NSR250R ★第106回☆ [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2017/04/05(水) 21:09:14.63

NSR250R ★第106回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16～MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/05(水) 21:09:40.07

詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&;um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?n=100&;ei=UTF-8&p=NSR250&rkf=1&auccat=0&s1=bids&o1=a&apg=1&f=0x2&mode=1&tab_ex=commerce&slider=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&;mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

**７７４ＲＲ** · 2017/04/05(水) 21:10:07.55

NSR250Rの各年式（型式）、特徴

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/05(水) 21:10:27.33

※参考キャブセット　
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

第88回スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/05(水) 21:11:03.30

よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/05(水) 21:11:23.94

よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/05(水) 21:12:59.71

**７７４ＲＲ** · 2017/04/06(木) 01:49:48.47

1乙感謝

**７７４ＲＲ** · 2017/04/06(木) 16:14:52.49

>>1
乙

**７７４ＲＲ** · 2017/04/06(木) 18:24:24.71

アクセルひねったらぶいぶいウイリーするとか言ってるヤツいたんだけど、俺のは全然ウイリーなんてしないぞ
俺のエンジン腐ってるのかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/06(木) 18:36:34.71

背筋と腕力の鍛え方が足りんようだな

**７７４ＲＲ** · 2017/04/06(木) 18:38:57.40

ありがとうt2
http://t2-r.ocnk.net/product/214

**７７４ＲＲ** · 2017/04/06(木) 22:04:45.02

>>10
リアサスをもっとヘタらせるんだ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/06(木) 22:08:58.47

>>10
進まないからあれっと思ってギアいじってロー入れないとダメ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/06(木) 22:26:14.72

10だけど
普通にアクセル開けるだけじゃ上がらんのか
体重90キロが原因じゃなくてほっとしたよ
みんなありがと

**７７４ＲＲ** · 2017/04/07(金) 04:54:06.81

それも原因だろ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/07(金) 06:53:21.44

>>15-16
的確な突っ込みにﾜﾗﾀ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/07(金) 08:59:29.26

mc21全ノーマル+人56kg
ロー極低速中回転から全開でわずかに浮くぐらい
きっかけ無しで

**７７４ＲＲ** · 2017/04/07(金) 09:06:34.99

バイクジンで試乗会あるな

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 13:03:30.66

久しぶりに乗るか
キーオン
6.4V
そっとカバーかけた

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 13:36:53.12

シリンダーとヘッド締めるナットと同じモノでステンレスのナットが大量にあってきれいだから代用しようと思うんだけど、不具合ありましたっけ？
加工屋だっけな誰かに聞いたんだよな１８-８はスチール製スタッドボルトと硬度や熱伝導違うから云々とか

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 14:24:43.69

>>20
久しぶりに乗るか
バッテリーを取り付けて・・
ｶﾗｺﾛｶﾗﾝ　←ナットが行方不明になる音
そっとカバーかけた

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 20:00:47.98

バッテリーの四角いナット落とすと萎えるよなｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 20:23:44.78

>>21
ステンと鉄の組み合わせだと
錆びて固着するぞ。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 20:35:45.88

鉄もSUSも扱いがいい加減だと錆びるな。SUSの移り錆は結構しぶとい。
アルミ合金と鉄も同じく。後者はチャリのシートピラーの固着とか割りと
日常的に感じるはず。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 22:10:29.17

バッテリー充電して
1時間後にふと電圧計みたら
13.5→11.1だったんだけど
バッテリー替えた方がいいよね？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 22:15:57.25

>>23
MC28だけど、かじかんだ手でメットホルダーにキー挿そうとして、カウルの中にキーを落とした事あるよ....

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 22:30:51.90

>>27
俺もあるw
あのちっこい鍵、なんとかならんもんかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 22:50:36.65

MC21のインシュレーターのヒビ割れが酷くてもう限界
アイファク製もずっと欠品だし、T2あたりで出してくれないかなー

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 23:10:13.24

>>29
MC28のインシュレーター使えるよ。
インテークチャンバーはの付かなくなるけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 23:48:58.73

いいIDが付いたので、記念カキコ。
ちなみにNC30乗りですんません。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 23:51:03.50

素晴らしい

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 23:54:55.62

>>31
うほっいいID

（NSRに）のらないか

**７７４ＲＲ** · 2017/04/09(日) 00:25:32.72

>>29
うちはクランクケース用の液ガス使って凌いでる。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/09(日) 01:38:56.67

>>31
やるじゃん

**７７４ＲＲ** · 2017/04/09(日) 07:59:05.49

>>31
このスレが初出だったら今年中の運を使い切ってたとこだなｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/09(日) 08:38:03.56

すべて大文字のNSRがIDに出ることもあるんだな。
マジですごいや。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/09(日) 09:51:21.63

