エストレヤ ☆Estrella☆ part61 [無断転載禁止]©2ch.net
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エストレヤシリーズカラー一覧(1992〜2006)
http://www.tamashop.co.jp/estrella_camp.htm
エストレヤ テンプレサイト @2chバイク板
http://motor.geocities.jp/estrella_template
カワサキ Estrella(BJ250A)について
http://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor22/mr20052214.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=feWPx0ra7u8
■エストレヤとは?
スペイン語で星という意味
関係者の“ユーザーにとってキラキラ輝く『希望の星』『心の宝物』になれば”
との想いが込められている。(当時のメーカー開発資料より)
2016モデル
メタリックスパークブラック
http://i.imgur.com/nj0ZMXU.png
パールアルパインホワイト
http://i.imgur.com/kOJQAy1.png
キャンディクリムゾンレッド
http://i.imgur.com/FPsRYsu.png ■エンストした際の手引
・キャブレター車 1992〜2006
・FI(フューエル・インジェクション)車 2007〜
1.暖機は十分か?
冬季以外は通常1〜2分。長時間の停車暖機はエンジンにも近所付き合いにも良くない。
アイドリングが安定した(エンストしなくなった)ら、走行暖機に切り替えしばらくゆっくり走る。
一般的に、FIはキャブに比べて暖機時間が短い。冬のキャブ車は暖まるまで10分以上かかることも。
逆に、それ以上走ってエンストするなら何らかの異常。暖機不足が原因ではない。
2.アイドリング時の回転数が低すぎないか?
サービスマニュアルでは1,100±100rpmになっている。タコ付の人は確認。
冬場の始動時には高めに調節しておいて、暖まったら低くするとよい。
3.プラグ、バッテリー、プラグコード・キャップ(特に接点)に異常はないか?
エストレヤはバッテリー点火、セルも回らないようなバッテリーではまともな火花が飛ばない。
4.エアクリーナーは汚れてないか?
吸気口はシート下にあるので、ここにあまり物を詰め込むと吸気を阻害する。
5.二次エア吸ってないか?
マニホールド(キャブ/FI-エンジン間のゴム部品)の劣化部から空気を吸い不調の原因になる。
大丈夫に見えても外して軽く潰してみてゴムの硬化を確認、表面に細かいひび割れがあったら交換。
6.「走行中、クラッチを切ってアクセルを閉じるとエンジンが止まる」場合
殆どはバルブクリアランスの異常。走行距離15,000km前後から発生する可能性がある。
調整は車載工具程度で出来るので、器用な人は自分でやれるかも。やり方は検索。
7.以上のチェックでも直らなければ、吸気系(キャブレター)か点火系の異常の可能性がある。
特に低年式車はラバー部品、電装品の経年劣化が考えられる。
走行距離の大きい車両は、エンジン自体の磨耗(主にバルブ周り)も影響しているかも。
ある程度知識がないと対処は難しい。無理せずお店に持っていこう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています