【CBX,Z1300】並列6気筒車総合 Part6【Sei,他】 [無断転載禁止]©2ch.net
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その咆哮に、その威圧感に、その吹け上がりに
全オレが泣いたぁ!
並列(直列)6気筒ならZ1300でもベネリ・Sei、K1600でも何でも結構です。
専用スレが立つまでマターリお過ごし下さい。
前スレ
【CBX,Z1300】並列6気筒車総合 Part5【Sei,他】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1450268980/
過去スレと関連リンクは>>2-5辺り。 一番軽いマフラーってどこのですか?
知ってる方いらっしゃいますか? >>295
純正でも軽快に走れるよ
>>296
チタンなら大抵軽い BITOかっこいいけど一気に現行車みたいになっちゃうんだよなあ
足回りインチダウンして太くしてるカスタム向けだね オレはWP御購入コースだった。
後期エアサスのオイルシールが逝って
エアが抜ける様になり
そのうちオイル洩れ始めた。
対策に回転用のオイルシールとかで試したけどあかんかった。
アダプター削り出して耐圧OリングとVFR用の
オイルシールで治してくれる所は有ったけど
納期とコストでWPのリアサス買った。 WPおいくらかかったのでしょうか?
参考に教えていただけたらと思います >>313
ゴメンすっかり忘れた。結局は通販価格だよ。
工賃は自分でやるから掛かってない。
数年前ここで騒ぎながら付け替えたから
過去ログにも情報あるかもね もうすぐ我が愛機がピットから返ってくる!
私のZ13、結局ウォーターポンプやらシャフトやらえらいことになってて、すわアウトかと思ったが、優れた職人の技術と知恵でほぼ解決!
お会計もやばそうだか嬉しいーー!
俺はこの車体でなきゃダメなんだ。乗り続ける。6発にな。 CB-Xのメインジェット交換したいんですが
エンジンにキャブ着いた状態でやった人いますか。 Z13が治った。電動ウォーターポンプ化に成功。これで万全。早く店に取りに行きたい。 Z13、水回りパーツの供給は全滅してるから、これで今後も安心ですよ。真夏だろうが都心の渋滞だろうが、ドンとこい。
ラジエターも大きめラウンド型になってスタイリッシュ。なはず。まだ見ていないんだなw フロントブレーキO/Hするんだけど、部品だけでホースとか含めると30000円超えそう >>328
そうだね、部品出る時点でマシな方だ
フレーム塗りたい 電動ウオポン化したZ13です。バリバリに冷えます。鬼の安定度です。
冷却の心配なくなったのは大きい。走行に不安がない快適さよ。
ラジエターはZZRのやつにしたんですが、結構似合う。でかすぎず、ラウンドが格好いい。 ブリーダーバルブ新品に変えたのにフルードが滲んでる… >>332
締めた後に洗い流すかエアーで飛ばすなどしないと
ほんとに滲み出ているのか判断できないですよ。
やりましたか? >>333
>やりましたか?
無論
結論としては
ブリーダーバルブのテーパーの当たりが出てなかった
腐って変形した古いブリーダーバルブにキャリパーが馴染んでたからテフロンのシールテープで補修
試運転して滲みは無くなったからしばらく様子見 6発よ ああ6発よ 6発よ。
快晴なので走ってきますあげ 1日走って改めて水冷6気筒の味わいを実感した。スムーズネス&パワフル。このエンジンは本当に完成度が高い。
完調で維持し続ける気持ちが一層強まったよ。チラ裏スマソ。 明日は全国的に晴れです。皆さん早寝して、寝坊せずに走りましょう。そうしましょう。 こんなポカポカは年内今日くらいか。高速でブン回して快音だた。めっちゃ調子ええ。パーキングもバイク多い。6発はいない模様。 日記でいいなら。
フロントブレーキO/Hしたはいいけど、リアまでやる気力が起きない
ホースとかインナーキットは買ってある、誰かにケツ叩いて欲しい
この週末はプラグは冬になると毎回真っ黒だから8番→7番に交換した
オイルとフィルターも交換して、各部注油して…
これで半日が終了
そしてヘッドカバーからそこそこのオイル漏れ
これってただガスケット変えるとかじゃなくて、ボルトの締める順番とか締め方でかなり変わりそうでプロに頼むか悩んでおる
以上 >>353
ツーリングの約束するとヤバイくらい忙しい
そして焦って弄り壊す… ∧_∧
_ノ⌒\_ノ < ;`Д´> アイゴ!!アイゴォォ!
/ ∧∧ ピシッΣ(=====)
(\ / 中\ 彡 ( ⌒)っ)。'。゚_・゚
< ( `ハ´ .) / ̄ ̄ ̄'し ̄ ̄/\
\ ⊂ )  ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄
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し ̄ ̄ ̄\) ./ \
快速檢修 ヘッドカバーパッキンとカバーボルトのラバーだけで12000円だって…
高いよー… その程度で高い高い言うようなら調子良く維持すんの難しくね? >>357
当時から乗ってるおじさんと比べれば、たかだか10年弱しか乗ってないけど、調子良く維持してるよ。パッキンも注文済み。
モノの割に高いのとそれとは話が違う パッキンに限らず純正部品は高いよ
部品価格めちゃくちゃ上がったからね
相応とか言ってる人は何と比べて言ってるのか教えて欲しい。
裕福なおじさんか、自分で整備出来なくて相場を知らないのか、
どっちでもいいけど 旧い部品の値段が上がるのは当たり前とした上で高いのは相応だってことだろう まあ仲良くしようや。どのみち他人から見れば、どちらも好き者よ。
つか寒い。 ヘッドカバーパッキンとボルトパッキン届いたけど、やる気が…
液ガスは何が良いんだろう
リアブレーキのO/Hもやらなきゃ… まだヘッドのパッキンでるんだ!
前に頼んだ時は9,500円くらいだったのに
てか
もちろんZ1300だよね >>365
CBXです
出ない時期もあったんだろうか
キャリパーピストンみたいな大物がまだでるのはありがたいけど、リアマスターシリンダーのキャップが出なくて辛い。
プラスチックが劣化してボソボソなんだよね。
流用できそうだけど Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、 >>368
あけおめ。
https://i.imgur.com/K6kw4uB.jpg
いい加減帰って来いよ。
下らん意地張る年齢じゃねーだろ(´・ω・`) ユーチューブで見つけたこれ
https://youtu.be/sSj_NeNr4PM
けっこうエンジンノイズあるんだな 前期でガチャガチャ鳴らない個体はないでしょ
クラッチの仕様 今日、某陸運局の検査ラインにZ1300がいた。排気音がバラついていたように思ったけど、合格したかな? >>377
エンジンノイズ大きい気はしますな
自分でも撮ってみて比べたいです プラグもオイルもかえてバッチリ。
ついでにリペアに出してたライダースも直って戻ってくる。まだまだ行くさ、Z13で。 なんでこんなにエンジン掛かりにくいんだろ?
火花強くすればええんかな CBXか?
1ヶ月くらい放置するとさすがに掛かりはすこし悪いけど、2週間くらいならセル一発だなあ >>387
21君はウオタニだかウオクニだか組んでたよね?
やっぱ火だな >>388
ウオタニは欲しいけど組んでないんだな
スパークユニット→2年前に純正パンクしたからジェイズ製の社外品
ハーネス→8年前に新品
IGコイル→8年前に新品
あとはアーシングしてる
火花は大事 >>389
コイルってスーフォアのどっかの年代のが
使えるって教えてくれた人居たよね
どの年代のヤツか忘れてもたけどw
過去ログよ見直すかな コイル新品で火花バリバリ。ハーネス一新で無敵の安心感。私はZですが。 >>390
あかん見つけられんやん。
キャブのスーフォアなら良いかな IGコイル調べたけど、メーカー在庫あり
単価10,476円税込×3個=31,428円税込
純正まだでるから純正買った方が後々良いぜ 中古という手もある。
CBXのIGコイルは当時多くの車種で同じIGコイルを使っていたので中古は沢山出回っている。
ざっと1個1,000円くらい。おれも予備で数個持っているが、壊れないので出番がない。
パックリ割れているIGコイルを使い続けているけど全く問題無し。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています