■■続・ヤマハTW200.225は最高 【37台目】■■ [無断転載禁止]©2ch.net
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ヤマハ・TW（ティーダブリュー）とは、ヤマハ発動機が製造・販売しているオートバイの車種名。
通称はティーダブなど。
なお2008年現在、日本国内仕様車の生産は行われていない。
排気量クラス 軽二輪
メーカー ヤマハ発動機
エンジン 196cc
空冷4ストロークOHC単気筒
内径x行程 / 圧縮比 67mm x 55.7mm / 9.5：1
最高出力 16ps/7,500rpm
最大トルク 1.6kg-m/6,500rpm
車両重量 118kg
前スレ
■■続・ヤマハTW200.225は最高 【36台目】■■
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1462368361/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>738
TWチョッパーにはなぜかシンプソンが似合う。
ボロなブーツに同じくボロな鹿革グローブ
ジーンズにネルシャツ >>739
背中にダッフルバックかでかいバックパック
キャンプ用品全部いれて。
80キロに一回は給油。
この不便さがチョッパーなんだよな。
昨日部屋からTW出してエンジン掛けたらかからなかった。
足がつったよ。
プラグ見たらガソリンがいってないっぽい。
ガスコックからガソリン漏れてるし詰まりか？
しばらく乗らないでいるとこうなるからめんどくせー。 >>743
それがな、早朝から深夜まで休みなしで働く俺みたいなブラック野郎にはめんどくせーだけなんだな。
ほぼ寝に帰ってるだけだからなぁ。 >>744
そんなに稼いでどうすんだ
ハーレーでも買う気化？
おら、国産でいいから、のんびり働くよ… いーじーらいだーやけん 誰も稼いでるなんか言ってないぞ
俺も明け方から働いてるけど時給は最低賃金だわ >>745
ここでストレス吐くならバイク乗るわ！
いや、乗れてないわ！ここで吐くわ！ >>746
ハーレー買っちまったんだよそれが。
バイクは全てオク買うつもりがご丁寧にディーラーでな。
まぁ馴染めないわ。バイクはともかくハーレー乗りの方々に。
国産は、特に80年代の国産バイクはやっぱスゲー！ってのが痛いほどわかっただけでもハーレー買った価値はあったかもだ。 >>747
時計一回りがデフォルトの700連勤ってのやってみたが、一応全て賃金に乗るから完全ブラックってわけでもないわな。
はじめは３ヶ月[90日]休みがとれなかったらバイク買っちまおう！がきっかけだった。
500日目位に流石にヤバイと思ったよ。
連勤がじゃなくてバイクが。。
でハーレーで打ち止めにしたんだよ。
万年人いない、定着しない、仕事だけはひっきりなしにあって需要だけ右肩上がり。
コンビニや飲食でないブラック業種っつったらわかるだろ？ >>752
だからなんだよ。話すネタもないなら黙ってロムってろよ >>751
過疎ってたスレが活性化しだしたんだよ！
>>753
ほんま、そう思うわ。過疎ってるよかマシだろがよな。
>>750
>>コンビニや飲食でないブラック業種
いや、わからん。そんなん色々あるで。
おらの溶接業界もそんな感じやけ・・；；
>>749
あれま。買っちまったか…。
オッサンのハーレーバカとつきあうからからじゃねーか？
ハーレーは女子率高いだろ？ 女が沢山いるクラブとかに
入ったら楽しいんじゃね？ >>755
ハーレーに限らず女がバイク乗ってるって
ほぼ100%男の影響なんだよな。
この現実はなんか醒めるよな。 TWな。
昨日今日と根性キックしてもびくともせん。
プラグ濡れてないしキャブかコックが怪しいが色々外して調べる気力もなくなって他のバイクを引っ張り出してきた。
半年ほっといた1985年製のホンダ250
室内とはいえチョーク無しでセルボタン一瞬で始動。
当時のホンダはほんと神だよ。
同じシチュエーションでカワサキ、ヤマハは絶対グズるかキャブばらしが必要になる。
エンジン型式や気筒数に関係なくホンとこれ。 今日、割れたシールガードを取り替えるための作業終了
スイングアーム取り外しや取付は別に問題も無く淡々と進めたが
スイングアーム清掃や錆落としタッチアップが時間かかるね うんざりｗ