今月発売のロードライダーはNSR特集らしいね。楽しみ♪

**７７４ＲＲ** · 2017/04/09(日) 09:58:14.19

>>38
ここ数年
春はNSR特集多いね

**７７４ＲＲ** · 2017/04/09(日) 10:53:49.61

Zがもう簡単には手にできない価格帯と弾数になってるから
NSRで、また市場を浮上できないかと考えてるんだろうな。

だけどRR誌や、この手のビンテージバイクを買う層は
NSRへ興味を抱きにくい嗜好に思うんだよな。

NS400RやRZV、KR250あたりの粗い80年台テイストなら
琴線に触れるきもするけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/09(日) 11:19:30.01

地味に効いてくるコイル系のトラブルも無ければなあ。
何ターン巻いてどうするみたいなDIYサイトありますか？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/09(日) 12:09:26.32

電装系は信頼性こそ命だし、流用はともかく
DIYはヤバイだろ。燃えても知らんぞ。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/09(日) 18:41:05.72

RISE・ON 以外の強化チャンバーブッシュってありましたっけ?

**７７４ＲＲ** · 2017/04/09(日) 20:42:09.70

自作してる人がたまーに出すくらい。
でも社外品はすぐにモゲルから純正の上からワッシャかました方が良いよ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/10(月) 12:26:48.05

強化ブッシュって硬すぎてすぐ割れるから微妙じゃない？
エンジンもMC16以外リジットじゃないから結構揺れるし同じくらいブッシュ側も揺れないと
チャンバーのブッシュ部とフランジ部に不可かかって良くないよ？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/10(月) 14:32:31.50

ラバー系は純正に勝る社外品は無しだよな。
とくに寿命で明らかな差がある。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/10(月) 16:02:18.76

>>28
1台目乗ってた時は市販のブランクキーでスペア作って他の鍵(車とか家とか)と一杯にキーホルダーに着けてた。
今のはたまにしか乗らないからそのまま。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 03:34:14.69

皆さん、左右のキャブでメインジェット番数違うの付けていますか？それとも同じ番数ですか？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 03:37:56.61

>>48
見た目は同じのつけてるよ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 05:02:11.40

NSR本当に60PS超えるのか
計測するマシンにもよって多少差はあると思うけど。
246にりんかんのFUCHSは数字的に厳しいん？

にりんかんで測った人結構いると思うけど店員曰く60PS超える車両は滅多にないと。
VTR1000ですら130いくかどうかって会話

後輪からだからもっとロスあると思うんだよね

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 06:33:59.61

>>47
やっぱりそれしかないですよね…
あの短いのって、モンキー用とか？
スペアキー作ってくれるところでもあまり見かけないような…

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 08:56:18.80

>>51
鍵屋に持って行けばテキトーに合うやつを見繕って作ってくれるよ！

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 10:48:09.32

>>50
70馬力の間違いじゃないですか？
後輪でも60馬力なら楽勝ですよ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 12:43:20.21

>>52

ありがとう
週末にでも行ってみます

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 14:07:44.67

70馬力だとしたら大分甘甘だね

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 14:58:55.44

>>50
俺のなんか80馬力だぜ
しかも前輪で測ってるからロスないしな！

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 18:50:00.58

普通キックペダルから出力取るでしょ、俺は因みに86PS

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 19:38:02.92

みんなーー
釣られちゃだめだぞ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 19:59:33.79

ツルツルのローラーを押し付けただけの
タイヤで回してパワフル測定なんて
そりゃロスが凄くて、参考以上のもんではないよな。

ダイノ社は少なくとも２割のマイナスと、
コメントしてたっけ？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 20:00:38.64

パワフル測定ってなんぞw
スマホの予測変換はアカンな

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 21:40:28.16

>>53 嘘だろ？　246にりんかん？
同一ローラー同一機会で測ればわかりやすいと思うけど
>>59 俺もそう思ってるんだよ　アスファルトと同じローラならともかくさー。

これって測り手　空気圧　チェーンの微妙なズレだけでも結構ズレるんじゃないと思ってるが
何で聞いているかと言うと計測機で俺より馬力出てるのに俺の車両より遅いんだよね

マジレス欲しいけどみんなネットの数字のみ気にしてて実測とかは行かないよね？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 22:29:26.65

ドライブスプロケの所で70psでした。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 22:40:54.41

>>62　結局店と機械書かないんだよな
これじゃあ参考にならないよ
ドライブからどうやって計測したか？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 23:22:25.20

