【RR3】Real Racing 3【総合】★16
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EAリリース、Firemonkeys Studios開発のレースゲーム、Real Racing 3 (RR3) のスレッドです。
プラットフォーム(iOS:App Store、Android:Google Play、Kindle:AmazonアプリStore)に関わりなくゲーム関連の情報交換を行う為の場です。
※機種毎に微妙なシステム上の差異もありますが、基本的なゲームシステムには大差は無い為、総合スレとしてご利用頂きたいと思います。
※スレの利用にあたって
他人のドライバー名、プレイヤーIDを晒すのは厳禁です。
投稿者間のトラブルは互いの投稿内容を尊重し合い、不毛な言い争いは避けましょう。
また、他者の投稿の引用を多用したり、無闇に長文化したりするレスはご遠慮下さい。
難しい場合は当事者同士スルーし合う、専用ブラウザのNG機能を利用する等して下さい。
※前スレ
【RR3】Real Racing 3【総合】★15
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/applism/1533095806/ あらほんとだ。どんどんNGワードが増えてくな。運営の怠慢がどんどん大きくなって来とる しかしテンプレ貼れないのはちょっと痛いなぁ。というかさすがにどうなの！？っていう
無差別すぎだろNGワード。MANGOはほんと一刻も早くクビにするべきだわ ヴァンキッシュのアプグレセール来ないな。明日だっけ？ 前回のWTTでギリDだったから今回はCランクに入りたい
今日の時点で1秒弱のマージンあっても安心できないw 現実じゃとうてい手が出ない様なスーパーカーに乗ってカっ飛ばせる
というのがレースゲームの本分なんやで。効率なんて二の次や Motorfiesta 2の6-3で、Les Combesの壁スリと最終シケイン入り口で2回分クリアしたけど、2周だったのね。
1on1だから1周かと勝手に思ってた。ちなオール3 みんな、スクリーンショットや動画を撮影してると思うけど
どうしてる？
ずっと溜め込んだまま？
どこかSNSにアップしてるの？ ＞してると思うけど
そこは、「してる人は」とするべきじゃないのか。なんか日本語おかしくない？ スクリーンショットや動画を撮影したことなどただの一度もない 俺も一度も撮影、録画したことないや
なんならリプレイだってほとんど見ない スクショはステッカーライブラリーのためにある。
■ステッカーライブラリー(作成：Part 66 222・726・910さん)
http://rr3sticker.coloring.jp
ステッカー投稿者、ライブラリー作成者に感謝 もういいよ。
話を広げてもらわなくてさ。
誰も興味がない話題なようだし。
ありがとう。 …こいつはどうしていつもこう自分本位でいてこうやって他人を蔑ろにできるんだろうか
自分の事ばかりで相手側の話を聞く気が無いなら、そもそも掲示板を利用する意味ないだろ？ つーか諦め早いなw
一晩くらい寝かしときゃ、レスする人もいるだろ 7日目は拍子抜けするくらい簡単だった。
7-4まで修理なしで保ったし。 今までタブレットの尼FireHD8でやってたんだけど、スマホの方にもｲﾝｽｺしてみた
…画面ちっさっ！ 1/3位の大きさになっちゃった。文字が読みづらいｗ
でもスマホの方がスペック高いからこっちではバックミラーがちゃんと映るのが良いね
でも画質設定も上がったから逆にフレームレートは落ちてしまってるというジレンマ。CMをこっちで回せばいいやね 7-3でいきなり左へ進むようになったので端末が壊れたのかと思った 7-4キツいじゃんかよ
WTTでB狙うぐらいの感覚 >>43
滑らせたらoutだね。
tube見たら、目から鱗。
2・３回練習したら、あっけなく終了。 WTTギリBランクからCに落ちちまった
みんなヴァンキッシュアップグレードして本格的に攻め始めたのか
1:14.306でBまで0.016秒 ここらがボーダーか まだ期間のど真ん中だしあと8万人くらい増えた結果ギリギリのるか、自分より上が更に増えるかだな CMが1つ見たらアプリを再起動しないといけないな。
日に日にひどくなってる。 >>44
tube見たが縁石踏んで入ればあそこはコースアウト判定にならないのかw
自分は速度戦走らせるのでフルアップしてあったので正規ラインでクリアしたけどフルでも結構苦戦した(^^; >>47
だよね
結構イヤな不具合だよね
9時過ぎにはいつも直ってたけど今日はまだダメ >>50
いつものモータースポーツ関連のキャリア変更告知だけだから新車やイベント情報とかはまだだぞ まーたキャリアのやり直しかと思うとモチベーション下がるな
キャリアはもうしばらく放置して落ち着いたり暇ならやるかな
もう作業感半端なくて仕方がない(^^;) あれは時間によっておかしくなってるのか。
キャリアの変更変更は達成感がえられなくてやる気がなくなってしまうな。
追加されるのは構わないが、途中で無くなったりバラされたりは勘弁だ。
しかも短い期間でなんどもされるとね。 ウアイラbc、アプグレセール来ないかなぁ...
G貧乏で辛い モーターフィエスタ2 ステージ7の4/4 どうしても出来ないです、、、
ちなみにアプグレは21/28です 現在45G出して報酬50G圏内
まだアプグレしてB狙うか迷う…
https://i.imgur.com/ROd6Noj.png >>55
アプグレ推奨
Gでスキップして7-4を終わらせても､その先で詰まる 21/28てオール3だよね。
アシスト有りでトラコンオフでギリギリいけたよ。
トラコンオンだと無理だった。 >>55
スタート直後の左の縁石の手前をショートカット
あとタイム満たしていてもクリアにならないバグもあるので無料スキップに淡い期待もありか そもそもここはレースする場所じゃ無いよな？
EAは何考えてこんなお題を設定したんだ
https://i.imgur.com/DJnqAEb.jpg 57,58,59,60さんありがとうございました。
おかげでなんとかいけました。 エアオーナーも多いここで聞くのもなんなんだけど、他にあてもないのでなんだが
自家用車の最高速が確認したい。
サーキットってバカみたいな直線ないし、北海道遠すぎ(地震たいへんね)
関西圏住みでオススメない？ スレ違いだと思う
(てかエアオーナーっていう決め付けはなんなの) 北海道は道が悪くてそんな出せないぞ。
湾岸線でも行ってこい。何乗ってるのか知らんが せめてこういう板で探せよ
https://medaka.5ch.net/car/
なんでスマホゲームの板で訊けば判ると思ったんだアホじゃねえのか Google MapのCMがうざい。いらつく曲。
今更CM打つ必要なんかねーだろよ。 8日目はオール3でいけたけど、さて、最終日はどうなるかね・・・ 8-4、オール3でクリアしたけどギリギリだな。
どれだけブレーキングポイントを遅らせられるか&ギリギリまで縁石をカット出来るかが肝だな。 86.1(1131131)から88.7(1231333)へアプグレしてやっと7-4クリア出来た
18.383で赤色判定になった時はショックだったわ
4-4の時間制限も18.40でクリア出来ない時があったしちょっとバグってるのかな? OMPでレーティング100になってるんだがなんだこれ。 3ラップノーミスのギリギリタイムアタック
疲れるわ 8-4は0.3秒残してギリギリセーフだったわ
このまま明日の鈴鹿もオール3でクリアできればいいんだがなあ 1周目1:22 2,3周目1:17を目途に走ったわ
大きく下回ったらやり直し ええなぁ8-3も8-4もぜんぜんあかんわ。オール3にあげてもダメ。最近のイベント厳しいわWTTでB以上の人でないとGドンドン持って行かれるっていう設定じゃね？ 皆が何の話をしてるのか分からない
ウアイラやってるけど90.2まで上げて今5-3
ここでまた行き詰まった
4-4で苦戦したので無いG注ぎ込んでここまで上げたけど
そのPR値でどうやってクリアするのか想像もつかない…
難易度高過ぎる
というかライバルぶっ千切って勝っても条件クリアできなかったり
ゲームバランスおかしくなってないか やっとCM見終わってフラッシュバックも終えた。
なかなかイベントに進まない。
CMがとまりまくるから時間がかかりすぎる。 >>79
youtube参考にしたらいいよ。
ヒントにはなると思う。
7-4は真似できんかったが… パワートレイン二つ上げてようやく7-4クリアした
もう半泣きw そして2012アストン始めたけどコクピットの狭さが嫌、ボンネットの高さが苦手
なんとかしてさっさと終わらせよう… 8-4やべーな…オール3アプグレ待ちだけど無理かもしれんな。 >>81
㌧
ずっとイベントクリアしてきたしこれまでも高難易度の課題はたくさんあったけど
ユーザーのターゲットを間違ってるというか
ちょっとバランスおかしくなってるんじゃないかって感じるようになってきた 8-4が無理なのでpr93.8 5533334まで上げてやっとくりあしたw
明日はフルにしないといけないかもな。 >>81
オール1で挑戦し続けてる人の動画を見たけど
インチキではないまでもそこまでしないといけないのかってことやってんだなw
そこショートカットできるんだってことに気付けたり参考にはなったよ
ありがとう >>88
あ、8-4って最終日と勘違いしてた。
でも、さんくす
ちなみにと最終日見たら、推奨PRが0.6上がんのね。
つーことは、8-3はなんとかギリクリアできたけど、幾ばくかのアプグレせにゃ9-4は
クリアできそうにないな・・・ >>85
君の考えは、課金しない前提でしょ？
フルアプグレしたらアシスト入れても余裕でクリアだから
ま、そゆこと >>91
以前と比べて難易度化してるかどうはともかく、最近、推奨PR値の設定はちょっとおかしいと思うな。
自分、推奨91.7に対して91.1（オール3）でも一応クリアできたけど、一応今週のWTTでBランクに
入れるくらいの腕はあるからであって、大半のC以下の人には実態と乖離しまくってると思う。 みなさんうまいよね。8-4フルアプグレしてやっとクリアですよ べつにいいんじゃないかな。
フルアップできる人はしたらいいし、出来ない人は何度もやり直して運にかけるしかないw
私は素直に前者を得たんだ。 >>91
ご丁寧にありがとう
そういう話をしてるんじゃないんだけどな
人によって国語力・読解力に差があるのは仕方ない
あとそちら側の業界の人間でもあるのでサーバ維持費だと思ってほとほどに課金はしてる ああ申し訳ない
訂正：ほとほどに→ほどほどに
スマホの予測変換で変なの入った >>86
>>93
だいぶ追いついたけど8日目までいくとそのくらいは必要になってくるのか…
参考になります
ちょい課金考えてるけど他に使えるところが無さそうだしなぁ >>98
次アップデートのWTTにもってくるのが火猿の常套手段 8-4は難しい。ギリギリのタイムで一喜一憂するのは精神衛生上よくないので、エンジンとタイヤを5にしてしまったが、最終日が心配過ぎる。 Vantage終わって今回臨時収入が100Gあったのにすでに400Gのマイナスだわ。 最終日の動画チラ見したら9-2が鬼門らしい。
低アプグレで全クリアしてたけど真似出来ない これは無理と思ってフルアプグレしたら5秒も余裕あった 9-3のイリミネーションきついなあ
弱体化の影響かもしれんけど、前方でクラッシュしまくり
うまくさばかんと一位に逃げられてしまう 9日目ラストは弱体化したわけでもないのに相手ががくっと遅くなるから要修理でも行けるな オール3で終了したけど、8-4に比べたら9-2は楽だったな。
むしろ9-3のほうが厄介だった。 なんだろうな
クリアできないならアプグレしろ課金しろは真理なんだけど
上級者以外はフルアプグレに近いとこまで持っていかないとクリアできなかったり
何十回何百回とリトライして偶然の挙動に頼らないとクリア不可能な
シビア設定にイラつくのも腑に落ちないのも分かる
実際、wikiのコメ欄でも海外プレイヤーがイラついてるのが見て取れるしな このスレでもオール3でクリアしたという報告があって希望は見えた >>79
個人的な感覚でしかないけど
オール3まで上げたら急に車の挙動が落ち着いて扱いやすくなった気がする
これまでのイベントというかこの手の車両と同様、オール3が一つの目安
それ以上になると1アップグレード100G超えるので心理的に抵抗出てくる おすすめPRの数値からいえば4段階目以上のアプグレ必須ではあるんだな レース後いいところでフリーズするのがはらがたつわw 1-2秒の停止は本当に厄介。
通信状態を常に監視してはいないMotorfiesta 2のようなイベントの場合は、
機内モードにしておくと短停止しない。
アプリの立ち上げ直し後もレース可能。 PR55443334でやっと終わった。
これまでに450Gほど持っていかれた。
残り3台が不安になるw >>112
自分は、9-3は、二秒以内ならはみ出しOKというのと壁ドンを有効に使えば、って感じだった
逆に、じゃないと、ババアがふざけた速さで逃げてくから捕まえられん。 8-4とか9-4みたいな、要するに複数周でのTTフルアタックしろよみたいなのは疲れるわ。 そういうお題だとアプグレ1箇所の差が良くでるからな モーターフィエスタ2なんとかクリアできた。
おれのようなブレアシ弱でもフルアプグレすればクリアできた。運営側も難易度設定するのにアシスト使ってる人に考慮してんのかね フィエスタやっと終った
オール3でクリアできた人はスゲーわ
今まではもっと簡単にクリアできてたような気がするけど
運営の方針が変わったのか? 8.4は3333333
9.2は5333333
で修了。両方とも結構苦労した。
9.3は運が良かったのか、1回目で終了。コース外ゼロ秒。
West courseということを知らずに走り始めて途中かなり混乱したけど、
たしか、一度も追突せずに横をすり抜けて行ったと思う。
フラッシュバックイベントが行われてももう二度と参加したくないな。 フィエスタ終了
フルアップも、8-4,9-2,9-4は自分のスキルでは50回やってもクリアできず、スキップ
さようなら、もう戻りません なんとかオール3でクリア。スリップ封じはシンドイわ… ちなみにハンドル強ブレーキ弱のアシスト入り。
高速コーナーの不要なブレーキング掛かるところでブレアシは切ってるけど。 >>113
火猿のイベント担当スタッフの中の一人に、やたら締め付けがキツい意地悪な奴が居る
というのは体感としてなんとなく感じてる ガラスを割ったり一切のライトをなくしたり、バックでゴールとか意味不明なイベントをするやつはクビになったのかな。 >>122
やっぱり壁ドンは有効だったのか。
最初にやって失敗したからシケイン手前をインカットする作戦に切り替えたわ。
本当あのBBAは後ろに追い付いても脱兎の如く逃げてくからタチが悪い。 >>129
フルアプグレでクリア出来ないってえぇ… 先月まで3000Gだったが、もう1500に近づいてきてるな。 明日のギリまで粘るけど、今回久しぶりに負けそう
またこれをフラッシュバックでやるかと思うと気が遠くなるからできたら勝ちたい（勝てる気がしない 過去最悪お題3はバックゴール、ガラス割り、ノーミスマウントパノラマ10周 私はライトもテールランプもコースも景色も何もかも真っ暗だったあのイベントだわ。
すぐに簡単になってたけどね。 てか、フラッシュバックに出てくると確定なら焦らなくなるな。
今でこそフラッシュバックなんてなのがあるけど、なかったときは、取らないととてつもなく支出しないといけない。って強迫観念があったものだが てかフラッシュバックがくれば少なからず再度報酬がもらえるからね。
最初の時に終わらせたほうがいい。 フルアプグレでもクリアできない難易度なのか？
ゴールド2400円買ってしまった…
ひょっとして無駄な課金をしてしまったかも すいません
課金してGを購入後、アプグレをして、
直後にやっぱりこっちを強化しておけば良かったと思って
何も考えずにデバイスに復元を選択したらアプグレに矛盾が生じたどうこうってメッセージが出て
購入したはずのGもアプグレも消えてしまったんだが
もう一度Gを購入した場合、二重課金になったりするんでしょうか？ うちは復元したら前の状態にもどるよ。
メッセージは出るけどね。 元の状態に戻るというのは課金してなかった状態として向こうのサーバにも記録されるってことですかね？ デバイスに復元後、Gが消えちゃったのでもう一度Gを購入しようと思うんですけど
請求される時に二重課金にならないかなとそこだけが心配でして Appleの購入履歴を確認したら「保留」になってるから大丈夫かな？ うちは二重課金になったよ。
EAに交渉すれば何とかなるのかもしれないが、俺はめんどうだから二重課金で涙を飲んだ。 ALL3で獲れたーっ
今回あからさまな足切りはなかったから意地になって頑張ったわ
8-4が一番難関かな。9-2と9-4ってやること同じじゃねえかと >>151
8-3と8-4も、周回が違うだけで、やってることはほぼ同じだよね。 明日で風来もおわるし当分することがなくなる感じかな。 >>154
あーー！思い出したらムカついてきたww サスのGせず代わりにエンジン上げて約オール3で終了、ここので想像してたよりは楽だった。余裕は皆無だけど
あからさまな足切りを無くすようになったのは楽しめて良い
技術次第でってのはここに関してはリアルの名に相応しい Vantage gteちゃんぴょんしっぷ、のっけからクソだなこれ！
シルバーストーンナショナルのカップは、1周や2周なんかじゃムチャだっつってんでしょーが！ Huayra BCは91.3(3333333)で終了
7-3までは低アプグレでも行けたけど7-4から急にハードルが上がって苦労したわ
9-3でゾーイ姉御のシバキを受けて死にそうになったけど何回か最下位を繰り返したら優しく1位を譲ってくれたw >>143
フルアプグレなら余裕
ただしブレーキアシスト入れてる場合は無駄な制動掛かりまくるから無理かもだが めちゃくちゃ久々にマルチプレイやったけど、衝突しないようになったんだね。
透明になっててびっくりしたわ。
これならもうタイムアタックと変わらんね ウエイラのイベント。
つべ動画も見たけどあんな何百回とやったうちのたまたま上手くいった1回だろうが真似できんわ。
ここの連中もオール3でクリアとか凄いな。
英語wikiも読んだけどやっぱりちょっと難易度設定おかしいんじゃないかって言ってる奴は多いな。
コメント欄はこんなに低いPR値でクリアできました合戦になってるけど
黙って大量課金するユーザがいる一方で
多くのユーザが途中で獲得を諦めてるだろうし覚めて離れていってるんじゃないかと。
こういうこと書くとこのスレでは大量課金すれば？フルアプグレすれば？って煽ってくる奴が出てくるが
そうやっていった結果、純粋に楽しくなくなったってコメントもあってちょっと分かる気がした。
俺も弱小まったりチームに籍を置いてるがまだ誰も取れてないっぽい。
課金もしてみたけどそれじゃ全然足りないっぽくて心折れそう。
釣りだとは思うが上にフルアプグレまでやったけどサヨウナラって書き込みがあるけど
多くのユーザにとって難易度高すぎるとゲーム自体が壊れるってのは有り得ることなのかもなと知った。
長文＆愚痴っぽくなってすまん。まだ20時間ほど時間があるのでギリまで頑張ってみる。 つべ動画のオール1スピードスナップとか100回真似してもできんかった ヴァンテージGTEを久々に使ったけど、以前に比べて回頭性が上がってる気がする。 俺もそうだがウアイライベの難しさに
何事かと久々にこのスレ覗いた奴も多いんじゃないか？
ちょうどGが枯渇してるところだったので仕方なく課金して
アプグレしても全然足らなくてまたアプグレしてそれでも届かなくて
通常イベでちぎって勝ち過ぎて自分だけクリア基準が難化してんのかと思ったよw G貯め込んでる初期からのユーザや、
やり込んでる上級者はともかく
始めたばかりの初心者や初級者、
あと、日常の合間にちょこちょこっとやってるだけの
おそらくは大多数の初中級者の中で、
このウアイラ獲得イベントに付いていこうとして
課金までしたようなユーザが一番きついんじゃないかね？
2400円や6000円突っ込んで
しかも結局、獲得できそうにないっていうね
まあ俺のことだけど >>166
動画見てイメージできても実際やってみると車がそのように動いてくれないしね
動画上げてる人も2時間やり続けたとか書いてたりするし みんなお金持ちよね。
何千円何万円もこんなゲームに課金できるなんて。 課金後のアプグレ
課金後クラウドセーブ
アプグレ後、気に入らなかったらクラウドから復元
これで課金したGは残せる
アプグレする前には必ずセーブする癖を付けよう EAの株価が今年の7月以降に大きく下がったから、
収益を上げよという圧力が各プロジェクトにかかったのかも。
自分は無料状態を続けているけど。 あくまで個人的な感想だけど、今回のイベントは割と楽だったんだよなぁ
ウアイラが扱いやすいってのと、要修理でCM見る回数が少なくて済んだのが好印象かも
あ、オール3でクリアです
昔のイベントって、もっと鬼畜だった気もするけどなぁ
