【SUZUKI】GSR600/400 part38【濃厚な菌】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【SUZUKI】GSR600/400 part37【濃厚な菌】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1462439442/
Modern Art meets Race Technology.
(公式サイト;日本語)
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html
(GSR600関連;英語)
ttp://www.globalsuzuki.com/gsr/index.html
(その他プレスリリース等)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm
ttp://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_gsr600a_o.html
GSR Wiki
ttp://wikiwiki.jp/gsr/
Wiki強化しませんか? あと一回車検をしたら次は10年超えちゃうから乗り換えかな
400以下の直四無くなったから大型に移行するしかないか 流石にCB400SFは新しく出すんじゃないかと思ってたけど、400に力入れても仕方ないからどうなるかなぁ… GSRが終わったらGSX-Rに乗り換えとようと思ってたけど、そっちも終わりそう
ミドルがいいからリッターまではいらないんだよなあ >>497
そうそう免許が変なところで区分けされているから非常にこまる 数年前に比べたらGSX-Sシリーズも注目されてきてるし、750みたいにGSR400の名前は無くなってもそっちシリーズで続投……しないか。 だから400で頑張っても海外では売れないから排ガス規制をクリアしてまで作るメリットがない
海外でも販売出来る大きいクラスか、海外で生産している小さいクラスだらけになる >>504
CBRは対応しているんだから、カウル剥いて使えばいいじゃん
CBRが教習車だった時代もあるし 日本もそろそろ海外に合わせるべきじゃないかな〜免許制度 >>503
今のCBR400Rも最初400で海外にプレゼンしたら
「その半端な排気量じゃ売れない」と言われて急遽500を追加で設計したそうだしなぁ バイク屋で印鑑押してきた
早ければ今月の23か24日にバイク屋に納車されるみたい
今乗ってるのが125単気筒だから400四気筒楽しみ! CB400SFとCB1300SFは規制に対応した新モデルが出る事が決定してるよ gsrは復活ないだろうな笑
いいバイクだが400では高すぎたね 洋品店で他のバイク達と並ぶと異常に小さく見えるのはなんでだろう
隣にあったNINJA250が大型に見えるレベルだった 俺も店から戻ったら隣にzrxがいてgsrって小さいんだなって思ったら大型のzrxだた 220kgくらいあるんだねこれ
400でネイキッドなのに重いなあ
200kg以下なら買うのに そら車体が600のものだしタイヤも普通の400より太いし
他にないセンターアップマフラーだしABSついてるし、
重くなる要素色々あるからね アンダーカウルやスイングアーム裏の遮音材とかエンジンカバーとか
それらでも1kgくらいしか変わらなそうだけど
実際は逆輸入600と国内400では、重量の計り方が違うらしいけど 海外と日本だと小数点以下の切り捨てや四捨五入の基準が違うとかで
実際は同数値でもカタログ値が違うとかたまにあるみたいね 重さとタイヤの太さで高速でも安定してる
ストリートファイターだけに街乗りもしやすい
プラスチッく多量使用とマジックテープはどうにかならんかったのか 前にモトブログで、巡航中に手を離した状態のハンドルのブレをMT07だったかと比較してるシーンを見かけたけど、
GSR400の方が圧倒的にブレてなくて驚いたな。 重さなんか全然気にならんが、
やっぱりゼロ加速の鈍さは否定できんな、
しかしこれが逆に扱いやすさになってる。
GSR400はスタイルを楽しむバイクだから良いんだよ。 >>533
クラッチゴリゴリ高回転で加速すれば十分加速できるぞ 暖気せずに発進すると原付かと見紛うほど加速しないよね。
しかしまぁ十分というかこんなもんが丁度いいレベルだと思う。 今日納車されました。一つ質問なんですがシート下にetcの本体が入っていて車検証など入れるスペースが無いんですが皆さんどうされてますか?よろしくお願いします。 ZRX1200DAEGとGSR400の2台持ちの人が通りますよ〜。
大きさは殆ど変わらんよ。GSRの方がちょっと小さいかな?って思う位。なんだかんだGSR600があるしね。重さは30kg違うからさすがにZRXの方が重い。
GSRは色々手を入れてるから手放せない。。。 >>536
バッテリの真後ろのECUの上にゴムバンドでくくりつけられるようになってない? >>536
車載してるのはコピーなんでビニール袋に入れて折り畳んで隙間に入れてる >>538
>>539
バイク買うのも初めてなので参考になります。ありがとうございます! >>475
時間が出来たのでやって見た
ダイソーで2個入りのネオジム磁石とビニールテープを購入
シートの先っちょの裏にネオジム磁石を貼り付けてたら
タンクに貼り付いてパカパカしなくなった ばらしてみるとスズキイズムがわかるなー
みえないところにを抜きやがって笑 社外品で高いのを買いたいのか、安いのを買いたいのか 安いのですー
というか合う合わないってあるんだよね? ヨシムラマフラー付けててサイドバック付けてる人居ますか?
やっぱマフラーの熱的に無理ですかね? ちょい起こした状態からハンドルとグラブバーに持ち替えて、一気に押し上げるイメージでいつもやる。
シート下に手を添えるより力が込められる(気がする)よ。 でも実際倒すと焦りからくる火事場の馬鹿力的なあれで軽く起こせるよ。教習所でやった基本通りにやればさらに余裕。
なお次の日筋肉痛になる模様。 買って2ヶ月で4回倒した笑
少しの傾斜でもきを緩めたら駄目だぜ 納車一ヶ月でまだコケてはいないけど、
このバイク、サイドスタンド掛けづらいっすね ゲームセンターで昔は腕相撲があったけれど
フルバンク駐車したバイクを引き起こすゲームとかあったら・・・ >>563
跨がった状態なら踵をステップの下に差し込む感じで なぜこのバイクは立ちごけしたがるのか不思議だ
横になって寝たいのか? >>549
ヨシムラマフラー付けてて、サイドバッグ(テグナー製)を取り付けたけど、問題ありませんでした。ヨシムラマフラーはそんなに熱くなりにくく、サイドバッグには焦げませんでした。
かくいう私ですが、GSX-R1000 K7 青白に乗り換えます。GSR400ABS L0 白黒を世界に売却します。 3年乗り続け、2ちゃでの情報を得た事を誇りに思います。お世話になりました、ありがとうございました。 人は誰でも鈴菌探す旅人のようなもの
希望の車種にめぐりあうまで歩き続けるだろう
きっといつかは 君も出会うさ
青いスズキに アクラマフラー処分したいんだけど、いくらくらいで売れるかな?使用感はあるけど、装着距離は15000kmくらいかな‥‥ >>577
ヤフオクとかなら¥5万前後?
中古パーツ店ならそれの半額くらい
自分も前にアクラ手放したけどオクで¥5万後半の値段だったかな
目立つ傷無し、バッフル、説明書など付属品全てありの状態 >>578
おおありがとう!さすがに付属の液ガスは使い切ってるけど、俺も付属品全アリだから希望が持てそうだ
ただ、ヤフオクに手を出したことがないってのがネックww頑張るかぁ‥‥ レンテックキャリア思ったより良いわ。
積載荷重1.5kgとかウンコだと思ってたけどカッパと土産を置けるってだけでだいぶ違うね。 信号待ちで追突されたよ
後ろの車は派手に凹んでたけどこっちは軽い打撲と擦り傷程度の被害で済んだ
ありがとう、ぼくのGSR・・・ フロントタイヤが減っていて停まったときにズルっと滑って倒してしまった
すごいブルーだわ 06年のGSR400マットブラックメタリック納車された
初バイク楽しー! 大型免許持っててもコイツよりかっこいいバイクがないせいで大型に移行できない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています