【SUZUKI】GSR600/400 part38【濃厚な菌】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【SUZUKI】GSR600/400 part37【濃厚な菌】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1462439442/
Modern Art meets Race Technology.
(公式サイト;日本語)
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html
(GSR600関連;英語)
ttp://www.globalsuzuki.com/gsr/index.html
(その他プレスリリース等)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm
ttp://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_gsr600a_o.html
GSR Wiki
ttp://wikiwiki.jp/gsr/
Wiki強化しませんか? >>950
状況によるんじゃね?
例えば市街地とかだと5000も回せば十分だし、高速の合流とかだと13000位まで回すこともあると思う。 普段なら6000〜7000ぐらいでシフトチェンジするけど、合流する時は1万超える事もあるよ
でも住宅密集地なら音量を考えて3000〜4000ぐらいでシフトチェンジしたりもするかな?
まぁ状況次第だよね〜 >>952、>>951、>>954
ありがとうございます
最近2に上げようとしてNに入ってしまうことが多くて何でかな〜と思ってたのですが、皆さん1→2はわりとすぐシフトアップするのですね
その他は私も6500あたりが多いので普通っぽくて安心しました ブレーキランプなんて勝手につくだろ適当なことぬかすな犯すぞ >>961
テールランプと勘違いしてた俺を犯してくれ 今のままでもカッコいいけど、フルカウルだったらもっとカッコ良かったのかなぁ ヨーロッパで売っていた純正フルカウルキットはビミョーな感じ 知らない間に生産終了してた…
排ガス対応してまた戻ってくるの? >>969
しないでしょ
もうGSXしか作らないと思う 750みたいにGSXとしてでもいいから続いて欲しかったよね
まぁ売れてなかったみたいだから仕方ないんだろうけど・・・ 12年前のバイクだからなぁ
400fourとかちょっと前のゼファーとかXJRとかと違って時代性を感じさせてしまうデザインだから仕方ないかな
つまりはスズキから400のバイク消えたのか… >>972
スーフォアなどのネイキッドも時代性バリバリ出てるやん 時代はストファイつまりgsrはこれから始まるんだよ グラディウスとかも今になって普通になってきた感じがあるしなぁ
GSRもグラも世に出るのが早すぎたんだ >>976
それは思う
B-KINGもいま世に出てれば…
スズキはそういうの多いGAGとかジェンマとかSW-1とか 12年前のバイクなのに古く感じないとかどんだけ先走ったデザインなんだよ 俺も乗り換え予定
7年 15000キロほど
デビル管の音と離れるのは寂しいが… クズ鉄屋に捨てよう。キロ100円くらいにはなるさ。 >>984
いいなぁ俺もいつかは乗りたいわ。
大切にしてやってくれ G-STRIDERが出るか壊れるまで乗るかの二択だ もちろん知ってるけどデザインの雰囲気が似てるだけで別モンじゃろがい クラッチケーブルを交換したいと思っているのだが、ネットで探すと、こんな感じで+3cmとかで、純正部品より長いっぽい。
https://item.rakuten.co.jp/bikebros/241104-891067/
こんなもんなのか? ラジエーター脇のカバー売ってかな?
探したけど見つからない GSR手放した…
買取価格8万だったんだけど…妥当なのかな このスレッドは1000を超えました。
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