【旧車中古車】レストアしようぜ！3【DIY】 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2017/02/04(土) 06:38:32.87

旧車中古車のレストアスレです。バイク板にも車板にもDIY的なスレが無いので立てました（なんで無いんだろう？？）
古いマシンやパーツを綺麗にする技術や、ちょっとした情報などなんでも。

前スレ【旧車中古車】レストアしようぜ！2【DIY】 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457400782/

**７７４ＲＲ** · 2017/02/04(土) 10:06:50.20

御自ら2getしてしまうが、前スレ>999　質問ってなんだ？
そろそろ服着ていいか？

**７７４ＲＲ** · 2017/02/04(土) 23:44:17.46

>>1乙
１にぴったりのヅラが見つかりますように
南無南無～

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2017/02/04(土) 23:52:22.83

スレ立て、もつカレー（辛口）　ヽ(´ω｀)ノ

**７７４ＲＲ** · 2017/02/08(水) 08:39:55.87

>>1スレ立て乙

誰か20x47x9のベアリングとか知らない？

**７７４ＲＲ** · 2017/02/08(水) 11:52:15.34

>>5
たぶん規格外、厚み14mmならある。なんのベアリング？ライブディオのクランクベアリングみたいなサイズだね

**７７４ＲＲ** · 2017/02/08(水) 12:24:05.22

古い2スト2気筒バイク。コレダっぽいが、エンジンの銘板ないから、ようけ分からん。
ベアリングはクランクシャフトの外側にあったよ

**７７４ＲＲ** · 2017/02/08(水) 13:23:58.03

>>7
スズキなら横置き２気筒ならウルフかな？あと中国地方の人かな？

**７７４ＲＲ** · 2017/02/08(水) 18:36:47.01

中華サイト、アリババで探すとまだある
68204 bearingとかでサーチ
18204 Bearingで探してもひっかるが出所は香港の会社
いずれにせよ昔の規格なんだね、現代のメーカーでは該当無いようだ。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/08(水) 19:05:22.33

http://bearing.world.coocan.jp/fag.htm
ここに聞いてみたら？
ここでダメならアリババで購入しよう

**７７４ＲＲ** · 2017/02/08(水) 19:39:57.50

>>8-10ありがとう(´；ω；`)
アリババは最低100頼むんだよ、おうされたので、ちょっと別の業者で当たってみる
もういっこのサイトも何がしか情報ありそうだし、聞いてみる

**７７４ＲＲ** · 2017/02/08(水) 22:24:48.05

>>11
アリババでもっと探してコンタクト取れ。サンプルで2個くれって言ったら送ってくれる業者が必ずいるはず。
ただしDHLかフェデラルだから送料が20ドルは掛かるけどな。

◆DGJV060NTo · 2017/02/09(木) 08:19:38.16

又レギュレーターのコネクタ溶けてるよ。
これってジェネレータからの配線が古くなって
配線が発熱するんだよね？
ハーネス変えるしか対策無いんでしょうか？

◆DGJV060NTo · 2017/02/09(木) 08:43:04.17

やっぱりレギュレーターのパンクでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2017/02/09(木) 12:48:12.30

むしろどっかでショートしてるか疑えよ。テスター通したりはしてると思うが。

ハーネスは劣化するもんだし

**７７４ＲＲ** · 2017/02/10(金) 00:11:41.46

>>14
過充電じゃないの？LED化とかしてるとレギュの熱量が多くなって焼損するよ。
あとレギュレーター自体も風通しのいいところに設置しないとだよ。
ヴィラーゴ400初期型のように純正位置がksなことがある。

◆DGJV060NTo · 2017/02/10(金) 07:36:48.01

>>16
旧車って良くそこ溶けかけてるよね
でもライトOFFがデフォで有るんだから
そんなに過電流起きるかな
ライト消すから起きるのか？

**７７４ＲＲ** · 2017/02/10(金) 08:34:01.47

>>17
道が良くなって昔より平均速度が高くなってるし、あまり消費電力カットし過ぎないようにしないと。
旧車の電装制御系は「焼けてなんぼ」みたいなところがあるけど、コードの酸化で内部抵抗が増えてるので
溶けるのは仕方ないかもしれない。こういうのは線を張り直して様子見るしかないね。