しかし、グリスアップでご多分に漏れずグリスガンのフレキホースチャックが外れず
ニップル折りまくりｗはぁーあ うまくグリス充填出来たかも不安なのでここだけ
ニップル購入後再充填か・・・
※以前のまったり過疎スレが好みなので、おいちゃんと称する方、レスなどあろうとは思いませんが
この投稿無視して下さい >>760
わからん。
わからんがTW直してるみたいだな。
整備がスイスイできるやつは尊敬するよ。
知らんことばっかりだからな。 >>760
話から察するに、スイングアームの付け根に着いてるチェーンスライダー？(正式な部品名称は知らん)かと。
俺も割れて交換したことあるよ。
割れた破片は硬化してたが、新品はグニグニ柔らかかったな。 >>762
TWに限らずオフロード車はぶっ転んでなんぼだからな。
カウルもウィンカーステーもグニグニなんだよな。
特にTWはぶっ転ぶどころか、岩場みたいな道じゃないようなところを走る前提で前後ドラムなんだよな。
ディスクじゃ岩にぶつけたら即アウトだからな。
セルキック両方あるのも始動の体勢によって使い分けられるし、タンクまで伸びたシートも
そこに座るような体勢[急激な下りや大きな岩から下りるなど]まで想定してのこと。
実際にそんなシチュエーションで走るやつはほとんどいないだろうが、まぁ粋ってもんだな。
街乗りのフル装備ランドクルーザーみたいなもんだな。
リフトアップにロールバー、ウインチまでついたランクルみたいなもん。
TWの場合それがノーマルなんだから、それを崩すカスタムは基本的に[わかっちゃいないやつら]がすることになる。
事実、小僧ばかりがTWのスカカスタムをしさてるのがその証。
粋じゃないよな。 だから2JL以降のTWはバンバンっていってるんだよ。
パジェロミニやテリオスキッドの二駆モデルみたいなもんなんだな。
あのスタイルで二駆はないと思うならわかるはずだ。 んじゃ、低温でも耐えられるように２STエンジンに換装しなきゃダメだね 北極点だっけ？ウィスパーダンサーっつんだっけ？
あのスパイクタイヤはすごいよな >>765
なんで2ストって寒さに強いんかわからん。 2stは発熱量が多いからじゃない？
北極点に行ったTWはパワーがないから2st化しただけだが 若者をやたら否定したがるオッさんって若い頃に充実してなかった奴だよな基本 >>763
全く関係無いレスするならアンカーつけないでね。 >>769
そうかもな。おじちゃん今47だから若い頃は戦時中だったし食うや食わずで空襲に怯えてたからなぁ。。
若者を否定はしていない。
小僧や坊主とか云われて反応するやつがいる[お前だよ]がそれはそいつが小僧であり坊主だからなんだな。
俺はオッサンだからオッサン云われると反応する。
それだけなんだな。
小僧には小僧の世界があり美意識があり坊主には坊主の世界観やこだわりがあるんだろう。
それ自体を指摘してるだけで否定にとること自体がその世界観や美意識、こだわりが幼さからくる間違えに基づいたものだと認めているのと同義だぞ。
気を付けろ。 >>769
この前、マッドマックスは北斗の拳のパクリだよな！って、チョイ若いのが云ってるの聞いた。
音楽も漫画も映画ももちろんバイクもおよそ文化と云われるありとあらゆるものに似たような認識や理解が罷り通ってる。
かわいそうだが、すべてやり尽くされてんだよな。
今は二番三番四番煎じなんだよ。
そこを理解しないと先にはすすまんぞ。 >>771
スライダーの材質とバイクの転倒は全く関係ありません。 >>772
二言目には小僧だの坊主だの馬鹿のひとつ覚えみてーに言いやがって
てめぇとたいして歳はかわんねぇんだよボケ
グダグダ女の腐ったような言い回しばっかりしやがって
若い連中にリアルで苦い思い出ででも作られたんか？
わかってねぇのはてめぇだよ
粋だのなんだのてめぇが一番当てはまってねーだろうが
お前いじめられっ子かパシリだったろ？
若い奴の世界を否定したくなんのはお前の過去が残念だったからだよ
お前みたいなクソジジイにならなくて良かったわ >>776
吠えるな小僧。
テメエだのクソジジイだのパシリだの
お前はガチで語彙が少くて知能も人並み以下だな。
それで俺と歳がたいして変わらないんじゃ致命的だってわからんか？
、、わからんわな。
女の腐ったような言い回しがいやならネット掲示板に基本ロムしながら黙って張り付いてるお前は猿が腐ったやつにも劣るだろうが。
