【RR3】Real Racing 3【総合】★25
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EAリリース、Firemonkeys Studios開発のレースゲーム、Real Racing 3 (RR3) のスレッドです。
プラットフォーム(iOS、Android、Kindle)に関わりなくゲーム関連の情報交換を行う為の場です。
※機種毎に微妙なシステム上の差異もありますが、基本的なゲームシステムには大差は無い為、総合スレとしてご利用頂きたいと思います。
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※前スレ
【RR3】Real Racing 3【総合】★24
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/applism/1567769681/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>34
wikiだと6445って出てるけど、どっちのが安いんだ？ >>466
ネットで見るとステアリング、トラクション、ブレーキアシストはオフにいずれオフにしないといけないって
有ったので、安易に全部オフにしてみたらコーナーで荒ぶって即『高』に戻しました。
なるほど、トラクションコントロールだけならまだ違和感ないので、これでやってみます。
今のところステアリング、ブレーキアシストは『高』、トラクションはオフ、
傾け操作A、ステアリング感度5でやってます。 >>469
要はコースアウト縛りの無いキャリアでアシスト全切りを練習して縛りのあるイベントやマルチ、TTでアシストをステア強ブレーキ低トラコンOFF(これなら速さをほぼ維持出来る)でやる。 6454 PR126.6 での比較
Mercedes-AMG: 325 kph, 1.84 s, 15.2 m, 3.21 g
Red Bull Racing: 326 kph, 1.83 s, 15.9 m, 3.20 g
Ferrari SF90: 329 kph, 1.80 s, 15.5 m, 3.19 g
他は？ ブレアシ高って前車にぶつかりそうだとブレーキ踏むよね？ メルセデスのコックピット前のギザギザって実車にもあるのかな？ >>470 >>471
F1進めてたけどM＄不足でPR上げられなくなったのでアシスト切りの練習でもしときます！ ステアシとトラコンいつも入れてるけど普通にF1撮れてますよ、好きな方法で試して色々いじり、落とし込んでいけばいいんじゃない？ お題によってアシストがオフにされることがあるけど
基本的にどのイベントもキャリアもフルアシストでクリアー出来ますよ。
オフにしたほうが楽になる事があるだけ。 >>483
それにアシスト全切が上級者のステータス化してる印象がある。 かなり昔からやってる者だが、普段ステアシ弱だけはONにしてる
舵角の大きなコーナーはステアシ切ると難しい
ただ速度戦の時だけはスライドするかしないかのギリギリを攻めるのでステアシOFFにしてる 運営自体がゲーム最初のうんちくでアシストを切ればよりスリリングって言ってるから切るべき。 F1はともかくストーリー型のイベントはトラコン入れてたら無理でしょ。
フルアプグレしてるなら知らんけど。 >>488
よほど上手くないと今のwttの枕なんかアシスト全切りだと自殺行為だと思う。バサーストだし。 >>460
そうだね
今まで無理矢理安全運転させられてたんだとつくづく思った。アシストoffは難しい部分はあるけど自由度が増してまさに別ゲーになるね。
まあアシストがあったからこそ最初から楽しく辞めずに今まで続けられたのも事実だけどさ
上を目指すなら切るしかない サルトが登場するまではノーアシだったけど、周回作業のためにブレアシ弱にしてみたら楽で楽でもう戻れない。タイムトライアルでは多少不利になるけど、オーバースピードで突っ込むよりは速い。 >>489
ちょうど今週は枕でOFFで走ったが、そこそこの腕だけどさほど自殺行為でもない
今試しにアシ入れてみたがまあ失速
一定の腕前ならこの枕でもトラコンは論外かな、ブレアシ低もブレーキ掛かるの早い
滑りやすい車だけど、wttなんて往往にしてグリップ限界で走るから余裕無い事に変わりないし
ステアシに限っては、どの程度傾けたらどれだけ補正込みで曲がるか把握してる慣れた人なら、オンもオフも出来ることに最終的な差は無いとは思う
ブレアシトラコンは無理でも、ステアシ入れただけならAもいけるだろうな>>485 アシスト有りでイベントがクリアー出来ないのは
相当下手な人だよ。
アシスト無し＝上手
じゃない。単にアシストなしで走りたい人。 アシスト無しが必須な場面ってトップスピード戦ぐらいだろうね
あとはお好みでいいんじゃないの？ >>493
んなこと言ってない。イベントをクリアしやすくする為にアシスト(トラコン•ブレ強除く)使えば?て言ってんの。 >>492
だからトラコン使うなんて言ってない。ステア強とブレ弱だけだと言ってる。素晴らしい！アシスト全切でバサの枕でAランク！…とでも言えば気が済むの？ 皆が皆「一定の腕前」を持ってるわけじゃない。 だから自分がいいと思うようにしたらいいじゃん。
アシストがない方がいいと思うならオフにしたらいい。
簡単に設定で切り替えられるんだからさ。
>>488
こんな風に思ってるのが間違いだよといってるだけ。 イタリアGPの1500mドラフティングさせる課題で最終コーナーから2つ目のシケイン辺りまでドラフティングがカウントされなかったのだけどバグってるのかな? >>499
そうか？
イベントの中間だし始めたばっかの人も居るみたいなので、普段埋もれて話せない話題で盛り上がってるって事じゃない？ >>493
まぁ「有り」の部分を「無し」とされるほうが腹立つからいいけど… （人を下手だと批判するのはただ優越感に浸りたいからなのかな？目的が不明）
自分のアシスト設定は、TC常時オフ。ステアリングはほとんど弱。
ブレーキは、
OMPとイベントで弱。攻める場合のみオフ。
WTTは、記録が残るまで弱。D以下の場合はその後オフ。
F1は慣れるために常時オフ。Yasu Marina Circuitは楽しい。 万年Dの下手くそだけどアシスト全切りしてるな
というか最初から切ってる
自分の思い通りに動かないと気持ち悪い 私も全オフからステ弱にしたらAに入れるようになりました >>503
アシスト付きで走るのに引け目を感じ(させられ)ていたが救われた。あざす。 年末年始のPorsche 919 Hybrid Evo Championship
PR129が求められるようだけど、まだPR126.8しかないので
alll3 PR126.8 -> 4434333 PR 129.0にあげには715Gが必要なようだ。 >>498
いや、トラコン入れてたら無理だから。
初心者の人が増えてたようだから言っただけ。
早く走りたいならトラコンだけはそのうち外すべき。 イベントをやらないって選択がよくわからないが
やらない人もいるんだな。 >>497
トラコン入れてたら無理でしょってレスに対して、枕wtt全OFFは自殺行為だと言ったんだろ？
トラコンの話じゃないといっても、トラコンかブレ強を入れない限りそれ以外をONにしても枕バサの滑りやすさは大して変わらないぞ。
ブレ弱入れてもコンロッドストレート以外はそこまでの減速が無いし、ステアシ入れてもそれは自分の傾けに依存して曲がるから滑りにくくなる訳でもない
ならwtt枕バサのどういう点を指して自殺行為だって挙げたのか分からん
枕でバサだと滑りやすいほかに思いつかないけど >>514
何ムキになってんの？ただでさえ滑りやすいなら全切よりせめてスピードが比較的落ちにくいステアシとブレ低のほうがスキルの低い人間はリスク少なく走りやすいでしょ…て言ってんの。ウザ… RR2以前からやってる、ブレーキ以外のアシスト全部入れて万年Dクラス、たまにC、課金2回ぐらい。
そこそこ楽しく遊んでるよ。 アシストはジョジョに落として一年後には全切ですヨ
コーナー立ち上がりで早く踏めるのヨ
そういうのが楽しいと思えるならオフにしたほうがいいのヨ いつもWTTとアシストの話になると必死になる奴がわらわら湧いてきてうざいな。 >>518
いやーでも、ショートカットをうるさく言う奴とか来なくなった、みんな大人になったよ。 >>515
スピード落ちない=滑りやすさも据置き
そのスキルの低い人間とやらが枕でステアシブレ弱入れた程度では走り易さを実感するほどのスリップ抑制効果は無いと言ってる
リスクも少なければリターンも少ないのは当然 アシストの話はそんなに禁句だったのか
ブレーキ弱ステアリング弱でもBランクに食い込めるけど低速コーナーの立ち上がりでアクセル踏んでも加速しない時があるのがネック
逆に言うとタイムを削らないならブレーキ弱でも楽しめる、というのは初心者時代にとても感じたな 明日は名声１００％の日ですが
みなさんルマングルグルするんですか？
エンドレスエンデュランスとかやるんですか？ 10レベルくらい上げておきたいけどな。
