【RR3】Real Racing 3【総合】★25
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EAリリース、Firemonkeys Studios開発のレースゲーム、Real Racing 3 (RR3) のスレッドです。
プラットフォーム(iOS、Android、Kindle)に関わりなくゲーム関連の情報交換を行う為の場です。
※機種毎に微妙なシステム上の差異もありますが、基本的なゲームシステムには大差は無い為、総合スレとしてご利用頂きたいと思います。
※スレの利用にあたって
他人のドライバー名、プレイヤーIDを晒すのは厳禁です。
投稿者間のトラブルは互いの投稿内容を尊重し合い、不毛な言い争いは避けましょう。
また、他者の投稿の引用を多用したり、無闇に長文化したりするレスはご遠慮下さい。
難しい場合は当事者同士スルーし合う、専用ブラウザのNG機能を利用する等して下さい。
※前スレ
【RR3】Real Racing 3【総合】★24
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/applism/1567769681/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>120
NFSNLでいうところのイージーモードみたいなもんですね… >>129
だれでも知っていて、逆に台数制限がなかった話を知らない人が多いくらいなのに、なにを要っているのか >>131
期間限定のイベントが終わってやることがない時に
たまに全車チェックする、古参だから200台以上あって
それなりに時間がかかるよ。 >>125
F1日本GPはあるがF1鈴鹿GPは無いってとこ？
それとも自動後退とか黄帽子みたいな恥ずかしいとこ？ むしろその頃に辞めて半年前に復帰した自分からすると無制限ってのがわからんわ >>131
へー
じゃキャリア進めるのも大変じゃん。
>>134
誰もがって他人のやってることを隣でみてるわけじゃないからね。 >>141
そういうもんだと思ってやってたから別に大変とは思わなかったな
寝る前と朝起きたときに修理をセットする感じでやってた。いま考えると面倒くさいねwだから要修理が表示されるアップデートがきたときは本当に助かった。
ちなみに3台解放時にGがかかっただけでその後の修理はGはかからないからそんなに痛くはなかったよ。 修理時間をCMで短縮出来るようになってから枠の意味が無くなったな 久しぶりにやってるんで弱体化とか機内モードの意味がわからない 負けてリトライを繰り返してbotを遅くするっていうだけの話やで
機内モードもサーバとの接続遮断してbotを遅くするためにやる 全然関係ない話だけどF1のコクピット視点でTTとかガチの走りできる人ってどのくらい居るの？レッドブルはまだ良いけどアカ車とメルセデスのコクピット視点て路面と縁石見づらくて運転出来たもんじゃ無い。 何が何でもコックピット視点派だけど、遠くから形状覚えて見えなくなっても想像で縁石踏む
ただし、ブランズハッチみたいなヘアピン曲がって下りみたいなとこは全く情報なく突っ込むしかないんでミスる時はミスるね
フロントウインドウ上半分くらいステッカーで塞がれてる車とかはエンデュランスのフラグの順位が読めなくてツラい
座席低いのにダッシュボードが高い車種はf1なんか比べもんにならんくらいツラい
コースアウトなしでタイムの厳しいイベントは仕方なく後方視点にすることもあるけど敗北感ある 限りなく地平って感じだしな
慣れれば感覚でそれなりにやれるけど
WTT Aの走りは望めそうにない俺は
まあガチの範囲が分からんけども
余裕持たせずに走ったなら
コーナーでふと気づけばコースアウトで迷い子不可避 >>148
アストンマーチンが一番スペック高い時の絶望感 今みなさんM$稼ぎしてると思いますが、ショートカットしてますよね？
ズルなしでやってる人居るかなあと。 ショートカット？
