筑波サーキットを愛する人 LAP34 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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今はYouTubeって便利なサイトがあって、車載も選手権クラスから走行会クラスまで幅広くアップされてるのになぜそれを見て研究しないの？
そもそも参考タイムも晒さなきゃどのレベルかもわからんし走行会レベルの初心者が選手権レベルの最終侵入しようとしたら自殺行為だよ。
とマジレスしてみる >>172
怖いです。
少しづつ距離は詰めてみようと思います。
>>173
150ｍ位からブレーキかけたいです。
>>174
youtubeで勉強するっす！！ ついでにまじれすすれば、上手い人はスピードが出てるから、おんなじとこでブレーキ掛けても早すぎ！、てこともある SS600だから、今日本で3人くらいしかいないだろ？
誰かな？ >>179
Jで5秒って凄くね？居たらJ最速ナンバーワンだろ？ >>179
そういう人がいたらコントロールタワー1階の人にチクります。 筑波猛者の方々にお聞きしますがGSX1000-Sのタイヤ交換のみで0秒台って可能だと思います？ >>182
まじですか(笑)
注意的なのはされるんですか？ ウエイトハンデやリミッターで10秒切れない様に出来ないんだろうか？ ファミリーの適正タイムで走っている人を優先して、危ない抜き方しなきゃ何も言われんわ。
黙認されていること忘れず謙虚に走りゃいいんだよ >>187の言う通りだと思う。
基準タイム≠ベストタイム
レースじゃなくてあくまでファミリー走行だから
相手を驚かすような抜き方になるのなら、コーナー一つ待つくらいの余裕のある走り方をしていれば何も言われないし、
基準タイムくらいに近づくし。
抜き方に細心の注意を払っているように見えれば
マーシャルカーが絡んで遊んでくれるよ。 ブレーキングのポイントを気にするより、正しいポイントで正しい向きでクリップを通過して、キチンとした脱出、加速が出来るようになってからブレーキを気にしたら？
突っ込みすぎ、ライン外してコーナリングスピードも加速ポイントも悪くて立ち上がりが遅いで直線が遅いでろくなことにならんよ。 加速、減速、コーナリング、常に楕円形が有る
速さを追求するなら常に微分して考えないといけない。コーナリングとかざっくりしすぎ。
クリッピングポイントの前と後では全くの別物。一緒に論じるなんて論外。
コーナーは詰まるところどこにクリッピングポイントを置くか。とくに複合コーナー。 今日はＷＧＰに五百部さんが出たんだって？
本人登場パターン、これからもやって欲しいなｗ あの世界GPのひとたちのラップタイム1分16秒くらいだっけ？ 保守
6月の土日枠、1日しかねー
1枠しか取れなかった
ふざくんな！ どこぞのサーキットでオイルばらまいて人殺した奴みたいにならんように
メンテしろってこった 嫁の節約命令で袖ヶ浦から移ってきて
初めてシステムを利用したが、
これはもしや1枠しか取れないんじゃね？
という嫌な予感が的中w
あと予約出来る日をスケジュールに
書いておかないと忘れてしまうな
既に2回流してる('A`) >>196
4日置きなんだから最初の日だけ覚えればええねん！あと2枠以上取る裏ワザがあるねん （´･ω･`） 文句言ってないで平日に走れよ。
土日はイベントで走れないのがあたりまえ。 片っ端からぶっちぎってやるからお前ら奥多摩に来いや。 >>201
ファミリー枠走ってる人にもかなわないと思うよ、キミは w >>204
都民の森のカレーパン買ってあげる
(´･ω･)っ >>201
まだ周遊ってバイク走れるんだっけ？
走れるなら行ってみようかな >>206
土日早朝のゲートオープンから1,2時間が本気組の時間帯だよ。この人等に勝てたら自慢して良いよ。無理だと思うけどw 峠でレースごっこもいいけど、あまり迷惑かけると走れなくなるぞ。まあ、走るのは自分じゃないみたいだし関係ないのかな。 >>207
そうその時間帯。
結局誰もこなかったな。
この時間帯に来る連中はみんな顔見知りだから新顔がいればすぐわかる。
新しい刺激が欲しくてね。
まあクローズドに慣れた身じゃ周遊は怖いかもなw スレチだけど、峠の本気組ってレーサー持ち込んでる人たちの事？
前に見かけたのは250のレーサーだったが。 レーサーでスポ走と公道用でファミリーの両刀使いって居るのかな！？ >>211
やろうと思って、トランポの積み替えが面倒で結局やめた。
トランポ持ってるのに、こっちに落ち度が無くてもコケることがあるサーキットに自走で行くのは無理 自走組だけど本当にソコが悩みの種。
用品店主催の走行会から始まって、ファミ走取って、今年からスポ走かって所で二の足を踏んでいる。
トランポも回送してくれそうな知人も居ないのにサーキット遊びに夢中になってちゃマズイよね。
やっぱり…サーキットはもう止める方向で検討するか。 ほんと何甘えてんだってね
そういう考えが出るって事はそこまでの情熱が無いって事でしょ。
まあ所詮趣味なんだから自分が楽しめる範囲で楽しむのが一番だよ。 >>209
挑戦状叩きつけるならお前が筑波に来いよw
公道ならタイム無いし言い訳できる
サーキットはどんな言い訳も通用しませんから
みんなで遊んであげる
ボロ車ちゃんとメンテしてきてね( ´Д`)y━･~~ >>210
今時250レーサーっつったらJP250かNSFかだけど、どっちも公道の速度域じゃ
ハネちゃって乗れないよ ナンバー返却保安部品外したNSRとかCBR250RRあたりじゃね？ 筑波初めて走ったけど、袖ヶ浦の牧歌的な
雰囲気と全っ然違ってキョドったわ(^q^)
タイムは8秒59止まりですた… >>219
初めてで10秒切れば十分じゃないですかね
袖ヶ浦ではベストはどのくらいなんですか？ カワサキの636ccでタイヤはα14
袖ヶ浦のベストは14.7秒
昨日のJ枠を走ったけど概ね8〜9秒
ぐらいで流れていた印象 自分と似てるw
R6で袖ヶ浦行っててベスト14.5秒。
今年４月に筑波ライセンスとって２回目でやっと8.5秒。
改善点は沢山あるからすごく楽しい
分切りする人はホントに尊敬する もうJではなくAで走ってB目指せるね。共にがんばろう！まずは予約合戦だけどね… >>226
やっぱJよりA、Bのが予約取りづらいんですかね？ ABCは今のシーズンでライセンス1枚だと気張っても月2本がギリ
もうちょい寒い、暑い時期だと＋α見込めるけど Jの最後で転倒してた
ガンダム仕様のr1000の人
半年位で三回転倒してるよな >>231
ガンダムのステッカーやシール貼ってる痛車 あれは何が原因なんだろ
ぱっと見でしか確認出来なかったけど気になってた。
バックストレートの真ん中辺りだから前のバイクの真後ろに居てギア抜けでも起こされて追突しそうになったとか？
怪我はなかったようだから不幸中の幸いかな。 ついこの前もバックストレートで事故あったらしいけど、そのときは急なライン変更だったらしい。
恐らくピットに入りたかったのではないかと噂されてた。
それにしても危険すぎる >>234
俺もその急なライン変更に突っ込みそうになったことがあるけど、
あれはもう寿命が数年は縮む思いなんでマジでやめてほしい。 >>230
そんなに良く見るの？
車両良く見てなかったけどゼッケンついてたな
たまたま医務室の中ちょっと見えたけど
だいぶ年配の方だったなぁ >>213
軽をトランポにするか牽引車にでも乗せれば？セダンでも牽引出来るぞ >>236
あれ？もてぎにも来てる奴とは違うのかな？ 会社さぼって、２りんかん走行会。
一週間前は雨予報だったけど晴れて良かった
〜 同じく！
走行会の良い所だよね
色々聞けたり、先導してくれたり。
中野さん一回も一緒にならなかったけど 中野真矢に会えるより、お前らに会える方が嬉しいわ。 今時「お前ら」なんて書く奴は煽り目的
相手すんなよ 56のチーム員が走るスポ走やレースでよくみかけるんであまりレア感ないけど、ちっこいよね彼ｗ 私も背が高くないのでポジションとかコーナーリングの腕の回し方とかいろえろ聞きたいw マシンが同じなら軽量ライダーが有利。小柄なら空気抵抗的にも有利。
世界ＧＰ250クラス優勝は伊達ではない。 2りんかん走行会参加者の皆さんお疲れさま。
相変わらずのトラフィックでしたがｗ
中野君は偉いと思うよ。
自分でハイエース運転してくるしピット設営も自ら動く。
なんやかんやでしょっちゅう動いてる。
椅子に座って何にもしない監督が多い中、彼は裏方に徹してるもんね。 (ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ おい、明日なにいきなり雨マークついちゃってんだよバカ >>254
マジでー。
金曜ならレインタイヤ買わなくてもいっか。 明日の体験走行に行くんですけど、ニースライダ付けてたら膝擦れるふいんき()なんですかね？ ひざすりこぞうにすればOKよ。
おれも体験走行会いきたい。 たぶんいくよ。 峠小僧RRは良い製品なんだけど、バックルが内側に来るせいでバイクに傷が付くんだよね
マジックテープ版を再開発して頂きたい >>230
すごく遅レスなんですけどその方ってこの方？
ttp://kenxg4.exblog.jp/ >>265
ありがとうございます
見たことあるような無いような…
GSX-Rってやたら多いですよね >>263
ああ、やっぱりこの人なのか。
結構若い人だったと思うけど。
茂木のナンバー着きクラスでもよく見る。 6秒でL枠走ってるのか
初心者ブチ抜いて悦に入るのはルール的にもマナー的にもどうかな サーキットアドバイザーやら運営スタッフが当人に注意しないなら通報するまでだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
