【二輪】ユーザー車検【総合】 5回目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>894
ブレーキの検査機で引きずり測定してるじゃんか… ブレーキとして正常に動作するなら残りが何ミリだろうがまあ大丈夫だろう。
だけどそこまで減ってるならこの機会に変えればいいじゃないか、今時なAmazonとかですぐに届くのに。 20年前といえば今と車検場の対応変わったよな
書類買いに行った時もありがとうございましたって言われたよ
20年前なら絶対にありえない事だ でも20年前つーとちょうど小泉政権で規制緩和の流れが始まった頃だから
車検が一番ゆるかった時代でもあるけどな
爆音マフラーですら測定もせずスルーとか普通だった >>898
変わったな。係員偉そうだったけどな。
しかも今は用紙無料じゃん。セコく金取ってたのに。 昼休みに行って、受付開始より前だったけど、窓口に待ってる人がいたら開けてくれたよ。
これも20年前じゃ考えられないことで、時代は変わったんだなあと思ったよ。 役所全般ソフト対応になってきたな
20年前って場内で自賠責の販売もやってよね >>902
自賠やってんのは陸事じゃなく商工組合だろ >>904
陸事の敷地内内ある陸運賛助会が印紙書類代書ナンバー渡しの業務受託をしている形態だね
今でも代書部門で自賠切ってもらえない? >>905
代書屋も陸運局内でやってる所はやってなかったな >>905
ウチのところは中にも外にも代書屋自体が全くない珍しい地域だな
でも組合で自賠責買うと書類のほとんどを書いてくれて非常にありがたい
なので一番最初に自賠責買いに行くことにしてる >>907
ウチの県も同じスタイルだな。
ついでにテスター屋も無い。 リヤショックのイニシャル
跨いで立ったままか座るか
これだけでも合否に関わるほど光軸違うものだろか >>910
全く違うよ
ハンドル持つかどうかでも全然違う >>911
珍子がでかいとライトを横切るようになるけど >>908
俺んとこも周辺にテスター屋も二輪の整備工場もない
もしかして一緒の陸運かな?w
>>909
光軸程度なら家で大まかにやっておいてバツならその場で修正
あとは検査員の助言?を聞き漏らさずに従うw
まさに体重をどうかけるかとかね >>913
三回までしか検査出来なくなったじゃない、
検査員が一回ではい外に出てて言われたらヤバイよね >>915
それだと、初めから合わせてきた方が簡単じゃん 素人目に「テスター屋」の看板がご近所に見当たらないだけで、
業者の間では近所の○○モータースやら△△自動車の工場にいくと
サイドスリップや光軸は合わせてくれるんだけどな。
みたいな知ってる人は知っている的情報もあるんだろう。 困ってるなら自身の地方を明確にして情報交換しないと意味無いんだが
どこまで秘密主義にしないと自身の命が危険にさらされるんだ? 94年式のバイクですがH4のイエローバルブ(100w並の明るさ)だと光軸、光量さえ出てれば検査はOKですか? 白色、または淡黄色
意地悪い検査員だと黄色だから駄目と言われる可能性もある >>924 925 926
アドバイスして頂き有り難うございます >>926
だから正確には淡黄色はよくて黄色は駄目なのよ
機械で色の測定までは滅多にしないけど意地悪い検査員は駄目だと言ったりこっちに何色か聞いてきたりもする
黄色と答えりゃアウトで淡黄色だと答えりゃ通す
実際に事例は何件かあるよ >>925
古い奴はイエローでも問題はない
イエローが禁止になったのは最近だからな >>928
昔のクルマや原付のイエローヘッドライトなんてレンズがもろ黄色なの知らない?
みんなが言ってるように平成17年以前の車両なら黄色でOKなんだよ シトロ園が標準で黄色だったフランス車黄色が多くなかった だからお前ら日本語理解できてないだろ
製造年月日
平成18年1月1日からは『白色』
平成17年12月31日までは『白色、または淡黄色』
イエローバルブと言うが今も昔も『黄色』は駄目なんだよ
あれは『淡黄色』という事で黙認された物なんだよ >>936
黄色でいいんだと何度言えばお前はわかるんだ
法令読んでこい >>937
アホに何言っても同じだよ
無視しましょう どうもHIDか出てから、いわゆる電球色は白色じゃなくて淡黄色だと思ってる
やつが増えてる気がするな・・淡黄色ってのはフォグランプに使われる黄色な。
フランスは以前は前照灯は淡黄色がデフォだったよ で、検査員は黄色と淡黄色の色温度を見極める研修とか受けたりするのかね?
全国の指定工場に配置されるみなし公務員の人たちも含めて。 >>937
どこにそんな法令あるの?
936の白色、又は淡黄色しかみつからなかったけど
>>940
そんな研修はないみたいよ
陸事には測定できる機材は置いてたけど
車検行ってウィンカーの色が薄いと言われ文句言ったら測定されたw 単に言葉の響きで「淡黄色」と聞くと薄い黄色を想像する人は多いかと思うが。
淡黄色とは山吹色。山吹色をググれば納得いくはず。
法令上の定義と一般的な感覚的の乖離はあるだろうね。 こういう人って信号の「青」にも文句言って回ってるのかな
まぁ他人のことだから知ったこっちゃねーが >>944
一時期東京なんかは文字通りの青に改変されていったけどね。
いまはまた緑に戻ってきたんだろうか。 それはもう解決済み。
こないだテレビでやってたよ。 青じゃなくて蒼ってしとけはどっちでも通らないかな? おれのペケジェイアールちゃんは排ガス規制前で車検余裕! 話しをはぐらかそう
ウィンカーの球ではなく
外側のカバーが古くなったり日に焼けて
色が落ちるとアウト(白色球はまたべつ
またLEDによく見られる連続した球
何処か一つでも切れているとアウト
基本的に装備されているものが点灯し破損や
不備がないかを検査している。
勿論カバーの亀裂はアウト(光がもれる 今車検前の整備してるんですが
車高って乗車時じゃ無いですよね?