あとセレンレクチ時代だとレギュレートはバッテリーの内部抵抗に頼ってて、バッテリー水の補給を忘れて
バッテリーが死ぬと、電装系全体に生の電力が流れる。この場合はコード焼ける前に全灯火が切れるがｗ
この原始構造には驚くが、壊れる場所が無いから意外と丈夫なんだなこれが

◆DGJV060NTo · 2017/02/10(金) 08:40:58.94

>>18
CDIが付いたRZなんでそんなに古くはないとはずだけど
コンデンサー使う所は死んでるっぽい

**７７４ＲＲ** · 2017/02/10(金) 12:46:34.95

>>19
ヤマハか…
ヤマハは三相大好きで充電自体はつよいが　基本的に電装設計がｱｶﾝ

◆DGJV060NTo · 2017/02/10(金) 14:55:01.73

>>20
発電機から来てる3本の線(多分交流)がレギュレーターとの
コネクター手前で一本切れてた。コネクターは
少し溶けた感じだけど、まだ使える感じの溶け方だから
経年劣化だろうと思ってる。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/10(金) 17:37:52.24

>>21
とりあえずジェネレーターからの線を引き直して様子見るしかないね。

◆DGJV060NTo · 2017/02/10(金) 18:19:58.73

さっきちょっと見たらコネクターの回りの交流線だけ
溶けてくっついてる。
線はコネクターから遠くなると溶けてない。
コネクターも少し焦げてるけど溶けてないお
どっかでショートかな。テスター当てたら全部繋がってた。
当たり前か…抵抗値見るのかな。

◆DGJV060NTo · 2017/02/12(日) 14:26:59.31

配線し直したらスパークしなくなった

**７７４ＲＲ** · 2017/02/14(火) 18:26:06.70

こかして凹んだガソリンタンクを交換したくて、中古タンクを手に入れた。スコープで覗いてみたが、錆は見えなかった。ゴム類は新品を取り寄せてある。これから10年は使うつもりなんだけど、取り替える前にコレはやっとけみたいなことある？

**７７４ＲＲ** · 2017/02/14(火) 19:31:47.33

>>25
何もやる必要なし。

何かでコーティングしたらその隙間から腐食が始まったり、腐食が分からなくなったりする。
コーティング剤は応急延命するためのものだ。

それとポリエステル樹脂を流すアホがいるけどやめとけよ。微量づつだがしっかりガソリン通すからアレ。
エポキシ樹脂はガソリンを通さないが、タンクのような薄い鉄相手には剥離しやすい。
柔軟性の差とタンクの熱膨張などが絡む。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/14(火) 19:36:06.49

あ、あとコーティングや樹脂の何が一番悪いかって板金補修ができなくなることだ。
溶接はもちろんロー付けすら難しくなる。

板金で思い出した。もうひとつまめだが、ハンダによる板金も要注意な。
板金用の「スズが少なくてヤニが入ってないハンダ」でフラックス使って流さないとダメ。
スズが多い通常の電気用ハンダはガソリンを通してしまうま

**７７４ＲＲ** · 2017/02/15(水) 12:05:06.49

>>26
感謝
てっきりコーティングしないといけないのかな？と思い込むところでした。
あとはDIYでトラブルが出ないことを祈りつつ慎重に作業してみます。温かい日にw

**７７４ＲＲ** · 2017/02/15(水) 18:21:32.66

>>28
要は結露を防げばいいだけなので、バイクカバー保管するだけでも随分長持ちするようになるよ。
サビサビにしちゃうのは殆ど乗らずに青空保管してるような人だろうな。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/17(金) 19:14:12.97

年に数回程度しか乗らないバイクは満タン保管してても底に水が溜まって錆が出てくる事があるから
タンクのサビ取り剤通してリン酸処理してるわ
ガレージ保管なんだけど湿気が多いのかな

**７７４ＲＲ** · 2017/02/19(日) 20:50:14.19

俺春になったらCBXのレストア始めるんだ！

◆DGJV060NTo · 2017/02/19(日) 20:53:42.77

>>31
冬の方がはかどるよ

**７７４ＲＲ** · 2017/02/19(日) 22:20:37.92

>>32
車庫にシャッターが無いので寒いのです！

◆DGJV060NTo · 2017/02/20(月) 08:06:19.91

>>33
オレも外だよカーポートの下
イージス着て動いてればあまり寒くない。
でも日本海側とか北の方だと辛いわな

**７７４ＲＲ** · 2017/02/22(水) 16:21:16.04

>>34
盗難の心配は無い？

**７７４ＲＲ** · 2017/02/22(水) 17:13:13.69

>>35
古くて人気の有る機種は物置の中
ガレージのつもりだったけど物で溢れて
ガレージスレで物置認定食らった。
中で作業出来ないからカーポートの下まで
引っ張り出して弄ってる。

CDI作らないと…でも電気はキライ

**７７４ＲＲ** · 2017/02/23(木) 09:54:29.25

>>36
不幸なバイク人生だな。人気があるから乗らないってのは俺も分かるよ。
でも乗らないと朽ちるだけだし、人生は有限かつ意外と短いのでどこかで諦めなきゃいけない。
事故や急病でいつ死ぬかも分からないんだから遺族にガラクタの山を残してやるなよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/23(木) 19:09:24.17

>>37
ガレージ(物置)から引っ張り出して乗ってるよ。
マンドクサイけど室内保管できるのはありがたいな。

オレにとって価値の有る物でもガラクタ認定食らったら
捨てられるだろうなw

**７７４ＲＲ** · 2017/02/25(土) 11:22:05.58

タンクの中を亜鉛メッキしてくれる業者があればなあ

**７７４ＲＲ** · 2017/02/25(土) 11:33:07.75

リン酸と亜鉛と乾電池でやり給え

**７７４ＲＲ** · 2017/02/25(土) 12:55:51.55

リン酸処理しちゃうとメッキのらんぞ

**７７４ＲＲ** · 2017/02/25(土) 17:13:44.49

リン酸に亜鉛突っ込んで溶かしてからメッキやで。ググればええ

**７７４ＲＲ** · 2017/02/25(土) 17:21:09.62

>>39
花咲gでいいんじゃない

**７７４ＲＲ** · 2017/02/25(土) 17:57:25.71

>>42
燐酸を溶媒にするのか。要はガンブルーなんだから真っ黒にならんか？

**７７４ＲＲ** · 2017/02/25(土) 20:21:28.51

塩酸（サンポール）と亜鉛（分解した電池）に電気流して
亜鉛メッキじゃないの？　どぶ漬けじゃないと難しいような。
ガンブルーは四三酸化鉄の皮膜だからまた違うのでは。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/25(土) 23:01:25.88

>>45
四三酸化鉄だっけすまんこ

**７７４ＲＲ** · 2017/02/27(月) 02:09:28.53

サンポールってどんなに中和してもジワジワ犯してくるイメージがあるから使うの怖いぜ

**７７４ＲＲ** · 2017/02/27(月) 13:19:22.81

>>47
濃いアルカリでしっかり中和しないとダメだからな。メッキするときも重曹洗いをしっかりやらないと錆びちゃう。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/27(月) 14:21:03.55

K1で煮込めば大丈夫だった

**７７４ＲＲ** · 2017/03/01(水) 08:47:47.39

K1は塗装剥ぐからタンクには使えんな

**７７４ＲＲ** · 2017/03/14(火) 16:23:27.74

自作パーツスレ落ちてるのね

**７７４ＲＲ** · 2017/03/14(火) 17:09:48.69

バ板のこういうスレは過疎って落ちやすいよな。
みんな弄らず乗らず車種スレに貼り付いてるだけ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/14(火) 17:52:43.75

キャブメンテしてて、ジェット穴にキャブクリーナー吹いたら
ノズル先端の当たりが悪く、クリーナーが顔目掛けて吹き返してきた。
メンテあるあるなのにうっかりしてた。しばらく右目が開かなくてジタバタしたわ。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/14(火) 20:24:58.15

>>53
俺は「くぅーーっ！キターーーーーーーーッ」ってやって対処してる

**７７４ＲＲ** · 2017/03/15(水) 00:00:04.34

燃料タンク交換してる時にガソリンが目に入って燃えるような痛みで涙が暫く止まらなかった。
面無し溶接で目が焼けた時もヤバかったよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/15(水) 06:45:43.89

安全メガネ汁

**７７４ＲＲ** · 2017/03/15(水) 09:02:43.92

ガソリンﾜｯｼｮｲ!!ガソリンﾜｯｼｮｲ!!

**７７４ＲＲ** · 2017/03/16(木) 01:05:21.78

キャブ洗った後にメガネ見るといろいろ飛んだ跡が付いててビビる

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 21:52:03.68

クソボロのレストアが完了してようやくエンジンかかった～、めっちゃ疲れた！

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 22:21:07.65

おめ！いい排気音だな！

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 22:45:09.39

オメ良い色の排ガス出したな

**７７４ＲＲ** · 2017/03/22(水) 12:04:30.97

>>59
姉ちゃんすげー美人だな。紹介しろや

59 · 2017/03/23(木) 06:19:08.01

>>62
俺の姉ちゃんって68歳だけど、ストライクゾーンなんだ。
口は臭いし閉経してるが、それでよければ紹介するぞ。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/23(木) 10:50:14.62

>>63
まじかよ最高じゃん（震

**７７４ＲＲ** · 2017/03/23(木) 23:26:48.13

閉経しててもレストアしたらなんとかなるやろ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/24(金) 08:36:44.88

素直な感想を申し上げると　ジャンク品　ですね
ただしエロビデオ屋店員の私が自信を持って言います。　婆さんでも需要が意外とございます

**sage** · 2017/03/28(火) 16:03:03.30

シルバーピジョンをもらったが、パーツなどあるわけもなく。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/28(火) 17:19:47.38

冷やかしで入札したTZR250が入札の桁間違ってそのまま落札してしまいました。

キック降りないとか書いてるけど何とかなるものなんでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2017/03/28(火) 17:23:16.77

>>68
何とかなるか？
じゃなくて
何とかするのがレストア
頑張れー

**７７４ＲＲ** · 2017/03/28(火) 18:21:45.93

1ktなら最悪シリンダーボーリング
それ以降ならシリンダー交換(メッキなので

**７７４ＲＲ** · 2017/03/28(火) 20:27:45.83

脅して面白がってんなよw

>>68
1KTなら、復活は割りと簡単。
同じオクで使えそうなシリンダーを落として、
新品ピストンキットを組んじゃえばいいんだよ。
ヤマハ純正で多分まだ出るはず。
純正ボア限定だけど。

99999ｰ02108
部番が確かこれだったかなぁ。

ま～知識がある上で入札したならいいが、
バイク弄りもした事が無いなら、そのまま観念して直して乗るか、
または受けとった後にそのまま売っぱらうか。
正直、部品取り車としてオレが引き取りたいくらいだわw

by 1KT乗り

**７７４ＲＲ** · 2017/03/28(火) 20:29:44.12

あ～、もっとも、クランク終わってたらどのみち、
エンジンフルO/Hか載せ替えかなw

**７７４ＲＲ** · 2017/03/28(火) 22:26:41.04

内燃機屋で相談したほうがいいよ。馬鹿馬鹿しい争奪戦になってるから。
クランクOHすることになってもたぶん目玉が飛び出すような値段にならない。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/28(火) 23:25:15.14

>>68にとって、そこまでして乗りたいバイクなのかどうか

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 01:01:23.60

ここで聞けばなんとかなるだろ。
2stレプリカはばっちりレストアしたらのちのち高値で売れるぞ。
いや、知らんけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 01:37:54.94

みなさんありがとうございます。落札したのは1KTなので話を聞く限りはまだ楽なのでしょうか。間違いとはいえ落札してしまった以上しっかり修理しようと思います。<br>
バイク知識としては、サービスマニュアルで確認しながらキャブレターやブレーキのOHができる程度でエンジン内部などは始めてです。<br>
色々大変だとは思いますし、金銭面の問題で時間はかかると思いますがよろしくお願いします。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 02:33:48.76

ヤマハにはインマニだけでも旧車は出してほしい
そんな10年前に復刻外装出したバイクのタンク再販しなくていいから。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 19:37:04.15

>>76
全然楽だよ。
1KTは元々車体構成もシンプルだから、比較的弄りやすい。
外装や車体の一部は既に部品も出ないが、
エンジンに関してはR1-Zが近年まで生産されてたから、部品は割りと出るよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 19:42:24.22

2stってシンプルなので案外どうにかなるもんな。
150クラス以上になると回転数もさほど上げられていなくて、調子悪い場合でも排気デバイスとかの補記類の故障がほとんど。

つーか1KTなんて低速トルク充分あるし、2st250系でぶん回したら即しねるから全然回してない個体がほとんどｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 20:43:55.64

いや、それは無いかなぁ。
むしろ乗らなくなって長期放置車両がかなり多いんじゃまいか。
長く放置された方がバイクにはダメージデカいよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/03(月) 17:09:20.43

1月くらいからFZR250のレストアを始めてようやく公道を走れるまでになりました。

放置車両だったからか色々とボロボロでしたが良い勉強になりましたよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/05(水) 10:44:43.28

ブリーダーからフルードが滲んでしまうキャリパーがあるんだけど、
テーパー座面を修正する道具とかあるんだろうか
ブリーダーを新品にしてもダメだわ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/05(水) 12:05:19.07

>>82
市販の回転砥石を加工して専用リーマーにするしかないかもね

**７７４ＲＲ** · 2017/04/05(水) 12:49:51.16

>>82
どっかでそんな工具みたよ、ハンドリーマののようないテーパー座面を
ちょっとしたエンドミルでさらうようなやつ。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/07(金) 23:40:13.12

マジか、もうちょっと探してみる！

**７７４ＲＲ** · 2017/04/13(木) 13:31:35.92

旧車にLiFeのバッテリって大丈夫かな

**７７４ＲＲ** · 2017/04/24(月) 11:12:19.45

>>86
こことか
http://bike2ch.net/bikegoods/lifebattery_douyo/
リチウム○○系は繊細だから止めといたほうがいいと思うぞ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/24(月) 12:27:27.15

充電にシビアだし、鉛蓄電池以外は充電しながら放電する特殊要件を基本的に満たさないのになんで買っちゃうんだろうね。
Liをアシストに使うときは充放電をそれぞれ切り離してるからね。充電くん、放電くん、って感じで。

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2017/04/24(月) 22:09:26.58

車体カラーに合わせて、ワインレッドのグリップエンドを
買ったぞーう　ヽ(´ω｀)ノ　週末につけるかの？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/26(水) 10:37:40.69

モトラを12V化&MFバッテリー対応にしたいんですが、バッテリーに関してはレギュレートレクチファイヤとオルタを適当なMF車から流用すれば良いんでしょうか?

**７７４ＲＲ** · 2017/04/29(土) 23:12:56.94

>>90
ここまでレスが無いということは、つまり、　誰も知らん　ということだ。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/30(日) 00:50:54.73

>>90
もしライトが暗いから12v化～だったら自転車用の丸善マグオートライトなんて素敵よ。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/30(日) 10:56:45.50

つーかモトラは動体保存が望ましいと思う。
弄るならGPX125でも積んで無理矢理スプロケオフセットさせてやるとか、もう根本から徹底的にやるべき。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/09(火) 15:46:38.79

>>90
R&Pを12V化したけど、モンキー用とかで売ってるキットをポンヅケ出来るよ
たぶん。R&Pはそれで出来た

**７７４ＲＲ** · 2017/05/09(火) 17:16:28.45

クランクケース組む前にタップ通してたら切粉が噛んでネジ山が死んだorz

**７７４ＲＲ** · 2017/05/09(火) 18:11:35.09

>>95
ばーか

**７７４ＲＲ** · 2017/05/09(火) 21:59:05.09

すかさずリコイル

**７７４ＲＲ** · 2017/05/10(水) 00:06:24.86

からの

**７７４ＲＲ** · 2017/05/12(金) 22:44:12.73

死

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 10:06:40.91

ウインカーを自作でLED化してみたけど、リレーで結構金が飛んで行くし、ICリレーは断線してるときに
分からないからイマイチな気がする…

なんか自己満足がほとんどで、すくなくともウインカーに関しては普通にフィラメントバルブ使ったほうが
安全確実なんじゃないだろうか。バッテリーの消耗ガーつったって3～4年に1回交換してりゃ全く問題ないわけで。
その間に安いLEDバルブだと容易に断線してしまうことだって考えられる。

ちなみにリレーに関しては、ebayや尼なんかで買えるレベルの転売系リレーは直ぐ壊れたり、二輪の
レギュレート電圧じゃマトモに動かないものが多数でした。