【RR3】Real Racing 3【総合】★25
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EAリリース、Firemonkeys Studios開発のレースゲーム、Real Racing 3 (RR3) のスレッドです。
プラットフォーム(iOS、Android、Kindle)に関わりなくゲーム関連の情報交換を行う為の場です。
※機種毎に微妙なシステム上の差異もありますが、基本的なゲームシステムには大差は無い為、総合スレとしてご利用頂きたいと思います。
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※前スレ
【RR3】Real Racing 3【総合】★24
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/applism/1567769681/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>173
メガネのフレームは目の2センチくらい前にあるが、
F1のその棒もドライバーの目の2センチくらい前にあるの? F1ボディ上げると1段階だけでも物凄い性能向上を感じる そういえば前にどの車種だったか忘れたけど
ボンネット視点で走行中に一回ミラーで後ろを確認して視界が前に戻ると
視点が1mくらい上がって俯瞰になってて走りやすいのあったな
バグだったんかな >>178
バグで設定が変わったのかも。
ボンネット低→ボンネット高 >>180
たぶんバグだったんだわ
確認してみたらボンネット視点設定でも
ミラー視界は屋根の上かそれよりも高い位置からの俯瞰になってるから
前方に切り替わってもバグで屋根の上の高さからの視点のままになってたんだと思う >>181
アプグレでしょボディ(空力または軽量化)の。 >>176
そもそも俺が言ってんの柱じゃなくモノコックのフロントが高い(目線が低い)て言ってんの。 F1のスリップストリームって20mくらいしか効かないのかな
前にはあんまり引っ張ってもらえないけど
逆に後ろにつかれたときには整流効果でこっちも速くなってんだよな?
そう考えるとスリップストリームってアキレスの亀みたいに
後ろにいるやつは前のやつを絶対に抜けないんじゃん >>185
実際だと6秒後方でも効果あるって言われたりする >>185
数字は黄色くなるけど吸い寄せられてる感ゼロ笑。 でもこのゲームではそこそこの集団でスリップストリーム入ると自分の前もその前もその前も、、、効果働くからあんまし得になってる気がしない
単独の1位を後方集団で追う時とかが1番有効? f1のハロ、アブダビのシケイン前の直線が細くなるところだけ邪魔w 明日からシビックとインテグラ同時開催なのか?正直ちょっとダルいな この辺のスペックの車は勢いでクリアしないと作業感えぐいよね 明日は3台一気に取得は時間的に無理かな。
ホンダの車がどの程度アップグレードに時間がかかるかわからないけど
昼までに3台分アップグレードが終わればなんとかなるかな? 何か今CMが5秒祭りなんだがみんなも?
いやー、捗る ここ何ヶ月も大半が5秒〜10秒くらいのものだよ。
30秒以上しかなかったのはずっと前の話。 >>198
同じ人で、同じネット環境下でも、ディバイスで降ってくるCMが違う。
なので、>>199はウソ。 >>200
>>199個人の話だろ。オレもそんな感じだよ WTTオール3でBまで1秒
シルバーストーンは楽しいけどポルシェは難しいなあ >>200
短いCMが減ってきたら広告IDリセットしてる?
ぼ〜と待ってるだけじゃ叱られちゃうよ >>202
そだね。>>199さんの環境だとそうかもしれないし、謝るわ。ゴメン。
>>204
もちろんリセットしても同じ。だいたい、CMの系統がディバイスごとに違ってたりする。 まじかよ
コピー商品注意のCMのねーちゃんがマジ好みで気になったんだが
みんな見れてないのか Honda Civic Type-R チャンピオンシップ
報酬:Honda Civic Type-R、10ゴールド、R$100,000
開始日:2019年12月14日(土)
終了日:2019年12月21日(土)
必要最大PR: 14.8
Honda Integra Type-R チャンピオンシップ
報酬:Honda Integra Type-R、10ゴールド、R$100,000
開始日:2019年12月14日(土)
終了日:2019年12月21日(土)
必要最大PR: 17.0
勝利のVTEC
マシン:Honda Civic Type-R、Honda Integra Type-R
報酬:56ゴールド、R$56,000
ロケーション:プロ/アマ
アンロック手段:エブリデイヒーローでトロフィーを15個
必要最大PR: 19.3 必要最大PR: 14.8
必要最大PR: 17.0
何ゴールドかかんだよ >>206
をぉー、そんなん出てこない。どんなねーちゃんか気になる。 1週間で2台か…
こんな速度だし周回数が少ないことを祈るばかり
下手すれば1日1時間でも間に合わないな シビックが白じゃなかった…シルバーとか誰が選んだんだよw CivicもIntegraもオール3でイケる
2台合わせても96Gと100Gもかからんw 車の色は端末3台でそれぞれ黒、黄、銀だったので、黒が出た端末で始めて
クラウドセーブしてメイン機でやってる
チャンピオンシップが始まる前にクラウドセーブしても変わらない なんていうかシビックとかF1とかあまりにも差が有りすぎて
F1カーもみんな同じに見えて今一つ魅力がない
最近4ドアのスポーツセダン全然来ないし
ホンダなら2代目レジェンド
日産ならY34セドグロ、このあたりのが欲しい >>216
初めて知った!ちょっと前のアプリ紹介的な動画で色違うのはそういう事だったのか…てっきりアプデでの変更かと思ってた。 まだやれてないからなんとも言えないけど今更シビックやインテで走ってもね
Z34やR34みたいなチューンドカーならいいんだが F1つながりでホンダからも車出したんだろうけどまさかDC2とEK9とはなぁ
FK8ならまだ良かったが
しかしホンダってスポーツカー少ないなと再認識したよ インテグラオール3まで上げたけど加速が遅すぎてオートクロスのギリ調整がし辛いわw
ゴール前待機の1秒前じゃ間に合わねぇ 自分的にはDC2とEK9がホンダのスポーツカーイメージの最高峰だな。
後はCR-X欲しいw
今のタイプRは好かん(^^; おれもシビック黒インテグラ白だった
インテグラは95らしいけどこのシビック何年式だっけ? 2000て最終型くらいかな
この2台このゲームで最遅じゃない?