有余が±4cm有るとしてもユーザーの重さで変わったら
色々厄介だろうと思ったんだけど? 高さの定義がバラバラなんだよな。
スクリーンのエッジ
ブレーキマスターのTOP
その他
車検証上の高さを実車で確認しないと分からんね。 経験的な話しだけど、極端な改造してなければ、計測されたことはないけどね。
ハンドルバーを変えてたけど、不自然な感じがなければスケールさえ出されたことないよ。 >>962
検査上によるんじゃない?
福岡で車両もドノーマルのネイキッドだけど毎回計られる >>962
暇の度合いとかあんちゃんの気分的なもんじゃない?
高めのセパハンでちょっと高さも幅も変更ギリのバイクでもスルーされてるが1どノーマルの
他の車体もっていったらいきなりシャッキーンってメジャー伸ばしたからビックリしたよ
えーこれ測りますか?って、とうぜん検査証とおりだけど何か思うこと有ってシャキーンしたんだろうな。 ドノーマルだがコンベックスで毎回計られるな。
幅、高さは。
大体だけど。 あのシャッキーンは検査員が気合を入れるための準備体操。 ハンドルの幅合わせたのに、レバーがはみ出る。
これ以上内側に入らないし、困ったな
手持ちの他のハンドルに変えてみるか >>969
追求されたら変更する方向ね、ただし検査満了期日とか
管轄運輸局のもんだいは注意ね、継続は全国のどこでも良いが変更は管轄とか
満了期日が検査日起算の24ヶ月になったりするし。 ミラーを除いた最高点だよ。
クルマにしてもそうだが、ミラーはなぜが外寸に含まれない。
ちなみに練馬はたいてい外寸計るよ。
オレはノーマルがビキニカウルの車両で外した仕様にしてて
それ忘れて行ったら計られて全高が範囲外なので継続は不可。
書類書き直して構造変更で受け直して。
つうのを8年前に食らった。 純正オプションのロングスクリーンに変えて
15センチくらい高くなったんだけど、これひっかかるのかな。
念のためノーマルとってあるけど。 >>972
ロングスクリーンで高さは何も言われずにスクリーンのフチをチェックしてたよ切りっぱなしは駄目ですよ
色はスモーク レース用スクリーンでなければ切りっぱなしは少ないけど
MRAとか7mm程度のビニールチューブに切れ目入れたものが付属してるね ふと思ったんだけど、車検のある特定二輪車って
制動力の左右差は車検で見られるの? >>977
見ないでしょ、テスター無いものは見ないってのが慣例。
車検って道路運送車両法を100%検証検査して継続をさせる制度でなく「抜粋」だからね。
側車付き自働二輪や障害改造で特殊化された車両がテスターに乗らないなら極力人間の目で
さっと見てオシマイ。
極端にいえばコースを指示通り走ったらハンドルもブレーキも効くんだなって感じだよ。
そもそも最近まで二輪テスター(コース)のない検査場もあったわけでそういう場所は
多くの検査を省略されていたよ。 足立陸時にある「一見さんお断り」とか書いてあるテスター屋はクソだぞ
ライト落ちたからもういっぺん調整してくれと言ったら二度と来るなとか言われた
潰れちまえばいいのに >>979
おまえの所為でユーザー車検お断りのテスターが増殖中 >>980
ユーザー車検お断りのテスター屋とかそもそもお前の日本語がおかしい >>981
結構あるみたいよ
ユーザー車検のかたお断りってワザワザ看板作ってる >>981
事業者以外の個人をお断りの意味でしょ。
コレは多いよ、料金体系や受注の担当者の負荷や全てを事業者の専門職に
基準して採算を取ってると訳のわからない素人だと経営が成り立たないからね。
普通は気づかないことだが世の中にある営利事業の会社の大半は法人向け、事業者向けの
営業システムだと一切個人からの受注や受付はしない。
仮にどうしても個人が利用したいなら受付を許されたエージェントや商社に中間受注させる。 >>982
業者用の券とか売ってるから、素人には手に入らない 受ける前に来いがテスター屋の常識。
落ちてから合わせに行くのが俺達の常識。 この前車で受ける前に行ったら落ちてから来いよって言われたお 業者に限るっていうテスター屋の気持ちも分からなくもない。
業者だったら何度も利用する関係で変なクレームをいう事もないが
素人はその辺が分からないから面倒くさいんだろうな。
最初は素人でも受けてたんじゃないかと思うがグズグズ言う奴がいたんだよ。 979の場合は調整してもらったにも関わらず落ちてるんだからテスター屋が悪いんじゃねーの
軸で落ちたのか知らんけど >>986
逆だと聞く
テスター屋で調整してからラインで落ちた素人の中に金返せとゴネる奴がいて、やってられんわと >>990
持ち込み業者の場合は事前の調整をしたって100%の合格にならないことは理解している 光軸なんてそうそうずれるもんじゃねーんだよw車の場合検査基準をロービームとハイビームを何年かおきに代えてるみたいだけど。
バイクもそうなの? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。