筑波サーキットを愛する人 LAP34 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
けどリッターＳＳで攻めてる。と言ってる人より
分切ってる人の方が絶対的にコーナーは速い。
本人に言わせれば「攻めてなんかないよ」だけど 最終コーナーは、最初は怖いけど思い切ってかなりオーバースピードで入っていって覚えた。これは攻めてるって言える？ 自分にとっての新しいチャレンジをするなら攻めてるってことだろ。
比較として加速なのかコーナリング速度なのかといった、どこにタイム短縮の力点を大きく置くかというのは走り方の組み立てであって、
力点が小さい部分でも頑張ってないわけではないよな。コーナー中のスピードを上げない代わりに、そのスピードで可能な限りコンパクトに曲がろうとするなら、そら攻めてるべさ。
俺は上級者だからコーナーなんか攻めてないぜﾄﾞﾔｯ
ってのはカッコ悪い。 おれ、体験走行会だけだよ～
会員になってたのは、トミンだけ 最新のリッターSSなら、筑波は簡単に分切り出来るんじゃね？ >>479
ウチの後期高齢者の爺さんでも何とかイケそうな感じ >>479
突然のお客様や急なお出かけでも安心そう リッターSSに乗るだけで簡単に分切りできるんなら、なんでうちの4スト250に
抜かれるリッターSSが山ほどいるんだろう。最初のうちはストレートだけ頑張る
けど、10回くらい抜くとさすがに諦めるのが多い そういう時はピットスルーでタイミングずらすのが普通だと思うんだけど、君付き合いいいね。
ストレートで毎回抜かされてるってことは、バカにしている方々と大して秒差ないんだろうしw >>484
Vクラスの先導走行についていけなくて落伍ですね、わかります >>485
250と1000が混走できるのってA枠だっけ？ 4スト250に抜かれる、リッターSSが沢山居るのならL枠もしくはV枠の初心者クラスでしょうね。 >>485
自分より明らかに上手い小排気量車を、バイクの性能にものを言わせて直線で抜くのはちょっと申し訳ない気持ちになることがある
そしてインフィールドではまた抜き返されて、差し引きで同じくらいのタイムだったりする 4スト250のうまい人だと、7、8秒くらいだろうか？
ラジアル履いてれば10秒は普通に切ってくるだろうし >>492
そもそも軽い方がコーナーは速いから、まぁ仕方ないよ。
でもそういうシチュってナゼかやはり小さいバイクの方が燃えるんだよなあ リッターだと最終コーナー200以上で走るんでしょ？
140でさえ怖いのにそんな次元じゃないな… >>496
最終コーナーで200ならバックストレートは300か！？
すげえなリッターバイクって コーナー中は減速するから170くらいだろうけど
進入速度は200以上だろ
分切りの人は 昨日のC2、チェーンを裏に置いてきたライダーは無事だったのか？ >>501
むかし、ホームストレートでチェーン切れたの見たことあるな。
切れたチェーンが蛇みたいにバイク追いかけてて笑った。 >>502
ウケるw第一コーナー慣性でクリアしたのかな？ バックストレートなら惰性でピットまで戻れるかもしれないけど、ホームストレートだと枠が終わるまで見学だね。
チェーン切れるのってシフトダウンのタイミングだと思ってた。 >>500
600だけどバックストレートの最高速はデジスパイスで210 600でメーター読み230手前まで出たのは見たからメーター誤差1割みてやはり210ちょいくらいだねぇ >>504
バックストレートだとしても、そのまま最終コーナーでアウトからコースアウトして見学してた方がいいんじゃないか？
バックストレートに進入してからピットイン決断すると、ストレートで減速しながらコース横断することになって死ぬほど危ない気がする 600ってそんなに出るんだ
オレのエンジンノーマルで吸排気と足回り替えてる盆栽ゼファー1100は
バックストレートでメーター読み180に届くか届かないかだわ
まぁ、どこぞの人はノーマルゼファーで分切りするのがいるらしいが… 違うって
ゲートからパドック向かう途中のトンネルだよ 全然上手くないけどリッターＳＳです。
Ｑスターズのログ見たら裏スト最高速は216ｋｍ/ｈ出てた。 分切りする友人曰く
バックストレート260
進入230→コーナー180
恐ろしいわ… >>515
実測？
今トップスピードが220
頑張れば230は行けそう
240は無理かな
260も出たら間違いなく曲がれない 実測てかメーター読みじゃないかな
周りに国際A持ってる人いないの？
R枠の人とかに聞いてみたら？ 重いバイクに乗ってるのでバックストレートはメーター読み200ちょっとが限界だわ
それ以上は最終コーナンが怖い 某サーキットアドバイザーは新型R1でバックストレート250って言ってた
レーサーなら260可能？？？ ノーマルVTRのワイ、155km/hから俯瞰する流れ 要は最新のJSB仕様でR1で250ってことかね。
ST600だと220くらいだな。人と車両の組み合わせにもよるが。 >>528
ハッピーメーターだから、実質150-155だよw >>528
ありえないってのは他のJSBライダーに聞いた話？
それと貴方のも想像？
600で58秒59秒出す人はもっとコーナー
速いと思うけど
これは俺の想像
話盛った所でタイムは盛れないぞw そういや、俺がはじめて200km/hを経験したのは筑波のバックストレートだった
当時はそれだけで「うわ200km/hでた、すげーっ！」と感動したのを思い出す 200キロなんか、免許取って買ったランエボⅠを納車日にチューニングショップ持ち込んでリミッター解除し、その日の夜に首都高で経験したわ ( ´ー｀)y─~~ アフターのデジタルメーターで、リミッター解除やゼロヨン、0-100の計測機能とか色んな機能が付いてる。 デジスパイスのgpsサンプルデータだと59.079のgpz1000rxで最高速235、最終コーナーのボトムスピードが111くらい。
JSB車両だと60.146のcbr1000rrが最高速227、最終コーナーのボトムスピードが106くらい。
まぁ5年以上前のデータだから最新SSだともっと速いのかもしれませんが。 >>529
それもありえん。
>>539
だよな。
最終コーナー１８０とか一発でぶっ飛ぶわ。 >>539
テイスト車両って意味不明な速さだな
なんで鉄フレームツアラーのGPZ1000RXがそんなべらぼうな速さなのか… 最終前半の減速区間なら180オーバーは普通でしょ。
90R抜けるころには結局120くらいまで落ちるけど。
200オーバーでブレーキングしながら突っ込むのも怖いけど、
小排気量で2ヘア以降全開キープのまま1コーナーまで行くの
も別の意味で迫力あるよ。 進入230→コーナー180って書いてるから最終前半を230でつっこんで180までしか速度落とさずクリアしてるってことじゃないのかな。 減速中のどことってもいいなら
俺コーナー210km/hだわー ナンバー付きならともかく、わざわざスピードヒーラー付けてメーターの誤差修正してるやつなんかいねぇだろ メーター読み言ったって良いだろw
セクションの速度よりタイムが重要なんだろうし
しかしいつまでも盛り上がってるな いくら正確なスピードメーター付けてようが、バイクが寝てればタイヤの接地部の外周小さくなってメーターがだいぶ甘くなるわな。 >>553
そうなんだよね
GPSならそういう誤差無いんだろうけど ちょっと勉強になる(笑)
バイクって出荷時10%盛りだったの…
タイヤもそれぞれ違うから当てにはならんよね メーター誤差で10パー、さらにスプロケでショートにしてると更に10パー位はズレるのザラにあるからGPSと20パー違うなんてのも珍しくない おまえらだってサーキット走った事無い
ライダーには1割から2割話盛り込むだろw
俺は5割増しで話すよ 会員走行始めたばかりだけど
ラップタイム、スマホのアプリよw
ロガー買おう サーキット走るからって話盛った事なんかないなぁ。
だって、そんなことしたって速くなるわけじゃないし
虚しいじゃん。
データ観れば嘘なんかすぐばれるし そうなんだよ、俺含め下手な奴ほど口が出ちゃう
わかります
必死に突っ込み入れて盛り上がってる人達ですね >>557
その20%に加えて、さらにバンク角で10%以上甘くなる、と。 >>556
日本車は基本的にバイクもクルマもメーター表示は1割増よ。 トランスポンダーって
シートカウルの中にいれたら計測できないですか？
車体の右左どっちでも大丈夫なんかな汗 >>565
サーキットで渡されるトランスポンダーは、指定があったとしても、実際のところ大抵は左右問わないよ。
フレームやフォークとかにインシュロックで留めるんじゃだめなん？ 前借りた時、右側しかダメなんだと思って
フォークじゃ当たっちゃうからスイングアームに着てたら溶けるからって注意された(笑) なるほど。
右側ステッブの上方、ふくらはぎの真後ろくらいの位置(フレーム)に付けてる人が多いよ。
車種はなに？ センダボSC59( ・ε・)
ポンダーの貸し出し始まったから
ロガー買うまで借りようかなと なら長めのインシュロックでふくらはぎの後ろの位置にフレームに留めればいいんじゃね？たぶんいけるよね… >>567
フロントフォークの、トップブリッジとステムの間の部分に取り付けられない？ >>571
アウターチューブかな？
干渉するからやらなかった(*_*)
左のスイングアームにつけてみるよ >>572
マフラーステーかタンデムステップに付けられない？
転倒した時にポンダーが無事な所につけた方がいいぞ
mylapsとかのポンダーだと破損や紛失させると6万位は請求されるから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
