AX-1/ディグリー/NX/SL/XR/XLR/BAJA 29束目 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2016/10/02(日) 19:57:52.36

前スレ
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　28束目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1434553582/
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　27束目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400636963/

前前スレ
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　26束目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372747797/

歴代スレ
ttp://www. logsok u.com/search?q=AX-1

**７７４ＲＲ** · 2017/05/11(木) 10:00:41.53

XLXのエンジンって、後のXLRのエンジンとは
部品どころか本体も互換性が無い（フレームへ載せ替えできない）って
聞いたんだけど本当！？
俺もXLXのデザインは好きなんだけどエンジンの耐久力が無いと聞いて
買うのを戸惑ったよ
RFかRH以降のXLRに外装を載せられないかな・・・

**７７４ＲＲ** · 2017/05/11(木) 10:20:54.83

>>330
まだ乗ってるけど、普通に乗ってメンテしてれば壊れないよ。何でも。ホンダは電気系が強いのは凄い。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/11(木) 11:50:06.78

XLXは音がうるさすぎて
住宅地では気を遣うレベル

なんていうか見た目の外見だけでバイク決める人が
最近多くなってきた気がする
パリダカタンクがどうこう言ってた人もそうだし

**７７４ＲＲ** · 2017/05/11(木) 11:53:40.35

>>330
その程度自分で調べろよ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/11(木) 11:54:30.96

見た目で決めるのが主流なのは普通だとおもってた

**７７４ＲＲ** · 2017/05/11(木) 15:52:29.24

見た目から入るよな
自衛隊バイクの見た目に惚れ込んでわざわざキックしかないXLR買ったし
でもやっぱセル付いてて楽そうなKLX型が欲しい…

**７７４ＲＲ** · 2017/05/11(木) 17:03:55.42

>>324
2台持っていたけどコツさえ掴めば楽だよ
XLRと同じくらいかな

**７７４ＲＲ** · 2017/05/11(木) 18:02:42.35

>>336
そうかぁ。デュアルキャブレターの関係もあって掛け難いのかな、
と勝手に理解してたけど、そういう訳ではないのね。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/12(金) 08:08:55.96

80年代に当時の女の子アイドルがxlxに乗って暴れる映画の記憶があるんだけど
わいが認知症なんやろか…

**７７４ＲＲ** · 2017/05/12(金) 15:05:10.42

>>338
V.マドンナ大戦争って映画かな？
主役の女の子は宇沙美ゆかり

**７７４ＲＲ** · 2017/05/12(金) 15:16:34.75

XLXが登場するというと
ウッドノートという漫画と
某野宿ライダーを思い出す

**７７４ＲＲ** · 2017/05/12(金) 16:35:01.83

>>339
あ、そうそう…って、監督中村幻児ですがな。
おっさん過ぎてドン引きですか、そうですか…

**７７４ＲＲ** · 2017/05/12(金) 18:19:04.19

>>330

全年式を持ってる俺が回答

互換性はない

耐久性はＸＬＸのほうが上
後のＸＬＲみたいなプラグ穴クラックは起こらない
フレームもクロモリで剛性が全然違いステアリングヘッドの変形の心配もない

耐久性に唯一難があるのがクラッチカバーのレリーズ軸の磨耗
対策品のアルミカバーに変更した場合は無問題

ＸＬＲ２５０ＲＦにＸＬＸ２５０Ｒの外装は簡単につく
タンク後部の位置とシート取り付けだけ小工夫

ＸＬＲ２５０ＲＨにはＸＲ３５０ＲＦの外装移植ならタンク以外ポン

**７７４ＲＲ** · 2017/05/12(金) 18:19:47.73

訂正

×全年式を持ってる
○全年式を持ってた

**７７４ＲＲ** · 2017/05/12(金) 18:34:17.42

×回答者を待っている
○回答者を待っていた

**７７４ＲＲ** · 2017/05/12(金) 20:41:10.37

XLX 835
XLR250RF 850
XLR250RH 860

上記のようにXLRになったと同時にシート高が急激に高くなった
つまりXLXは昔のXLからのシートの低い形状の最終型ともいえる

XLXは重いからXLより５ミリ低い

**７７４ＲＲ** · 2017/05/13(土) 17:18:53.28

>>339
自分もどこかで見たことがあるんだけど、タイトル思い出せず長年モヤモヤしていたのがスッキリ。
ありがとう。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/14(日) 03:50:28.15