ドノーマルで乗ってる俺の勝手なイメージ。

45馬力
（リミカの壁）
60馬力
（ポン付けの壁）
65馬力
（ポート加工等レーサー仕様の壁）
70馬力

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 03:40:13.03

http://i.imgur.com/IDNlYko.jpg
MC28カードキー

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 03:45:48.91

>>65
それがどうしたの？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 04:01:26.79

そろそろ暖かくなってくるし
乗れるようメンテナンスするか

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 06:10:21.12

>>66
うんうん、俺も思った
>>65のって、キーホルダーに安心してて気づいたらメカキー残ってカードキーを紛失してるパターンのやつでしょ？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 06:46:40.07

>>64 55馬力　吸気排気のポン付けパーツ
間違ってないのかも

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 12:27:38.70

こいつやばいなー、手放しててくれることを願う
http://www37.tok2.com/home/nobusan/bike/nsr250r/kick_start_trouble.html

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 14:14:17.89

見て具合が悪くなったわ
なんてものを貼るんだ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 15:26:16.61

バロンってこんなに良心的なのかと同情してしまったw

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 16:05:56.10

ばろん乙

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 16:15:13.02

>>70
胸糞。
nsrに乗ったらダメな人だわ...
こんな人もいるんだなーやばいなぁ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 16:19:30.53

>>70
本当に２台乗ってたの？と、疑問に💦w

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 16:20:47.76

正常なら冷間時でも後輪を手で回して1発始動するくらいなのに連続キックとか涙無くしては読めなかったよ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 16:36:47.82

でも妻も子供もいるんだぜ？
ひょっとしたらあれが普通のライダーなんじゃねぇの？
おかしいのは俺なんじゃないかと思えてきたんだけど

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 16:56:32.79

さすがに親切に助けてくれた人を疫病神呼ばわりしないだろw

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 17:01:59.18

センタシ逝きかけのエンジンなんだろう。
ボンクラなのを加味しても、始動性も悪すぎ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 17:38:43.05

バロンはシール抜けを平気で売ってるのか
当然知識はあるだろうから買った人には内緒なんだな

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 17:48:39.26

>>70
今日日わざわざホムペに日記あげてる時点で変人なんだろうな

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 17:58:14.49

>>70
こんな人もいるんだね。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 19:20:25.00

>>70
こんなんでもNSR好きだから読んでしまうわ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 19:25:51.30

タンクバッグ欲しいんだけどみんな何使ってる？
レーサーレプリカのNSRにタンクバッグは似合わないんじゃないかと迷ってます

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 19:57:49.95

タンクバックは危ないからシートバックにした方がいいよ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 19:58:08.17

バッグだった

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 20:24:04.12

シートバッグ、気を付けないと跨がる時に足引っ掛けて立ちゴケするぜ。

ソース、オレw

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 20:30:21.34

ﾋﾄﾊﾞｼﾗｰよろぴこ
http://world-walk.com/parts/caria/wca-24/

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 20:39:03.91

>>84
俺、ミズノかなんかのタンクバッグ使ってる　確かに格好悪いけど疲れたら肘も置けるし物出しやすいし便利だと思う
>>85
タンクバッグってなんか危ないことあるかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 20:42:30.29

89だけど言い忘れたマグネットのやつね

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 20:51:35.78

NSRの前傾だとタンクバッグ思いっきり干渉するからライディング姿勢取りにくくない？

バーハンにしてたり腕突っ張ったままなら良いと思う。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 21:02:42.70

小型のなら干渉しないよ。
ハングオンするなら別だけどw

バイクにナビ付けるのに拒否反応があるので
ツーリングにはタンクバッグ＋ツーリングマップルが不可欠です

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 21:09:07.45

ライディング姿勢に制限掛かるなら大したリスク無いシートバッグの方が良いでしょ。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 21:17:14.62

背負うのは邪道かな？
ワシはこれのどれかが欲しい
https://store.jsports.co.jp/sp/top/search/asp/list.asp?s_cate2=100516

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 21:34:44.15

バックパックは、上半身の動きを妨げるから
SSに限らず、バイクに乗る時は止めてる。

タンクバッグは、マグネット式だと走行風で
外れたことがあるので、ゴールドウィンの
ストラップ固定式を愛用してる。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 22:05:19.01

調べてみたけど、ゴールドウィンはストラップ式のタンクバッグを
既に廃盤にしてるようだね。なんてこった。

今の物を大切に使うことにしよう。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/12(水) 23:43:23.79

そっか攻めるときね　俺、高速道路のイメージで考えてて峠の事考えてなかった
もう昔みたいにやってないから　ごめんｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/13(木) 02:18:44.97

使うときは、小さめ、マグネットのタンクバッグを使用。iPhoneを充電、Googlemap使用とか。
出来れば、リックサック！かな。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/13(木) 05:52:01.75

>>97
高速だろうと、俺もザックは嫌だわ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/13(木) 07:44:01.75

DEGNERというメーカーのマグネットのタンクバック使用。御参考まで。
http://i.imgur.com/IFPdajO.jpg