俺みたいなクソジジイにはならなくて結構だがせめて歳相応の知識、知能、経験を積んで出直してこい。
そんなだから三万で友達から買ったスカにしか乗れないんだぞ。
スカが悪いんじゃない
お前が悪い。
猛省するんだな。 >>762
なるほど、アレか
アレ、けっこう高いだろ、部品代 パジェロミニの二駆モデルなんかあるのかい
やっぱ三菱は狂ってるな・・ >>776
なに？！バイク屋から25万でフルローンで買ったスカだと？
そりゃお前、バイクもお前も終わってるわ。 「争いは同じレベルの者同士でしか起きない」
名言だな。 >>779
660旧規格の頃のやつな。
スペアタイヤ背中に背負って二駆はないと思う。
スタックしたとき周りになんて説明すんだよとか要らぬ心配しちゃうよな。
ちょっと前ならホンダのHR-V最近じゃ日産ジュークなんかも2駆の設定がある。
だが、車高を下げるためだけに四駆機構を取っ払うカスタムもあったりする。
それはそれで素直にすごいと思う >>781
皮肉で言ったつもりだったが[者]同士ってんだからやっぱ合ってるか。
トランプ、キムじゃ確かに同程度かもな。 >>777
大概根暗なオタクってのは返してくる言葉が同じだな
お前のような性根の腐ったクソジジイだとこんな所でしか偉そうにできんだろうから生きてて辛いだろうな
友達も女もいないから1人寂しく不人気のポンコツバイクばかり買い集めて紛らわしてんのか？
動かないポンコツTWはお前の人生そのものだなw
人に教養云々言う前に整備の知識位身につけておけ
近所でゴミ屋敷って呼ばれる前にな >>777
いや既に呼ばれてるが気付いてないなお前は
役所の人間が何度か押しかけてきてるだろ？
ニュースで取り上げられる前に俺にアドバイスしてもらってよかったな！ >>787
お願いがあるのですが
カキコ名前欄に、おじちゃんと
入れてもらえませんか
他のレスと紛らわしい時がありますし、貴方の書き込み頻度なら
コテを名乗った方が
いいとおもいますよ >>788
787はおじちゃんじゃありません。
クゾジジイ、ゴミやしき呼ばわり私がおじちゃんなんです。 >>790
お前がクソジジイって事はわかった
さっさとコテ付けろやクソジジイ 47にもなって嫁も子供もいない、ポンコツバイクに囲まれて昔を懐かしんでいるおっさんにみんなでムキになるなよw そうだな、可哀相なジイさんにちょっと酷な言い方だったなw クソジジイです。
いたわっていただきありがとう。
そうなんだよ嫁も子もいないんだ。
追い出されちまってそれでもなぜか籍は抜かず金を送り続ける哀れなおいちゃんなんだよ。
ポンコツに囲まれても本当だ。
だがTWは一年探し回って96年2JLながらまさかの新車なんだよ。
このTW愛があるからこの板にいるんだよ。
悪かったなオチビちゃんたち。
あとハーレーはディーラー物でけっこうピカピカしてるぞ。
バイクは全て室内保管。
だが残りは確かにポンコツだな。
昔くらい懐かしませてくれよ。
80年代はバイクにとって夢のような時代だったぞ。
クソジジイより。 コテハンはつけないがな。
昨日はおいちゃんブラックで忙しくてな。
今日は少しなら返してやるぞ
もてる知力と語彙を駆使して全力でかかってこいやクズどもよ。
楽しみにしてるぞ。 妄想嫁と妄想TWとか哀れ杉w
新車だろうと動かなきゃただのポンコツじゃねぇかw
新車（童貞）で不動（ポンコツ）ってまんまクソジジイ杉て草生えるw >>796
今追加でな、クソジジイもテメエも妄想も構わんが語尾に草を生やすのはムカつくから辞めてくれと書こうと思ってたら早速草が生えてて草。
嫁と子は妄想じゃないから困るんだよ。
金がかかりすぎる。
TWはほんとまさかの新車？未使用車？なんだなこれが。
今も動かないのは事実だ。参ったよ。
まんまクソジジイは当たってるかもな。
今回TWネタが少し入ってて偉かったな。
その調子だお嬢ちゃん。
もう少し本気だしてみな TW１２５が欲しいなあ
これはSR系のエンジンだっけか >>798
たしかそうだったな。俺もほしい
ノーマル率高いしな。非力らしいがTWだからな。
間違っても似てるからってヒョースンのRT125カリオンは買わない方がいいぞ。
ビスの一本から外装まで色々とひどいらしい。
らしい、、ってのは所有したことがないからだ。
そのくせレッドバロン扱いだから強気の値段だしな。 四十過ぎの爺がブラックで忙しいとか、恥ずかしく無いのかね。
私は能無しですって言ってるのと同じなんだが。 >>800
能無しだよそりゃ。
40歳だと年収600万、世帯年収で800万
貯蓄が3000万、住宅ローンは折り返しを過ぎている。
これが平均というか俗にいう中流だ。
お前はもちろん中流なんだろうが俺は年収以外は全て当てはまってない。
能無しなんは自覚してるわ。 >>800
かなりの高みから心配してくれてるようだが恥ずかしくはないぞ。
ワルいな。 >>801
収入の多寡の問題じゃ無いんだけど、それすら分からない無能っぷり。 >>804
だから何度も言ってるように俺は無能だがそれがどうしたんだ？
お前にははじめからかなわんよ。
引き続き天空の高みで生きて皆の希望になってくれな。
たのんだぞ あとバイク。できればTWの話なんかもちょっと挟んでくれると助かるよ せっかくワッチョイがあるんだから利用しろよ
すっきりするぞ 燃料投下するから揉めるわけであって
両成敗すればおｋ >>797
はいはいwワロスワロスwww
童貞拗らした魔法使いの妄想コワいわマジでwwwwwwwww
TWのカタログでも持ってんのかな？www
無能の語るバイクの妄想話なんざ誰も聞きたくねーよwww >>809
、、、、なんか拗らせてんな。
リアルでもその勢いがんばってな。
幸せになるんだぞ。 昨日300kmツーリングしてきた。
ケツ痛くなったが燃費が37.5km/Lで自分でもビックリした。スカでもなかなかイケるな。 >>811
燃費スゲーな。300キロってよくケツ壊さなかった。
ロンホイか？ロンホイにするとフワフワになるから楽とか言ってたな。 >>812
ロンホイ？ロングスイングアーム
ロンスイだな。
じじいがカッコつけて略さない方がいいな。
ロンホイってなんだっけ？ >>814
ありがとう。ロングホイールベース？
フレーズだけなんか覚えてた。
車高短スクーターのリアタイヤが後ろに１個分位はみ出してるやつな。
たしかにエンジンと駆動が一体だからそれごとずらすわけか。。
薔薇でやってるの見たことあるがカッコよかったな。
50でやった方がありゃ似合うな。 やっと仕事終わった無能なクソジジイだが、もう暗いしTW直す暇もなく部屋にまた格納したよ。
出かけてる間にTW、雨にザーザー降られちまった。
バラしてきれいに洗わないと気がすまん。 >>812
ロンスイではない。
信号止まるたびにケツ上げて立つようにしてた。
燃費はバイパスで80キロ巡行が多かったからかな？普段なら25～30km/Lだ。 >>817
なるぼとな。TWはなぜかほんとケツが痛くなる。
だが眺めてるだけでも満足するような不思議なバイクだ。
80年代中頃、フュージョンとTWをオッサンバイクとして見向きもしないばかりか馬鹿にしてたあの頃。
今になってその偉大さに気づくんだよな。
反省してるわ TWで燃費が良いのは、60-70km/h位で平地を一定速度走行するとき。
よく整備された個体なら定地燃費に近い値が出せる。
80km/hを超えると燃費はガタ落ちする。
60-70km/hでも、加速や減速を繰り返すほど燃費は落ちる。 >>819
なるほどな。俺のは勝手に燃費は20キロって決めて給油してたわ。
この燃費20キロ説な。原付からハーレーまで大体合ってるんだわ。
で、ガススタで[あれ？これだけ？]とかたまになる。
今の車もバイクも燃費いいよな。
インジェクションだからか。
車は普通車五キロ、軽で10キロ、バイクは20キロ説でほぼあってるんだよな俺の所有する乗り物の場合 ユーノスコスモは2.5㎞/lな。
ありゃまいった。 自分のTW燃費の最高記録（満タン法）の場合
給油1回分だけ：最高42.3km/l
給油3回の平均：最高37.2km/l
給油5回の平均：最高35.2km/l
毎回の給油量では給油誤差バラツキが大きい。
だから給油3回分の平均と、給油5回分の平均も出している。
ツーリング中は走行100kmを超えたらそろそろ気にし始めて、
150kmになる頃には給油するように心掛けているから、
3回平均は約300km～450kmの平均で、
5回平均は約500km～750kmの平均になっている。 >>822
なるほどな。タイヤがロードタイヤ[亀甲？]ならもっといいのか？それともすでにオンロード用なんかな。
俺[おいちゃん]のはキャブのセッティング云々の前にロードノイズと振動が半端ないイボタイヤなんだがアレだけでエライ燃費食われてる気がするなぁ >>822
あともうひとつ。
TW純正のメーターはどっかの時点でトリップもついたんだっけ？
初期型のもセロー用に交換する手もあるようだけど純正厨なんで自分のは足し算引き算がいつもワケわからなくなっちゃってなんとなくで給油してる。 >>824
TW純正メーターのトリップは、たぶん4CS3から。
照明ソケットのコネクターも一緒に変更されている。
メーター本体とソケットの嵌合部に互換性があるかどうかは知らない。 >>825
スゲー詳しいなありがとう。
俺の[おいちゃん]の場合、TWに関しては2JL最終型のオレンジだけがカッコよくみえてしまい他の型、色は全く興味がないというかカッコよく見えない変な感覚を持っている。
だから20年以上前の車体を意地になって新車で探したりした。
あのタイヤとエンジンとフレームとカウルの絶妙なサイズ感というかスタイルはもとより、それを際立たせるのが初期型の赤かオレンジだと思っている。
これはバンバン200はもとよりPW200やバンバン125、他のファニー系だのレジャー系といわれるバルーンタイヤのバイクでも成立しない絶妙なスタイルだとおもってる。 おらのチョッパーTWは、マットブラックに塗装してキメてるよｗ アンカーつけてるの忘れて自分語りしちまったごめん。
マットブラックな。
ハーレーなんかみてるとフレームは光沢ブラック、タンク、フェンダーはマットブラックとおなじ黒を使い分けてんな。
それが引き締まったクールな印象を醸し出してる。
ヤミクモナマットブラックはラット直結。
そのラットがTWは似合わないと来たもんだ。
黒は難しいな あとTWのホイールのブラックアウト。
あれが焼き付け塗装じゃないとすぐ剥げてくる。
リム部がアルミなのが関係あるきしらんがTWとDFのリムは剥げてないの見たことないがあれもなんか汚くみえるだけな気が。
艶ありなしはともかくきちんと焼き付け塗装してスポークは新品に変えてはじめてブラックアウトのカッコよさがでてくる。
ようするにカッコよくするにはブラックアウトは逆に手が掛かるんだよな。
汚ないだけで終わりにするならホームセンターの138円のラッカースプレー4缶もありゃ塗りきるがもちろんおすすめできない。 其処でおすすめなのがTW迷彩化
エンジンとタイヤリムが光沢ブラック
フレームは濃いめの光沢アイボリー
タンク、フェンダー、サイドカバーがマット塗装のデザート迷彩。
イスラエル軍みたいなやつな。
これが合う TWよく見りゃかっこいいな。
と、気が付かせてくれたのが2JLの最終型カラーリング。
それまでスカを作ったゴロー以外は誰もTWをかっこいいと気が付かなかった。
スカの方が断然カッコよく見えた。
あのカラーリングがTWの本来のスタイリングがよくわかるいろつかいだった。 ロンスイもブラックアウトも
ムリなカスタムに思えてしまうんだな。
クールなカスタムもいいが
ズレないようにするのは難しいな
にたようなカスタムに結果なる。
燃調を変える高地補正機能も
料金所であたふたしないカウル内ポケットも
投げおとされても変形しないドラムも
下りで凄い角度になっても座れるシートも
だんぜんtwだからこその装備なんだな よくもまぁベラベラとくだらない持論で連投できるな
ノーマル厨ならココで語らう事なんか無いだろうに
人のカスタムの批判しか書いてないから反感買うって気づかないの？馬鹿なの？死ぬの？ あれっ、NGIDが書き込んでるけどまだ揉めてるの？ まぁ自分のバイクだから好きに乗ればいいじゃん、改造すればリスクは全部自分持ちなのは当たり前。ノーマルが好きならそれはそれでいいってだけ、そんなもんじゃないのバイクなんてさ みんなありがとうなおいちゃんだ。
ほれ、ここ最近過疎ってたのが嘘のようだろう？
832を縦読みしてみるんだな。 >>833
縦読みできたか？
批判じゃない、意見だろ。
ノーマル厨っつっても20年も30年も前のバイクだぞ。
今回の俺のTWはまんま新車だったが前回に乗ってた同型同色のTWはノーマルに戻すのにカスタム以上の労力を費やしたぞ。
ここではなししちゃいけないってのはないだろう >>833
あともうひとつ。
馬鹿だが死なない。
もうダメポってわけでもない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
