【SRV】ヤマハ4DN part35【ルネッサ】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【SRV】ヤマハ4DN part34【ルネッサ】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1462123991/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
くことがあるようです。
Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
サイドカバーを外して点検しましょう。
Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
さんに頼みましょう。
Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。 俺がメーカーなら30年近く昔の不人気車用バックステップなんてラインナップしない このまえ友人の前で車載工具入れ（通称おにぎり）開けたらなんか知らんが興奮してたな。
最新バイクにはあんな無駄な？スペースはもうないのかな？
意外と入るんだとねｗ バイクに乗ろうと思えば雨。
車じゃなきゃいけない日は晴れ。
こんな感じで休みが消えていくよ。 >>782
タイヤウェルドと予備プラグ＆レンチと
ショートコンビネーションレンチとヘックスレンチと
立ち寄り湯用タオルを入れられて必要十分 4DN1と4DN2～5のフロントのスポークって品番が違うけど、お互いにポン付できるのかな。メッキとかの仕様が違うのかな。どなたかご存知ないでしょうか... ハブの形状が違うからみたいですね！自己解決しました。失礼します... >>788
ありがとうございます！4DN1のフロントのスポークはもう手に入らないみたいなので、ハブごと入れ替えちゃいましょうかね。 >>789
フロントリム径替えた時にオフ屋でスポーク制作してもらったけど、純正と値段変わらんかったよ
参考まで。 九州４ＤＮのイベントお知らせです、興味ある方ご参加ください。
◆ 夏の気まぐれミーティング
『セピアコレクションを堪能し足湯で語ろう4DN』
■日 時 2018年7月22日（日）10:30集合
※雨天順延 予備日7月29日（日）
■集合場所 JR荒木駅
10:30 集 合 JR荒木駅（https://goo.gl/maps/C4SNtcUTakC2）
国産名車博物館 セピアコレクション訪問
（http://www.sepiacollection.com/info.html）
映画などに登場する古い車を動かせる状態で展示されている場所
歴史を感じる国産車を見学したいと思います（実際に見学できる
車が何台あるかは時の運です）。
※JR荒木駅から650mです。遅れて来られた方はこちらで合流を
12:00 道の駅おおきに移動（http://michinoeki.kururun.jp/）
ここのビュッフェにて食事 大人お一人様1,450円
『キノコと地元の野菜などをおいしく（大量に）いただきます』
食後、からたち文人の足湯に移動
（http://www.city.yanagawa.fukuoka.jp/kanko/onsen/onsen/ashiyu.html）
ゆったりとした気分で4DNを語りましょう。 15:00 解散予定です。
遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全然OKです。
ただ心配しますので一声かけてお帰りくださいね。
ご希望があれば徒歩5分程度距離に『柳川藩主立花邸 御花』や
『白秋の生家』があり見学も可能（どちらも500円/人）。
福岡県柳川市の歴史を感じることができるいい場所ですよ。
※こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
（もちろん当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません）
4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかまい
ませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」「友
人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」などけっ
こう大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください。
途中参加、離脱自由ですが、心配しますので一声かけてくださいね。
※当日迷ったとか、時間までに待ち合わせ場所に行けないなどの連絡用と
して、下記のブログ記事コメント欄を使います（当日の移動の状況など
もスタッフが適宜書き込みます）。
http://4dn.shimix.jp/?eid=77 プラグなんていらんわ
予備持つ人ってプラグ真っ黒なんだろ？どうせ
純正のあんな濃いメで乗ってたらカブるに決まってんじゃン 同感
CVキャブの4stで予備プラグ持ち歩かなきゃいけないってのは不調もしくはメンテ不足と気付くべき 純正命の人はセッティングすらしないからな
純正数値が正しいんだと予備プラグ持って真っ黒で乗り続ける
冷却ガーとか言い訳するヤツもいるが真夏でガンガン回しても焼き付く訳じゃないのにね
せめてジェットニードル位置くらい調整すればいいのに ガス絞って油温計つけとるが真夏に峠ゴリゴリやトップエンド巡航しても100℃チョイまでしか上がらんね
むしろ理想的油温
冷却を加味するとしてもスローだけリッチ気味でいいんじゃないかな
そういうの以前にマトモなキャブ整備出来てない車両多そう 過疎スレで不勉強者相手にシャドーボクシングかっこいい ちょいとそれおかしいよと書くとコレだもんな
不勉強者ってw 新車でセッティングにケチつけるならアレだけど
25年前の使い回された車両なんて個体差ありまくりだもんな 志賀草津高原道路やビーナスラインに行くとき道中でプラグ変えるけど嘲笑していいよ 私は標高によりキャブセッティングしてます
まあだから何って感じだけど 普段からチョイ薄めにしてるからビーナスラインでも吹けいいけどな
知り合いのは上が回らねえとかｗ
平地でも熱的な問題無いし
プラグなんて交換しないぞ えげつないオーバーラップのドラッグレース用カムでも入ってんならわからんでもないけど、この車種でオリジナルカム制作する人がいるとは思えん
そこまでのだとバネも制作になるしフルに性能引き出す為のデジタルIG化に自作MAPも必須
私的にはそこまで速さ求めるなら安い不人気中古リッター買うかな プラグ交換しないのはわかったからあーだこーだいうのは他所でしてくれ。
人の持ち物までケチつけ始めたらキリないよ。 プラグ交換するのはわかったからあーだこーだいうのは他所でしてくれ。 黒エンジンルネッサのエアクリーナーボックスに繋がってたホースが取れてたから繋いだんだけどアイドリングが不安定になった気がする
みんなのはちゃんと繋がってる？ より正常な爆発ができるようになったんだろ。それで同調取れば良い >>816
ブローバイホースが抜けてたってんなら、今までエアクリ通ってない空気吸ってたんだろ
エアクリ詰まってるんじゃない？ 暑すぎてバイク乗る気にもならない。
オッサンにはなかなか辛いぜ。 ハゲは紫外線も赤外も反射すんだから
楽だろうに。
黒髪ふさふさの俺はものすごくしんどい 唐突に制作中の4DN5を貼ってみる
このスレ的にはこんなのってあんまり?
http://imgur.com/t6ehTR1.jpg Zealのスイングアームに、フロントはR1−Zかな？私もキャスト好きだから好みのタイプだわー、いい感じ >>825 ありがとう
>>827 まんまそれです。ボルトオン過ぎて楽しみながら組めた
>>828 エンジン、最初はハゲハゲだった。オキツモスプレーで塗って
ケースはピカール掛けたらたらけっこうきれいになった
http://imgur.com/bDv6qre.jpg
http://imgur.com/V9Wpcb2.jpg
リアブレーキのエア抜きがなかなかうまくいかなくて
今日はここまで。注射器買おう もしかしなくてもダブルディスク？！
キャリパーも対向4ポッドかいな 好きなようにいじって、それを皆で褒め合う。
悪い意味じゃなくて、優しい世界。
否定とかじゃなく、プラス志向。
いいよね、こんな感じでも。 >>830
R1-Zまんまなので、自ずとそうなります。
マスターはR6のセミラジアル フレーム曲がりそう >>833
バンディットLTDのロケットとか似合いそうだけど、ライト小径化したので穴がガバガバになりそう
前からはこんな感じ。流行りのLEDプロ眼です
http://imgur.com/cZh724i.jpg SRのパワービームとか付けられたら多少はフレームのヨレもマシにならないのかね
付けるのが大変だろうけど >>835
先輩がセローに付けてたなこれ。こういう効果があるのか
4DNはフレーム開口部が大きいのとマウントステーが付けにくそうだが
効果は期待できそう ハーフロケットカウル付けたいけど、何処のが良いんだろうか >>835
セロー用とSR用でパワービーム単体で長さ違うのか同じなのか
知ってる人いたら教えてほしい、何㎝なのか教えてください
ステーつくって取り付けてみたい 出てすぐの頃に取り付け考えたことあるが曲がらなくなるとのことで買うのやめたな
俺の乗り方だとフレーム剛性は問題ないしね >>840
SRVも似合うぜ
拾い画だが、これなんかよくまとまっててカッコいい
http://imgur.com/3rBd3IC.jpg ルネとSRVはフレームのしなりを活かして
乗るもんだと思ってました。 俺クラスのヘタレだと、フレーム振れるとかリアサスがヘタリ過ぎてリジッド状態になっちゃった時くらいしかないな
当然ながらリアサス交換したら振れなくなった >>843
激しく同意
俺ごとき違いのわからない漢は
フレームのよれすら感じないヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ ◆ 夏の気まぐれミーティング
『セピアコレクションを堪能し足湯で語ろう4DN』
■日 時 2018年7月22日（日）10:30集合
※雨天順延 予備日7月29日（日）
■集合場所 JR荒木駅
明日の九州北部は「概ね曇り」ですので 予定どおり開催します。
ただし「雨や雷雨となる所があるでしょう」ということですので、暑さ対策に加えて急な雨への用意もお願いします。
17時発表の降水確率では、各地とも6-12が10%、12-18が30%くらいですが、現地（筑後地方）だけ6-12が20%、12-18が40%とちょっと高めです（汗
無理せず安全運転でご参加ください（JR荒木駅で合流し損ねたらセピアコレクションで） バイク屋でSRV250跨いでみたのですが、膝がすごい曲がって166cmの自分でもキツかったです
もしかしたらアンコ抜きしたものだったのかもしれませんが、こんなものなんでしょうか？ 昨日動かせるようになったから跨がってみたけど
125か‼と思うくらいスリムコンパクトだよな
V型だからできるのか >>847
バックステップが入ってるんじゃないかって位に膝が曲げられるんで、買うか迷ってます >>845
さっき久しぶりに訪問しこのスレ見たけど九州でミーティングが有るのか？しまったー
でも、JR荒木駅って何県に有るのだろう？
どっち道、場所が分からないから行けないわね ポジションは後から自分用に調整できる箇所だから。
時間とお金はかかるけど、それも趣味として楽しめれば。 >>851
アンコ盛りするべきか、実はアンコ抜きしてあったということでノーマルシートを買うべきか？
近くで他のSRVを跨げれば指標になって良いのですが・・・ ちなみにそのSRVはタンデムベルトの前あたりを手で押すと表皮とスポンジの間に2cm位の隙間があったのですが、皆さんのは隙間がありますか？ >>854
ない、それアンコ抜きしてあるくさいね
シートは1型がローシートで2型以降が10ミリ肉盛りしてあるやつになる
両方所有しとるが、峠は荷重がリアよりになるローシート、ツーリングでは肉盛り後期シートと使い分けてる
身長165だけど短足なので乗車バランスに不満を感じたことはないかな >>855
こまかい情報までありがとうございます
後期が良さげですがオークションだとそこまで見極められそうにないので適当に買ってみます！ >>856
画像漁って見比べてれば判別つくようになると思うよ
パッと見で厚さ全然違うからね
表皮は経年劣化で詰んでるから張替え前提で考えたがいいと思う
ちなみに表皮もオクで椅子屋がSRV用を常に出してるから安心 >>857
表皮も入手出来るんですね
もうSRV取り置きの連絡して明日見積もり貰う事になりましたｗ ミラーがカタカタうるさいので、小さい穴をあけて発泡ウレタンを流し込もうと思ってます
実際にウレタンを入れてる人がいたら効果とか経年劣化とかどんな感じでしょう？ 昔、フレームに発泡ウレタン充填させて鉄パイプフレームのしなり特性を活かしたまま全体剛性上げて内側サビ防止にもなるよってのがあったなぁ
経年劣化もないという話だったが周囲に人柱がおらず性能や劣化がどうかはわかんね
当時調べたらネガな部分が何かあった記憶だけどもう忘れた たしかウレタンキットって名前の商品だったと思う
今もあるかどうかは不明だが調べりゃ何かの参考程度にはなるかも フレームに入れることもあるんですね
フレームに比べたらミラーは失敗しても社外品でも買えばいいので週末に試して見ますわ SRV買った時にここでミラーが五月蝿くなったらクリアファイルを細かく切ったのを隙間から詰めてやれば良いと教えてもらったな >>863
詰め物っててもありますね
試すだけなら無料なので先にやってみます 純正ミラーってすごいブレないんだよね
分解したことあるけどまずミラーそのものがめちゃくちゃ頑丈で飛散防止もあるから
分解というか壊すのが大変だった
中にはブレ防止のおもりが入ってた
安物のミラーに変えたけど軽くてブレまくるから見づらい amazonで¥1500で売ってるスターターリレーの付けてみたけど、カチカチ空振りが無くなって100%セルが回るようになったよ
初期不良掴まなければ悪くないな ttps://www.amazon.co.jp/dp/B079QKHFKJ
MBの位置は一緒だしヒューズも30Wが付いてるのでただ入れ替えるだけだったよ >>824の4DN5だが、走れるようにはなったが、どうも吹けが良くない
YouTubeの加速動画だとビンビン吹け上がってるのに…
後ろバンクの負圧が掛かってないことに気がついて、カムカバー取ったら
カムチェーンが無い
http://imgur.com/M2dUeEI.jpg
もうここまで来たら仕方がないのでヘッドもバラす
http://imgur.com/udKxTYU.jpg
バルブ曲がってる
エンジン探します… いやこれオイル管理も悪かったみたいで、腐ったピカールみたいな色のオイルが出てきて…
結果、小マシなエンジン探してベースにした方がいいだろうという結論に 車種的に乗りっぱなしで当時マトモにオイル管理されてた個体は珍しいもんなぁ
俺は不安払拭するためにオクで買ったE/g腰下OHしてから積んだよ
頑張れ >>866
以外と普通に使えていいよな
安いからセル自体も換えちゃった >>875
セルって3000円台の奴かな
特に工夫無しで付けられた？ 土曜の時点でスターターリレーの在庫6個ぐらいあったのに消えたね
不調だった人が結構いたのか >>876
ポン付けOKです
作業も取り付いてる六角はずす道具さえあればマフラーも外さず取れた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
