SUZUKI DL250【V-strom250】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net

2016/12/10(土) 09:48:14.23

前スレ
SUZUKI DL250【V-strom250】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1477984819/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**７７４ＲＲ** · 2017/07/14(金) 22:29:37.38

YZF-R25ABSをアドベンチャーにして同じ価格で出せ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5367-nZ7B) · 2017/07/14(金) 23:03:32.12

>>345
gsr250f並とどこかに書いてあった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8487-MRQN) · 2017/07/14(金) 23:36:06.21

>>323
TDRは純正だとブロックタイヤ履いてるしオフ風オンロード車では無いかなって

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-rsqP) · 2017/07/15(土) 00:08:54.41

>>333
キャンプ場のアプローチがSSで余裕ってことはないと思うぞ。
キャンプ場って言っても色々あるけど、結構ヤバい路面状態、ヤバい勾配のところも少なくない。

>>345
ツーリングセローを1日レンタルしたことあるけど俺は100km/h巡航は風圧的には問題なかったな。
ハンドルの微振動がちょっと厳しかった。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7904-XDrO) · 2017/07/15(土) 00:20:13.03

オフベースはどっちにしたってフレームがミヨンミヨンたわむわな
風圧よりこっちが恐怖
こればっかりはジオメトリだからしょうがない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dfa7-QjT/) · 2017/07/15(土) 07:43:39.25

>>345
うんこだよ防風

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5c87-1CH6) · 2017/07/15(土) 09:24:03.09

どうせすぐに社外品の大型スクリーンが出るだろ

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd02-G4W9) · 2017/07/15(土) 10:09:14.99

DL250は最高にタフなマシンだ。
何しろ中国製。
かの地での、三人乗り四人乗りとか
生きた豚や羊をくくりつけて走るような
使役車的な使用を織り込んで開発設計されているのだからな。
ちょっとやそっとでは、音を上げることはない…
DL250。気に入ったぜ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 44c8-R3UR) · 2017/07/15(土) 10:24:37.27

>>349
俺はR1000で渓流釣り行ってたんでたいがいは行けるだろ。
雨の急な坂道の下りは怖かったけど、ゆっくり行けば大概は大丈夫。

足の着かないオフ車で荷物満載のぬかるみを走るほうがハードル高いぞ
状況の悪い道はバイクのジャンルじゃなくしっかり足が着く事が大事だ。

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb8-sREA) · 2017/07/15(土) 13:21:17.57

>>348
TDRはオンロードのエンジンを積んで
オフ側にアプローチした車。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8267-e7nf) · 2017/07/15(土) 13:32:28.69

DL250はハスラーだったのか！！
http://i.imgur.com/ic3KYck.jpg

2017/07/15(土) 14:58:19.43

>>356
気づくの遅いな

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-0XGf) · 2017/07/15(土) 19:16:04.17

>>353
ばかデカいリアキャリアのみならず、ヘッドランプにまでキャリアを設けた
かつてのDF200を彷彿とさせるね。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0aec-ChoT) · 2017/07/15(土) 19:20:38.55

なんだかんだと検討して
DL250（箱付）になりそうな自分が怖い。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8267-e7nf) · 2017/07/15(土) 19:27:37.83

>>357
現ハスラー乗りとして迂闊だったわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9187-peTA) · 2017/07/15(土) 19:47:45.86

Pストでいいのに

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8267-e7nf) · 2017/07/15(土) 20:02:39.14

>>361
ピヨピヨストロームいいね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9ccb-fKtN) · 2017/07/15(土) 20:05:50.83

パーフェクトはいいすぎやろー！

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-mzxB) · 2017/07/15(土) 23:44:09.55

>>356
ハスラーってTSじゃ？
http://www.dirtbikeplus.jp/user_data/packages/default/model_image/SUZUKI/TS250X_81_1765.jpg

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8267-e7nf) · 2017/07/15(土) 23:59:02.42

>>364
はい

**現KLX125乗り** (ﾜｯﾁｮｲ 3867-ihlr) · 2017/07/16(日) 03:13:55.34

>>362
KLX125は走るとピヨピヨと鳴くんだよね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5c17-I67b) · 2017/07/16(日) 04:39:57.51

ヒヨコ飼います

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-8x2h) · 2017/07/16(日) 07:29:13.18

銘菓ひよこ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9608-n228) · 2017/07/16(日) 07:52:04.03

森乃ひよこスレ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dfa7-QjT/) · 2017/07/16(日) 08:51:31.40

みんな買えないからひよこの話題になっちまってるじゃねーか
スズキは早く増産しろよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f1a5-A9YL) · 2017/07/16(日) 10:54:19.34

いなげや行ってくる

**７７４ＲＲ** · 2017/07/16(日) 11:15:55.65

ABSは海外優先だから日本人は前輪ロックさせて死んでもいいから
とりあえずABSなしで出すかってことなのかな
スズキの担当者は糞だな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5c87-1CH6) · 2017/07/16(日) 12:02:06.00

>>372
ただでさえバイクが売れない地域だし、割安感が重要なクラスだから装備に金掛けるより安さをアピールした方が有利って判断なんだろうな
きっとある程度売れたら値上げついでに新色とかABS版が出るんだろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 44c8-R3UR) · 2017/07/16(日) 12:08:21.87

ホンダみたいにABS付きと無し両方出せばいいのにな。

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-UmNz) · 2017/07/16(日) 12:08:49.81

ABSって言うほど優秀でも無いけどな
でもステータスとか付加価値は確かにあるね

**７７４ＲＲ** · 2017/07/16(日) 12:19:17.46

自分が買うとすぐにいいのが出る恐怖症の人多いから
最初から付けるものは付けて出した方が売れるよな

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd70-5MWr) · 2017/07/16(日) 18:02:49.50

1100→レウス
650→レイア
250→クック

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8487-MRQN) · 2017/07/16(日) 18:07:00.48

スズキはGSR400やグラディウスなどで他より早くABS標準装備をやったけど
売れなかったせいで小・中排気量のABS仕様に及び腰になってる感がある

**７７４ＲＲ** · 2017/07/16(日) 18:08:13.73

Youtube見てるとV-strom650はいいバイクってわかるな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9ccb-fKtN) · 2017/07/16(日) 18:47:18.27

250の顔だったら買う気になるんだけどな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dfa7-QjT/) · 2017/07/16(日) 19:41:51.48

650は燃費がなぁ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-G4W9) · 2017/07/16(日) 19:59:47.22

格好は250が一番いいと思うわ。
低くて長いから、そのまま650や1000には流用できないと思うけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/07/16(日) 20:23:42.88

V-strom1000の黄色いシートはない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6387-sREA) · 2017/07/16(日) 21:14:09.63

>>381
一般道で25km、高速道路で30kmの
燃費ですが不満ですか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eee6-z+eH) · 2017/07/16(日) 22:38:04.40

>>381
６５０燃費いいっちゅうねん、高回転まで回さなあかん２５０よりも燃費いいっちゅうねん
もうちょっと経験つんでから語れや童貞

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8487-MRQN) · 2017/07/16(日) 22:42:30.31

GSR系エンジンはそれよりはもうちょい燃費いいぞ

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-8x2h) · 2017/07/16(日) 23:43:14.83

一般道で35高速で25くらい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-G4W9) · 2017/07/17(月) 07:54:07.99

ホンダがVTのエンジンで、似たようなの作ってくれていればよかったのにな…。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0aec-ChoT) · 2017/07/17(月) 08:16:33.08

V型エンジンよりパラツインの方が
メリット多いと思うが。

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-sREA) · 2017/07/17(月) 08:28:18.75

Vツインは独特のパルスでマニアが多いんよ
特に走行距離至上主義者にね
それでもヤマハのパラツインは出来が良いと思うけど

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6387-sREA) · 2017/07/17(月) 11:04:38.18

>>388
自分も30年前から切望してるのに
今だに出しゃしない。
あの会社はアホかと。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9524-S4qQ) · 2017/07/17(月) 11:07:44.04

Ｖツインもパラツインも一長一短。
詳しくはこちらのページを参照してください。
http://bike-lineage.jpn.org/etc/bike-trivia/2cylinder.html

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dfa7-QjT/) · 2017/07/17(月) 12:12:56.54

>>384
>>385
車体価格が30万高くて燃費も若干落ちるならやはり250だな
車検もないし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab8-5MWr) · 2017/07/17(月) 12:13:24.06

1000とか650ならいいけど、250でパルスとか感じて走るのは無理なんだから、V型である必要ないでしょ
今回はGSR-F,Sの後継機というのも兼ねてるんじゃないのかな
個人的には、V-strom250からのGSR-F,S展開があると嬉しい。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0aec-ChoT) · 2017/07/17(月) 12:52:00.68

>>394
GSRのS/Fの上位互換と俺は思ってる。
6マンで箱が付くのは有難い。

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-K+hS) · 2017/07/17(月) 16:06:49.27

御徒町のモ◯バムさんにレースキット組んだ車体が3台あったよオレはバイク3台あるから近所に自転車を見に行ったんだけど

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 44c8-Hczz) · 2017/07/17(月) 16:15:39.90

レースキット？　この車体で？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6387-fBuP) · 2017/07/17(月) 16:50:15.31

>>396
もしかしてパリダカ仕様ですか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1ee6-z+eH) · 2017/07/17(月) 18:22:53.15

>>392
長短あるのは分かるがやっぱVは良い、VTは乗っていいエンジンだなーと思うけど
パラ２はそう思った事一度も無い

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 44c8-Hczz) · 2017/07/17(月) 18:31:13.85

パラツインは現実と妥協、Vツインはロマン・・・。
ロマンはコストがかかるし後ろプラグの交換がメンドクサイ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c46b-MRQN) · 2017/07/17(月) 20:47:45.30

>>391
バラデロ125なら出してたな．（外国

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc1-sREA) · 2017/07/17(月) 20:53:40.91

パラツインと言えば昔のレブルは単気筒みたいな独特なパルスで面白かったな

新しいレブルはどうなんだろう
排ガスと騒音規制のせいで昔以上のバイクって難しいから期待してないけど

規制のおかげで1番割りを食うのはたいていの場合、レスポンスなんだけども

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9524-S4qQ) · 2017/07/17(月) 21:22:32.49

>>394
Ｖ型である必要が無いというか、Ｖｓｔｒｏｍという名前にする必要が無い。
中華スズキが販売していたＧＷ250Ｊの発展形。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7904-XDrO) · 2017/07/17(月) 21:41:19.46

名前がどーたらの話はアドレスV125にらんでしゃべっててくださいな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9ccb-fKtN) · 2017/07/17(月) 21:47:03.62

cbr250rもninja250rとかもそうだけど、名前厨はほんとうざい
やれシングルでどーたら、パラツインでどーたらw

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-rsqP) · 2017/07/18(火) 01:23:48.39

しかしV-Stromシリーズにとって、競合他社と差別化するための最大のポイントは、成熟されたVツインエンジンだったわけで、
今後スズキはその最大のアピールポイントを失ったことになるよね。
別にパラでいいじゃんって言われちゃう。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-G4W9) · 2017/07/18(火) 06:38:50.01

て、TDRなんて、125は2ストだったし…。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-G4W9) · 2017/07/18(火) 07:55:18.32

「VTエンジンのアドベンチャーツアラーが欲しがった」妄想から
「もし、そんなのあればVTZに代わってバイク便御用達になってだだろうな」という空想に発展して
「と、すると、DR250はバイク便で多用されるかも？」という予言に行き着いた。
なにしろ、大本は「中国の使役車」なんだしな。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-ChoT) · 2017/07/18(火) 08:00:23.97

バイク便車両にスポークホイールは嫌だ。

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd00-G4W9) · 2017/07/18(火) 08:23:07.52

すまん、DL250書く処をDR間違えて混乱させちゃってるな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8487-MRQN) · 2017/07/18(火) 16:08:25.32

何言ってんだ、キャストホイールも分類上は「スポークホイール」だぞ
と余計に混乱する事を言ってみる

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-5MWr) · 2017/07/18(火) 18:13:43.13

ワイヤースポークとキャストスポークだな

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb8-sREA) · 2017/07/18(火) 18:59:39.98

スポークホイールとアロイホイール

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-G4W9) · 2017/07/18(火) 22:11:42.85

DLと重い名前授かり
俺は走る高速道路
車の流れ速すぎて死ねる
兄貴とは違う筈さパラレル・ツインさ

林道行けば衝撃響くスポークじゃないからさ
デコボコ踏めば底突き起こすそっと行っておいてくれ
明日にああ繋がる今日くらい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-1CH6) · 2017/07/18(火) 22:14:17.48

>>388
バラディロ125
http://www.jednoslad.pl/wp-content/woo_uploads/2615-honda-varadero125deluxe-zoom.jpg
このまんまVTのエンジンに積み替えるだけでいいのに。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ deb2-JuSQ) · 2017/07/18(火) 23:11:30.90

６万あればＧＳＲにもジビ箱つくべ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8487-MRQN) · 2017/07/18(火) 23:22:43.43

>>412
ソリッドスポークね
そもそもスポークっていうのはホイールのリムとハブの間を支える棒の事で
本来は木の棒を指す言葉だからワイヤーの方が亜流

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eee6-z+eH) · 2017/07/19(水) 00:42:41.91

じゃあ針金スポーク

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-G4W9) · 2017/07/19(水) 00:50:12.51

ソリッドスポークが
ソリッドスネークに見える
目の病気

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5cdd-HRoc) · 2017/07/19(水) 01:48:35.09

>>349
ちょっとした不整地走行を想定してるからアドベンチャーはあの形なんだよな
スタンディングとケツ移動のし易いポジションも大事
荷重のかけ方ひとつでダートの走りやすさは断然変わるよ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-rsqP) · 2017/07/19(水) 10:44:52.63

このパラツインって、180度クランク？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-1Fa0) · 2017/07/19(水) 15:37:42.99

>419 giviの代わりにダンボール！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8487-MRQN) · 2017/07/19(水) 21:49:06.96

>>419
どうした、応答しろ！
スネーク！スネェェェク！！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a76c-vtX7) · 2017/07/20(木) 09:10:30.26

>>421
たぶん180度クランク

**７７４ＲＲ** · 2017/07/20(木) 10:08:49.26

奇跡の潤滑油「LSベルハンマー」【40分実験解説】バイク関係者必見！
http://www.youtube.com/watch?v=oRGsrEG5dB8

これ話題だけどバイクエンジンにはオイルに混ぜるな危険らしい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dfb2-t6T/) · 2017/07/20(木) 21:04:22.11

バイクのエンジンはクラッチがあるから
オイルに変な物入れると逝っちゃうよ

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-YG1N) · 2017/07/21(金) 07:28:00.63

クラッチ滑りまくるだろうな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a728-HAu9) · 2017/07/21(金) 07:51:28.10

こういうバイクのスレだから
「炎の臭いしみついてむせる」人とか
血管をオイルが流れていたり
ミサイル避けの魔法をつかったり
心臓がビス留めな人とかが
居るかとおもってたが、そうでも奈さそいだな。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-VK94) · 2017/07/21(金) 08:06:10.50

>>428
若色々一回りして行き着いたオッさんも多いからだろう。
ソースは俺。

**元ハスラー125＆TDR125乗り** (JP 0H8b-NmOI) · 2017/07/21(金) 08:09:16.66

>>407
TDRは50、80、125、240、250いずれも全て2ストなんだけどね。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f56-ix72) · 2017/07/21(金) 09:30:41.59

>>430
TDR240ってなんぞ？と調べたらフランス仕様らしいが何のための△10ｃｃだったんだろうね
ちなみにオレもＶＴエンジンでアドベンチャーモデルを切望している派
アフリカツインのミニ版みたいなのがいい、ＣＲＦ250ラリーは個人的にない

**７７４ＲＲ** (ｱﾒ MM8b-p2A6) · 2017/07/21(金) 10:36:29.36

>>414 むせてない！やり直し

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2704-48IU) · 2017/07/21(金) 12:36:37.80

>>428
俺のカードに入っている金全部渡す…
DL250白を手に入れてくれ

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-vtX7) · 2017/07/21(金) 13:22:24.95

>>433
おうっ、任せとけ。
金さえ出せばクレムリンだって(略

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-fk+K) · 2017/07/21(金) 23:14:42.80

>>433
金、入って無いじゃん。

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-HAu9) · 2017/07/23(日) 00:37:35.21

「どうだあ、キリコ！DL250、最新型の箱付きだあ！お前も、こいつを使うか？」
「いや。使い馴れたDF200の方がいい。改造してくれ。」

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dfb2-t6T/) · 2017/07/23(日) 01:16:02.99

>>433
ﾏｯｺｲじいさんに頼んだ方がよいのでは？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-77iR) · 2017/07/23(日) 01:35:51.46

>>436
これ何？
ググっても分からんかった。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e787-dw5s) · 2017/07/23(日) 01:39:50.26

ボトムズだよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dfe4-E/h9) · 2017/07/23(日) 02:15:36.26

たしかクメン編での会話だな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4787-9dNd) · 2017/07/23(日) 07:33:15.05

>>437
>>434がマッコイ爺さんでは？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 675f-RtKs) · 2017/07/23(日) 11:46:08.80

ゴウトだな、懐かしい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a763-aFHU) · 2017/07/23(日) 21:49:42.82

ABS付き出たら買おうかな。250

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2704-48IU) · 2017/07/23(日) 22:17:17.57

GSR系の汎用性の高い機体が生みだす派生モデルの豊富さ
途上国など多くの国で運用される信頼性の高さ
小排気量の割に高いペイロード
DL250はまさにエリ8でいうところのA-4スカイホークだと思う

CRFラリーは扱いむずかしそうだからシーハリアー
ヴェルシスはクフィル

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a728-HAu9) · 2017/07/23(日) 23:17:23.03

右の箱だけ、赤く塗れ。