イベントじゃないしお題なんてないから
コーナーを多少はみでて曲がることはあるが
それをズルと言われたらみんな困るだろう。 二台になったから修理待ちしなくていいし
ショートカットせんでもモンツァ三周なら余裕で一位だから、こればっか 1周目はショートカットしてでも1位に出て、2,3周目はF1慣れとタイムトライアルの練習を兼ねてノ—ショートカットのタイムアタックしてる。 >>149
そうそう、銀石のターン4でいつの間にか逆走(笑)してた事がある。 >>148
ツベでシミュレータ動画を見たけど実際はもう3､4センチ視点上じゃないかなぁ。まぁ車載視点で運転してリプレイでドライバー視点楽しむと割り切ればいいんだろうけど…旧F1のノーズ視点が気に入ってただけに今回無くなったのが残念。 コースアウトしないという走り方をしてる人はいるけど、レースの課題モノのように
スキッド無しでやってる人とかいるの？「練習」で。
実際のレースはコースアウトしても一発で失格はなくて、順位が入れ替わったら
コースアウトする前の順位に戻るように無線で指示されるだけだよね。 俺もコクピット視点 Ｆ１ていつから視界塞ぐあんな棒設置されるようになったん？ 人間の目は2つあるんで実際のF1ドライバーはHaroはそんなに気にはならないらしい。
人間は見てるところの情報に集中するんで実際はボンネット視点のほうがコクピット視点よりリアルなんじゃないかって気もする。 >>164
メルセデスの視界で出来る人おったらリアルドライバー並みに尊敬するわ。 今年は50%オフとか60%オフのセールないんか？
悲しすぎる 50%オフのアプグレセールめっきり無くなってつまらん いつごっそりGを持っていかれるかわからないし
イベントで必須になるまであげようと思わなくなったわ。 >>161
実際は視差で左右どちらかの目で前が見えているとドライバーがインタビューで言っていた
他のゲームなんかでは半透明にしたりするとこもあるな >>164
今年の夏まで俯瞰の方が速いって知らなかったからずっとコクピット視点でアタックしてたけど
大体2回に一回ぐらいBランクに入れる感じでしたね >>171
まぁ双眼鏡だってメガネのフレームだって気にならないからね。 >>173
メガネのフレームは目の2センチくらい前にあるが、
F1のその棒もドライバーの目の2センチくらい前にあるの？ F1ボディ上げると1段階だけでも物凄い性能向上を感じる そういえば前にどの車種だったか忘れたけど
ボンネット視点で走行中に一回ミラーで後ろを確認して視界が前に戻ると
視点が１ｍくらい上がって俯瞰になってて走りやすいのあったな
バグだったんかな >>178
バグで設定が変わったのかも。
ボンネット低→ボンネット高 >>180
たぶんバグだったんだわ
確認してみたらボンネット視点設定でも
ミラー視界は屋根の上かそれよりも高い位置からの俯瞰になってるから
前方に切り替わってもバグで屋根の上の高さからの視点のままになってたんだと思う >>181
アプグレでしょボディ(空力または軽量化)の。 >>176
そもそも俺が言ってんの柱じゃなくモノコックのフロントが高い(目線が低い)て言ってんの。 F1のスリップストリームって20mくらいしか効かないのかな
前にはあんまり引っ張ってもらえないけど
逆に後ろにつかれたときには整流効果でこっちも速くなってんだよな？
そう考えるとスリップストリームってアキレスの亀みたいに
後ろにいるやつは前のやつを絶対に抜けないんじゃん >>185
実際だと6秒後方でも効果あるって言われたりする >>185
数字は黄色くなるけど吸い寄せられてる感ゼロ笑。 でもこのゲームではそこそこの集団でスリップストリーム入ると自分の前もその前もその前も、、、効果働くからあんまし得になってる気がしない
単独の1位を後方集団で追う時とかが1番有効？ f1のハロ、アブダビのシケイン前の直線が細くなるところだけ邪魔w 明日からシビックとインテグラ同時開催なのか？正直ちょっとダルいな この辺のスペックの車は勢いでクリアしないと作業感えぐいよね 明日は3台一気に取得は時間的に無理かな。
ホンダの車がどの程度アップグレードに時間がかかるかわからないけど
昼までに3台分アップグレードが終わればなんとかなるかな？ 何か今CMが5秒祭りなんだがみんなも？
いやー、捗る ここ何ヶ月も大半が5秒〜10秒くらいのものだよ。
30秒以上しかなかったのはずっと前の話。 >>198
同じ人で、同じネット環境下でも、ディバイスで降ってくるCMが違う。
なので、>>199はウソ。 >>200
>>199個人の話だろ。オレもそんな感じだよ WTTオール３でBまで１秒
シルバーストーンは楽しいけどポルシェは難しいなあ >>200
短いCMが減ってきたら広告IDリセットしてる？
ぼ〜と待ってるだけじゃ叱られちゃうよ >>202
そだね。>>199さんの環境だとそうかもしれないし、謝るわ。ゴメン。
>>204
もちろんリセットしても同じ。だいたい、CMの系統がディバイスごとに違ってたりする。 まじかよ
コピー商品注意のCMのねーちゃんがマジ好みで気になったんだが
みんな見れてないのか Honda Civic Type-R チャンピオンシップ
報酬:Honda Civic Type-R、10ゴールド、R$100,000
開始日:2019年12月14日（土）
終了日:2019年12月21日（土）
必要最大PR: 14.8
Honda Integra Type-R チャンピオンシップ
報酬:Honda Integra Type-R、10ゴールド、R$100,000
開始日:2019年12月14日（土）
終了日:2019年12月21日（土）
必要最大PR: 17.0
勝利のVTEC
マシン:Honda Civic Type-R、Honda Integra Type-R
報酬:56ゴールド、R$56,000
ロケーション:プロ/アマ
アンロック手段:エブリデイヒーローでトロフィーを15個
必要最大PR: 19.3 必要最大PR: 14.8
必要最大PR: 17.0
何ゴールドかかんだよ >>206
をぉー、そんなん出てこない。どんなねーちゃんか気になる。 1週間で2台か…
こんな速度だし周回数が少ないことを祈るばかり
下手すれば1日1時間でも間に合わないな シビックが白じゃなかった…シルバーとか誰が選んだんだよw CivicもIntegraもオール3でイケる
2台合わせても96Gと100Gもかからんw 車の色は端末3台でそれぞれ黒、黄、銀だったので、黒が出た端末で始めて
クラウドセーブしてメイン機でやってる
チャンピオンシップが始まる前にクラウドセーブしても変わらない なんていうかシビックとかF1とかあまりにも差が有りすぎて
F1カーもみんな同じに見えて今一つ魅力がない
最近4ドアのスポーツセダン全然来ないし
ホンダなら2代目レジェンド
日産ならY34セドグロ、このあたりのが欲しい >>216
初めて知った！ちょっと前のアプリ紹介的な動画で色違うのはそういう事だったのか…てっきりアプデでの変更かと思ってた。 まだやれてないからなんとも言えないけど今更シビックやインテで走ってもね
Z34やR34みたいなチューンドカーならいいんだが F1つながりでホンダからも車出したんだろうけどまさかDC2とEK9とはなぁ
FK8ならまだ良かったが
しかしホンダってスポーツカー少ないなと再認識したよ インテグラオール3まで上げたけど加速が遅すぎてオートクロスのギリ調整がし辛いわw
ゴール前待機の1秒前じゃ間に合わねぇ 自分的にはDC2とEK9がホンダのスポーツカーイメージの最高峰だな。
後はCR-X欲しいｗ
今のタイプＲは好かん(^^; おれもシビック黒インテグラ白だった
インテグラは95らしいけどこのシビック何年式だっけ？ 2000て最終型くらいかな
この２台このゲームで最遅じゃない？
ついでに軽自動車とかハイエースとか出して欲しいなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
