【YAMAHA】アクシスZ Part1(SLIP) [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
注油でもしてみたら?
というか保証期間内なんだから店持っていけばいい事では? なまじスポーティな見た目なのにトロい部類だし
実用性を重視してるのかと思えば変なとこを削ってるし詐欺メットインスペースだし
かっこだけの半端ヤローだなこいつ メットインに関しては設計した奴の怠慢だろと思うよ。
つうかCADモデルの段階で誰か問題定義しなかったんかね・・・。
ヘルメット入れるシミュレーションはしてる筈だよ。 どうあがいても入らない物を入れるシミュレーションなんてしてないと思うけど 一年乗ってるけど
メットホルダーが一週間で2本とも折れた以外は
まあ満足だね
温度下がるとギア変わるときの音と振動が気になるけど 原付の時と比べたらメットインめちゃ使い勝手いいやんけ 長ネギとか大根マルっと入るのがいいよねw
後ろの箱に5sの米とペットボトルその他入れて買い物仕様アクシスZだわw 貧弱なメットホルダーが気になるんだけど、やっぱ折れやすいの? >>827
簡単に折れたよ
店行ったら保証対象外だってさ 現物見てきたが、メットインなんだよこれ!!
今更だが半ヘル、セミジェットしか入らねえだろ!! 公式パーツリストないやんけ、誰か左右レバーの部品番号知ってる人居ります? そういやYouTubeでアクシスZ買いましたって、走行動画上げてた人が転倒して足の骨折ったってな
まあ動画見てて結構スリ抜けしまくってたし、ちょっとしたことで走ってる4輪の文句ばっかり言ってる人だったから、
調子に乗っちゃてたところがあったんだろうなって思った スズキやホンダの110はアクシスZと並ぶとチャチい
リードはアクシスZと並ぶとダサい
アクシスZ買ってよかった(ハート) 性能は兎も角、造りは同クラスで最強だよなあ。高級感がある 数台新車と中古みたんだけどシートがたわんでて気になりました
みなさんのシートはどうですか? >>841
たわんでるね
それでシワが出来たりとか外見上に問題は出ないので俺は気にしてない
気になるのは滑り止めメッシュのせいで雨降ったあとの水分が飛ばしにくい事
ツルツルの生地だと手で払っただけで水分飛ばせるからね
滑り止め自体は効いてる、ケツが動かん あのザラザラ、夏場の温度上昇防止かと思ってたけど
そうじゃなかったのな >>842
ども!走行3000でシートがたわんでたからメーター巻き戻しでもしてんのか?と勘ぐってました。 ついに自分もアクシスZオーナーデビューしました!
購入後も納入前にネットで評判等々をググりまくって
バイク店長には相当ワガママ言って魔改造してもらいました。
費用も定価(諸費用込24万)+10万(それでもかなり安い)しましたが。 >>846 先ずリアボックス(35L)取り付け。ヒートグリップ装備。
ヘッドライト、ポジションランプ、ストップランプのLED 化。
そしてロウダウンシート(ー2cm )オーダー。
無理言ってフロントバスケット付けてもらった(相当てこずったらしい)
お勧めされた風防は却下した。
画像はツイに#アクシスZ であげといた。 買って直ぐに釘でパンクしたけど車体軽いと押すの楽で良いねw >>847
別に大した事してないじゃんwそれにしても凄いダサそうだねw >>848
こないだガス欠で橋渡ったけど死にそうになったぞ こうも風が強くて寒いとグリップヒーターが暖かかいね!
ハンドルカバーもつけてさ。 大阪から明石までアクシスzぶっ飛ばして1時間15分で帰ったが手が凍えて死ぬかと思った >>857
元日、2日の下りはすいてるからな
マリンピアが混む時間帯さえ避ければ平均80km巡行は可能 >>839
トリート乗りだけど信号待ちとかでZに並ぶとZってトリートと比べたら本当に近代的なデザインの綺麗なスクーターになったなって感じる。 かといってゴテゴテしてる訳でもガキっぽい訳でもないしな
渋くていいと思うよ そう言えば125ccクラスもABSかCBSの装着義務化が控えてるから何らかの小変更はありそうですね。 >>866
最初は気にしなかったけど
半年3000キロ位から気になりだしたわ 振動はスズキ車に比べれば全然マシだろ
原付のレッツなんか足が痺れるレベル アクシスz 24缶のビールダンボール箱シート下に入る? >>872
シート下はさすがに無理だろ
素直に足元に置いとけ シート下に米って書いてた人居たけど
一応シート下も積載重量決まってるよね >>876
でもいつか機嫌の悪いおまわりさんに
止められる日がくるかも、
と思って置けない俺。 今日もアクシスZで国道走り回ってたけど
横からNMAXに抜かれて
カッコェェと思ったわ
他車両に抜かれたらムカつくけど
こいつだけは別やな 提灯の光みたいなポジションランプどうにかならんの
LED交換店に頼んだら結構かかる? 今更でメットホルダーなる物の存在に気がついた・・・ 全然折れる気配ないが。
折れるって言ってるやつは
ドラグーンヘルムでもぶら下げとったんやろ。 俺も2つとも折れた
前のJOGは7年乗って一度も折れなかったのに 俺はミラーの根本に汎用のヘルメットホルダー付けたわ 最近買ったけど標準についてるマキシスのタイヤけっこうよくない?
大手3社のスクーター用よりいい印象あるわ今のところ 低速での振動って仕様なんですかね・・・?
走り出しのガクってなる感じがストレス
ここだけ何とかなればずっと乗りたいんだ >>890
調べるとそれみたいです
スクーターは初めての購入なのですがこんな物ですか?
ガクとかガガガッってのが結構気になります アクシスZ クラッチジャダーで検索すると結構出てくるんですね
去年の6月に新車で買って今で4000キロ弱
一度購入店に持っていったのですが、説明が悪かったのか共振だから問題ないと言われましたけどもう一度行ってみます そんなもんだよ
弄りまくってエンジンパワーに耐えられない場合とかも同じような症状はあるけど、
そんなもんだよ >>892
俺のはnmaxだけどクラッチシューをサンドペーパーで黒く焼けた表面を薄く削って面取りしたり、クラッチアウター側もペーパー掛けと脱脂してあげれば新車時の性能を取り戻せるから確実に解決する
自分で整備してるからよく分かる だけどクラッチアウターの変磨耗が酷いと交換するしかないよ 俺のも5000いってないけど
ジャダー的な雰囲気出てきてるわ。
前のリードはうん万キロで出たのに。 出たらみんなどうするの?
ネットで保証修理範囲内って見ましたって
店に突撃するの? >>898
普通に調子悪い言えば対応してくれるでしょ 症状を伝えて
不快だからなんとかしてくらはい。
と言えばえぇやろ 自分は一年点検でお店の方からクラッチアウター交換しますって言われたよ。
アクシスZは安いし台湾製だしこんなもんでしょって感じで気にしないドライなライダーが多いのかねw 明日2019年モデルの黒を注文してこようかと思うけど、改善されてるのかな・・・ 一年点検て結構なお金取られるみたいだけど
何するん?
今回の話題の問題出てたら解決してくれるん? 現行車のクラッチシューは材質がしょぼいからどうしようもない
定期メンテか割り切るかの2択 前乗ってた単車は、放置でも平気だった。
非常に不愉快であることを除けば。 >>909
俺のはジャダー出てないからまだ試した事ないけど
アクシスZのクラッチは湿式じゃなくて乾式だから粉塵を飛ばせば簡単に治るはず
気になるようならやってみ?
http://ana3.blog.jp/archives/1024655172.html クラッチシューも昔はブレーキシューみたいな素材で出来てて変なクセがつく前に削れていくから大丈夫だったんだけど
2000年ごろ?から軒並みコルクの硬いやつみたいな素材に変わって削れにくく、ただテカテカになってくだけになってしまった
どちらにせよベルトの削れカスが溜まるのは同じだけどな まぁジャダーひとつ取ってみてもスズキよりはマシだ
いつの間にかアドレスZの人気ランキング上がっけど
新型アドレスが絶望的に売れてないw アドレス125は現地価格12万くらいのをボッタクリ価格で販売してるからね。
その点アクシスZは現地価格と差は無い。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。