HONDA PCX150　Part45©2ch.net

**７７４ＲＲ転載ダメ©2ch.net** · 2017/04/03(月) 01:10:26.78

コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
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http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
　通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
　　（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
　
※前スレ
HONDA PCX150　Part44
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487740483/
　

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 10:31:31.11

>>975
俺もそのくらい落ちるから、少し効きすぎな気がする
AT車なら2速に落とす効き方する
スクーターのエンブレって、結局遠心クラッチの効きとプーリーの傾きで決まると思うけど、何なんだろう人によって感覚違うのは
製造ロットにばらつきがあるのかねえ
急な下り坂も、車ATで1速まで落とす急な坂がPCXだとスロットル絞るだけで問題ないし

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 10:40:21.10

>>978
今までのっていた車種が違うからだろ

それよりキチガイマジェ乗り蹴りたいからワッチョイ入れてくれ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:13:00.18

>>979
Fusion250、マジェスティ250
address110とか、他にも乗ってるが
ほぼ他のスクーターの倍はエンブレ効く感じだな
まあいいや

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:21:01.38

現行機のエンブレが俺はちょうどいいな。
酷道の峠走るの好きだが、それに合わせられても逆に困るし。
まぁあえて理想を言えば10km/hぐらいまでクラッチ切れないで欲しいが。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:25:10.84

>>971
そうそう。
そんな感じでコンビブレーキで困る場面がしばしば有るんだよな。
ホンダの技術者はあまり二輪車に乗らなくて、何故バイクのブレーキが
前後別系統になっているのか理解していない人たちばかりなのかね。
どうしてもコンビブレーキに拘泥するなら右ブレーキレバーを前後連動に
して欲しかったわ。それならば実害は無いから。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:27:20.47

おばちゃん｢足ブレーキがあるじゃない｣

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:31:36.64

足ブレーキは靴底の減りがハンパないぞｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:35:25.01

>>982
事故ったのをコンビブレーキのせいにしてるガイジワロタｗ
己が原付ごときで自爆するクッソカタワ障害児だということをいつ自覚するのかｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:36:27.80

PCX150のエンブレはMT普通乗用車４速くらいの強さだな
このぐらいが一番乗りやすいぜ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:46:35.79

>>981
峠や連続カーブなんかでこのくらいエンブレあった方が楽なのはその通りだと思うけど
10キロまでクラッチ切れないと、ブレーキランプつけずに止まれてしまいそうだw

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:49:48.86

>>985
どこをどう読んだら事故ったことになるのか思考回路が意味不明。
>>930でも同じようなことを書いているし、お前が重篤な発達障害を患っていることが
よく分かったよ。
まあお前がそれを自覚するのは無理だろうが、万が一何かの間違いで運転免許を
持っているなら自主的に返上した方が良い。頭のおかしい奴が運転するのは迷惑だから。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:55:43.73

ID:NIaUnUDSは前からいる文盲じゃね？
こんなのがいるからPCX乗りはバカが多いとか言われちゃうんだよな

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 13:00:58.33

またマジェ乗りの嫉妬がはじまった

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 13:07:22.33

>>988
コンビブレーキで事故るカタワマジェS嫉妬マン大発狂ｸｯｿﾜﾛﾀ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 13:08:21.80

>>971
「エンブレは抜ける」ってのは、20km/h未満になってクラッチ切れただけだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 13:13:40.50

強化スプリング入れたら切れるのも少し速くなるかな

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 13:21:07.51

クラッチが切れるのは10km/h以下から

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 13:25:30.74

>>988
でもそんな長文書いて必死になるってことは事故ったんでしょう・・・(´・ω・｀)？ﾄﾞﾝﾏｲ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 13:42:38.14

>>971
マジレスすると
アクセルオフのまま、ゆっくりした速度で長い下り坂を走行してるとニュートラル状態に入るんだね。
徐行の下りでそれを回避するのは、常に軽くアクセルでリアブレーキで調整すると良いよ。
徐行だからブレーキを少々引きずってもおｋだ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 14:05:43.12

>>990
あなたは関係ないんで引っ込んどいて

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 14:11:08.21

君のような嫉妬するだけのマジェ乗りのほうがよほど無関係

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 14:21:43.92

なぜへたくそはノーマルタイヤだと転ぶのか・・・

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 14:22:09.98

なぜへたくそはコンビブレーキだと事故るのか・・・
ここらへん永遠の謎だよね

**1001** · Over 1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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