってこんなのばかりだね
公道を普通に運転していても突発的な何かが起こりうることを全然考えていない
いつまで経っても運転が上達せずに何度も事故を起こす人種と同類なのかもね >>809
残念ながらお前と違って、経験は相当あるがな
望むも望まないもなにも、そういう仕様だとわかりきって乗ってるただのバイクで、下手でこけたのをブレーキのせいにして言い訳するのが痛過ぎるだろ
何度書いてもわからないのか？これはそういう仕様で広く売られてるバイクだ
これ買って乗ってこけるのは、わかりきってる仕様で乗りこなせない、頭悪い下手くそなだけ コンビブレーキは別になくても困らんが、あってもそれほど邪魔じゃないけどなぁ。 >>809 みたいのは、とにかく相手を下に見たくて仕方ない
劣等感の塊で周りから浮きまくる、故意にツーリングでも置いていかれる人種だなｗ ABS義務化なのにCBSとかいう害のあるものでもOKにさせるホンダの思惑が考えられる
CBSなんて害でしかないでしょリアドラム式に小細工した >>816
そんなことより、ツーリング先での写真とか出そうよ
PCX写ってるやつ スクーター乗っている奴って何なの？
雨降りにマンホールやラインの上に
乗って滑るのはタイヤが悪いとか､､､､
コーナー中にコンビブレーキかけたらコケそうになったとか。
二輪車の基本が全然わかっていないよね。バイクのせいにする前に自分の運転方法を見直せよ！ PCX150で4泊5日の東北旅行に行ってきました。
ここ数日叩かれているコンビブレーキは自分も嫌いで、出発前にリアブレーキの遊びを
ギリギリまで少なくしましたがその効果は感じられませんでした。
やはり解除するしか対策は無さそうですね。
ただ今回の旅行はずっと好天で悪路も通らなかったので、コンビブレーキの害を感じることは
幸いありませんでした。
しかしあれだけ天気が良かったのにツーリングバイクが非常に少なかったです。
気候が良く日没の遅い時期で素晴らしい景色が見放題なのにもったいない。
ちなみに全行程1581km走ってツーリングと思われるPCXは2台しか見かけませんでした。
また、この距離を走って交通事故現場に一度も遭遇しなかったのは珍しいです。
燃費は涼しかった前半は約50km/L、気温が上がった後半は約55km/L（満タン法）。
燃費計と見やすい燃料計のおかげでタンク容量を安全にフル活用できるため、航続距離が
長くて給油の手間が軽減されました。1回給油あたりの走行距離はなんと平均393km。
あまり速いバイクではないけどスロットルが軽くて1日中運転しても右手が疲れて痛くならないし
ロングツーリングマシンとしては悪くない車種だと思います。 CBSってさ直線だけならいいけどコーナーがあるよね道には
思いつきでいい加減なもの作んなよ
バイクの安全を考えたら考えられないと思うんだけどな >>822
ツーリングの時の写真とかまだー？
チンチン >>812
なるほど。
相当の経験があるにも関わらずその程度の浅い認識しか無いんだ
これって運転技能が向上しなくて何度も事故を起こす人によく見られる特徴だよ
そんな低レベルでは道を走っていて突発的な危険に遭遇したら適切に対処できずに
簡単に事故りそうだね
何でも無い場所でしょっちゅうコケてるヘタクソってのもあんた自身のことじゃないの？
素人にしか喜ばれないコンビブレーキをムキになって擁護しているのはそれが理由かな
それならば納得。 >>698 です
ブレーキングの基本って
ほんのわずか早くリアブレーキをかけて車体を安定させてから
フロントブレーキをかけると習った記憶があり私も実践していました
「リアブレーキ 先」とか「リアブレーキ 車体を安定」等で検索すると解説ページが
いくつもヒットしますしバイク専門のサイトでも解説されています
なのでコンビブレーキシステム(CBS)をよいモノと解説するホンダのサイト
http://www.honda.co.jp/tech-views/cbs/PCX/ を読んでいて
すごく違和感を覚えました
結局CBS擁護派と反対派の主張の違いって走り方の違いなんじゃないかと思います
擁護派の方はまったり(ゆったり)と街中を流したい
反対派の方は逆にきびきびと走り込みたい
なのではないかと
PCXはその生い立ちからまったり系のバイクだと思うのでCBSの需要があるのでしょう
でも私はPCXでもきびきびと走ってほしいのでCBSは余計なモノと感じてしまいます
ということでやっぱりCBSの演怩ﾉ動こうと試vいます
古い写真だけど。。
http://2ch-dc.net/v7/src/1495460727130.jpg >>828
コーナーでふくらんじゃうー
というレベルの人はコンビがー
という実例。。。
まぁ色々やってみるという楽しみかたもあるからいいんだけど てかこんな加速力もバンク角もないスクーターのキビキビ度合いがわからんが
言葉からイメージする走り方するときにはリヤブレーキなんぞ使わない(使う人もいる)と知ったらせっかく解除したのにがっかりだろうな 思ったよりもタイトなコーナーで予想外の減速が必要なとき邪魔なんだよなコンビは >>828の運転
＞ほんのわずか早くリアブレーキをかけて車体を安定させてからフロントブレーキをかけると習った記憶があり私も実践していました
ホンダのリンク先
＞リアブレーキがフロントブレーキより僅かに早く効くようセットされているようで、これが絶妙なブレーキングを可能にしているのだ。
>>828の理想を、ＰＣＸのコンビがかなえてくれてるとしか読めない俺・・・ｗ
あと>>698のリヤの余り具合からも、たいしたコーナリングはしてないからそもそもキビキビなんて走ってないような？
という技術よりあたまでっかちになってる人の典型な気もするが
このクラスは軽量女子が乗ると加速力がだいぶ違うので直線何気に速い可能性があったり コンビブレーキは昔乗ってたブラックバードとPCXで体験してるけど、そんなに悪いもんじゃない
無くてもいいかなと思うけどそこまで攻めるバイクじゃないからあってもいいな パトカーに追跡され“ひき逃げ” 17歳の少年逮捕
男性は足を骨折するなどの重傷です。警察によりますと、「バイクがうるさい」という通報でパトカーが現場に出動すると、少年の乗ったバイクなど数台がスピードを上げて一斉に逃げました。パトカーが少年のバイクを追跡すると、約300メートル走った所で男性をは ま、125の方でコンビでこける下手くそがいない事からも
原因は別にあることは明白 ツーリングするしないに関係無くPCXには大きなリアBOXが必須だな
理由は真後ろから見たPCXの小ささは異常に小さすぎるから
こないだ125なのに何故か小さい白ナンバー付けてたやつ見たが、
△マークが見えなかったらPCX乗りの俺ですら50ccだと思ってしまった
まさかあれほど小さく見えるとはね・・・愕然としたわ >>832
リアブレーキの使いこなしを知らないド素人は黙ってなさい 大きいのは箱の重量が結構あって車体に負担かかりそうだからフルフェ一個のサイズのにしとる お前らがコンビコンビうるせーから10年ぐらいぶりにノザキのコンビーフ買っちまったわクソが >>840
なんかワロタｗ
マヨネーズと和えて醤油数滴かけてご飯にのっけて食うのマジおすすめ 昨日大船駅前で原付きが爺さんと当たって、爺さん血だらけになってたけど
原付運転手の学生風のガキ、警察から事情聴取中にスマホ弄ってたよ
「あーあ、ついてねぇなあ」的な振る舞いで、常識はずれにも程がある このスレ読み出してから
近所のコンビニに行く回数が増えた希ガス 今までのレスで、コンビガーと言ってるのは、
昔のクセが抜けない順応性の無い年寄り、頭デッカチの初心者。
コンビのせいでコケたと言ってるが、コンビじゃ無くてもコケてるレベルの下手くそ。 みんながマジレスするから、まじぇえすが大喜びでコンビねたを繰り返す。放置推奨。
それにしても完成度が高いからネタが少ないな。先週末の燃費は59.0km/lでした。 1度だけ曲がり角でパニックブレーキになってしまいコケたことあるが、安全確認とスピードに慎重になっていなかった自分のせいで、コンビブレーキのせいにするのは恥ずかしい
だってコンビのPCX乗りなんだからそれを乗りこなさないと
コンビ不要ではなくABSが必要という主張ならわかるが それでもPCXに乗りたくて、でもコンビが効くと恐いなら解除すればいいだけのこと
でなければPCXを語る意味がわからん
何故この板にいるの？ >>846
こんな糞ライトを擁護する奴はまともなバイクに乗ったことのない初心者・・・・DQNの言い訳ってだいたいこんな感じw このスレを読んで、ぼくはトリシティ150を買おうと思いました。 >>853
かわいそうだからマジェS買ってあげなよ ここにいる連中って雨天日に乗らないとか泊まりがけの長距離ツーリングしないような軟弱者ばかりなのかね？
あるいは、なぜ二輪車のブレーキが基本的に前後別系統になっているのか分からない初級者しかいないとか。
いずれにせよコンビブレーキ擁護厨の程度が知れるね。 >>839
そんなこと言ってたら二人乗りは不可能だな >>855
入院先を頭の中身の修正にして貰いなよｗ 擁護厨の程度の低さがよく分かる返信だな。
コンビブレーキの問題とは全く無関係で単なるヘタクソだからこけた>>849みたいな事例と
>>634のような滑りやすいところで制動をかけざるを得ない事例の違いも分からないのだろう。
で、その程度の初級者で理屈で反論する頭は無いけど悔しいから下らないレッテル貼りするのが精一杯。
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