HONDA PCX150 Part45©2ch.net
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
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http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part44
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487740483/
>>603
シガソケもなぁ・・・蓋閉まらなくなるよね。最初からUSBポートにはできないものかな?
あと最近気づいたけどバイクの左側にしゃがみ込むとグロボが使いやすい
いや何でわざわざしゃがまなきゃって話なんだけどさw >>603
後付けできるものはなくてもいいや。
グローブボックスは激しく同意。ポケットにするか鍵付きにするか。今のは中途半端だわ。 いや無関係者の生の声が聞けてとてもいい
ここには工作員が一定数いるからな >>604
USBポートにしろよ、とは俺もおもってたけど、
USBは今までもどんどん仕様が変わってきてるからなあ
シガソケで、アダプタかまして電源取る方法がベターな気も。
例えば今USB電源ポートで5V 500mA(USB 2.0相当)あっても微妙じゃね?5年後には化石だよ。
USB 3.1コネクタは、ホコリっぽい環境でつかうコネクタとしては
どうなのと思うし >>609
そのとおりだわ。
MDカーステみたいになるかもしれん。 nmaxかポケットなの見た時にpcxでよかったわと思った
今のスナップタイプは安臭いから新型は電磁ロックのを左右に付けて欲しいな 九州ツーリング行こうかと思ったがフェリーがとれない >>609
コンセントが一番じゃね?
車ならあるし >>623
AC100VでバイクはMax1Aでも感電のリスクを考えたらやめたほうがいいよ >>609
相手と通信してUSB3.1PowerDeriveryに対応してると、20V5A の100Wまでいけるようになったから、最新のMacBookProの電源がこれになった
USB3.0なら5v2.5Aの12Wくらいか?
いずれにせよ、PCXのソケット電流じゃ足らないけど >>594
セカンドというかオサレ趣味でイタスク乗ってます的な感覚の方が幸せになれるかな。
部品来るまでもう一台のバイクとか車に乗ればいいかぁぐらいの余裕が無いとしんどいかも。
俺の糞転がしはガソリン以外の液体漏れと、ウインカー出ない、スイッチが取れるなど。
ぜんぜん壊れない人もいるから、個体差がデカいとも言えるかな。
堪えるって感覚ならそもそも向かないかもね。
それに比べてPCXの優等生なこと。 >>586
排ガス規制でどのみち生産終了や
NMAXと2本立てで行くとは考えにくいからな このスレで連日マジェS乗りの嫉妬などと連呼しているキチガイの人物像を推察してみた
A.PCX150しか所有したことが無い世間知らずで、やっと買えたPCXの短所を少しでも
指摘されると我慢できずに発狂してしまう狂信者
B.実はPCX150すら買えない底辺で、所有者に対する嫉妬心のあまり支離滅裂な
非難や罵倒をせずにいられない半病人
C.単なる発達障害児
…俺はBの可能性が高いと思うが。。。 >>626
うーん成る程。
かなり的を得たアドバイスと感じました。
通勤で毎日往復30キロを走ってるんですが(125のスクーター)、次は国産150にしよかイタリアンにしようか迷ってます。
サンキューです。 >>628
また嫉妬してるの?
俺23区内なんだけど、リアルであってみようぜ?
リッターバイクで会いに行ってあげるよ リッターバイクは持ってるからどうでもいいし何の自慢にもならないが
ジェットエンジンのバイクなら見てみたい >>625
>>609は、その規格はかわるもんだから、今最近最良のがついてても仕方ないなぁ、ってことだぞ。 >>625
現行のシガソケが12V 1Aだから、
変圧ロス込みだと5V 2Aでもちょっと微妙だけど
発電量からすれば5V 3A供給くらいは問題にならないでしょ
シガソケ用の12V→5Vアダプタなんて2000円以下で買えるし、
シガソケでいんじゃね
USB PDが普及してくれるといいんだけど
現状は純正部品以外正常に使えるかどうかわからん状況だし 同じような値段のバイクなのに嫉妬とかアホじゃね?
