【YAMAHA】アクシスZ Part1(SLIP) [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
あっちのスレでも必死に擁護してんのがいるな
ご苦労なこって
木曜日の朝初めてアクシスZのグレーを見た。
写真より悪くなかった。スペイシー100の方がいいけどね。
カゴはめっちゃ便利だから1度使うと絶対加工して付けたいね。
リアバスケット付けるとリアキャリア握れないから
取っ手の付いたバスケットが欲しいけど
古いのには付いてるのがあるけどいま探してもない。
これが困る。
アクシスZはメットインが難があるそうだから
普通にGIVI付けてヘルメット入れるのがいいのかもしれないけど、
前後のメッシュカゴ、いわゆるおばちゃん仕様の便利さは経験すると
むしろそれがカッコ良く見えるくらいに良い。 メッシュカゴ実用的に使える地域うらやま
ウチの地域じゃ自転車の前カゴにゴミ入れた袋置いといても
目を離した隙に盗まれてる様なとこだからなぁ~~ 前かごは別におばちゃんでもないだろう
戦車だってサイドにかごついてるし、形さえよければミリタリー的とも言える これだけ寒いとグリップヒーター付けられないのはマイナスポイント高い 台湾はグリップヒーターいらないだろうな
ヤマハはダメだな 現時点で2種スク燃費王言うても
こんなにストイックな設計じゃなー
タイチの電熱グローブを充電池で運用する方法もあるけどメンドクサイ 快適セレクションGHあくしろよ
今乗ってるV125Sの寿命が来るまでに頼むで 純正がないから保証外でグリヒ付けてもバッテリー上がったらキックスタート無いから詰む。 マイチェンするならリアキャリア付けるのとバッテリー強化してほしい バッテリー強化しても無意味だぞ
発電容量を上げて貰わないと
なお燃費とただでさえ遅い加速が更に遅くなる模様 華奢な前脚をもうちょっとなんとかしてほしい
後ろは変えたから満足 会社の連中が俺のアクシスZをみんなカッコイイと
褒めてくれるんだけどなぜか売れてないんだよね
だから買ったんだけど 俺もカッコいい方だと思う。
むしろPCXみたいなのがカッコ悪く見える。
なんていうか前はガッチリしてるのに
後ろは細くてバランス悪いというか。
下半身ひょろくて腕だけマッチョみたいな。 わかるわバカスクブームの時は白いマジェスティがおまるなんて言われてたけど
PCXこそおまるにしかみえない シグナスの立ち位置がよくわからん。
普通のスクータータイプならアクシスでいいし。
カッチョ良い上位種をお望みならNMAX行けばいいと思う。 様子見してたらグリヒ付かないとか燃費表示不正とか出てきてイマイチ購入に踏みきれない状況 メーターやライトがハンドルマウントのスクーターの、ポスト周辺の造形をなんとかして欲しいw
首が細くてキモイ……… シグナスとアクシスがほぼ同じ価格なら
絶対シグナス買うわw >>598
中途半端にかっこ良くてよく走る
>>602
パワーか燃費かの選択
人それぞれ価値観の違いがあるから一概に言えないのでは >>574
俺の所は空のペットボトルやファーストフードの包み紙が突っ込まれるよ。
家じゃなくて、バイト先の駐輪場でだけど。
俺のはシート切られたり、盗まれそうにはなってないが、
PCXやアドレスは盗難されることが多い地区。
そのせいか、原付2種はトリートやリード、アクシズZを多く見る。
50ccは銀ばっかり。
自衛?かな。 こいつの社外パーツって一通り揃ってんの?
ググってもあまり数がないように見えるのだが そもそも出たばっかだし
駆動系の互換性狙うとしたらNMAXか? voxと同じ様な道を辿る気がする
メットは箱、カバンはメットインと割り切れる人なら良いんじゃないかな リュックサックがまんま入るから気にいってる、どうしてもフルフェかぶりたきゃメットホルダーでいいやん 不在で郵便局に取りに行って、通販で買ったスニーカーの段ボール箱が入ったのはありがたかった リアキャリアがしっかりしてたら文句ないだけどね
あまりに中途半端すぎて誰も買わない
ヤマハ減収減益 毎日使うので利便性求める層は買わんしな
利便性要らんから速いのがいいって層も買わないだろうし >>616
メットホルダー2週間で2つとも折れましたがなにか? >>627
直してもまたなるから無駄だって
外付けホルダーも無いから
仕方がなくキャリアーとボックス付けたよ
全部で25000円 補償で治してもらえるなら直しとけばいいのに
また折れるから無駄でも、折れっぱなしってなんかみっともなくない? >>629
どうせ中だしわかんないし面倒くさいからどうでもいいよ
それより何日かでも使えなくなる方が嫌だしな 代車だしてもらえばいーべ。
俺なら期間内なら何度でも交換出すけどな〜できるなら。 ちょっとの傷でも気になるタイプだから、メットイン開けるたびに折れたホルダー目に付くとか、モヤモヤがたまらんと思うし補償で直せるなら俺なら直すw
まぁ、人それぞれなんだろうけど サーキット走って両面外装慣らし完了したから傷とかどうでもよくなった 地方の混んでない国道で60キロ巡行が最高に気持ちいい ベトナムヤマハのAcruzo125を日本で発売したら売れそうなのに何で発売しないのかな
メットイン広いし女性にも男性にも受けそうなんだけどな アクシスZはさぁ
ライトをLEDにしてメーターをデジタルにしたら
覇権とれたと思うんだよねぇ LEDヘッドライトの何がそんなに魅力なのか意味が分からん
眩しいだけで明るくないし目が疲れるし
雨の日に対向車のライトがLEDだと眩しすぎてぶち殺してやりたくなる 消費電力が少ない、だから発電機の容量を小さくできる 燃費番長のアクシスZが、オールLED化すれば更に燃費が良くなりそう。。 そうか?
むしろ日本向けのほうが良いと思うけど・・・
フロントフェンダー別体になるとリードにしか見えん 実際アクシスZ売れてないのか知らんがあまり街中で見ないな
ACRUZO?だったらビーノとかスクーピー乗ってる層が買ってくれそう アクシスZもSHMODEの後追いをするのか
SHMODEはせめてメットインが大きくて価格が安ければまだ救いようがあった 今アド乗りでポシャったらこれ考えてんだが、リアキャリアバカ高いな
これじゃ買う奴二の足を踏むだろ
これならまだあの不格好なスズキの台湾アドにするわ キャリアは値段以上に取り付け方法がね
不安しかない こないだ2時間ほど乗りつつけてたけど
なんともなかったけどな 東京23区民だが、いままでアクシスZは2回目撃した
環七と環八で1回ずつ
あんま売れてないのかな!? アクシスZ見ないよな>>655のACRUZO出してた方が売れただろコマジェの失態を繰り返してる コマジェのサイズそのままの改良型出せば良いのに、ヤマハは利用者のニーズを掴み切っていない
ヤマハの残念なところだ
スズキが一番利用者のニーズを汲んでる
ホンダなんか俺達が出したの買えみたいなもん リード125の売れ行きから分かった事は値段が高くて足つきが悪くても、
車体の装備と性能がよくてメットインが大きくて中国製じゃなければ売れるという事
ヤマハは1番になれる素質を持っているのに>>668のとおりユーザーのニーズを掴めてない 何か勘違いしてないか売れた現実から見える事実を言ってるだけでヤマハを否定しているわけではない シグナスもアクシスも足つきいいとは言えないのでは… >>590
詳しく聞きたい。
前後サスボヨンボヨンですものね >>675
ワイはKYBのSG325というやつを入れた
約2センチほどケツアガになるのが難点やが
今ならアクシス用の社外もあるしそれいれてみてもいいかも、高いけど 偽シグナスの新発売に合わせて、アクシスZもマイチェンすれば良かったのにな。。 コマジェにブルーコアのエンジン詰んで復活正規販売したら売れそうだけどな
もちろんメットインは従来より大きく出来るかがネックになる >>676
けつ上がりはいただけないなあ。
お手頃価格なのに残念。
参考にするわ、ありがとう。
Fサスもどげんかせんと… トリートには燃料ポンプ不具合に泣かされた
そのせいでいまだにヤマハスクーターには良いイメージがない
Zはどうなん? 昔買ったJOGもそうだったな
俺も知らずに乗ってたら夏にオーバーヒートでエンジン止まったことあったわ 50?のリアボックス付けたったら前かご有の原付よりかなり積載量上がってホクホクだわ
週末に買いだめするから
横幅あるから大型リアボックスでもバランスいいよ リアボックスってダサいんだよな
もっとかっこいい箱ってないのかね? まぁダサくても買い物とか実用目的でアクシス選んだからな
本当はリードを買うつもりだったんだけど高槻の地震でホンダの倉庫が被害を受けたらしく
リードの入荷が止まっているらしくて、代わりにアクシスを買った
リードは水冷だからクーラント交換とかエンジンオイル以外にも気を使わないといけない部分があるし
アクシスの見た目が意外と格好良かったからアクシスで良かったかも アクシス格好いいんだよな
でもなぜか売れない
なんでだろ? アクシスもう1年近く毎日走ってるけど
普通に名車なんだがな
毎日橋の渋滞スイスイすり抜けられるし( ´ー`)y-~~ アクシス候補だったのだが、キャリアの頼りなさからやめた。
子供を後ろに乗せたいけど、あのキャリアにリアボックスじゃ、かなり不安に感じたから >>690
写真写りが悪いのも原因の一つかと
何故かメディアでは必要以上に不細工に映ってるよなぁ
自分も雑誌やネットの画像では全く食指がわかなかった
実物も遠くから見てる分には50tの原付にしか見えず関心すら持てず
が、近くで見ると品質の高さとカッコ良さに惚れた 割と原2に熱心なつべのチャンネルもアクシスを無視してる感じ
例えばcookingriderとか。あれ主がかなり原2スクは好物みたいなんだけどアクシスはガン無視。
その癖スズキのswishは早々にレビュー上げてるし >>687
キャリアかキャリア取り付けてるスポイラーがブチ折れたら是非報告してくれww トリートから乗り換えようと思ってた。
Zは確かに積載量増えてるけど足つき無視して無理やり空間確保
してるじゃん、何これ?原2スクーターで770?アホかと、
これじゃ嫁乗れねえわ。
キャリアも酷いな。
メットインなんて30以下で十分だっての、足りなきゃ箱付けるんだから。
結局ディオ110買って箱付けたわ。 さすがにディオ110じゃ箱も小さめにしないと不格好だし全く候補にも挙がらんかったな
昨日買い物した時にメットインに買い物袋2つ、リアに買い物袋3つ、足元にケース1つ積んでまだ余裕あったからな
荷物積んだ時原付よりだいぶ楽だわ 俺も車持ってるけど
駐車場からちょっと距離あるからたくさん荷物あると逆に不便なんだわ 何よりもディオとアドレス110は足元が狭過ぎるのが難点
同じ体勢での長時間の試乗は厳し過ぎる
ディオは候補を絞る際にそれで消えた
アドレス110は価格の安さでそれ以降も候補に残ったが直に見ると弟分の50tのレッツより低品質な作りに愕然として候補から消えた
バイク王の店員曰くコスパ優先ならアドレス110だそうな
指名買いが多く、店頭に並べると即売れるとの事
アクシスは乗り潰し派向けですな お前らクルマ持ってんのかよ!
スゲーな
年収いくらだよ
やっぱ600くらいあんの? >>690
メットインにヘルメットが入らないからだな S/M/Lサイズのジェットヘルなら主だったメーカーなら大体入るが
もっとも、普通の置いただけでは入らん
リアのくぼみにメットの右えら部分を落とし込む形にし、シールドを2〜3段階上げた状態にすれば余裕はないが入る
同じジェットでもXLサイズとかだと他のスクーターも入らないという報告は結構あるんでデカいサイズを使用している奴は素直に諦めてメットホルダーで我慢すべし バイク王での買取と販売実績での調査では全体人気の8位
https://response.jp/article/2018/07/03/311502.html
売れている証明ですな
では、なぜネットでは盛り上がらないか
原因は単純に購買者の主体がネットとは縁遠い年配者層なのだろう >>711
それはあくまでリセールで売れるランキングであって実際のランキングはこっちが近いわ
http://kakaku.com/bike/ranking/
燃費がいい、メットイン容量も大きい、安い、と少なくとも30万のリードより個人的には上だと思うけど 不満も無いし満足だけど、別に語ることも無いって感じだな。
実際なにか話す事あるか?w ジ○ティでもアクシスZの中古が何台か流れ出したね
まだ発売から1年ちょいなのに そんな2件しか登録がないサイトなんて意味ねーだろ
https://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
グーバイクの登録だとアクシスzの2017年製以上の中古登録が18件
アドレス125の2017年製以上の中古登録も18件
PCXの2017年製以上の中古登録となると107件もある マイチェンでフルLEDになるってマジですか!?
マジならオンボロのアドV125から買い換えるわ! タッパのある奴なら足元が広々して乗り心地がかなり楽になる事間違いなし >>717
LEDくらいなら自分でできるぞ
実際にLED化したのをSNS上で報告しているオーナーが何人かいるし
自分でやれば工賃が掛からんから5千円以内で出来ると思う メットインに入るヘルメットって殆ど無い?普通のジェットヘルメットも入らないよね。 >>721
XLのジェットがドンと普通に入る
シート側の凹みが大きいんで大抵のは入るようになってると思う >>721
むしろ、普通のジェットヘルメットなら余裕で入るけど >>721
>>709の書き込み通り
100%間違いなく収納出来るジェットヘルというならヤマハ純正のゼニスYJ-14 アクシスZと競合するのはアドレス125
5年乗るとして、どっちがコスパ良い? このバイク
40キロぐらいでも急ブレーキかけたら確実に後輪スリップするな
ABSないからポンピングブレーキは必須やね そもそもABS制御付きのバイクまだほとんど出てねーだろ 青アクシスZが格好良かったんで買おうか考えてるんだけど、車の流れに
乗って国道走る事くらいはできるのかな?
8.2馬力ってかなりショボイ気がするんだけど。 一生モンの買い物だからな
試乗なりレンタルするなりした方がいいぞ! 片側二車線の幹線道路使うならホイールが12インチ以上のやつにしたほうがいいと思うぞ
前後10インチで飛ばすのは辛い 新しいスズキのすいしゅは高速性能は割と安定志向みたいだから試してみれば? >>733
トルクは平均的な出力があるんで平坦路や下り坂は問題なく車の流れについていける
慣らし運転中でも60km/hまでは余裕
が、他車をリードするとなると厳しい
上り坂になれば尚更
あくまでも車の流れに乗った走りがメインと考えておいた方が無難 皆様レスどうもです。
SOXで見てきたけど、見てくれは同クラスの中で一番良かったので
購入を決めました。性能も問題ないようですし。
ブルーかグレーのどちらにするか悩んでる所なんでそこが解決したら注文
してこようと思います。 カタログの写真写りがなんかダサいんだよな
実車はけっこうイケてると思うのに 初回オイル交換ってみなさん1000キロでやりましたか? 本日アクシスZ納車されました!
皆さんこれからよろしく!! 店の保証がきくのは○キロに初回点検をやった場合のみ
とか言われたからそのとおりに合わせてやった
何キロだったかは覚えてないや 普通、納車後最初の一ヵ月か1000km到達時だわな
まともなバイク店なら時期を見計らって通知を送ると思うが 俺は近所の店で買った時に、初回500キロ次1000キロ
その後は3000キロ毎に交換って言われたわ。
嘘かホントか知らんけど、最初の方は早めに変えた方が良いとか。 バイク屋に「500km走ったらオイル交換に来てね。最初に入ってるオイルあんまり良くないから。」って言われたわ ギアオイルは1万キロまで替えなくても問題ない。と言われて替えてくるず、一万キロで替えてくれって持っていったらま"未だ大丈夫ですよ"だって。
替えろと言って替えてもらったわ。 >>750
そういう嘘でもつかないと飯食っていけないからね。
バイク屋の年収ってギャグみたいに低いから・・・ 250でも1000qだしその半分の排気量のバイクが500qで交換というのはアリだと思うね
ましてやほとんどが加減速の激しい街乗りでの使用だろうし 1000キロで交換とかは精神衛生的な意味合いもあるよね
まあ早めに交換したければどうぞって感じ LEDにしたいのだけど、アマゾンとかで売ってる数千円のをポン付けでいけますか?サインハウスとかの高いのは無理です >>758
いいですね。
明るすぎないのがいいのですが、おすすめありますか? >>758
自己解決しました。ありがとうございました。 >>764
シートが硬いんじゃない
お前のおケツが柔らかいんだ(///_///) あのザラザラシートは夏場の熱さ対策と思ってたけど
普通に熱かったなw
何のための仕様だろあれ? アクシスZを買った。
バイク屋から連絡あったので今日引取りに行った。
一通り説明受けて、バイクに跨り店主に軽く会釈してバイク屋を後にした。
「ありがとうございました」と、深々とお辞儀している店主が俺のアクシスZのバックミラーに映る。
この店で何台買っただろう。50ccから始まり250、400と買って
今、125のスクーターを買った。俺もこの店のお得意様かな?常連って奴?
ウフフ…って誇らしさと気恥ずかしい気持ちが入り混じった感情が表に出ないように注意しながらバックミラーを見ると、店主が顔を上げながらゆっくりと
「バーカ」と、口を動かすのが見えた。
俺は一瞬で理解した。
お得様とか常連なんて浮れた自分が恥ずかしい。
バイク界のヒエラルキーで底辺に落ちてしまった事に今更気が付いた。
50ccは底辺じゃない、入口だ。これからのバイクライフに期待できる。
250ccだって大型に混じってマスツー行けるポテンシャルもある。
400ccなら北海道ソロツー余裕。
その先は大型免許取得してハーレーでもSSでも好きな様に謳歌できる。
だが125cc。原付2種。
普自2の免許持ちがほとんどだろ?でも乗ってるのは原付。
そしてアクシスZ。
ホンダPCXにはシカトされ
スズキアドレスにはバカにされ
仲間だと思ってたNMAXには「ブルーコアのバッジ外してくれ」と罵られる始末。
そう。125はバイク界の底辺であり、中でもアクシス乙はキングオブ底辺。
底辺オブザ底辺のバイクを買った仲間たちよ…君たちの未来に幸多からん事を。 >>767
君、心の病気だよ。一度病院に行くことをお勧めします。 >>764
俺は1時間半ぐらいで、ケツが痛くてたまらなくなるぜ?ww あのシートは滑り止めじゃねーの。
雨降ったあとにキッチリ拭き取れねーわ
鳥糞食らったら中々取れねーわで
困ったちゃんなヤツ。 冬ボーナス出たら、青アクシス買うぜ!
夏が80万くらいだったから、冬も同じくらい貰えると嬉しいな・・・。 マイチェンというかキックとリアキャリが付いているモノを最初から出せばいいのに
ホンダなんて一生抜けないしもはやスズキ以下のメーカーやな >>780
スズキは始動性が悪いから必要かもしれないけど
PCXもリードもキックは付いてない 無いけど社外品でキックスターターキットあるんだよなあ 原二スク事情は疎いけどなんで原二スクになるとキック厨が湧くんだ?
人里離れた場所をツーリングするようなバイクにキックついてないのに市街地走る
バイクにキックキックと・・・ スクーターは押し掛けできないからでしょ
そんくらい分かれ キックはそりゃ無いよりあったほうがいいっしょ
どうせ糞ダサデザインなんだしスマートさは上位機種に任せて実用性を求めるべき キックが実用的かどうか分からん。
ここ20年以上使ったことないもん。
キック使う時ってバッテリーがカラになったときなの? 今のバイクはバッテリー空になったら
キックでもエンジンかからない 押し掛け出来るギア車ならキックはいらないけど、実用重視の原二スクーターはキックが付いてるほうが安心感があるよな。 今時キックガーっていってるのは
スズキに乗ってるかポンコツに乗ってるか情弱のどれかでしょう >>790
セルが回らなかった体験がないのです。20年以上。
キックがあればいいなと思ったこともない。
年に一度の点検出してるだけで特別なことしてないよ。
「キックがないと安心できない人」は、おばけを見たことがないのに、おばけが怖いと思うのと似てる気がする。
不安感は事実を必要としない心理なので、どんな理屈も実情も、不安を打ち消すことはできない。
ユーザーの心理に寄り添う意味で、キックを装備したバイクがあっても良いかもね。 >>793
これだろwスクーターにキックなんてアホかよw まあリアキャリと共にやらんでいいのにオミットした結果不人気なのが答えだよ。 新型アクシスZにMDFリムストライプ 着けよう思うんですが、幅10mmサイズいけるかしら?
定規でリム幅計測したら10mmくらいでして、端が余ったりせんかな、6mmが無難なのか
こういうのやるの初めてでして、着けよう人いませんか?・・・ 最近乗ってる人がぼちぼち増えてきた。
安いのになんでみんな買わないんだろうか? >>797
それ以前に貼りつけに失敗すると思うから安い中華コピー品あたりで練習した
方がいいと思うよ。 あ、どうも。
先だってAXISZを買った俺です。
自分の日記に書いてろだの、コピペ疑惑だの言われて落ち込んでますw
実は、さっき仲間の125乗りから電話があって
「俺のシグナス盗まれちまったよ(泣)」
あちゃー……お気の毒に……
俺「お前、結構気をつけてただろう?」
奴「まーな、家じゃ地球ロックやカバーかけて警戒してたんだよ、なんせ人気車種だしな。」
俺「イモピもだろ?」
奴「当然。あと防犯カメラも設置済だぜ。なんせ人気車種だしな。」
俺「そこまでやってて盗まれるなんて、ある意味凄いな」
奴「あ…いや、コンビニ着いた時、携帯に着信あって、つい、鍵つけっぱで行ちゃったんだよ。人気車種なのに(泣)」
俺「おまwそれw最悪wんで何分よ?」
奴「タバコ買っただけだから5分も経たず?さすが人気車種だよ。」
俺は笑いをかみ殺すに必死だったw
ふと、コンビニの窓越しに俺のAXIS乙。
奴からの着信に出たのはコンビニ到着すぐ。
俺は、鍵つけっぱどころか、エンジンつけっぱw
ヤンキー様ちょいちょい居る中で、威風堂々なAXISZ。
不人気と言う盗難防止装置。
奴「んでさー、次にNMAX買おうと思ってるんだ。人気車種じゃん?お前のブルーコアエンジンだろ?それって…あー?」
俺「知らん」
プッツ ツーツー
不人気車種のAXIS乙を買った不人気な仲間達よ…君達に幸多からん事を。 アクシスZ欲しいけど、金が無くて買えないわ・・・。
残高1025万しかないからなあ。 このバイクすごいな
今回燃料入れたけど満タンで300キロ走ったわwww シグナスXがマイナーチェンジみたいだけど、これはしないのかな? 貯金が2000万円、年収650万円しかない貧乏人ですが、アクシスZ
の維持は可能でしょうか? やはりアクシスZを維持するには最低でも年収800万は必要なようですね。
僕のような年収250万円の派遣社員では到底買うことのできないスクーターなので
皆さんがうらやましいです yspでは資産、年収、住居、家系図などをしっかり調査した上で売却の有無が検討されます センチュリーで買いに行っても門前払いされる奴もいるからね 6月に買って走行2000キロ
もうメットインの金具の部分が調子悪いわ
鍵回す時に手を添えて一緒に持ち上げないと開かない 注油でもしてみたら?
というか保証期間内なんだから店持っていけばいい事では? なまじスポーティな見た目なのにトロい部類だし
実用性を重視してるのかと思えば変なとこを削ってるし詐欺メットインスペースだし
かっこだけの半端ヤローだなこいつ メットインに関しては設計した奴の怠慢だろと思うよ。
つうかCADモデルの段階で誰か問題定義しなかったんかね・・・。
ヘルメット入れるシミュレーションはしてる筈だよ。 どうあがいても入らない物を入れるシミュレーションなんてしてないと思うけど 一年乗ってるけど
メットホルダーが一週間で2本とも折れた以外は
まあ満足だね
温度下がるとギア変わるときの音と振動が気になるけど 原付の時と比べたらメットインめちゃ使い勝手いいやんけ 長ネギとか大根マルっと入るのがいいよねw
後ろの箱に5sの米とペットボトルその他入れて買い物仕様アクシスZだわw 貧弱なメットホルダーが気になるんだけど、やっぱ折れやすいの? >>827
簡単に折れたよ
店行ったら保証対象外だってさ 現物見てきたが、メットインなんだよこれ!!
今更だが半ヘル、セミジェットしか入らねえだろ!! 公式パーツリストないやんけ、誰か左右レバーの部品番号知ってる人居ります? そういやYouTubeでアクシスZ買いましたって、走行動画上げてた人が転倒して足の骨折ったってな
まあ動画見てて結構スリ抜けしまくってたし、ちょっとしたことで走ってる4輪の文句ばっかり言ってる人だったから、
調子に乗っちゃてたところがあったんだろうなって思った スズキやホンダの110はアクシスZと並ぶとチャチい
リードはアクシスZと並ぶとダサい
アクシスZ買ってよかった(ハート) 性能は兎も角、造りは同クラスで最強だよなあ。高級感がある 数台新車と中古みたんだけどシートがたわんでて気になりました
みなさんのシートはどうですか? >>841
たわんでるね
それでシワが出来たりとか外見上に問題は出ないので俺は気にしてない
気になるのは滑り止めメッシュのせいで雨降ったあとの水分が飛ばしにくい事
ツルツルの生地だと手で払っただけで水分飛ばせるからね
滑り止め自体は効いてる、ケツが動かん あのザラザラ、夏場の温度上昇防止かと思ってたけど
そうじゃなかったのな >>842
ども!走行3000でシートがたわんでたからメーター巻き戻しでもしてんのか?と勘ぐってました。 ついに自分もアクシスZオーナーデビューしました!
購入後も納入前にネットで評判等々をググりまくって
バイク店長には相当ワガママ言って魔改造してもらいました。
費用も定価(諸費用込24万)+10万(それでもかなり安い)しましたが。 >>846 先ずリアボックス(35L)取り付け。ヒートグリップ装備。
ヘッドライト、ポジションランプ、ストップランプのLED 化。
そしてロウダウンシート(ー2cm )オーダー。
無理言ってフロントバスケット付けてもらった(相当てこずったらしい)
お勧めされた風防は却下した。
画像はツイに#アクシスZ であげといた。 買って直ぐに釘でパンクしたけど車体軽いと押すの楽で良いねw >>847
別に大した事してないじゃんwそれにしても凄いダサそうだねw >>848
こないだガス欠で橋渡ったけど死にそうになったぞ こうも風が強くて寒いとグリップヒーターが暖かかいね!
ハンドルカバーもつけてさ。 大阪から明石までアクシスzぶっ飛ばして1時間15分で帰ったが手が凍えて死ぬかと思った >>857
元日、2日の下りはすいてるからな
マリンピアが混む時間帯さえ避ければ平均80km巡行は可能 >>839
トリート乗りだけど信号待ちとかでZに並ぶとZってトリートと比べたら本当に近代的なデザインの綺麗なスクーターになったなって感じる。 かといってゴテゴテしてる訳でもガキっぽい訳でもないしな
渋くていいと思うよ そう言えば125ccクラスもABSかCBSの装着義務化が控えてるから何らかの小変更はありそうですね。 >>866
最初は気にしなかったけど
半年3000キロ位から気になりだしたわ 振動はスズキ車に比べれば全然マシだろ
原付のレッツなんか足が痺れるレベル アクシスz 24缶のビールダンボール箱シート下に入る? >>872
シート下はさすがに無理だろ
素直に足元に置いとけ シート下に米って書いてた人居たけど
一応シート下も積載重量決まってるよね >>876
でもいつか機嫌の悪いおまわりさんに
止められる日がくるかも、
と思って置けない俺。 今日もアクシスZで国道走り回ってたけど
横からNMAXに抜かれて
カッコェェと思ったわ
他車両に抜かれたらムカつくけど
こいつだけは別やな 提灯の光みたいなポジションランプどうにかならんの
LED交換店に頼んだら結構かかる? 今更でメットホルダーなる物の存在に気がついた・・・ 全然折れる気配ないが。
折れるって言ってるやつは
ドラグーンヘルムでもぶら下げとったんやろ。 俺も2つとも折れた
前のJOGは7年乗って一度も折れなかったのに 俺はミラーの根本に汎用のヘルメットホルダー付けたわ 最近買ったけど標準についてるマキシスのタイヤけっこうよくない?
大手3社のスクーター用よりいい印象あるわ今のところ 低速での振動って仕様なんですかね・・・?
走り出しのガクってなる感じがストレス
ここだけ何とかなればずっと乗りたいんだ >>890
調べるとそれみたいです
スクーターは初めての購入なのですがこんな物ですか?
ガクとかガガガッってのが結構気になります アクシスZ クラッチジャダーで検索すると結構出てくるんですね
去年の6月に新車で買って今で4000キロ弱
一度購入店に持っていったのですが、説明が悪かったのか共振だから問題ないと言われましたけどもう一度行ってみます そんなもんだよ
弄りまくってエンジンパワーに耐えられない場合とかも同じような症状はあるけど、
そんなもんだよ >>892
俺のはnmaxだけどクラッチシューをサンドペーパーで黒く焼けた表面を薄く削って面取りしたり、クラッチアウター側もペーパー掛けと脱脂してあげれば新車時の性能を取り戻せるから確実に解決する
自分で整備してるからよく分かる だけどクラッチアウターの変磨耗が酷いと交換するしかないよ 俺のも5000いってないけど
ジャダー的な雰囲気出てきてるわ。
前のリードはうん万キロで出たのに。 出たらみんなどうするの?
ネットで保証修理範囲内って見ましたって
店に突撃するの? >>898
普通に調子悪い言えば対応してくれるでしょ 症状を伝えて
不快だからなんとかしてくらはい。
と言えばえぇやろ 自分は一年点検でお店の方からクラッチアウター交換しますって言われたよ。
アクシスZは安いし台湾製だしこんなもんでしょって感じで気にしないドライなライダーが多いのかねw 明日2019年モデルの黒を注文してこようかと思うけど、改善されてるのかな・・・ 一年点検て結構なお金取られるみたいだけど
何するん?
今回の話題の問題出てたら解決してくれるん? 現行車のクラッチシューは材質がしょぼいからどうしようもない
定期メンテか割り切るかの2択 前乗ってた単車は、放置でも平気だった。
非常に不愉快であることを除けば。 >>909
俺のはジャダー出てないからまだ試した事ないけど
アクシスZのクラッチは湿式じゃなくて乾式だから粉塵を飛ばせば簡単に治るはず
気になるようならやってみ?
http://ana3.blog.jp/archives/1024655172.html クラッチシューも昔はブレーキシューみたいな素材で出来てて変なクセがつく前に削れていくから大丈夫だったんだけど
2000年ごろ?から軒並みコルクの硬いやつみたいな素材に変わって削れにくく、ただテカテカになってくだけになってしまった
どちらにせよベルトの削れカスが溜まるのは同じだけどな まぁジャダーひとつ取ってみてもスズキよりはマシだ
いつの間にかアドレスZの人気ランキング上がっけど
新型アドレスが絶望的に売れてないw アドレス125は現地価格12万くらいのをボッタクリ価格で販売してるからね。
その点アクシスZは現地価格と差は無い。 現地だとほぼレンタル屋でしか見ないな
仕入れが安いのか大量に並んでる店が結構多い一日500元位 答えられないなら黙ってろよwww
いるよねえ、こういう奴w ま、ボカしてるだけで答えてるわな
他所にも貼ってる絵だし マジレスするけどそれは台湾メーカーが現地で売ってるやつで日本には無いから
個人輸入でないと手に入らない 64800元なので、日本円では23万4400円だね。
日本価格とほぼ同じ。
台湾人労働者の平均年収は200万円くらいなので、もの凄くお買い得
だと思うよ。
ちなみに、ライバルのアドレス125なんて現地価格12万円くらいのものを
22万円で販売してるからね。 >>930
低所得だからってあまりカリカリするなよw >>931
ネットで高収入自慢したって虚しいだけだからやめろ シート下のメットインをもっとでかくした、モデル出してほしい。 七夕のお願いかよ!
けど、箱付けなくてもたくさん物積めるようにはして欲しいな。
シートの後ろ半分を高くして裏側をえぐれば、普通のジェットが入るようになるんでないかい?
足短い人はタンデム困難になっちゃうけど。 >>920
タンデムシートからフラットなのは大きな荷物を乗せる時使いやすそうだな >>938
アクシスZにフォーサイトのシートを載せるのを想像したorz 渋谷駅の宮下公園バイク自転車駐車場が閉鎖されるのはもっと話題になってもいいと思う。
奥の道No.500~590(原付、125cc以下、125cc以上)スペースが5月末で閉鎖
メインの自転車、125cc以下バイク置場も七月で閉鎖だって。
バイクで渋谷駅に行く人はこれから注意して。 今日、板橋の中山道から靖国通りで赤いアクシスZと一緒になったけど、赤もワインレッドみたいな綺麗な赤で良いな。 今年型のカラー好みじゃないから
待たずに赤買ってよかったわ 見かけるのは白多いね
白バイっぽくて見た目はいいんだけど雨の後汚れが目立ちやすいのが難点 >>946
アドV125S系と違って下側にポジション灯があるから判別し易いよ アマゾンで売ってる7480円のリアキャリア買ってみた
けっこう、頑丈そうでよさげ これかな?
リアキャリア アクシスZ(AXIS Z)2BJ-SED7J/E31BE 取り付け ボルト付き 純正グラブバーにポン付 荷物を固定するフック付きリアキャリア 積載面約190mm 最大積載量5kg 台湾製
俺も買った。
安物リアボックスのベースのボルト穴がバッチリ合ってた。 1年のって見た目はアクシスZが20万前後の原付2種では一番カッコいいが
唯一小径ホイールなので60キロ巡航でも振動が凄いくる
それと最初は車体が大きくてカッコいいと思ってたけど友達のアドレス110に乗ると
原付なみの車体の大きさが取り回しや乗りやすさにつながってて小さいほうがいいと思った >>950
それそれ、結構頑丈ですね
リアキャリア要らないなと思ってたけど釣りに行くようになって積み込みスペースが欲しくなってつけた
小物類の積み込みや場合によってはクーラーボックスの縦置きでシートとキャリアの高さ調整をして
荷重を半々くらいにして積めばなんかなるかなと思ってる
出来るだけシート側に荷重がかかるようにするけれど >>954
俺も釣り仕様。大きなクーラーは諦めて足元にソフトクーラー置いてる。
シートが大きいしグラブバーもしっかりしてるので沢山釣れても固定はしっかり出来そうだね。 >>955
縦長50pまでのクーラーなら問題ないと思うよ
良く見たらシート側が斜め下になってるので
シート30p、キャリア20pも問題ないわ
クールラインαU2000まで問題なさそう
ライトトランク4 2000とかでも下下に50pほどの板を引けば問題ないと思うよ >>956
大きいの載せてるねー。
うちはリアボックス付けてるから足元だけだねー。 本体値引きはみなさんどれくらいしてもらいましたか? >>955
俺もアクシスzで釣りに行ってるけどキビレやスズキをたくさん釣って来るのでデカイクーラーでないと入らん
http://www.cainz.com/shop/g/g4549509555230/
そこでこういうアルミクーラーバックを足元に置いてる、軽いしいいぞコレ〜
マックスでも売ってると思う これでUber eatsして小遣い稼ぎしようかと思ってるけど
夏場で酷使したらやべーかな? Uber eatsって唾とか小便入れられそうだから怖くて利用できないな 質問なんだけど、身長180センチあるんだけど、この単車を駐車してあるのを見つけてどんな単車か検索してみたら軸間距離や全長がリード125とほぼ同じなんだけど、アクシスのが若干大きく見える。
乗った感じはどうなのかな?
