セーフティライディングのためのテクニック [無断転載禁止]©2ch.net

[0001 ７７４ＲＲ 2017/04/17(月) 20:48:38.91 ID:e/GFaRn6]

ライテクというとサーキット系になってしまいがちなので、バランス系やらパイロンスラローム系のテクニックについて語りましょう

[0991 ７７４ＲＲ 2017/09/07(木) 10:42:49.24 ID:kSewVr5r]

>>989
改めて聞くけど、そのスレでは徐行を薦めてははいかんの？

[0992 ７７４ＲＲ 2017/09/07(木) 10:56:43.76 ID:2NQ+MA2G]

>>991
はい
徐行したってスラ系のレベルアップ繋がらないし、バランス系では逆に速すぎて話にならない

法規走行遵守系は基本スレチでお願いします

[0993 ７７４ＲＲ 2017/09/07(木) 11:02:42.96 ID:0CSeoGlJ]

>>990
へ？

[0994 ７７４ＲＲ 2017/09/07(木) 11:03:04.46 ID:2NQ+MA2G]

ちなみに重心について、少なくともジムカーナでは可能な限り低く抑えるのが主流かと思います。
スプリングのストロークカット、ローダウンリンク、シートのあんこ抜きなどなど
特にシートのあんこ抜きは顕著で中にはワンオフで作った鉄板のうえにフエルト敷いただけとかの人もいますね

メトロノームが分かりやすいですが、重りを上にずらすとピッチが遅くなり、重りを下げるとピッチが早くなりますね
これをバイクに当てはめるとローリング時での挙動に一致し、特に切り返しの速度など重心を下げる効果はてきめんかと感じます

[0995 ７７４ＲＲ 2017/09/07(木) 11:06:19.96 ID:2NQ+MA2G]

しかし、重心を無限に低くすることは出来ない
まず下げすぎるとバンク角が厳しくなってしまう
ストロークカットするとストローク量が無くなってしまうなどなど

[0996 ７７４ＲＲ 2017/09/07(木) 11:09:23.77]

　　

　　ふむ。やっぱりそれが低重心化のメリットの一つか。
　

[0997 ７７４ＲＲ 2017/09/07(木) 11:10:30.16]

バイクの重心を語る時に大事なのが、アメリカンやSSなど、余りにも違う車種で高低を語らないようにする事。
語るなら、同じオフ車ではどうか？同じSSならどうか？　と前提をある程度一緒にしないとなｗ

[0998 ７７４ＲＲ 2017/09/07(木) 11:13:16.53]

　　

　　　重心　というのは　バイク単体での重心だけじゃなく、　ライダーも含めての重心というのがあると思う。

　　　つまり、ライダーが体を色々動かす事によって当然、合成されたその重心はある程度移動する事が出来るが、
　　　それをどう利用すべきだろうか？
　　
　　　そもそもライダーが重心を変えるような真似はするべきでは無いのか？　これはジムカーナ、オフ、オン、峠等でどう考えるべきか？


　

[0999 ７７４ＲＲ 2017/09/07(木) 11:13:27.52]

.

[1000 ７７４ＲＲ 2017/09/07(木) 11:13:34.90]

0