マジェSを買える奴はPCX150を買うこともできたし、その逆も同じだ。
どうせ論理的な反論ができないから嫉妬と言うしか術が無いのだろうな >>637
同じ金だして、不人気バイク買っちゃったことが我慢できないとか
PCXばかりがロングツーリングマシンとしてもてはやされてるのが気に入らないとか
何か言っても、大型バイクもあるから、車あるから、エアコンだからと相手にしてもらえなくて悔しいとか PCXユーザーだからこそ改善して欲しい事を書くと、ネガキャンとか持ってないとかこのクラスで贅沢とかたたかれるけど、いいところはいっぱいありすぎてかいてないだけ 灯油を運ばないといけない→仕方なくマジェS
車がある・エアコンがある→自由に選べる→PCX
大型バイクが無い→加速や最高速が気になる→仕方なくマジェS
大型バイクがある→わずかな差は気にしないで自由に選べる→PCX
大型バイクがある→それで補完関係の物、苦手な所を埋めたい→PCX
250でも高いからもっと安いので、でも高速は乗りたい→マジェS
セカンドで125でもいいけどちょっと贅沢しよう→PCX
PCX150を買う人と、マジェSを選ぶ人では同じような値段のものを買っても、そこまでのアプローチと
背景が全く異なる >>630
何に嫉妬してると言っているのかキチガイの思考は意味不明
ま、そんなキチガイには脳内リッターバイクがお似合いだよw >>640
そこまで露骨だとお前がマジェSを妬んでいるように見える >>640の妄想もかなり病的だ
嫉妬嫉妬言ってるキチガイと同じ奴だろうけど ぶっちゃけマジェSもアドVもPCXも何がいいのかさっぱり分からん
バイク屋から決算前にと頼まれてたまたま買ったのがPCXだった
どれも大差ないだろこんな下駄 >>646
高速乗らない前提でも
アドVとマジェSは重さだけでも大差あると思う >>648
>>646はそれくらいの違いは目糞鼻糞になるような、リッターか何か、すごいバイクに乗ってるんでしょ。 >>640解りやすいなw
自分がそういう環境(車ナシ・中免小僧)だから
マジェSの余裕有る走りと積載性に憧れたけど
最後は糞ポジションと足の短さ(航続距離の短さ)に耐えられそうになかったから
PCX150にしたわ、全く後悔は無いね
満タンで400km走れる安心感と長時間乗っていられる良好なポジション
地方の方に行くと本当にGSが無いから、ツーリングに使うならマジェSは無謀な選択だと思うわ 近所の数キロ走るなら50原付でもいいし、PCXでもいいし、LEADでもいい
財布にどのくらい余裕あるか?程度の差 >>650
もうちょっと色々経験してから書き込もうよ PCX150にロンスクと箱付けて走ってみたら?35年バイクに乗って来たが
ロングツーリングでのストレスのなさは一番だと感じた。 じいさんは150ccスクーターで我慢しとけ
下手にリッタークラス乗って事故られても迷惑だからな >>656
屋根仕様良いよなw
気になるのはすり抜け性能と、ちょっと風の強い日の高速だが… >>654
そう、リッターの快適性とは対極のね。
あと軽さゆえの意外な走破性の高さ。コイツのおかげで酷道、腐道、険道走行に目覚めてしまった。
流石にダートは無理だが、舗装路なら少々細くても躊躇なく入っていける。 すりぬけは実はほぼ影響ないぞ
ミラーの幅ですりぬけがーっていう人でもなければ
風邪の影響は当然受けるが強風の時は速度ださなければ別段問題もなく
強風の時に高速のってどっかいくってのはちょっとやめたほうがいいけどな 出先で風が強くなってきたら怖いな
関越道の沼田あたりとか、リッターバイクでもちょっと怖い >>652
先日、区切り打ちでバイク遍路してきました。
300km/日とか無給油で走るんですが、疲れも少なく、いいバイクです。 >>649
リッターがすごいとかw
現実とはかなり世界観が違うよなこのスレ・・・ ところで、マジェSが生産中止になるってここに何度も書かれているけどその情報源はどこ?
まさかマジェの走りの良さに嫉妬した腹いせにガセネタを書いたとか?? PCX150購入以来単なる鉄の塊になってしまったCB1300を売ってコペン買った。 ところでここには何人の嫉妬君がいるの?
常に貼り付いて監視してるみたいだけど? >>664
いい歳したおっさんが原チャリに毛が生えたような下駄のスレで必死になってるんだからPCXに限らんわなw インターネットを禁止にすればいいと思うんだよな俺は
インターネットを無くせばいいと思う
みんなで昭和の時代に戻ろうよ PS150とか出たら面白そう。
酷道走りが捗りそうだ。
250はちょっと重いからな。 >>662
現実って?
世間的にはバイクってどれも同じくくりじゃね? 大型、普通、原チャリ
ハーレー、レーサースクーター、50cc
くらいの感じかなと >>673
リッターバイクに乗った経験がないようだね。だから言ってる意味がわからないんだよ。 >>676
なんだかよく分かりませんが、世間的には、ってのは、世の中一般では、ってことです。
まぁいいです。論点ずれそうなんで。 >>668
嫉妬君はひとりだろ
あんなのが何人もマジェsスレから出張してるとも思えん マジェスティSの相対的な長所
→高速域の余裕
→明るくて見やすい前照灯
→リアもディスクで単独で効かせられるブレーキ
→適度な太さのタイヤ
PCX150の相対的な長所
→マジェSの2倍近い実用航続距離
→好燃費
→足置き場所の自由度あるフロア形状
→長旅に欠かせないリア箱(穴開け不要)とナビ(ハンドル中央も可)の設置が容易
→アクセサリソケット標準装備
この両者の特長を兼ね備えた、あるいは中間的なスクーターが有れば、不毛な争いも無くなるのに… >>679
マジェスティSが不人気な理由
→高速域の余裕 ←大型バイク持ってる人には全然魅力がない
→明るくて見やすい前照灯 ←ツーリング派の人には、近くしか照らしてないマジェSより遠くまでがっちり明るいPCX
→リアもディスクで単独で効かせられるブレーキ ←PCXでも対応可能、逆にマジェにはコンビがない
→適度な太さのタイヤ ←100円で対応可能
ダメダメじゃね? >>679
それでもPCXが売れる訳
高速域の余裕←わずかな差に価値が無い
明るくて見やすい前照灯 ←ツーリング派の人には、近くしか照らしてないマジェSより遠くまでがっちり明るいPCXの方がいいから
リアもディスクで単独で効かせられるブレーキ ←PCXでも対応可能
適度な太さのタイヤ ←100円で対応可能 てか、マジェSより、超強力なNMAX155がそろそろ発売されるのだが…
PCX150にとっちゃ、そっちの方が脅威だな。使用想定キャラがモロかぶり、
可変バルブで高速走行は余裕ありそうだし、
燃費はPCXの方が良さそうだが。 燃費かパワーかで選べばいいんでね?
結局大型あればそこに魅力が無いから選ばないし、
無ければそこが魅力的に見える、それだけのこと ミニバイクが軽乗用車と衝突、高齢女性死亡 大阪・藤井寺
22日午後2時5分ごろ、大阪府藤井寺市沢田の国道170号交差点で、ミニバイクと軽乗用車が衝突。ミニバイクを運転していた近くの無職の女性(71)が病院に搬送されたが、同日夜に死亡が確認された。大阪府警羽曳野署は、軽乗用車を運転していた同府 >>685
正面がダサいのでヤマハ狂信者しか買いません >>676
まあ、ここは150のとこだし多少比較はするとしても、固執しなくていいんじゃない?
すぐリッターバイクガーとか四輪ガーってなるけど >>649です。
>>662はいったい何を主張したかったんでしょうか? >>682
>大型バイク持ってる人には全然魅力がない
→ PCX150ユーザが全員大型と同時所有と思っている馬鹿丸出し
>遠くまでがっちり明るいPCX
→ あの薄暗いLEDが明るい??夜間に運転したことが無いのか?
>逆にマジェにはコンビがない
→ コンビブレーキが無くて困ることなど何一つ無い。むしろ邪魔。
> 100円で対応可能
→ これ何の妄想ですか?
説得力無さ過ぎじゃね? >>690
バイクは排気量じゃない。価格でもない。愛なんだ。 で、ここに何度も書かれていたマジェS生産中止情報って結局ガセだったわけ?
どうしてそんなこと書いたの?
やっぱりマジェSの走りと人気に嫉妬しているから?
それとも根本的にPCX乗りにはモラルも良心も無いってこと?
どっちなのよ?! スレチのキチ一人と喧嘩するあほを排除すれば何も気にならない
このスレでマジェSとかをNGワード設定しておけばいいだけだぞ
アンカーつかなきゃ気づかないしな >>690
おまえ大型免許すら持ってないマジェS嫉妬マンだろw マジェSっていうワードをやたら使っていたのはお前らだ
もうマジェSっていうワードを使うなよ マジェsのかわりに灯油運搬機にする?
それとも嫉妬マシンとか? いま気分転換に山(大阪府北部)走ってきたぞ。
もう二度とせんけど。
このライトは糞かと言われればまぁ糞だが、法定(規制)速度なら安全に走れるぞ。
夜に山走る奴で検討中ならご参考まで。
ずっと法定(規制)速度で走ってきたので気温の割に燃費が良かった。
AVG表示で59.6km/L
暖気後、ワインディング約70km走行
外気温5℃
体重80kg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています