>>64
それでいいですよ

CF = 向心力
なので、必ず旋回の中心点に向かう

CTはキャンバー角によりタイヤが変形して発生するので
旋回してるしてないとは直接関係ない

スリップアングルはタイヤの向きとタイヤの進行方向がずれる
ということだけ

スリップアングルついても
舵角がついて旋回しているならば
CT は CF となる