HONDA PCX150　Part45©2ch.net

**７７４ＲＲ転載ダメ©2ch.net** · 2017/04/03(月) 01:10:26.78

コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
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http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
　通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
　　（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
　
※前スレ
HONDA PCX150　Part44
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487740483/
　

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 00:40:11.55

写真を出さずに逃げ回るマジェS乗りを嘲笑できるスレはこちら

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 00:42:33.69

なんかガイジが湧いてるなｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 00:45:43.57

人気車種に嫉妬するマジェS乗り
マジェSなんか買ってしまうと何年も嫉妬する人生になりますよ

でもかわいそうだからマジェSかってあげてください
カッコ悪いからいらないとか言わずに
PCXも前もうしろも同じ車種、ってなってそんなに楽しくないぞ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 00:46:41.03

嫉妬のマジェはガイジだったのか

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 00:48:59.90

>>937
え？？　今まで乗ってきたスクーターは７台ありますがPCXのエンブレは最弱レベルですよ。
まあ自分はエンブレが強いのは嫌いだからPCXの激弱エンブレは気に入っていますけど。

ところで皆さん話が盛り上がり過ぎでスレ終了が近づいてきたので次スレ立てました

次スレ
HONDA PCX150　Part46
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1493566235/
　

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 01:02:09.79

ID:h7n5h9JY と ID:fwgi5L8b は明らかにキチガイなのに相手してるアホ大杉
どうしてPCX乗りってバカとアホしかいないの？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 01:02:56.01

マジェスティ250は昔乗ってたが
もう子マジェの時代じゃないのでは？
このクラスの競合はマジェスティSより、YAMAHAならNMAXの新型になるんでないの？
NMAXなら乗り換えてもいいかな？と思うが、そこそこ高いよねあれの155はまだ出てないけど

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 01:03:40.98

またマジェ乗りの嫉妬か

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 01:10:27.62

ガイジ「純正タイヤは滑ってコケる！」
ガイジ「コンビブレーキはコケる！」
ガイジ「PCXはコケる！」

ガイジかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 01:10:28.30

>>956
そこが他の人と感覚が違うのが、不思議なんだけど
納車整備でエンブレの効きが変わる事なんてある？
極端な話、55キロ走行から赤信号に止まるのに、エンブレだけでも15キロ以下まで速度落ちて、直前に2秒ブレーキ握るくらいなんだが

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 01:12:54.42

>>961
トラック走法か
まー燃費は良くなるだろうが

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 01:14:19.94

ガイジ「純正タイヤは滑ってウケる！」
ガイジ「コンビブレーキはウケる！」
ガイジ「PCXはウケる！」

ガイジかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 01:21:13.57

マジェs乗ってるだけでガイジに見えてきそう

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 01:23:16.09

マジェs乗り、もっと嫉妬しろよw

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 01:27:43.11

>>962
トラックていうか、赤信号が見えてから加速するか普通？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 01:30:51.50

>>937
PCXのエンブレ効くとか乗っていないのバレバレだぞ
>>939
なるほど議論する気が無いとか見苦しく逃げるのは実際に乗っていないからか
小学生ガキ並に程度が低くて分かり易い奴だな

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 01:34:17.46

灯油運搬機乗りは出てけ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 01:39:56.81

なぜマジェ乗りはPCXに嫉妬してしまうのか

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 06:27:14.18

またマジェ海苔が因縁つけてるのか

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 07:51:52.19

PCXのブレーキで困ったのは、苔が生えて滑りやすい急勾配の坂をゆっくり降りたとき。
エンブレは抜けるは、前後ブレーキのバランス調整できなくて、チョー怖かった。
そんなレアケース以外は、エンブレは十分効くし、コンビは安定した制動が楽にできるので、不満は無い。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 07:56:20.83

>>962
俺もトラック走法だわ。
燃費もだが、アホ2輪がみんな抜いて行くので絡まないで済む。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 08:01:51.00

エンブレ長めに意識すると、加速も緩やかになり駆動系やタイヤへの負担も減る
ブレーキの消耗も減る、燃費も当然よくなる
かかる費用が安くなる

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 09:07:27.85

後ろタイヤだけまったいらになる人ね

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 09:08:47.14

平地での60km/h走行からエンブレだけで5秒以内で20Km/hくらいまで落ちる
このくらいで十分だと思うが

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 10:04:30.59

>>975
そんなにおちる？
計ってないけど盛りすぎでは？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 10:22:09.49

>>975
ホンダの他のスクーターはそんな感じでしたね。銀翼とか。
他のクルマがブレーキかけまくりの下り坂で自分だけスロットルを回さないと速度を維持できない
ところが不満でしたが、PCXはエンブレが弱くて運転し易くなりました。

次スレ
HONDA PCX150　Part46
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1493566235/
　

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 10:31:31.11

>>975
俺もそのくらい落ちるから、少し効きすぎな気がする
AT車なら2速に落とす効き方する
スクーターのエンブレって、結局遠心クラッチの効きとプーリーの傾きで決まると思うけど、何なんだろう人によって感覚違うのは
製造ロットにばらつきがあるのかねえ
急な下り坂も、車ATで1速まで落とす急な坂がPCXだとスロットル絞るだけで問題ないし

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 10:40:21.10

>>978
今までのっていた車種が違うからだろ

それよりキチガイマジェ乗り蹴りたいからワッチョイ入れてくれ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:13:00.18

>>979
Fusion250、マジェスティ250
address110とか、他にも乗ってるが
ほぼ他のスクーターの倍はエンブレ効く感じだな
まあいいや

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:21:01.38

現行機のエンブレが俺はちょうどいいな。
酷道の峠走るの好きだが、それに合わせられても逆に困るし。
まぁあえて理想を言えば10km/hぐらいまでクラッチ切れないで欲しいが。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:25:10.84

>>971
そうそう。
そんな感じでコンビブレーキで困る場面がしばしば有るんだよな。
ホンダの技術者はあまり二輪車に乗らなくて、何故バイクのブレーキが
前後別系統になっているのか理解していない人たちばかりなのかね。
どうしてもコンビブレーキに拘泥するなら右ブレーキレバーを前後連動に
して欲しかったわ。それならば実害は無いから。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:27:20.47

おばちゃん｢足ブレーキがあるじゃない｣

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:31:36.64

足ブレーキは靴底の減りがハンパないぞｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:35:25.01

>>982
事故ったのをコンビブレーキのせいにしてるガイジワロタｗ
己が原付ごときで自爆するクッソカタワ障害児だということをいつ自覚するのかｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:36:27.80

PCX150のエンブレはMT普通乗用車４速くらいの強さだな
このぐらいが一番乗りやすいぜ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:46:35.79

>>981
峠や連続カーブなんかでこのくらいエンブレあった方が楽なのはその通りだと思うけど
10キロまでクラッチ切れないと、ブレーキランプつけずに止まれてしまいそうだw

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:49:48.86

>>985
どこをどう読んだら事故ったことになるのか思考回路が意味不明。
>>930でも同じようなことを書いているし、お前が重篤な発達障害を患っていることが
よく分かったよ。
まあお前がそれを自覚するのは無理だろうが、万が一何かの間違いで運転免許を
持っているなら自主的に返上した方が良い。頭のおかしい奴が運転するのは迷惑だから。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 12:55:43.73

ID:NIaUnUDSは前からいる文盲じゃね？
こんなのがいるからPCX乗りはバカが多いとか言われちゃうんだよな

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 13:00:58.33

またマジェ乗りの嫉妬がはじまった

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 13:07:22.33

>>988
コンビブレーキで事故るカタワマジェS嫉妬マン大発狂ｸｯｿﾜﾛﾀ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 13:08:21.80

>>971
「エンブレは抜ける」ってのは、20km/h未満になってクラッチ切れただけだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 13:13:40.50

強化スプリング入れたら切れるのも少し速くなるかな

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 13:21:07.51

クラッチが切れるのは10km/h以下から

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 13:25:30.74

>>988
でもそんな長文書いて必死になるってことは事故ったんでしょう・・・(´・ω・｀)？ﾄﾞﾝﾏｲ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 13:42:38.14

>>971
マジレスすると
アクセルオフのまま、ゆっくりした速度で長い下り坂を走行してるとニュートラル状態に入るんだね。
徐行の下りでそれを回避するのは、常に軽くアクセルでリアブレーキで調整すると良いよ。
徐行だからブレーキを少々引きずってもおｋだ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 14:05:43.12

>>990
あなたは関係ないんで引っ込んどいて

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 14:11:08.21

君のような嫉妬するだけのマジェ乗りのほうがよほど無関係

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 14:21:43.92

なぜへたくそはノーマルタイヤだと転ぶのか・・・

**７７４ＲＲ** · 2017/05/01(月) 14:22:09.98

なぜへたくそはコンビブレーキだと事故るのか・・・
ここらへん永遠の謎だよね

**1001** · Over 1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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