XLXはツインキャブなので、タコメーター読みだと４５００回転ぐらいのところで、
キャブが入れ替わるようで、息継ぎの様に少し吹き上がりが止まる。

マフラー音の規制前だったので、音がうるさかったと思う。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/14(日) 18:42:49.13

XLXはタコも付いててキツいワインディングならオンロード750にもヒラヒラとついていけた
ただしプアなフロントドラムブレーキがすぐにタレちゃって止まらなくなるけど

**330** · 2017/05/14(日) 22:34:23.09

>>331
>>342
遅くなりましたがご返答をありがとうございます
某所で「XLXはカム周りが弱い」と見てたので勝手に脳内で「XLX＝耐久力なし」と変換してたみたいです
むしろ車体の耐久力は後継のXLR以上だったんですね

なんか凄くXLXが欲しくなりましたが320氏が書いてるように手頃な中古が殆どないですね
とりあえずヲクや中古車検索に張り付いてみます

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 12:23:57.78

なんかえらい伸びてるなぁ～と思ったら突発的なXLX祭りでワロチｗ

XLXは販売期間が短いうえにほとんど売れてないから
中古車の数も少ないし程度もそこそこでも価格が高いのも仕方ない様な気ガス
適当な出物があれば買ったほうが良いかもしれんね

・・・そんな俺は白XLX探しているけど中古が全然無ぇor2

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 12:48:17.40

>>349
俺のXLXは相当過酷に使って5万キロチョイでカムのベアリングがダメなになって終った。でも、ホンダのエンジンは強いと思います。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/15(月) 15:27:25.55

>>350
あーたしかに白XLXと黑XLR-RFは中古でなかなか見ない
ひたすら待つしかないね

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 13:11:34.85

どなたか教えて下さい。
xlr (md22)のトップブリッジのネジ
Fフォーク固定用のやつ
部品品番わかる方おられませんか？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 13:27:32.75

>>349

>>351が書いてるように初期ロットにはカムベアリング破損報告が多発した
原因はヘッドとヘッドカバー間のノックピンを１個しか入れなかったことによるストレス

今生き残ってるエンジンはノックピン２個に対策されてるはず
もしＸＬＸ買ったらまずヘッドカバー開けて、ノックピンが１個しかなかったら追加してくれ

あとは異常に強い

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 13:32:04.31

>>353

ＸＬＲなら
90103-KF0-000
または
96300-08045-00

ＢＡＪＡならライト固定分の５ｍｍだけ長い
96300-08050-00

**７７４ＲＲ** · 2017/05/16(火) 22:38:33.01

》335
ありがとうございます
たすかりました(^o^)

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 02:53:57.11

中華製のXR125Lとかその派生の150、190のエンジンって
XLRとかの親戚のエンジンになるのかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 09:33:28.53

違う、ＮＸ１２５系エンジン

ＮＸ１２５とＸＬＲ１２５Ｒは同じエンジンナンバーが振られてるけどクランクケースの形から違う

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 13:43:27.82

>>358
なるほど、まったくの別物なんだね。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 16:12:13.45

とは言ってもシリンダーは同じ鋳型なので血族には違いないんですけどね

ちなみにＣＲＦ２３０ＦはＮＸ１２５系、さらに遡ればＣＢ９０
ＸＲ２３０はＸＬＲ１２５Ｒ系、遡ればＸＬ１２５Ｓ（ここから新型ケース）

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 17:24:43.99

まずはそこそこ安めのMD20を手に入れて
XLRの乗り味に慣れるのがおすすめ
というのはドラム仕様のリア１８インチホイールが
中古でなかなか出てこない

MD20に乗り慣れてから程度のいいXLXがあったら
追加で増車してリアホイールを交換

これくらい気楽に構えていたほうがいいと思う

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 20:39:06.82

>>358
あれ、NX125とXLR125Rって、エンジンの型式一緒だったっけ？
両方持ってたのに気付かんかった・・・。
買う前は同じだと思ってたのに、買ってみたら別物エンジンだったのには気付いたが。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 23:57:41.44

>>362

どっちもＪＤ０９Ｅという不思議

**357** · 2017/05/18(木) 06:40:58.92

エンジン形式勉強になります、ありがとうございます。

XR190Lが空冷インジェクションなんで
もしかして終わったはずのホンダ空冷オフ復活？
どのエンジンなんなんだろうかなと思いまして。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/18(木) 10:53:04.77

１９０Ｌはまた別系統のエンジンみたい

１５０は３系統あって、水冷は全く別物ってわかるけど空冷の２系統がややこしや

**７７４ＲＲ** · 2017/05/29(月) 17:59:16.96

てｓ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/29(月) 21:11:02.60

とｓ

**７７４ＲＲ** · 2017/06/10(土) 00:25:27.88

今更だけどXR250R（ME06）が欲しくてネットの中古バイク検索で探している
公道を走ることを前提なのでハンドルロック付きのオーストラリア仕様が目当てなんだけど

1.フレームナンバーは通常「JH2ME06～」で始まるけどオーストラリア仕様は「ME06～」で始まる
2.オーストラリア仕様は他の仕向け地仕様に比べてパワーはダウンされているが電装系は国内XLRと同等の発電量

・・・・こんな認識でおk？

**７７４ＲＲ** · 2017/06/10(土) 08:24:09.56

>>368
古すぎて忘れたわw

**７７４ＲＲ** · 2017/06/10(土) 20:22:26.58

>>368
600R(PE04)のP/Lを見たんだけどフレームナンバーはUSもAUSも
JH2ME06～になっているME06-は国内競技仕様のナンバー取得不可モデル(他にもあるかもしれない)

オーストラリア仕様はファイナルやキャブのジェット類が違うのと
保安部品が全て付いている仕様のなのでACGのステーターコイルが違い発電容量が多く
ライトもガラスレンズで大きくそれに伴いフロントマスクのライト部分が大きい

600R後期モデルではオーストラリア仕様と似ているED仕様（ユーロ全般）があるね

**７７４ＲＲ** · 2017/06/11(日) 13:10:21.66

中古で買って17年間、13万キロ走ったAX-1をとうとう処分しました。買い取り29000円でした。
走行13万キロ。不動車。中古では買ったときは178000円でした。参考まで。

・VTスパーダ、ゼルビス、ディグリー、CBR250RR、ジェイド、ナイトフォーク250、CB125T
・ジール、SRX250、FZ250フェザー
・KLEアネーロ
・SX200、DF250、グース250、GSF750
当時のバイクカタログをみてると今でもほしいバイクが多いですね（中古で安ければですが）。

今のバイク業界の衰退を見てるとさみしいです

**７７４ＲＲ** · 2017/06/12(月) 06:58:18.08

当時欲しがられなかったバイクが多くてﾜﾛﾀ　<抜CBR
更に、ある種のツウが好みそうなラインナップでもある

**７７４ＲＲ** · 2017/06/12(月) 15:18:49.60

全部過走行が可能な貧乏＆バイク便車両...

**７７４ＲＲ** · 2017/06/12(月) 22:51:55.68

手放すつもりはないけどナンバーは切った

**368** · 2017/06/13(火) 21:53:37.67

>>370
調べて頂きありがとうございます
中古があったら実車を見てハンドルロックがあるか確認したほうが良さそうですね

**370** · 2017/06/13(火) 22:51:39.27

>>375
ME06逆車が販売されていた90年代前半に乗っていたけど
ハンドルロックはオーストラリア仕様にはあるけどUS仕様nにはない

あと全年式に該当するかはわからないけど
オーストラリア仕様のシートスポンジがUS仕様と違って柔らかくシートベースにゴツゴツ当たる感じがあって
長時間乗ると尻が痛くなりやすいのでシートだけUSに換えている仲間もいた

ステアリングロックはそこから水が入ってステムのB/Gが錆びたりするから
洗車する頻度多いのであれば無いほうがいいかもしれないね

それよりも個人売買ならフレームと書類のJH2ME06*********番号の同一であるかを確認した方がいい
当時国内競技仕様車を違う車種の書類使ってテンプラナンバー登録とかいたから

**７７４ＲＲ** · 2017/06/14(水) 10:57:37.83

窃盗犯は前輪を台車に乗せてもっていくので
ハンドルロックは特にきにしなくてもいいかと
キーの構造も単純で直結でエンジンかかるし
実際キー紛失してロック壊して直結で自宅に戻ったことがある

**７７４ＲＲ** · 2017/06/17(土) 01:22:10.87

>>377
直結以前にバッテリーレスのキックオンリーだけどね

**７７４ＲＲ** · 2017/06/17(土) 02:35:17.99

ME06は素の状態だとメインキーが付いてない(USだけ？)
ホンダのON/OFFだけの汎用品のようなメインキーをキルの配線に割り込ませて
アルミ板に穴開けて曲げたステーでメーター横に付けた

**７７４ＲＲ** · 2017/06/18(日) 16:17:52.64

テールランプのレンズ自作したった
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1497770058237.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/06/18(日) 17:41:35.53

努力は認めるけど、ちとダサいよ…。

**７７４ＲＲ** · 2017/06/23(金) 12:59:12.81

>>368

ほぼ合ってるが、何故かオーストラリア仕様でもＪＨ２ではじまる車体を確認している

発電量そのものはＸＬＲと同等だが半波整流のためライトは暗い
ＸＬＲの交流電装のほうが優秀

**７７４ＲＲ** · 2017/06/23(金) 15:30:51.83

XLRの電子ホーンの音好きだったな。
しかし誰もバイクだとは気付かれないと言う…。

**７７４ＲＲ** · 2017/06/27(火) 00:40:41.21

あー2002年製のmd30のリアサスがポヨンポヨンで不快だリアサス交換って8万くらい？

**７７４ＲＲ** · 2017/06/27(火) 02:22:05.93

>>384
テクニクスでO/H

**７７４ＲＲ** · 2017/06/27(火) 04:56:26.21

モノサスで腰粉砕

**７７４ＲＲ** · 2017/06/27(火) 09:03:39.37

>>385
良さそうだねバラして送るかー

**７７４ＲＲ** · 2017/06/27(火) 21:33:40.42

>>387
一昨年ME06のリヤサス外して送ってO/Hしてもらったけど2万切ったよ

61 · 2017/07/08(土) 12:15:44.10

ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B01HV394VY/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1

今朝、始動不良でプラグに火花もとばないし　今までついてたのも
ヤフオク経由の中古品だったりしたので
２年位前に買った↑のCDIに取り換えてみたらあっさり掛かった

点火時期とかは見てないが　急いでいたのでそのまま様子見しながら
走ってきたが特に問題もなし

まぁ中華製品だし　初期不良も考えて最初から２個手に入れてるんで
常に予備を持って走るつもりだけどw

**７７４ＲＲ** · 2017/07/09(日) 00:06:28.63

漢だったら自作やろー（ラモス風）

**７７４ＲＲ** · 2017/07/13(木) 07:11:09.17

ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n219613664

これ、単にＳＬ２３０を２種原登録してただけじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2017/07/13(木) 12:41:35.66

だなwww

**７７４ＲＲ** · 2017/07/13(木) 14:03:26.31

脱税

**７７４ＲＲ** · 2017/07/13(木) 14:04:48.89

もし書類がXLR125のものだったら公文書偽造

**７７４ＲＲ** · 2017/07/13(木) 14:16:42.17

フレームがSL230の物だったらXLR125とは言わないよな。
騙す気まんまんのオクだな。

**７７４ＲＲ** · 2017/07/15(土) 17:09:51.08

>>391
それも劣化版
リアがチューブタイプ

**７７４ＲＲ** · 2017/07/31(月) 05:25:06.22

最近中古で95baja買ったんだけどキックついていると思ったら
ないのね。純正ももう出ないだろうし
入手方法ってないかな

**７７４ＲＲ** · 2017/07/31(月) 05:43:51.88

>>397
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b267659624

**７７４ＲＲ** · 2017/07/31(月) 07:10:45.64

>>397
95年式でキックなしってことはセル付のMD30でおk？
関東だったらモトショップ･ストラーダで取付までやって64,200円
パーツだけなら43,500円（ただしパーツだけ売ってくれるか分からん）
ttp://www.ms-strada.com/XR250/XR250kick.html

あとMD30系の話ならこちらのほうがいろいろ捗ると思う
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 38【ND08】 [無断転載禁止]c2ch.net
ttp://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488076753/

**７７４ＲＲ** · 2017/08/16(水) 14:07:04.23

さっきAX-1業者に売ってきた

**７７４ＲＲ** · 2017/08/16(水) 19:32:35.75

いくらで売れたの(´・ω・｀)

**７７４ＲＲ** · 2017/08/16(水) 21:58:15.70

>>398
　8/3に買ったか？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/17(木) 06:49:03.76

俺もMD22欲しい人がいれば売りたいけど実家置きなんで手がつけられず1年放置....

**７７４ＲＲ** · 2017/08/17(木) 10:10:19.24

>401
ホコリ被って一年以上放置、錆だらけになってたけど
バイク屋まで元気に自走したわ

三万円に化けた
バイク王ならどうなってたかな

**７７４ＲＲ** · 2017/08/17(木) 20:10:14.91

>>404
15,000円にラジオを聞いたで1000円の商品券…
もしくは引取り廃車無料…

**７７４ＲＲ** · 2017/08/17(木) 22:48:39.37

>>403
そのままでいいので売って欲しい

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 21:23:14.55

>>404
バイク屋覗いたら6倍の値段が付けられていた・・・
メルカリで売れば良かった

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 21:28:00.36

15万＋か、まあ妥当なとこだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 21:43:44.35

新車で買った'93XR250R(ME06)/US仕様走行16000km
Fフォークシール/オイル/ドライブチェーンF/RホイールB/G交換
ステム/リアリンク/ピポッドB/GグリスアップRサスバンプラバー加水分解でなし
タンクデカール膨らんで剥がしてない軒下シートカバー保管でサビ等あり

乗るつもりで上記修理を６月に夢店でしたが病気で乗れなくなった
いくらぐらいなら売れるだろうか

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 21:51:04.11

>>409
お気の毒なのでMD20と交換してあげる

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 21:53:23.33

>>409
部品取りに1万でほしい。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 21:53:34.79

皆さまお待たせしました。
ただ今よりオークションを始めます。
まず最初の出品は>>409、十万円から始めます。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 22:01:00.87

ここ、結構見てる人いるんだな
驚いたw

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 03:18:56.08

>>409
15以上は確実

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 04:00:42.92

>>409
15万スタートでヤフオクにでも出せばいい
もし入札が無くても、最終的には>>414が15万以上で買ってくれるよ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 06:02:16.70

離島からの出品です

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 06:14:15.24

エンジンはクランクが割れてますが動きます。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 09:29:52.66

初めての洗い越し
http://i.imgur.com/L4mPoyv.jpg

早朝の林道は気持ちいいね
http://i.imgur.com/h6z8Pp9.jpg

撤退じゃ！無念ι(´Д｀υ)
http://i.imgur.com/sZTXbcC.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 12:25:48.62

いつだったか道の駅で会ったXR250R、ピカピカでちょっと良い具合に使い込んであって、
と上々のバイクだった。
聞くとヤレ々々のを手に入れてコツコツと仕上げたそうだ。
サビ、傷、汚れなしのキレイなバイクだったぞ。
オフ車をあそこまでキレイに仕上げるのは珍しいけどかっこ良かったな。
俺の汚れたMD30を横に停めて繁々と眺めてしまったよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/28(月) 08:36:43.90

ピカピカのオフ車を泥だらけにする⇒洗車してまたピカピカにする

この繰り返しが楽しいんやで

**７７４ＲＲ** · 2017/08/28(月) 08:47:21.20

>>418
岳山？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/28(月) 21:55:35.61

>>421
当たりです
宮城県の岳山林道でした
小荒沢林道は倒木で通れんかったです

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 10:30:38.24

>>422
お～こっちでNX125とは珍しい！
どこかの林道で会ったらよろしく

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 20:02:02.09

>>423
はじめまして
NXはスレでもマイナー車だと思いますが色々と勉強できればと思ってます
こちらこそ宜しくお願い致します

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 22:04:41.41

MD21みたいなの新車で出せよな

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 22:57:32.99

ちょっと前に'93XR250R売りたいといったものだけど
やはりヤフオクで現車確認歓迎で売るのが無難だろうか
湘南なので近くに一大バイク村があるけど買取りだと叩かれそうというか
引取料を取りそうだし

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 23:05:12.59

ヤフオクが一番高く売れそう。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 00:43:32.50

>>425
オフ寄りだけど現行CRF250シリーズが近い性格のバイクだね

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 03:44:10.78

>>426
ヤフオク　一択だな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 03:44:57.29

>>426
それが一番いいよ
現車確認時に人柄も確認できるしね
てか現車確認でしかめっ面するやつは落札しないよ