脚の置き場はリード125と比べて広く見えるんだけど。
あとリード125は前輪が12インチだけど、アクシスは10インチ。
60〜70キロスピード出すと、安定感はやっぱかなり違うもんですか?
軸間距離はほぼ同じだけど、 リード110からの乗り換えだけど
乗り始めは前輪の振動がすごく気になった
速度に関係なくガタガタ拾いまくる感じ
もー慣れたけど >>964
やっぱそうなんだ?やっぱある程度スピードも出して乗るならリードのがいいか。、 >>965
身長180cmあるならNMAXとアドレス125も考えた方がいいよ。
NMAXとアドレス125は足元が広いから、足が長くても窮屈さがない。
アドレス125はメットインは狭いけど純正リアキャリアがゴツいから、大きめのリアボックスを装着しても大丈夫。
リードは足元がかなり狭いからオススメできない。 >>965
オイもリード125とアクシスZで
最後まで悩んだけど、特別な理由ないなら
リードの方がいいんじゃーないすか。
リード110はホントに良いやつだったんだが
125はステップ?がねぇ
足を前にして座るのをうん10年してるから
カタログみたいにお行儀良く座るのに
抵抗があって落選しました。 アクシスZのほうが大きく見えるのはシート高とフロアステップの高さのせいだろうな >>965
俺も身長180でLead110EXから乗り換えたけど、足に窮屈さはないよ。
DIOとかはハンドルに膝があたるからダメだった。
964の言うように乗り始めの振動はすごいけど、
低速はトルクがあってLeadの時よりも乗ってて楽しい。
塗装も綺麗。 アクシスZ楽しそうだな、近所の下駄でひと月に100キロしか走らないから新車買えないけど中古出たら買うことにするわ。 それにしても造りは良いよねこれ。ほんと品質は同クラスで最強だと思う。
アドレス125なんかと比べると比較にならないほど綺麗に造られてる。 スズキが細かいデザイン苦手なだけでホンダヤマハはこんなもんだろ NMAXって見た感じ車体が全体的に低く見えるから身長が高い人が股がるとなんかバランス悪く見えそうな印象w
実際はシート高とは低くくないんだろうけどなんか低く見えるw 自分もなんか質感がアド110とかディオ110とかよりよさそうだからこれにした、リード125と最後まで迷ったんだけどね リード
・走行性能が高い
アクシスZ
・燃費が良い
・安い
・デザインが良い
総合力でアクシスZの勝ちやろ リード
おっさんっぽい
アクシスZ
そんなにおっさんっぽくない >>975
やっぱまとめブログみたいな口調のガキって頭クソ悪いんだな >>969
悩むなあ。リードかアクシスどっちにするかもう少し考えるw
アクシスが12インチなら迷わずアクシスなんだけどw まあアクシスは90年代のデザインだな
ヴェクスター時代と同じレベル
でも移動としての足に使うのが目的で安いならそれでいいわ まあtodayやVOXくらいシンプルでいいのになとは思う トリートのデザインは超絶無難に落ち着いてたんだよなぁ
JOGをちょっとでかくしました程度
というかウインカーとライト同じだったし つくづくカチカチ音が欲しかった
未だに消し忘れるわ 画面左のアクシスの横に映ってる黒い原付はなに?
125cc? 大柄な車体でいいなあ。
https://youtu.be/z684QBi70eQ?t=320s パープルを購入するので、馴染みのバイク屋さんに昨日注文しました
7/11(木)に納車されます
最後までアドレス110と迷いましたが、こちらにしました 値引きはどれくらいあるのかな??乗り出し平均いくらくらいなの?? >>990
おれはシート下トランクにヘルメット入れないから浅くて広いほうがいい タンデムステップが少し当たっただけで飛び出してくる!なんとかならないものか??
正直ありがた迷惑。 >>995
車種メーカー板のスレに合流でいいんじゃないの このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 854日 11時間 13分 45秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。