レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 43 [無断転載禁止]©2ch.net
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レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 42 [無断転載禁止](c)2ch.net
【問題点のスレです。レッドバロン関係者や擁護書き込み、宣伝ステマは厳禁とします】
※ルールを守りバロンに改善を促しましょう! >>141
大概は店に電話すれば、簡単済む話だからな〜。
バロン何て、今更大した情報何か無からな。 >>143
糞バロンの何時もエア整備だわ。
俺も、修理完了したから引取り依頼の電話来て、取りに行ったらエンジン掛からないと言う…。
もう嫌がらせなのか、ギャグ何んか分からない始末w
糞バロン最低だわ〜! >>143
>>145
バロン店舗全てがそんな杜撰な整備じゃないだろうし、そういういい加減なクソ店舗は、名前出してハッキリと晒したらどうだ? >>146
整備も店員も転勤するから、そんなもん意味無いわ。
バロン全体の問題。 >>146
リアルタイムに書いてない時点でお察しだよ
その時書いてりゃ有用な情報だったのにね
つまり出まかせってことだろ >>148
お前の人生が、でまかせだろ馬鹿社員www 一生懸命客のせいにして誤魔化してる馬鹿社員
本当ゴミの集まりだな >>150
クレームや問題点報告は、全て誤魔化しとか言ってるのは、馬鹿社員の口癖だからなあ〜w 雨が続くな…そんな時は走りに行けないから バイク好きはバイク眺めにレッドバロンに行ったりして、それがまた販売に繋がるんだろうな 次は余さんが作れたら
バロンで中古探そうと思ってるよ ↑漢字すら使えないバロンの馬鹿社員を御覧下さい(笑)
低脳の極みです。 文化勲章が決まったけど、個人じゃなく企業や団体が対象なら この40年余りのバイク文化に対するレッドバロンの貢献度は文化勲章に値するよな 特に田舎 バロンがなきゃ田舎のバイク文化はもっと廃れてると思う みんなもそう思うよな? >>160
カタナ事件やチョンバイク販売で帳消しどころかブラック確定 ヒョースンか…店長に聞いたら正直お勧めしませんって 社長の独断か?社員も困ってたぞ あれは安かろう悪かろうだからね
YBRとかと同じ部類
とりあえず必要な人がとりあえず買って乗ってつぶして売っておしまい バロンロックは鍵が止まるまでくるくる回るのなんとかならんの バロンの中古バイクのパーツ保証みたいのあるじゃない。
購入後3年だっけの間は修理に必要なパーツを確保しますみたいなの。
あれって購入後3年内のバイク優先って事なの?
バロンで購入した同一車種で3年以内に購入したA車と3年以上前に購入したB車の場合
パーツ在庫がほとんど無い場合B車は後回し(若しくは修理・交換不能)の扱いにされるのかな? >>167
たんにパーツ生産の終わった車種もバロンでは部品を確保しているので少なくとも3年は修理対応できますよ!ってだけでは
だから本当に古いバイクなんかはパーツ保証がない パーツ保証は当然ながら金渡して無いので新品での保証はされない
無いもんはリサイクルパーツを使う 立派な専用塗装工場があるといっときなら
年式古いバイク見るときったねータッチアップがしてあるだけのとか散見するんだが
塗装工場はどんな時に活躍すんだよ 前オーナーがやったやつちゃう?見てるとリペアしてから売れば良いのにって思うけど、バロンってキズとか凹み 直さずそのまま売ってるもんな タッチアップで済ますのは普通にやってるよ
買取店での買取後の整備時にやる
塗装が必要なら塗装工場でやるよってだけだよ
基本的に走行性能にかかわらないものは整備しない 年式古い中古にいい値段付けてる癖にショボいな
買い取ったバイクの外観悪かったらストックしてる綺麗な外装部品に交換して
その部品を綺麗に直してストックにしとけばいいのに。 昔はもっと磨いてなかったか?最近は転倒キズはそのままだし、カウルにツヤはないし 正常に動作すりゃ見た目には金掛けないで現状渡しって方針になった気がする 現在のバロンは未整備の現状渡しだな〜。
ヤフオク以下のポンコツ過走行のゴミが、高価なボッタクリ価格で並んでるだけ。
新車なんか全く並んで無いし、もう仕入の金も無いんだろうなw
ワイベより遥かに下になった。 買わなきゃいいだけ
ワイベ、バロン以外でどこで買ったらいい?地元の良店でもいいからさ マイナーな店でも対案出さずに文句だけ言ってても意味ないべ >>178
お前は池沼ガイジだな
近所まわるか、そんなもんネットで調べろよ低脳チンカス屑www ネットwグーグルのクチコミとか比べた結果 近くのバロンになったが >>180
出た馬鹿社員の近所www
糞バロン何てオイル入れ忘れてバイク廃車の糞バイク屋じゃねえかw
馬鹿丸出しwww 流石にオイル入れ忘れたら警告灯ついてすぐ気がつくだろw
それよりバロンオイル最高です!なんたってエルフ、モチュールって世界的な石油会社のお墨付きだもんね そんな会社にバロン専用オイルを作らせ 両社ともホームページでバロン専用オイルを堂々と紹介してるなんて 並のバイク屋じゃあり得んわ グレートだぜ! >>182
お前は糞バロンの低脳チンカス新人君か(笑)
WR250にオイル警告灯何かねえだろタワケチョンか?www
バロンオイル何か最低以下のゴミオイルだw
あんなもん入れるなら天ぷら油の方がましだろw WR250の事なんか知るかよ 普通付いてるわwそんなマイノリティーバイク持ち出されてもなwそんなバイクならオーナーが普通のバイクより気に付けるべきだろ それ前提に警告灯省略してるんだろうし >>184
お前が無知無能を曝しただけ〜(笑)
バイク屋なのにWRも知らない間抜けじゃんwww
あ〜恥ずかしいバロンの馬鹿社員!
しかも、WRはマイナーでは無くヤマハ公式でフラッグモデルだぞwww 語るに落ちたなw バイク屋でもマニアでもなく普通のバイク好きだら知らんのじゃw
オフ車だろ?オフ車興味ないから知るかよ あ〜あ俺が社員じゃない事を証明したてくれたようなもんだなw 残念!w >>186
単に糞バロンの底辺馬鹿社員の無知を曝しただけw
WRにはオンロードもモデルも有るのも知らんのかカス(笑) 知らんな
ますます社員じゃない事確定してしまったなw >>188
書き込み時間位考えろよ恥さらしの馬鹿社員www 書き込み時間?なんのこっちゃ?それで社員と解るの?
数日間 数人のアンチレスが一斉に止まってアンチは実は一人だったって事がバレたような事かな?w >>190
毎日毎日〜午前中は早朝からせっせと書き込みw
午後からは、昼過ぎと夕方遅くから書き込みw
馬鹿社員の書き込みは、毎日パターン化してるだろ(笑) ふ〜ん そうなんだ 今日はたまたまヒマだったもんで書き込んだだけだがな、2ちゃんへの書き込みも滅多にしないしな
そりゃ考え過ぎってもんだわさ NGワードに「<br>」「<br> <br>」「<br> <br> <br>」(以下繰り返し)と登録しておきます。
そうすると無駄に改行だけ連続させ無駄なスペースを取っている書き込みを自動であぼ〜んできます。 あー暇だから久しぶりに書き込むかな、気になるバイク見てるとバロン社員ってなんで、それ俺がバラして掃除したバイクですってどこの店に行っても必ず言うんだよね、嘘見え見えでさ馬鹿なの? そりゃバイクが入庫すりゃ その店の人間が掃除くらいするだろ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage。。。。。。。。。。。。。。。。。。 レッドバロン 茅ヶ崎 店は良いですよ 店員の対応が すごく良いよ 様々な客層に対応した
気持ちのいい、対応をしてくれる カナリお奨めです。何時行ってもそう感じる
隣のユーメディア湘南もあるけど、 こちらは、全体的には、いい印象でしたが
特にカワサキプラザ店が、悪い印象を牽引していました、とても残念です
ユーメディアの中古車市場的な、大型の 販売ルームでは、販売前車両をカメラ撮影を終えた、セールスマンの若者と、CBR250RRの話で、とても良い対応と、いい話でとても良いバイクの時間を過ごす事ができました、全体的に、良い印象でしたが、
カワサキプラザ店の悪い印象がひきずり、その様なことも有り
レッドバロンの良い印象が残る一日でした、250ccクラスの新車の少し型落ちが、
とても安かったのも、印象的でした。レッドバロンとユーメディア どちらも良いお店ですね、とても迷います
レッドバロンに入社すれば、整備士候補として
整備士資格 整備のプロとして着実なキャリアアップをしていけます
レッドバロンなら二輪整備未経験者でも一流のメカニックを目指せます。
整備士資格が無くても、本気で二輪整備をやりたい方の「プロになる夢」を応援します。
工具の扱いから整備を覚えたい方、業界内で他に例のない二輪メカニック養成コース入社後、社内研修制度「二輪整備専門スクール」にて、最長3ヶ月間 整備の基礎知識,基本技術を修得していただきます。
その後、店配属となり、「整備職」と同様の業務に携わりながら、実務経験を積み、3級整備士,2級整備士の早期 資格取得を目標とします。
「整備士」同様、将来は“工場長”を目指していただきます!
岡崎 本部 レッドバロンに入社し、整備士資格 整備のプロとして着実なキャリアアップ
というのは、大変重要なことです、一度資格を手にいたものは、
それを糧に、自分自身で、歩いていける 人生の旅路をいく パスを手にする事です
そういった、レールに乗っていけるという事は、とても重要なことです。
岡崎 本部 レッドバロン 平針 植田の レッドバロン天白の感じが、良いですね〜
私は、まずスズキバンバンを最初していたのですが、たまたまですが、其の後の
セールスマンからの 声掛けも、違和感無く、とても感じのいいものでしたね
そのあとBMW100RSに、目が移って それから外車ばかり見させてもらって
いたんですけど、とっても感じのいい いい時間を 過ごさせていただきました
近くに スズキワールドがあるのですが、こちらは、古くからあるのですが、
一昔まえの、油冷GSXのころは大変良かった印象でしたが、最近はあまり
いい印象をもてないですね、若い子はとてもいい印象でしたが、それよりも
うえが、かわたんでしょうか? 近くに ホワイトギョーザと言う変わった、評判の
ギョーザ店 があるますが、ここは お奨めできません
岡崎 本部 特に、大型バイクの購入は、レッドバロンですねー
購入後の付き合いも信頼がもてます
最近ホンダドリーム店が大型店舗で再編されて、整備もろもろの金額が上昇しているとの
話が、他方から聞くことがあります、二輪のレクサスデーラーを目指してるようです
カワサキプラザ店も似たようなものですねー
レッドバロンでしたら、購入後のやり取りも、安心して付き合えます
岡崎 本部 アンチはもういねぇってことだろ
バロンの過去の失敗なんてぶっちゃけ指で数える程度だし
もうあげないでね >>206
>バロンの過去の失敗なんてぶっちゃけ指で数える程度だし
そうだよなw 客一人に対しては確かにそうだよなwww >>204
岡崎ってなんだよバーカw
俺は福岡だよバーカw
お前マジでみんなから笑われてるぞw
お前さぁネットでバイクはZX-14で車はクラウンとかデカいこと言ってめっちゃ恥晒したんだったなwww
しかも証拠の写真がリアカウルだけでパーツ盗んだって噂だぞwww
恥ずかしいんだよwww
お前さチョンみたいなことするなよwww アンチの有名な法螺話
アンチさんはバイクはZX-14と言って、画像アップしてきました
しかしその画像というのがなんとZX-14のリアカウルだけの画像でした。
そこでかなり恥をかき周りに散々、馬鹿にされて何を血迷ったか車はクラウン乗ってるとかいいだしました。
そこからはもうまわりは可笑しくて可笑しくてしかたありませんでした。
アンチは現在無職なのに本人曰く「僕、ZX-14とクラウン持ってるよ!嘘じゃないよ!本当だよ!」と必死に叫んでいました。
なんというか、本当に可哀想な子だなって思いました。
そのやりとりが被害者友の会No.2のスレ475からです。
では皆さんごゆっくり観覧して下さい
https://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1518190102 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
―――――――――――――――――――♪ >>214
月額7万円なら癌や盲腸をやらかしたら死ぬしかないな >>216
癌を実費で治療すると
抗がん剤で安く見積もって治療費だけで大体1300万円かかるぞ
今の保険制度だと年間8万円かかる場合は
高額医療請求ができるけど
ベーシックインカムはこの制度も全て無くす考えだからな いまの保険制度だと制度を使って大体50万円くらいの出費ですむ
もちろんこの間の生活費は貯めるか自分でそういう保険に入るかの二択だけどね
今の保険制度の問題点は民主党時代に国籍のない奴も加入出来るようになって海外から日本の保険を使って治療出来るようになっている点だろ まあたぶん医療保険制度は崩せないだろ
ベーシックインカムもこない
きたとしたら所得制限とかもうけちゃってへんに平等感を出して失敗する
ベッカムは賛成だけど医療保険撤廃するなら反対って人は多いと思う
あとバロンはもうちょっと錆取りとか頑張ってほしいところ >>219
まぁベッカムの基本の考えは管理が面倒なので自己管理を当事者に任せて
遠回しに低所得者は切り捨てと言うある意味があるので両方セットが基本です
片側だけなんてご都合な事をやるとギリシャのように破綻ですわ
アンチジジイ世代が死に絶えるまで待てば盛り返す事は出来るので14、5年は耐えるしかないです 夏休みのキッズは
レッドバロンのカタナ破壊事件
を検索しちゃダメだぞ いうてカタナ以外で悪評をリアルで聞いたことないんだよな、ネットでならそりゃたくさんあるけど
やっぱ店舗にもよるのかね >>225
うん、再生油とか、物理的・経済的にあり得ないようなデマ話ばかりのように思う。
陸事構内って事故多発地帯で、大きな陸事だと週に何件も起きているよ。
全国規模で言えば年間で何百何千となるだろう。
そのほとんどが客の預かり物。
バロンだってSOXだってトヨタだって日産だって、客の預かり物で事故なんて必ずある話。
そんな中でも、カタナって普通に部品が出るから、あのブログは脚色がついていると考えるのが自然。 >>226
再生油の発信元はバロンスレのアンチ爺さんだしな
今までの嘘が完全にバレたところだから
その真偽も疑わしいわ あのアンチ爺さん、自分の保険が22等級だって法螺吹いて大恥掻いてるよ。
そんなの全労済の四輪にしかない話だから、バイク自体乗ってるのかどうかも怪しくなってきた。
奴がアホー知恵袋からコピペしてきた話も、全部バイク乗りからすれば不自然極まりないマユツバばっかりだしな。
バイクの事知ってる奴なら、少なくともあれらの話はコピペは避けるよ。 >>228
息子の7等級も疑わしいな
セカンド割引は車からバイクは無理だし
等級引き継ぎが出来ない
バイクの11等級以上か
中断証明の引き継ぎがあれば別だが
その場合7は有り得ない
そもそもすでにバイクは乗っていないから
保険に加入はしていないと断言している。 保険といえば、自動車業界には【自管賠】(自動車管理賠償責任保険)というのがある。
客のクルマやバイクを商売で預かっている最中に傷めた場合に出る保険な。
これ、2000万円まで出る。
そして自動車整備振興会会員(=陸事認証・指定工場)は加入が義務付けられているの。
バロンはもちろん全店が認証工場だから加入済み。
もちろんあいおい損保だろうな。
そんななのに、カタナが陸事構内で接触事故やったくらいで、誤魔化すとは思えないし、修理出来ないと言うなんてあり得ないんだよ。
これ、自動車業界人なら誰でも知っている話し。 >>230
まぁ発信は当人だけで
その後の詳しい話がないからね
ネタにする人は断片情報だけで騒ぐしかないし
普通そうだよね >>231
だろ?普通は後日談とかあるはずだよ。
「結果、俺はこんなに得したんだ〜!ザマミロー!」
とか
「俺はこんなに損をして泣き寝入りをしたんだ・・酷いだろぉ」
とか。
少なくとも尻切れトンボってのはナイわ。 普通に銭もらって
他のショップで直した じゃなかったっけ?>刀事件
それに保険なんてこんな一方的にプレミア付いた個体に全額出るワケねぇじゃん
それが判ってるからスカし脅かしでごまかそうとしたんじゃねぇか >>233
自管賠は出るなぁ。
時価額だからな。
じゃなきゃ、ハコスカやトヨタ2000GTなんて恐ろしくって個人モータースなんかで預かれないよ。
しかも、カタナは純正部品が新品で出るわけ。
たいした金額にはならない。
他店で直したいんだったら、見積もり出してもらって、あいおい損保の自管賠係に送付するだけ。
オーナーなり他店の口座に振り込んでお終いな話だヨ。
っていうか、預かり車の車検で陸事構内で他車と接触事故なんて、自動車業界ではありがちで珍しくもなんともない日常だよ。
うちの会社は陸送会社に行って貰うんだが、今年に入ってからでもすでに2件食らってるよ。 >>235
スズキだからなぁ
ロータリーのアペックスシールすら供給されてるし >>236
だろ?
あれが特定されないように1100Sだと書いたが、実は1000Sだったとして、
割れたクランクケースカバーがレースホモロゲーション用の手作り品だったとしよう。
それでも、アルミ鋳物なんて業者に出せば修理出来るんだよな。
四輪の鋳造アルミホイールが真っ二つになっても、溶接して削り出して修復する業者が居る。
「部品が無いので治せません」なんてセリフが出てくるのは、どっちにしろおかしいんだよ。 >>237
唯一、XN85のタービンは出ないって聞いたことがあるよ
スズキの感謝祭の質問コーナーの時にオーナーが言ってたわ
スズキ側の広報の人も努力はしますがタービンだけは勘弁してくださいって言ってた。 >>238
タービンが唯一出ない純正部品とはなぁ。
カワサキも真っ青だ。
まあ、タービンはどのメーカーも自社生産はしていない。
石川島播磨か日立の汎用品を純正指定するわけだから、四輪界では困ってないな。 まぁタービンは軽自動車の小型タービンでも16万円くらいするし
メーカー在庫で持つと税金がかかるから難しいでしょうね あれ?>>233>>234は泣いて帰っちゃったままか? >>242
車検も四輪ディーラー方式。
何もせずに素通しする最低価格に、オーナーがどういう作業を注文するかで積み上がる。
その最低価格って自賠責・税・印紙代、24か月点検込みで6万円くらい。
ホワイトベースが全く触らず陸事に持っていくだけで、5万7千円は業界最安値だ!他のバイク屋はボッタクリだ!と叫んでたので、それが本当なら24か月点検\11,790を含んで6万円のバロンが日本最安値なんでしょう。
俺は普段から気になっているところをどこか2つやってもらう。
今回はブレーキキャリパーの全OHとタイヤとか、今回はキャブレターとチェーンとか。
それプラス、点検で気になったところやプラグ・油脂・液体は全て大将のお任せフルコース。
それでも10万円くらい。
いくら弄っても、バロンは工賃が安いから「え?そんなもん?申し訳ないな・・」と内心思いながら払ってるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています