筑波サーキットを愛する人 LAP34 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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飲食店でもあるじゃん。
店構えは汚いけど、実は美味い店。
高級フレンチは食えないけど有り物の素材で良い感じに料理作ってくれるそんな店らしいよ。 TTはまだ正統派のアマチュア競技という感じだが、ToTまで行くとアマチュアがここまで金かけてレースやるのかと驚愕する >>597
本人達はそこ迄金掛けてる認識は無いね。他の趣味もそうだけど、他人から見たら何でそんなに金掛けてるのって思われるけど、
趣味ってそういうもんで本気になれる趣味ほど面白いし、金が掛かるよ。 >>595
確かに技術なんだろうけど、
店構えというか、
とにかく店周りがグチャグチャなんだよ。
腕のいい職人は道具箱の中も整理整頓出来ていて綺麗だろ?
とにかくあれは見たら「えっ!?ここが?」てなるわ。 >>594
レース車両に乗っている時、何回か世話になったけど、
仕事早いし的確だったよ。 あんたにはグチャグチャに見えたかもしれないが、店の人はどこに何があるか分かってるんだよ。
良く使う工具類はすぐ手が届く所にあるはず。 客へのアピールも一つのやり方だからね。
タイヤ屋のスピードスターとかはその辺上手いよな。
…まあ、あの店では、交換して1ヶ月のエアバルブを、
古くなってるから交換しましょう!
とか言われたときに失笑したけど。 >>603
あっこはタイヤが激安だから、タイヤでは殆ど利益出てないでしょwお通しと一緒でエアバルブくらい交換してやるのが常連の嗜みだからケチケチすんな。 クリア取るのにピットスルーするのって、マナー違反? >>605
全然アリ。むしろ、そうするようにVの講習で言われたよ >>605
スポーツ走行でしょ?お互いイライラしないし、推奨ですよ。 >>594
いやいやそんなことないだろ、と
ストリートビュー見て笑ったわw
言いたい事理解した。
古物商許可取って軽トラで不動車集めて
単管パイプで囲い作って野ざらしヤードに
バイク並べてるヤツと同じ感覚かな。
あそこは置き場だけなんじゃないの?
どこか他に作業する店舗があるんじゃない? Jにいるね、オフと言うかモータード
詳しくないから車種はわからん ファミ走の方が色々な車種がいて見てて面白い
スゲー盆栽の人がハーレーに抜かれたりして 1〜2年前にKLXだったかが走ってるのを何度か見たな。
Dトラじゃなくて「なんで?」とか思ったのを覚えてる。 >>617
そのぶん転倒や接触も多くてカオスだけどな 初心者の人で、回りに超気を使いながら走ってる人いるけど、あんまり後ろを気にしないで普通にレコードライン走ってほしい気がする
キョロキョロ後ろを確認してライン譲ったりされるとかえって危ないし >>615
わりと排気量でかい車種なのかな?
250ccモタードだと15秒以下で周回するのがちょっとしんどそう 今の規定だと10秒付近にいるような250もLクラスなのか…
大型の中級者とは抜きつ抜かれつになるから、それはそれでどうなのかという気もするが 15秒未満で周回出来る4スト250はAかCに行ってくださいm(__)m
もうファミリーで走るタイムではありません。 スポーツ枠だとオイル受け必須なんだよね。手作り加工してつけるかなぁ。 600や1000で直線番長やってるだけでいつまでもL走ってるのも問題。 >>627
センタースタンドのあるツーリングバイクで普通に10秒切れるようになってしまって、
結局三味線引いてファミリー走り続けることを選んだ人を知ってる
たまにクリアラップ取れるとアタックしたりするらしいけど、空気読んで走れば特になにも言われないとか >>627
手作りアンダーカウルはダメってライセンス講習のとき言われた気がする。たまにいるらしい。 >>631
それだと、製品が出てないバイクはスポーツへステップアップできないってことにならんか?
テイストの旧車とか手作りアンダーカウルのバイクもいそうな気がするが… >>632
専用がない場合は汎用や他車種のを加工してつけろと言ってたかな。 >>632
容量が足りないとか、
隙間だらけで全然オイル受けの意味ないとか、
ひどい工作が多すぎてそういう言い回しになってるんだろ。
市販のオイル受けカウルと遜色ないレベルのものなら文句は出ないさ。 >>633
プロに作ってもらえば良いんだろうか...?
