【YAMAHA】アクシスZ Part1(SLIP) [無断転載禁止]©2ch.net
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こうも風が強くて寒いとグリップヒーターが暖かかいね!
ハンドルカバーもつけてさ。 大阪から明石までアクシスzぶっ飛ばして1時間15分で帰ったが手が凍えて死ぬかと思った >>857
元日、2日の下りはすいてるからな
マリンピアが混む時間帯さえ避ければ平均80km巡行は可能 >>839
トリート乗りだけど信号待ちとかでZに並ぶとZってトリートと比べたら本当に近代的なデザインの綺麗なスクーターになったなって感じる。 かといってゴテゴテしてる訳でもガキっぽい訳でもないしな
渋くていいと思うよ そう言えば125ccクラスもABSかCBSの装着義務化が控えてるから何らかの小変更はありそうですね。 >>866
最初は気にしなかったけど
半年3000キロ位から気になりだしたわ 振動はスズキ車に比べれば全然マシだろ
原付のレッツなんか足が痺れるレベル アクシスz 24缶のビールダンボール箱シート下に入る? >>872
シート下はさすがに無理だろ
素直に足元に置いとけ シート下に米って書いてた人居たけど
一応シート下も積載重量決まってるよね >>876
でもいつか機嫌の悪いおまわりさんに
止められる日がくるかも、
と思って置けない俺。 今日もアクシスZで国道走り回ってたけど
横からNMAXに抜かれて
カッコェェと思ったわ
他車両に抜かれたらムカつくけど
こいつだけは別やな 提灯の光みたいなポジションランプどうにかならんの
LED交換店に頼んだら結構かかる? 今更でメットホルダーなる物の存在に気がついた・・・ 全然折れる気配ないが。
折れるって言ってるやつは
ドラグーンヘルムでもぶら下げとったんやろ。 俺も2つとも折れた
前のJOGは7年乗って一度も折れなかったのに 俺はミラーの根本に汎用のヘルメットホルダー付けたわ 最近買ったけど標準についてるマキシスのタイヤけっこうよくない?
大手3社のスクーター用よりいい印象あるわ今のところ 低速での振動って仕様なんですかね・・・?
走り出しのガクってなる感じがストレス
ここだけ何とかなればずっと乗りたいんだ >>890
調べるとそれみたいです
スクーターは初めての購入なのですがこんな物ですか?
ガクとかガガガッってのが結構気になります アクシスZ クラッチジャダーで検索すると結構出てくるんですね
去年の6月に新車で買って今で4000キロ弱
一度購入店に持っていったのですが、説明が悪かったのか共振だから問題ないと言われましたけどもう一度行ってみます そんなもんだよ
弄りまくってエンジンパワーに耐えられない場合とかも同じような症状はあるけど、
そんなもんだよ >>892
俺のはnmaxだけどクラッチシューをサンドペーパーで黒く焼けた表面を薄く削って面取りしたり、クラッチアウター側もペーパー掛けと脱脂してあげれば新車時の性能を取り戻せるから確実に解決する
自分で整備してるからよく分かる だけどクラッチアウターの変磨耗が酷いと交換するしかないよ 俺のも5000いってないけど
ジャダー的な雰囲気出てきてるわ。
前のリードはうん万キロで出たのに。 出たらみんなどうするの?
ネットで保証修理範囲内って見ましたって
店に突撃するの? >>898
普通に調子悪い言えば対応してくれるでしょ 症状を伝えて
不快だからなんとかしてくらはい。
と言えばえぇやろ 自分は一年点検でお店の方からクラッチアウター交換しますって言われたよ。
アクシスZは安いし台湾製だしこんなもんでしょって感じで気にしないドライなライダーが多いのかねw 明日2019年モデルの黒を注文してこようかと思うけど、改善されてるのかな・・・ 一年点検て結構なお金取られるみたいだけど
何するん?
今回の話題の問題出てたら解決してくれるん? 現行車のクラッチシューは材質がしょぼいからどうしようもない
定期メンテか割り切るかの2択 前乗ってた単車は、放置でも平気だった。
非常に不愉快であることを除けば。 >>909
俺のはジャダー出てないからまだ試した事ないけど
アクシスZのクラッチは湿式じゃなくて乾式だから粉塵を飛ばせば簡単に治るはず
気になるようならやってみ?
http://ana3.blog.jp/archives/1024655172.html クラッチシューも昔はブレーキシューみたいな素材で出来てて変なクセがつく前に削れていくから大丈夫だったんだけど
2000年ごろ?から軒並みコルクの硬いやつみたいな素材に変わって削れにくく、ただテカテカになってくだけになってしまった
どちらにせよベルトの削れカスが溜まるのは同じだけどな まぁジャダーひとつ取ってみてもスズキよりはマシだ
いつの間にかアドレスZの人気ランキング上がっけど
新型アドレスが絶望的に売れてないw アドレス125は現地価格12万くらいのをボッタクリ価格で販売してるからね。
その点アクシスZは現地価格と差は無い。 現地だとほぼレンタル屋でしか見ないな
仕入れが安いのか大量に並んでる店が結構多い一日500元位 答えられないなら黙ってろよwww
いるよねえ、こういう奴w ま、ボカしてるだけで答えてるわな
他所にも貼ってる絵だし マジレスするけどそれは台湾メーカーが現地で売ってるやつで日本には無いから
個人輸入でないと手に入らない 64800元なので、日本円では23万4400円だね。
日本価格とほぼ同じ。
台湾人労働者の平均年収は200万円くらいなので、もの凄くお買い得
だと思うよ。
ちなみに、ライバルのアドレス125なんて現地価格12万円くらいのものを
22万円で販売してるからね。 >>930
低所得だからってあまりカリカリするなよw >>931
ネットで高収入自慢したって虚しいだけだからやめろ シート下のメットインをもっとでかくした、モデル出してほしい。 七夕のお願いかよ!
けど、箱付けなくてもたくさん物積めるようにはして欲しいな。
シートの後ろ半分を高くして裏側をえぐれば、普通のジェットが入るようになるんでないかい?
足短い人はタンデム困難になっちゃうけど。 >>920
タンデムシートからフラットなのは大きな荷物を乗せる時使いやすそうだな >>938
アクシスZにフォーサイトのシートを載せるのを想像したorz 渋谷駅の宮下公園バイク自転車駐車場が閉鎖されるのはもっと話題になってもいいと思う。
奥の道No.500~590(原付、125cc以下、125cc以上)スペースが5月末で閉鎖
メインの自転車、125cc以下バイク置場も七月で閉鎖だって。
バイクで渋谷駅に行く人はこれから注意して。 今日、板橋の中山道から靖国通りで赤いアクシスZと一緒になったけど、赤もワインレッドみたいな綺麗な赤で良いな。 今年型のカラー好みじゃないから
待たずに赤買ってよかったわ 見かけるのは白多いね
白バイっぽくて見た目はいいんだけど雨の後汚れが目立ちやすいのが難点 >>946
アドV125S系と違って下側にポジション灯があるから判別し易いよ アマゾンで売ってる7480円のリアキャリア買ってみた
けっこう、頑丈そうでよさげ これかな?
リアキャリア アクシスZ(AXIS Z)2BJ-SED7J/E31BE 取り付け ボルト付き 純正グラブバーにポン付 荷物を固定するフック付きリアキャリア 積載面約190mm 最大積載量5kg 台湾製
俺も買った。
安物リアボックスのベースのボルト穴がバッチリ合ってた。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。