Championshipの足しにしたいわ。
でもGを貯めてももったいなくてアップグレードに全然使わなくなってしまった。
イベントで必須になってイヤイヤあげる感じw >>500
それはおれもあったけど前回のときだったな。
条件があるのかとも思ったけど、スピード表示はオレンジに変わってるしなぜカウントしないんだ？と思ったな。
一旦離れてやったらカウントしだしたから忘れてた。 >>520
めんどくさ…じゃやんなきゃいいじゃん。
君にアシスト強要した覚えはない。 >>527
単純にお前の見解に俺の主観を述べただけ
掲示板ってそういうものだろ
それをやんなきゃいいだの強要してないだのと、
そこまで反論されたくなかったならROMってろよ >>528
オマエにオマエ呼ばわりされる筋合いは無いよ。ま、せいぜいそうやって誰彼構わずマウントとってろや。 >>529
ウザいだのAランクとでも言えば気が済むのかだの
脈絡無く攻撃的な物言いを散々してた人間が
呼び方ひとつに目くじら立てるとは猛々しい奴だな ゲームを間に挟んで罵り合わなきゃならん程人生辛いなら取り敢えず満徳のところに行け >>527
そうやって毎日毎にいってること相手には強制されてるのと同じなんだよ。
それにいい加減しつこいわ。
人のやり方にいちいち構うな。 なにかと言い負かされたと思い込んでマウント取られたと凶暴になる人どこの板にもいるけどまるで韓国人みたいだからやめようよ。 パノラマは久しぶりにAに行けそうな雰囲気あったのでもう少しがんばりゃよかったな。
F1ノルマになってるんで、WTTは初日でB安全圏に入れたら後は放置気味(^^; >>532
手前で絡んで来といてどの口で言ってんだ？
オマエ煽り運転の常習やろ。 レストランで食事してて、他の客が突然口論を始め大声を出すので「うるさいぞ」と言ったら「うるさいなら表で食え」
みたいな笑 >>542
ありがとう…少し平常心戻ったw
当たり屋や煽り運転は無視するに限る。 相手だけが頭おかしいと思っとる、典型的な基地外気質 インテグラでメルセデスと戦える今週のオンライン楽しいかもw WTTはサクッとやって日付送りで報酬貰い終了
F1のオートクルーズでながら楽々M$稼ぎ作業
RR3には最低限の時間しか使わない、メリー🎄 オートクルーズ野郎は本当にうざいな
いちいち来ないで黙ってやってろやどヘボ >>543
よかった
こっちもレース中に後ろから来た敵が追い抜きざまに自分をスピンさせたら、ぜってー追っかけてスピンさせ返すので、一緒。 >>524
前回(イギリスGP?)でもあったのね
全区間でカウントが有効だと簡単すぎちゃうので制限しているのかな
これからイベントやる人は気を気を付けてね F1のマシンごとの加速の差もそれなりに実感できるレベルだね
カップのスタートでもフェラーリは一気に１０台抜けるくらい加速がいいけど
トロロッソだと５台がいいとこくらいの感じ アシスト厨は放っておいて俺のマクラーレンF1のアプグレに相談に乗ってくれ
今イタリアの3日目くらい？
最安のアプグレが6445で合ってる？
ここのスレで4565って言ってるやついるんだけど。 正解なんてないんだから自分がいいようにアップグレードをしたらいいじゃん？ 今年1年で3000Gくらい増えたけど
去年と今年でそんなに何かかわったかな？
去年は千の桁は増えてない。
特にルマンをしてないし。
イベントが少なかったんだろうか。 >>557
wikiaのイタリアGPのページに「Summary of strategies for F1 GP events」というコメントで纏めている人がいるからそれを見て決めれば良いかと >>557
4565より6445の方が5万Ｍ＄弱安くすむね。
最安かは知らん。
>>558
最安のアプグレは複数あるかもだけど、その場合でも正解がないとは言わないだろ。 その正解の意味がわからない
アップグレード方法のお題なんてイベントではだされてないよ。
必要PRにぴったりあわせることはい。
つまり正解なんてない。
安くあげることと、正解と何の関係もない。 なるほど日本語が苦手なんか。
了解。
そうだね、正解ないよね。 なんか１人だけとんでもないヤツがいるな
こういうヤツには話し掛けたらあかん 思ったけどIDの末尾は24日は"EVE"、25日は"XMAS"で統一されてるのな
知らんかったが意外と粋な計らいをするもんだなぁ
てなわけで、メリー🎄 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