手作りアンダーカウル
他車種の流用だとフルカウルじゃなくなっちゃうんだよなぁ 627です。
なるほど、、、。
腹にタイコ抱えてるんで、オイル受けカウルつけるにはエキゾーストも変えなきゃなんだけど、変えると公道は無理になるし。
公道、スポーツ枠両立は虫のよすぎる考えってことかな 売ってるアンダーカウルだって、中小零細のショップが手作業で作ってるようなのがほとんどなのにね お母さんが夜なべして作ってくれたアンダーカウル付けてるわ 自作のレベルによると思うけどね。
汎用とか他車用流用とか、取り付け方が悪ければオイル受けとしての用を足さないし。
FRPなんてちゃんとやるべきことさえやれば
簡単に良いものが作れるし。
材料だってホムセンで買えるし、今の季節なら一晩で完全硬化するよ。ちゃんと配合すれば。 手作りカウルの件は、たぶん形状ではなく取り付けだと思う ダンロップからのシケインですが左に切り替えす時が上手くタイミングが合わないです。あそこは一瞬ブレーキをかけた方がいい? タイミングが合うように操作を手前に持って来い
上級技術としてはハンドルでねじ込むってのもあるが 了解です。ノブアツさんの動画見てたらかけていたので、もしやと聞いて見ました。ありがとうございます。 2ストのものすごい白煙とオイルをミストのように吐かせてるのって
整備でマシにはならないのかな?
カウルはもちろんヘルメットはベンチレーションの入り口まで
オイルまみれにされて泣きたいです >>649
混合ガスでキャブセットを詰めてるクラスの排気ならそこまでにはならないと思うが
少なくとも自分のクラスはそうなってないよ。 >>649
それ、今日のL2じゃないですか?
あれは何かおかしい感じだった >>645
小排気量だと普通にやるよ
開けても滑らないから >>652
んなことやるかい
坂田の走りを中上が見て驚いた、てレベルだ 都心から70分とか宣伝してるから、
2時間前に出れば余裕とか思いつつ、
10分20分出るの遅れ、高速渋滞でギリになり、
ブリーフィングとか出れなくなる。 ブリーフィングは最近の接触事故やコースコンディション詳しく教えてくれるからいいよね。
体もなまってると特に ピット近辺にいたらブリーフィングに出るけど、
ダンロップ近辺に場所取ると行くの面倒くさくなるw >>657
わかる
あと、ダンロップ付近に自販機置いてもいい気がする
1ヘア付近まで歩かないとないよね? 歳なもんで普段はまったり走ってるんだけど、たまには飛ばしたいからサーキット走行考えてるんだけど、
ハーレーで走っても良いのかな? >>663
ハーレーは無理だと思います。
Buellなら大丈夫だと思います。 ハーレーも大丈夫だよ
SEROWやジェベルで走ってる人もおるし >>666
Lクラスはカオスだな
…というか、さすがにその辺は20秒切りできずに永久Vクラスの刑になりそうな気もするが… スポーツスターならレースがあるから一定数走ってるよ。
ただ走ってる人に訊いたらあんなバイクなのに改造範囲が異常に狭くて大変らしい。 T-MAXで8秒台入れちゃう奴もいるし、HDのビッグツインで10秒切るやつも
いる。MFJだけ見てるとこういうのがわからなくなる。 TーMAXで8秒か
足回りに随分金かければ行けるのかね
そういうカテゴリのレースがあるの? T-MAXで8秒!?マジか?じゃあ、10月納車予定のX-ADVなら5秒台も可能かなぁ? とはいえ、スクーターはイベントじゃないと走らせてくれないけどね。
ライスポの走行会とかそういうのじゃないと。 奥多摩でかなり速いT-MAXが居てSSカモられてるw 黒っぽいツナギきたT-MAXなら道志で会ったよ。600SSで遊んだけど膝擦ってなかなか速かったな。まぁ途中でぶち抜いたけど 速いやつは何乗っても速いな
排気量とかカテゴリー関係ない T-MAXをSSで抜いた
と
T-MAXをSSでぶち抜いた
は何がどんな風に違うのか誰か教えて下さい どうでもいいがサクッと抜いたってことだろ
つかだいぶスレチになってんなー
筑波の話ししようぜ 帰りはたいてい元気寿司につなぎで入っていますの
自走なので コブ付きツナギだと羽織るものが無いんだよなぁ。。
デッカイ上着買うかなぁ。 >>689
ツナギ自走でメシもフロも余裕だが、
家の出入りで近所の人に見られるのがつらい。 >>692
何で?格好良いじゃん!GPライダーとかF1レーサーのレーシングスーツ姿って超カッコイイだろ?
恥ずかしがらず、胸を張って堂々としろよ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています