チャンバーメーカーの指定するキャブセットにして様子みる。出来なければ、純正パーツで一個つづ潰してみるしか無いですね。
圧縮高い時(高回転)は火花も飛びにくくなるし、燃料が薄くても燃えない。
キャブのニードルは真ん中でメインジェットを決めます。メインが合ったら中間のツキをみてニードルをあわせます。経験上ニードルが一番上や一番下の場合はニードルごと変えます。パイロットは初期のツキとメインの微調整で考えます。
プラグキャップやコードのリークは水をかけてわざとリークさせるのも判断材料になります。