ついでに軽自動車とかハイエースとか出して欲しいなぁ そりゃF1の後では遅く感じて当然だけどさ
パノ山登りで全然加速しないのはさすがにそんなわけねーと思うのだが 視点の話に戻って悪いけどスピードマスターの動画ではめっさ上手くコクピット視点で運転してた。リプレイ画面じゃなかったからやろうと思えば出来るんだな…頑張ろう笑 なんだかんだこのくらいのスペックの車が走らせてて楽しい
チャンピオンシップ形式だとだるいけどね F1に絡めてホンダ車を出すなら先ずフェラーリやベンツ出さなあかんやろ、 ズルズルフェラーリはもういいです...
インテRの音すごくいいな、今までの流用排気音と違ってちゃんと高回転まで回してる感じで >>237
フェラもベンも既に沢山出てる。F1とは無関係だろう。 ルノーとアルファロメオせめてどちらか1台でも出て来てるのならその理屈も納得するわ 初期色はアプデ時に端末毎に固定
マシンを見る でわかる。ランダムには違いは無いが。アゲーラRSは一色みたいだが シビックのスピードメーターがずれてるのが気になる。
キロでもマイルでもない。 シビックは実質35G インテグラは実質51Gでクリアできますな インテグラのティペRって白色以外も販売されてたのか スピードに慣れてきたら意外と楽しいなw
フルアップグレードしたら頭の入りがとても良い
コーナーにレイトブレーキングで突っ込んでシフトダウンのときの音が最高なのヨ シビックなんだよこれ、タックインでドリフトに持ち込めないのかよ。。。 シビックもインテもコーナリング中にアクセルオフしてタックイン効かそうとすると
フロントのグリップが上がるどころか変な方向に車が飛んでく
コーナリング中は逆にアクセル踏み込まないと安定しないとかFRかよ >>234
そろそろカスタマイズで購入できるカラーも増やして欲しい
ワインレッド、ダークグリーン、パールホワイト、ツートンカラーとかあればいい >>242
ドライバー視点でやってる人って結構多いな
インパネのリアルさもこのゲームの醍醐味なのにF1とかレーシングカーのほとんど統一されたネオンランプみたいな車種ばかり増やされてもつまらない 筑波とかあったら国産スポーツカーでも面白いと思うんだが
国際レーシングコースでは遅すぎるな しかし大衆車とはいえインテもシビックもメーター周り安っぽいな >>248
あー、ようやく意味が分かった
このゲームのFF車は非力なエンジンに対して超ハイグリップタイヤを履いてて
ミッションはエンブレの利かないオートマ設定なのか
FF車はコーナリング中にアクセルを踏むとトラクションでタイヤのグリップ力が上がるけど
タイヤの限界を超えると横滑りの方が強くなってアンダーステアになる
だからアクセルを戻してエンブレを掛けると逆方向のトラクション効果が発生して同じようにタイヤのグリップ力が上がって
タックインが発生して急に曲がれるんだけど
このゲームのFF車はハイグリップタイヤなんでコーナリング中にアクセルを踏んだだけ無限にトラクショングリップが発生してぐいぐい曲がれる
逆にアクセルを離すとエンブレが効かずにトラクショングリップがなくなるのでタイヤが滑って横にすっ飛ぶと
そういうこと? FFはアクセルオンでリアがパワースライドしづらい仕様にした結果、後輪駆動に比べてアクセル踏みっぱなしにできる時間がかなり長いという印象だな
おかげでとてもコントロールしやすい奇跡の車に仕上がっている気がする RR3史上初めて、敵車を回せない車が登場したのか? 235814kmはすごいなw
ホンダはボディが持たないイメージで過走行車は珍しいw >>229
白、白やった
NSX-RもS2000も白やったから、ホンダ車は白がデフォやと思ってたわ
NSX-Rはみんな何色? かわいそうなbotさん
毎回コースアウトして動けなくなってるの草
コースアウトも含めて挙動全部一緒なんだな
https://i.imgur.com/KVDuxuh.jpg ボットがアプデ以降すげーワイルドになってる感
フェラーリF50でルマン4周のオープニングが荒いのなんの WTTの参加者数が増えててありがたい
F1コンテンツで新規のプレーヤーが入ってきてるんやな F1フルアプグレのフレンドいるとなかなかAI速くて面白いですね >>269
だね
いつもはAに入る為に200位くらいをハラハラしながらやってたのに
現在81位、Aの1/4だから320位までAランクが増えた
200位前後は熾烈だったからその人達は入れるように
上手な人は多分250人くらいでAを争ってた
なったと思う
0.020を縮めるのに苦労するのも楽しかったけどね f1 1台くらいはフルアプしてみたいけどm残しとかんと怖いしなあ 次のアプデ その次のアプデくらいまで情報見極めてからでないと
FUするの怖いねF1 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています