【RR3】Real Racing 3【総合】★16
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EAリリース、Firemonkeys Studios開発のレースゲーム、Real Racing 3 (RR3) のスレッドです。
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※前スレ
【RR3】Real Racing 3【総合】★15
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/applism/1533095806/ >>233
同じ事を思ってたわ。
オール3で次のアプグレは？って考えるとタイヤとサスを4にしたほうが
踏ん張りが利いてマシンバランスは良くなるよね。 >>237
多分なんとなくだけど、絶対にフラバには出さないと思う
最後の牙城ってカンジで、「頼むからこればかりはGで買ってくれ」って火猿さん思ってそう アプグレに引きずられて何度も滑らせるならタイムは落ちるからその通りだけど
スリップ控えれば左二つ重視の5に上げたって相応にタイムは上がるというか、性能の上昇値的にタイヤとサスを3→4に上げるよりはコスパもマシというか そもそもスピード出し過ぎて滑ってしまうというのなら、やるべき事はたった一つしか無いだろうに 今回のイベントの場合、最後2日はモンツァと鈴鹿で前者は高速からのブレーキングや切り返しがあって
後者はテクニカルなコースって考えると最高速よりもグリップを安定させる方が得策だと思う。
いくら最高速を上げたとこでグリップ以上の仕事は出来ないよ。 >>233
多分高速サーキットのモンツァだからだろうけど一応タイムはアップしたよ
確かにバランスは崩れるな
その分早めのブレーキングで向きを変えて直線ドーンって走りにアジャストしないとだけど >>231
大して上手くはないことは自覚してるのは前提として
8-4に対して全く通用しなかったことで自分自身の走りに疑心暗鬼になってたけど
結果、クリアできたことで基本的な走り自体は間違ってなかったんだなと確認はできたかな
良くも悪くも勉強料として捉えるしかないよな
というかプチフリがかなり影響してそうでもっと早く再インストールしていればと悔やまれる…
久々に車が取れなくてもっと悔しいかと思ったんだけどわりとスッキリ諦めがついてる
というかちょっと熱くなりすぎた感もあって、最近の運営の締め付け方見てると
今後は車も取れなきゃ取れないでいいや、G足りなきゃイベント自体見送りでもいいや位で
望んだ方がいいのかもと思い始めた
このあたりの距離感は人によるけど大事だよなと改めて 9-4苦労した人意外と少ないんだな。
スピードはともかくスリップ禁止に苦労したわw 8日目にたっぷりアプグレしたおかげで最終日ゆるゆるでしたヘタクソですみません cmでねー
アプリ再起動してもでねー
端末再起動すんのかよ、、、 今週のWTTは早速ウアイラBCなんだな火猿えげつないな。でもアプグレでG投入した人は回収する機会でもあるな。 >>239
よく気が付いたねw
PR表示が黄色だったので負けを試してみたら雑魚を抜いて2位までに上がる時間が早くなったのでたぶん弱体化したのだと思う
ただし壁ドンも使ったので余裕では無かったわ
>>240
9-2と9-4の難易度の感じ方は人それぞれだと思うが敵車は1コーナーの進入でおさらば出来るので先ずは関係無いかと
9-2をクリアした人は9-4で平均速度を稼ぐようなライン取りをあまり意識しなくても楽にクリア出来たと思うので同じと感じたのだろうね なんか納得いかない難易度設定と推奨PR表示、Gアプグレしても超ギリギリクリア
達成感より、不満やモヤモヤが残るイベントだったな… 難易度はともかく、推奨PRっていうのが何を基本にしてるのか不明だからな。 wikiのウアイライベントのコメ欄でも取れた奴、取れなかった奴含めて運営を批判してるわ
クリア基準が高難易度かつ曖昧な状態で突っ込んでも突っ込んでも上級者以外はクリア不可能となると
タケノコ剥ぎ的な何かみたいになっちゃうもんな 外国人の批判の仕方なかなか面白いな
人生とかそういう次元で議論してたりして >>255
俺は9-2を飛ばしてしまったのだよ。
9-4は一発で出来たけど、やはりタイムは2分57秒台だったよ。
9-2は2分56秒とかがミッションだったと思うから、むずいよー。
明らかに9-4の方が楽だったよ。
俺だけかな？ ≫191
もしかしたらとはじめから24％でPR不足にはまった。 8-4は修理短縮ポチポチ込みで3時間位やり続けた
9-2、9-3、9-4はあわせて2時間位だったかな
ALL3 修理待ちするの偉いな。ミスったらクラウド復元してるわ。 >>268
減らない方法あるのか？！w
何回もやり直す場合はタスクキルするの怠いから要修理になるまでやってから復元してたわ。 クラウドロード、タスクキル、CM修理
その辺の抜け道を封じれば火猿の収益は多少増えるんだろうがなぜしないんだろうね
いつかVIP指定試してみたいわ 怠いならそれしかないね。
自分は復元する方が怠いからな。
もしくは修理してCM見てる。 そんなに運営の収益を心配するなら毎週でも課金してあげればw そういえばさ、iPhone Xの人はRR3の強制終了ってうまくできる？ >>271
3時間の修理をCM短縮するのに5,6回必要やん…そのうちタスキルしないと出なくなるし。
いや、まぁ各々好きにやればええか。 自分は9-2は、2分55秒777だったんだよなぁ（ぎりぎりだったのとゾロ目だったので、珍しくはっきり覚えてる） もしかしてチームってあまり所属するメリットない？
金稼ぎの邪魔になることの方が多いような気がするんだけど R＄はね。
「そんなモンいつでもかせげるし」ってプレイヤーがG報酬を目標にチーム一丸となってコンペに勤しんでるのよ
あと、お喋りできるやんｗ あとTSMに登録された元チームメイトの記録を消す方法ってある？ 今週のWTTチーターだらけじゃねぇか…
そんなにウアイラBC手に入らなくてイライラしてんのか アストンのオートクロスなんていくらでもあるからチームのみんなは参加してくれてるんじゃないかな〜？
って記録見たら走ってんの俺一人だった
チーム解散したいw マジでWTTチーターだらけやなw
どうせギリギリでBANされるのに。 やたらめったら速いチームメイトのせいで金が稼げないしチーム抜けても解決できない
どうすればいい？ 一行目について論理的に考察すれば、他人に訊かずとも自ずと答えは出てくると思うが 俺は気付いたら居なくなってたな
チーム離脱してもフレンド切っても再インストしても機内モードでも出てくる呪いの装備 >>287
自分が速くなればいいと言われればその通りなんだけれども
金稼ぎの聖地であるクラシックフェラーリショーダウン解禁した直後にこれはキツいし実際のところ半分詰みかけてる ＞自分が速くなればいい
違うわ！ちーがーうーだーろー！
自分の実力に合ったチームを探せばいいだろうに。もしくはリーダーにそう働きかければいいだろうに >>285
ウアイラBCより速い低ランクのラフェラーリ、レゲーラはチートだろうな
現在22位まではチート 更にしかも
たった一シリーズ内で勝てないからって「詰んだ」って、どんだけこらえ性が無いんだ
ほんの少しの失敗をしただけで絶望して内にこもって何もしなくなるタイプだこいつ
チーム変えるなんて大それたことをせずとも
多少効率が下がろうとも別のレースを探すとか
弱体化作業をするとか
オフラインでやるとか
やれる事は他にも沢山有るんだが オフライン化は試してみたけど無理でした
弱体化作業についてもやってみたけれども上手くいきませんでした
やり方を間違えたかもしれないので教えていただけるとありがたいです
しかしチーム変えるとTSMのアバターも変わるというのは初耳だったんですが
試してみれば良かったですね >>291
MP4XとかLMP1とか持ってない人向けで昔の、序盤の金策
>>293
非NPCを弱体化作業とは？出てくるプレイヤーを別人にチェンジって事だろうけど、それが簡単に出来たら苦労しないが、いつの間にか方法が確立されてたのかな？是非やり方聞きたいが >>294
チームフレンド外しはまずfbやGoogleをログアウト。iOSだったらGCも(iOS側の設定でGCのログアウト)
TSMフレンド外したい場合は機内モードにするとかしてオフラインにする。
外して最初のレースはフレンド残る時があるんで最初のは終わってるレースに入ってリタイアして本命のレースに入る。 >>263
だから書いたのに。(期待はしてたのは同意)
弱体化は
レースを最下位 または
単純にリタイヤ
を複数回繰り返すだけ。初期の頃から出来てた。記録が汚れるのが問題としてやらない人もいたと思う。今はイベや期間限定がその他(4位以下)になるので気にするだけ無駄になった。 チームフレンドに弱体化は効かないのでチームフレンドが邪魔な場合はログアウト。
写真付きのＴＳＭフレンドは弱体化してると遅いやつに切り替わると思う。
フレンドの中にはエンデュランスで数十、数百キロなんて走ってるやつがいるんで付き合いきれないし(-_-;) 弱体化はスピードスナップで最下位を繰り返すのが確実で手っ取り早い >>263
たぶん気が付いていないんだと思うけどアンカーの文字が間違ってるよ
全角では無く半角で入れてね 多分気が付いていないんだと思うけど最初は優しく入れてね ウアイラBC
ブレーキ1あと3でクリア
25台エリミーネションがタイムロス少なく抜け出すのに運要素が強かった（CPU同士でクラッシュする）
常時アシスト全オフ
WTTはフルアプグレしてることがほぼないのでよくてCランク Ｅランクにしか上がったことのない自分は、25/28までやったのに、8の4で詰まってしまった。3周も走るから集中力が持たないんだなぁ・・・。もうフルに上げちゃうか、スキップしようか考え中。 残り数時間だけど、ずっとやってられないし、昼までに終わらないと 【悲報】ワイ将､WTTのBランクに0.13秒届かない 今の時点で0.13秒なら週末には0.5秒くらいになってるよ。 オール3で獲れたはいいけどこのままじゃWTTのCランクはきついな… イベントの狭間だから仕方ない
スーパーカーってどれか一台取れば十分かなあ >>317
キャリアクリアするだけなら1台だけで問題ないかと
自分はそのつもり >>319
そうだよね
フラッシュバックの車3台これからだから正直スーパーカーには乗り気になれないわ 最後発だがウアイラBCオール3クリア
アプデ直前の風籟購入がなければこんな苦労せずフルアップしてもよかったんだけどなぁ
何にせよ車さえあればWTTでCランク以上狙えると考えていいのかな ↑の奴ってbotが書き込むの？
最近よく見るけど。 >>324
他のゲーム板で同じのを見かけるね。botらしいようではあるみたい
OMTのレート変動条件がよく分からない。下位ゴールでも増えるときもあれば上位でも減る時がある。どこか解説情報あるのかな？ 対戦相手に高めのレートが多ければ下位ゴールでも増えるし
対戦相手のレートが軒並み低ければ2位でも減る
とかそういうのじゃなくて？ 対戦相手のレートを全然見てないって訳じゃないだろうし、その辺は察せられると思うけどなぁ 高速修理のおかげで一気にVantage GTE終わり！オール3で必要PRピッタリよ
しっかしこれ、グリップは並みなのにステアリングの反応がやたら過敏だから操作が凄い難儀したわ…疲れた
おかげでレジェンドのレーシングスピリットを進められる。ここに届いてから半年くらい放置してたが
次のシリーズは全部持ってるのにレーシングスピリットは一台しか無いというイミフな状況をこれで解消出来るわ すでに過去の話題で出てたと思うけど、ルマンのＧＴＲってどこ行きました？ルマンへの道はまだ開放してなくて、昔イベントでルマンのＧＴＲとってたんだけど？ＲＳが入用なので走ろうとしたら見当たらないし >>338
ありがとう、これを進めないと簡単に稼げなくなってしまったんですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
