【二輪】ユーザー車検【総合】 5回目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>298
ここ「ユーザー車検」のスレなんでぇー、ユーザー車検をやめて
「何らメリットのない」「金だけぼったくられる」バイク屋に
車検を頼む、な～んて人を増やそうとすることやめてもらえません？ｗｗｗ
光軸だけが問題で、普通に走るバイクなら、ほんの「2～3時間」で終了
できるシステムが「車検」。
代金は、自賠責 13640円（2年前より約2000円up）
検査費 5500円
つまり、19140円が車検の正規費用なんですよねｗ
自賠責保険、重量税(新規登録からの年数で変化)、検査印紙じゃね？ >>301-302
すいません
検査登録印紙 400円
審査証紙 1300円
重量税 3800円
――――――――――――――
合計 5500円
自賠責は2年前は11520円ですが、
現在（29.3.28時点）では、2年で13640円に値上がりしました。
結局、合計で、車検費用19140円です。 2017/04/01からバイクの自賠責の料率下がると聞いたけど？？ >>304
嘘つくなよ
自賠責は24ヶ月で11,520円だ
間違った知識で先生ぶるなよ ごめん
2年前が13640円で
現在が、11520円で2000円弱安くなっていましたｗ
酔っていて、見間違えてました。すいません。
現時点で車検費用の合計は
自賠責 11520円
検査登録印紙 400円
審査証紙 1300円
重量税 3800円
――――――――――――――
合計 17020円 ですねｗ ユーザー車検はこういう乞食が多いから嫌われる
人件費という言葉も知らないのか？ >>308
で、人件費って、高卒のバカが車検センターにバイクを
持って行って検査するだけで＋5万円なわけですか？ｗｗｗ
たった、待ち時間込みで20～30分で済む「検査」ですけどねｗ
（実質検査は5分ぐらい）
まあ、車検場では、バイク屋のバカと車検場の検査官が「馴れ合い」で
「検査もどき」をしているだけですけどねｗｗｗ
こういうアメリカ資本主義社会にはない、下らない「天下りシステム」
は「不要」と思うんですけどね～ >>311
YOUがアメリカに住めばいいのと違うか？
無理だろうけど(笑) >>313
いやぁ、僕の仕事は、おまえみたいな「奴隷」じゃないから、アメリカに移住しようと思えばできないことはないけどねｗ
だから、「イヤイヤ」ユーザー車検しているんだけどねｗｗｗ 世の中にはデイラーなるものに車検代15万とか払っちゃうお人好しがいるくらいだし ユーザー車検が大多数になると、整備工場とか既得権益団体が国に圧力を掛けて
やりにくくなったり、整備工場を通さないと車検ができなくなったりするんじゃないの? >>300
>光軸だけが問題で、普通に走るバイクなら、ほんの「2～3時間」で終了
光軸なんて検査項目の中で最も簡単にクリアできる部類
これを問題視するレベルでは、全く何も整備せずにバイクに乗っているという事だろ
ちょっとユーザー車検のハードル下げすぎ 光軸が一番引っかかる箇所だろ。
自分でやったとしても、距離測って壁に当てるのと専用の測定器じゃ違うんだよ。
タイヤゲージとはワケが違う。 >光軸が一番引っかかる箇所
一切何もせずにラインに入るからだろ
事前に10分でも準備すりゃ、引っかかる要素は無い
(どう合わせりゃいいのか知らないのは問題外として) ＞距離測って壁に当てるのと専用の測定器じゃ違うんだよ
同じだよ
二輪はカットラインがどうだとかエルボーポイントがああだとか、
細かい配光まで見ない
自分で出来ない事は難しい事なのだと思い込みたいのかも知れないけど
二輪の光軸なんて教えたら小学生でも調整できるレベルだよ 青色にコーティングしたハロゲンが「明るい」って言ってるはげも居るんだぞ >>322
だったらテスター屋にも車検場にも測定器いらないだろ。 まーたまたま自分で光軸調整したら車検に通って俺スゲー状態なんじゃないの？ 争う話しじゃないな。確かに光軸は壁でもリアル100m先でも自分の
ライト照射を光軸規準だとおもう場所に寄せてドンピシャ合格すれば
勘所が掴めるんでバイクが変わろうが何度行ってもまず合格する。
でも時間が0なわけじゃなく時間も手間暇も使うんだし
だからテスター屋を否定したってしかたないし、安価に光軸測定器に照らせば
おじちゃんチョチョイって調整して速攻終了1発合格だろ。
差があるのは金額の問題だけで時は金なりと考えるならどっちも同じようなもの。
言い争うとか殴り合う次元じゃない。
光量に関してはテスター屋にいっても治るモノじゃないし、試験で落ちて
球変えるなりバッテリからハーネスとか強者は車検用バッテリと車検用ハーネスで球を直結だろ。
何れにしたってテスター屋で「確認」するか検査で「確認」するかの差でしかないよ。
老朽バイクのみならず昨今のLED交換やHID交換は光量で落ちたりもするんでテスター事前確認か
光量落ち対策の球交換で2-3回目にテスター使うかくらいのもんでしょ。 検査で「確認」してダメだったらまた手間かかるじゃん。だから事前にサクッとテスター屋使うんだよ。 5~6回ユーザー車検受けてるけど光軸で引っかかった事無いな、その間光軸調整も一度もしていない。 >>329
それが時は金なりの考え方と自身の整備力のバランスでしょ、光量に何の不安も
ないなら光軸を自己調整していけば検査で確認して1回落ちても微調だからライン建屋を1週Uターンする
程度で並んでるときに調整して再受験で受かるのが普通、あえて自己調整無しに朝にテスター屋に並ぶのも否定しないし
そこは争うほどの問題でもない。
手間の量は同じようなモノで価値観の問題でしかないから。 テスター屋
使いたければ利用すればいいし
したくなければ利用しなくて自力で。
で終わり。 手間と再入場制限に引っかかる事を考えれば
1000円くらいどうってことなかったから。 手間はテスター屋の方がかかるだろ
テスター屋まで乗っていって依頼して代金払って…、している間に済ませられる作業だし
やればできるんだけどここはマネーで解決！みたいな見栄はりなさんな
ネジ1本回すのも難しい人とか、どう合わせたらいいのかまるっきりわかっていない人ぐらいしか
テスター屋さんに頼む理由は無いよ 俺なんか光軸調整のやり方も知らんし、もちろんテスター屋に丸投げ
整備もショップに丸投げ
でも車検はユーザー
何か問題あるの？ >>334
逆に言えばネジ1本回すことができなくても検査に受かるんだから問題ないのでは？
なんでそんなに叩くのか理解できない。
牛丼造れないヤツが吉野家で喰うようなモノだろ？ はい、テスター屋です。
正直ユーザー車検は迷惑なんで来ないでください。 >>338
こういう事業者が実際にいて素人、一見さんはお断りでユーザーを排除してる
それは時間効率を考えると素人に時間を占有されたら他のプロたちを待たせたり
常連を待たせてヨソに流れたりし商売として効率が悪いから。
プロはテスター屋のウマイ使い方で短時間に効率よく要点を絞って解決するからね。
テスター屋嫌いで自整備に自信満々の彼が理解してないのはここで
なぜプロがテスター屋を使うのか？
ってことは考えてほしいね、彼の理屈なら自身の技術力でテスター屋を使わずにいいハズなのにプロは多用する。
これは自身の売り上げとテスターの経費を総合して考えるとテスター屋を多用して作業効率を高めた方が
月の収入が明らかに高いから余計な作業をしないで有償のテスター屋に見せて洗い出し本検査うけたほうが
自身で無駄な確認整備や点検にさく時間が省けて運輸局で無駄な行列時間を削減できるから。
これは個人にも通じる効率化な。 今日車検通してきたがシールネタは出尽くしてる感じか
もらった瞬間、あ、、、ありのまま今起こったことを話すぜ状態に陥ったわ
車は車用でバイクは数字とか転写して張るのか？と思って試したが当然ダメでした
本当にありがとうございました
数字だけ保護するシールとかまじでわけわかめ たまにシール貼ってない(自賠責シール含め)の見るが
悪戯で剥がされたんだろうなあ
と思っていたが貼らない奴も居そうだな。
問題無さそうだか後ろに白バイ付いたら落ち着かないね。 >>343
罰金は50万円以下
バイクの場合車と違ってナンバー貼り付けだから白バイの餌にされるよ 別にフロントウインドウに貼っても良かったはず
フロントウインドウがあれば、の話だが
ハーレーFLHやゴールドウイングとかならいけそうかな？ 車検切れちゃったんだが仮ナンバー貰えばイケるよな？
取り方はだいたい分かるんだがその日にくれんの？ >>287
車検に通ってたら、死ぬような事故は起きないよ
そのためにぼったくりの車検がある
使用者が管理するのが当たり前
仮にディーラーで車検を受けてても同じ
自己責任だ
だからアメリカと同レベルにしてほしいな >>317
機械さえあればバカでもできるしね
車検制度そのものは要らないと思うわ >>316
それよりアメリカの圧力に弱いから心配しなくてもいいよ
車検も五年に1回ぐらいになるでしょう
車検専門でやってる、せこい業者は潰れるでしょう。 >>347
1ラウンド(朝一番)の予約だと前日にもらえる >車検に通ってたら、死ぬような事故は起きないよ
ちょっとバカすぎ >>347
貸してくれるよ。
期限短いけどね。
有効な自賠責保険証券持参。 >>346
そういえばナンバーに貼らずにリヤフェンダーに貼ってるの見た事ある。
ナンバーを汚したくないのかな？ >>342
なんで保護しないとならないか、普通に防水シールなら問題ないだろ
印刷部が風雨で消えるからってのが答えなんだが、だったら印刷箇所だけ保護すればいいよねってのが
国交省の考え方、シールそのものは防水対応でそのままでも問題ない。 >>335
そういうのは自己管理がなってない
という設定らしいよ >>335
整備外注だと金銭的メリットあまりなくね？ >>357
なんで？
>>359
例えどんなに整備バッチリの車体でも店に預けたら
点検整備車検代行手数料で数万は取られるでしょ
その数万あれば一回分の泊まりツーリングの資金くらいにはなりますわね
それをあまりメリットないと言えるほど俺は裕福じゃありません
でも整備のスキルはないんです
だからプロにきっちり依頼して不安のない状態でバイクには乗りたい
そこに金は惜しみません
公道を走る者として当然のことだし、自身の安全のためでもあると思ってます
だから走っていて少しでも違和感を覚えたら
次の車検の時でいいや、ではなくすぐにメンテしたいんです
常に乗っていて不安のない状態にしておきたい
だから車検の時にショップに見てもらう必要はないと自信持って言えるし
整備の知識がなくても何の心配もなくユーザーに持っていけるんです >>360
整備スキルが無い事をしっかり自覚してるならそれでいいと思うぞ。
普段しっかり整備してれば車検の時なんか只の確認作業に過ぎない。
普段放置プレイで車検の時だけやっつけ整備より立派だよ。 >>360
じゃなくて点検整備丸投げなら車検だけ自分でやってもさほど浮かないんじゃね？
って意味 >>362
若い頃はそういうのが得意なツレと一緒に自分でも整備したりしましたけど
結局面倒臭がりなんでしょうね、楽しくないんですよ
ツレなんかは放っとくと一日中でも楽しそうにバイクいじってますけど
俺なんかはそんな時間あったら走りに行きたいって思ってましたｗ
でも気が小さくて心配性なので、乗ってて不安になるバイクだと嫌なんですね
だから旧車とか外車は一度も保有したことないですｗ
>>363
何か話が噛み合ってない気がするけど、もしかして車検の時
整備はショップにしてもらって、車検だけ
自分でやると思ってるんだったら違うよ
車検のために整備なんかしないって言ってるの
その代わり全ての整備は走行㎞数だったり俺の違和感だったりで
必要と感じたらと思ったら躊躇せずその都度やってる >>363
さほど浮かないからバイク屋に2-3万払えってのも理屈がおかしくないか？
