YAMAHA YB-1 その32 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【前スレ】
YAMAHA YB-1 その31 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458739134/
【おやくそく】
・YBの2stはロータリー式、4stはリターン式だがロータリー式の4→Nがなくなっただけ。
ヤマハ発動機曰く、「本格的リターン式4速」
・YECのパーツは残念ながら全て絶版です。
・ネットで調べて簡単に判ることをわざわざ質問しない。
・この作業を自分でやるのは簡単ですか？とか聞いちゃダメ。
理由は「(´･ω･｀) 知らんがな」だから。
・4stのオイル交換は純正でいいので小まめに変えたほうがいい。2000kmが目安。
初回1000km交換と店では言われるだろうがエンジンの磨耗を考えるともっと早く交換すべきかと思われる。
・Fスプロケ11Tは人によってはローギアード。純正11T～13Tは約1400円程。
12Tが加速もあまり落とさず2,3速も使いやすくなり快適かも知れない。
13Tは乗り手と改造次第では加速があまり使えないこともあり、全ギアがきっちり使えることもある。
・YBはぶっちゃけ速くありません。(加工の手間と金をかければ速くなる)
加速や最高速を求めるなら速そうなバイクを選びましょう。ヤマハならTZRとかRZとか。
・YBのインナーチューブはオイルシールとクリップのみで固定されています。
実際に外すときはクリップやスプリング類を外して、万力で固定もしくは二人で綱引きしましょう。
SM曰く、このときは「衝撃的に引き抜く」こと。
質問する時にはテンプレを使うと返事がもらいやすいかも。 ＞＞168 おめ!
なかなかいいバイクだぞ！
先日1,000kmを達成した！ 冬眠から覚めたぞ
チョークONでキック14発
今年も好調なようだ
満タンにしてこよう >>174
冬眠は満タンかほぼ空にするかなので
今年は空で越冬したんよ 長期保管は空タンにも長所あるからなぁ
翌春に乗らないかもしれない時はキャブだけでなくタンクも空にして内側にオイル吹いておいて乗り出しの時はちょっとガソリン足してドレン棄てると思うのだが、空タンてそういうものでしょ？禿げるならあとは自由にして >>186
大丈夫だ2st50ccのマフラーなんぞ大して熱くならん yb-1買うこと決意したんだが2stと4stで迷ってる、、
長く乗りたいんだがやっぱり2stのエンジンは寿命短い？ >>188
メンテナンス次第 どちらを選んでもいいと思う >>188
4stおすすめ
これから先2stが復権することなんてないしね むしろこの先二度と乗れないと思えば2stもありだろう。
ダウンチューブもついててカッコイイし。 2stの方が部品数少なくてシンプルだしメンテ次第では壊れにくそう
ハイパワー2stでもないし 188だが今日yb-1 four契約してきた
エンジンかけさせてもらったんだけど温まるまでアイドリング安定しなかったけど古いバイクだしそんなもんだよね…？ >>194
おめびーわん！
チョーク引いた？
アイドリングを少し上げてみてもいいかもね みんなありがと！チョークひいたらアイドリング安定してたから平気か！
あとタイヤとフロントフェンダーが若干ずれてたから後で力技で直そう >>197
前フェンダーは新品はもう廃盤部品だから、慎重にな！ キャブ車だからアイドリング回転数は簡単に調整出来るよ クラッチレバーがひく方と逆の上下に動くんだがクラッチレバー変えれば直るかな？？ クラッチレバーが稼働角を超えて押せてしまう気がする
という事か。 伝わり辛くてすまん
簡単に言うとめっちゃグラグラする そう言えば、クラッチレバーとブレーキレバーの形状が違っていて、クラッチ側は指がすぐ痛くなったな……
レバーホルダーの形状は一緒だから、ブレーキレバーをクラッチ側にも着けてたっけか >>203
レバーの軸穴が摩耗して広がってるとか
軸のボルトが緩んでるとか
とりあえず外して様子見たらいいよ クラッチレバー自体もそうだけど、それを取り付けるクラッチホルダーが転倒で歪んでたとか良くある話。 yb-1 four のキックって超軽いな
カブのキックが重く感じたわ 排気量が同じなら何も変わらんよ
クラッチ滑ってるか圧縮漏れてるかカブの方が異常だったか ズッコケタ
前後ウィンカーステップ曲がった…萎えた… ご愁傷さま。ケガたいしたことなかったのか？
サス曲がってなきゃヘーキヘーキ
さっさと部品注文しろ >>212
曲がったステップはゴムを引っこ抜いて、いらないハンドルバーをぶっ刺してグイーよ 212です
とりあえずステップのゴムとヘッドライトステー？注文しようかな… >>215
ステップはテコの原理とかで曲げて戻せるレベルだと思う
ヘッドライトステーも軽い曲がりなら全体を丁寧に押せば戻せるだろうけど交換が無難かもね yb-1fourでコンビニに行って缶コーヒー飲みながらタバコを吸ってyb-1fourを眺める…
バイクって素晴らしいな、中型取ることを決意しました >>218
私のはYB1の2stですが、コレにたまに乗っていた息子がいつの間にか普通二輪(中型)取ってました。 >>219
俺にも息子が2人いてるのですがどちらでも良いからYB-1に乗って欲しいと思っています。
そんな日が来ないかもしれないけど、もしも「父ちゃん YB-1くれ！」言われた時のためにマニュアルを頭に叩き込んでいる最中です。 >>220
２１９です、私のYBは少しいじって(フロント、セパハン、チャンバー、後輪)あるので
息子が乗っていて停車中に良く｢若いのににーちゃん凄いな｣と声をかけられると言ってました。 部品が無いなら代替品探す。やる気が有るならオークションで結構部品は見つかる。
ヤマハにもまだシリンダーヘッドとかは有る。努力もせずに苦行とは笑止千万！ 今日2stの赤白のYBを見かけた！
かなりレアだろあれはw >>223
その努力とかいうのを親の感傷一つで子供に強要するの？
刷り込みに失敗して反抗期に全部ひっくり返される未来が見える そんな大そうなものでもないでしょ
バイクに興味あったら直ぐ乗り換えるだろうし
俺は新しいの買ってもずっと持って乗る派だけど >>227
阿保か誰が強要したて何処にかいとんねんボケ
ウチには別のスクーターもあるし、本人はダンクに乗っとるわ。
本人の意志でのっとんねんこのあほんだらが。 >>226
右側からでマフラーが見当たらなかったから多分そうかな！
パンパンいい音してましたw
ルーニーかサイドワインダーかな？ YB1の2stなんですがYECのチャンバーとサイドワインダー、ルーニーならどれが
比較的騒音がマシなんでしょうか？
今付いているスリップオンチャンバーがかなりうるさいので
近々替えたいと思っています。ご存知の方宜しくお願いします。 絶対純正がいい
社外にしても速くなるわけでもなし
うるさい原付とか一番ダサい 上は伸びないけど中盤のトルクと音量考えたら純正はとても良くできてる 純正から社外に替えると確実に速くなるで～回らんリミッターみたいな純正品。 リミッターみたいになってるならほぼ確実に詰まってるよ
ガスバーナーでインナー諸共火あぶりの刑に処せ
しょせん50だし純正で十分性能は出せてる 一度社外に変えたらリミッターの意味がおわかり頂けるかと････ >>233
サイドワインダーってまだ手に入るの？小野商会消滅してる様な感じだけど
見た目と音だけのためにノーマルにポン付けしてたけど滅茶苦茶うるさい
速度はノーマル時60km/hが65km/hになった
引き換えに発進時が弱くなって低回転時に力がなくなってるのが分かる
その辺があったのと原付だと全開にする事も多くてうるさくて気兼ねするから
わざわざ状態のいい外観の綺麗なノーマルをオクで落としてつけなおした
あとチャンバー部分が結構錆びる
サイドワインダーは勿体ないから一応保管してる 2stならノーマルのマフラーでも小加工とキャブセットのみで中低パワフルに80キロくらいまで上げれるんでチャンバーは要らぬ
そりゃ100キロ越え目指すならチャンバー必須だけど黄色ナンバーの普段のアシ運用だと80程度で十分だからね。 タッカーは替えてない人じゃないか？どこで使うのやら
家具屋なら強めのドライヤーかヒートガンと縫製技術無いと山がきれいに出ないな
アマゾンで成型品買える メインシリンダーキーを交換しようとして
2週間ほど放置してた
シリンダーキーを交換したら
エンジンかからなくなった
プラグは交換しえ火花出てます
ウインカーは付きます
キャブとかエアクリーナーをチェックですかね？ >>247
キックでかかりにくいなら1回押しがけしてみたら
2速辺りに入れて飛び乗らなくていいんで横を並走する形で
かかったらクラッチ切るのを忘れずに
あとチョーク引くのも忘れずに 本当に火花出てるならキーシリンダー以外の原因だろーね
キーオンでウィンカーとかホーンは鳴るの？ >>248
押し掛けするとエンジンかかりそうになりますが
ダメでしたね
チョークは折れてますｗ
近くのバカ娘3姉妹がいてがいじって折ったのだと思いますｗ
>>249
ウインカーは点きますね
自分はやっぱりキャブが怪しいですと思います。
チョークレバーを今晩あたりに注文しようかと。。。 2週間前が好調だったとしたら作業した範囲に問題あると思うけど
プラグ前のに戻してみたら？
シリンダーも中古なら疑ってみた方がいいと思う シリンダー戻してもダメだったので
新しいの付けてキックしてみたら
なんか行けそうなキックできたので
続けたらエンジンかかりましたわｗｗｗ
その前に速い速度で押し掛けしたのがよかったのかｗｗｗ
バカ娘3姉妹は
下が小1でほかはよくしらん
小1のこがバイクいじってると話しかけてくる
で自分がいないときチャイム鳴らしてるみたいで
画像が保存されてるわｗ うん？
画像ってチャイム押したら
押した人の画像が撮影されるだけだけど
で3姉妹がかわりばんこに押しまくってた
10枚くらいあったわｗｗｗ 馬鹿野郎！真正ロリコンだから泳がしているこの男の気持ちがわからんのか？
馬鹿姉妹の性徴を監視カメラ越しにつぶさに観察する真正ロリコンだぞ あふぉか
2週間前に西川峰子のプライベート２オークションで買ったのにｗｗｗ
アップしたろかｗｗｗ と言うかチョークなしだとほぼかからないよ
放置してかかりにくかった上にチョークなしだったからってだけじゃないの 普段からチョークなしでかかるからね
当然のようになしで行けるものだと思ってるよｗ 俺も北国だけど暫く乗らなくてもチョーク無しでかかるわ
寒すぎてエンジンかかってもアイドルが安定しない時だけ使うことがある程度 今日、わざと回し目に走った後、普通に走ったら、トルク感とか低回転でのスムーズさがました(回復した)気がしたんだけど、法廷速度くらいで走り続けてると、エンジンにはあり良くないのかな？ >>262
特に２ストだとよくないとは思う
後ちょい乗りもあまり良くないんじゃないだろうか
特にオイルパン持ってる4ストは結露とかで乳化しやすそう
毎回じゃなくても20分以上位乗ればまあいいと思う 結露に変な気の使い方をするぐらいなら
安くてもいいから新しいオイルをガンガン入れていったほうがいい
どうやっても完全には防げないお 皆さんはエンジンオイルは何を使っていますか？何かオススメは有りますか？
私は2stですが今カストロール(銘柄忘れました、安売りしていたので)が入っています
そろそろ交換かと思いましたので。 >>267
あ、法廷速度って30㌔のことか。
すいませんm(._.)m ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