いつでも車検に受かるほどしっかり整備を頼んでるってのは悪いコトじゃないし
だから、もっと金払えってのは何でだろ？
そのまま自分で車検に持っていって受かるんだからそれで良いのでは？ そうすることによって節約できる金額が、平日に時間を作って車検対応する手間に見合う額で
もし不備があり車検に通らなかった場合は、車検を中断しバイク屋さんに整備を頼む事になる、
というリスクを呑めるのであれば、それでもいいんじゃない？
「そのまま受かるんだからいいじゃん」という楽観側の目論見だけでなく、そのあたりまで
考えての行動なら好きにすればいいと思うよ
今までたぶん10回ぐらいユーザ車検を経験したが、想定外の不備が出て現地で対処したことが
2度ほどあったよ
そりゃお前のバイクが整備不良車だからだ、と言われればそれまでなのだが、 >>368
それを見越してプロの整備ケアでしょ。
自分で未熟にやってるのとは違うし最低限走ればいい車検に落ちるようなレベルの
整備なら金取れないでしょ。
せいぜい光軸の微調整が問題になる程度じゃないかな。
逆に聞きたいけど車検項目で何を落ちる要素に考えてる？
ブレーキなわないし、灯火も不点灯はそれなりにケアされるだろうし排ガスか？ 整備任せるなら車検に合わせてまとめて丸投げすればオトクじゃなかろうか
と思うけど個人の財布の話は余計なお世話だな
この前久しぶりに光軸×出て調整しようとしたら
しばらく触ってなかったんで調整ネジ固着してた
ナメそうなんで叩いて何とかしたけど整備知らない人はどうするんだろう
通常整備ではあのネジは触らないと思うんだが ＞それを見越してプロの整備ケアでしょ
見越せるものは想定外とは言わない
プロであっても「バイクに関わるトラブルは全てお見通しの想定内で、必ず事前対策可能」
なんてのはありえないよ
プロフェッショナルに対してリスペクトがあるのは悪い事じゃないが、
まるで神仏や超人のように考え、失敗などあり得ないという前提で行動するのは
ちょっと改めた方がいいぞ >灯火も不点灯はそれなりにケアされるだろう
2年乗ったのだから灯火バルブは全部交換しておいてくれ、みたいな整備を指示してるの？
航空機並みだな、感心するよ
電球やらFUSEやらは、切れてから交換する人がほとんどだというのに そういや20年乗っててヒューズやメーター球は切れたことないなぁ。 >>356
ナンバーってゴシゴシ洗剤で磨いたりパーツクリーナで拭かないか？
耐水性はあってもねえ・・・
所詮２年の命なんだけども シールの印字はおそらく熱転写かインクジェットだから
引っかきや摩擦に弱いんでね?
そのための保護フィルムと解釈してる >>372-373
異例や例外を考えすぎじゃない？
少なくとも半年やそこらに1回点検整備に出せば、少なくともその時の球切れは
見てくれるし普段の球切れも修理にちゃんと出すんだろ？
バカじゃないんだからさ検査に行く前日制動灯切れてるのに行くか？
それこそバイク屋で交換してから行くだろ
運輸局の駐車場で切れたら？みたいなこというんだろうが、その足でバイク屋に行けばいい
車検の検査状況は知り尽くしてる程解ってるんでしょ？
その程度の最低らいんはしっかり点検と整備にだしていればしっかりケアされてるし
何も1回で受からなかったら死ぬってはなしじゃないし、それこそ落ちたらその足で
バイク屋に治しにいけば済むだろ
そもそも何で落ちるのか？ってそうていしてるわけよ
普通の人は2年間乗りっぱなしでも特に問題なく受かるんだんぜ？
随時バイク屋でケアもしてるのに、絶対に落ちて3回で済まないで即座にバイク屋に持ち込みだって
いう要素が知りたいよ、そんなピンポイントで落ちまくる不安材料を君たちが抱いてるなら
そこを重点に見て貰えばよくないか？ 都合のいい時だけバイク屋を利用する愚図？
お断りだね。m9<ﾋﾞｼｯ! バイク屋ってそんなもんじゃね？
自分の都合がいい時に使わないでいつ使うんだよ… >>378
それで良いんでしょ、専門科は専門技術を売って対価を貰う
素人は専門科に技術や時間や設備投資の機材を委ねて対価を払う
世の中の需給バランスはそこにあるんだし、治してほしい場所や診て欲しい
場所をしっかり費用負担してくれればバイク屋は手を揉むでしょ
数百円のパーツだけとか雑談だけで金も落とさない客の方が糞
車検だけ費用が取れなくたって素人はそれ以上の収入をもたらすんだから
ノーメンテで「車検だけ頼む」っていいながら全く手入れしない車体をやらされ
あげくに過剰整備だとか高額だって言われるなら定期的なメンテで車検無しの客のほうが良いでしょ。 二輪車のナンバーに車検のシール貼ってなくて信号待ちで後ろにパトカー・白バイがいたけど
止められたことは一度もないな
車のフロントガラスに貼ってなくても一度もない
法的に貼る義務はあるのだろうが罰則は無い >>381
罰則はあるよ。
50万円以下の罰金。
ただちゃんと運用してないだけ。 好きにしろと言われているのに、延々と「俺様は正しい」と語り続ける奴って、ちょっと頭がおかしいの？ >>384
道路運送車両法第66条
自動車は、自動車検査証を備え付け、かつ、国土交通省令で定めるところにより検査標章を表示しなければ、運行の用に供してはならない。
道路運送車両法第109条
次の各号のいずれかに該当する者は、五十万円以下の罰金に処する。
八 第六十六条第一項（第七十一条の二第四項において読み替えて適用する場合を含む。）の規定に違反して、自動車検査証若しくは限定自動車検査証を備え付けず、又は検査標章を表示しないで自動車を運行の用に供した者
ちゃんと法律に明記されているけど？ >>347
車検当日朝にチャリで区役所行って借りたよ
車検証と自賠責保険証書とハンコ持ってった
750円の証紙は区役所の中で買う
手続きは5分で終わるレベル、2ラウンドに余裕で間に合った
年季の入った4輪用の無駄にデカいのをタイラップで括り付けて陸運局支所行って車検通したらその足で返却すればいい >>385
貼付位置まで規定されてないようだね。
その条文だけ見れば。 >>387
国土交通省令に定めるところって書いているから、その規定に沿わないとダメってこと。
でも、その国土交通省令を探せなかった… 道路運送車両法施行規則第三十七条の三
検査標章は、自動車の前面ガラスの内側に前方から見易いように
貼り付けることによつて表示するものとする。
ただし、運転者室又は前面ガラスのない自動車にあつては、
自動車の後面に取りつけられた自動車登録番号標又は車両番号標の
左上部に見易いように貼り付けることによつて表示するものとする。 ＞貼付位置まで規定されてないようだね。
＞その条文だけ見れば。
いかにも法律に疎い人の発想だなぁｗ
道交法や道路運送車両法とかに限らず、およそほとんど全ての法律では
そんな具体的で細かい事は決めないんだよ
そういうのは施行細則とか省令とかに記すものなの
法律を改正するにはもんのすごい手続きが必要なの
あんた、車検標章のシールを貼る位置の決まりをちょこっと変えようという時に、
閣僚が法案作って審議会諮問や公聴会やって内閣法制局審査して閣議決定して
国会提出して衆参委員会で審議して両議院で可決して公布のための閣議決定して
そうやって「法律を変える」と思うかい？ >>390
上から来やがる野郎だな。
別に法律の専門家じゃねーし。
法学部でもねーし。
一般人ほとんど素人だろうよはげちゃびん 「規定されてないようだね。 その条文だけ見れば。」なんて聞いた風な事を言うからでしょ >>390
よう、弁護士さんだか検察だか法務局だか知らんが
その貼付位置の書かれた細則のソース出せよ ソースを探せないのはまだしも、
現にスレに貼られているレスすら認識できない人って無理 法なんて罰則の有無や、罰則有ったとして警察がどこまで取り締まるかの方が大事よね。
>>390
だよねぇ。むしろ法律に検査証票貼れとまで書いてある事のほうが驚きだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