運良くクリアした後、手が震えて心臓ばくばくで、しばらく放心状態・・・みたいな ルマンへの道がそれだった
んで後日他の人だけSKIP費用返還されてて心底落胆した
ここ2年くらいはイベントも非常に易しかったから、たまに来るようになった若干難易度高め回との落差に付いてけないのかもな >>176
おれもあったー
どっちに曲がるかわからないマセラティとか ウアイラ終了。ALL3から速度系あげてもバランス崩れるのでそのままで突き詰めた方がいいかも。
アルテマ ファルコン コモドアが毎年のように期間限定なのはゲンナリ。
1台あたり250Gくらいかな >>178
マセラティイベは確かに苦労した
タイヤが擦り切れようがブレーキがフェードしようがはたまた車が半壊しようが諦めないアホメドさんまじアホメド レジェンド枠の最速級マシンなんだから初中級者が難儀するのも当然だとは思うがね
まだそこまでアンロックすら進んでないでしょ まぁ何にせよ、自分は癌トレットは大嫌いです。運営さん、二度とやるなよ。 >>173
課金周りで色々と外圧が掛かったからのう。いやあんだけ露骨にアコギな商売やってりゃ目をつけられんのは時間の問題だったがｗ たしかに以前はどうしても無理でスキップってのもチラホラあったな。
今回はオール3でも厳しいとこ1時間ぐらいやり直したら出来たレベルだからましか。 TTにてアップグーレードしてから復元で戻したら記録は消えた。更に走りはじめると自己記録のゴーストが現れ、これに勝たないと登録されないようだ。
勝てない。 ＞＞185
アップグーレードしたが記録更新はしていない。
TTはWTTのこと。
回復策は？ 過去に嫌だったお題
逆走全般（普段アシスト入れてるので）
ガラス割（順番に割らないとわからん様になる）
BMWル・マンの衝突禁止で後ろ付いて行くやつ
イベントで難しくなったのはMP4Xあたりからかな ウラカンのイベント最終日でヴェイロン並の加速を見せつけるバイパーやR8
イベントでモンツァの日はろくな思い出がない VANTAGE2012始めようと思ったらPR76.1(初期イベなのでR＄クリア可能だった)
25パーセントの4.3の要求PR76.3で届かずG貰えない。始める前に気づいてよかった。 >>190
あぁ、自分も苦手だった（得意なやつおるんかｗ）
こんなもんできるか！・・・とか思いながらえいやっ！って適当に端末ひっくり返したら
偶然クリアできてしまったというｗ そもそもお尻からゴールする事の必然性がさっぱりイミフだったもの。何のためにンナ事せんといかんのやという G課金してくれる下手糞共のおかげで､僕が無課金で楽しめてるんだ ≫186,187
実力限界のタイムなので勝てない
このままだと今週のWTTはGゼロだ 今OMP見たら１００ポイントになってるんだけど？俺だけ？で、あれぇと思いながら２戦ほどやったけど、やってる間はポイント稼げるけど、ホームに戻ってまた見ればまた１００、なんだこれ？ ≫196
一度下がったが、その後は問題なし
初期値が100になった？ 今みたら100から２戦やった数字になってる、でももとの800くらいだったのはどこいったんだよ、こんなんややこしすぎて、スクリーンショットもないしクレームつけられん。むかつく オンラインのレース終わった後はすぐマッチングになるから、うっかり忘れてそのままで他のことして走らないOMPを続けてることになってるとか？ >>202
考えられないことないけど、同じ症状のひといるし、100ちょうどなのがね。
ちなiOS 課金して5533333まで上げても8-4がクリアできない
ステアシ弱ブレアシ切り
つべ動画も参考にして何度もトライしてるんだけど3周完璧に走りきれない
もう2400円突っ込んで183Gを得たところで焼け石に水な気がしてきた
最高Bランクだし下手くそは下手くそなんだけどこんなのは初めてだわ
ここまで苦戦するのはモンツァが苦手というか何か根本的に走り方が間違ってるんだろうな 9-2はスキップしたDランクオール3アシスト無しでクリアしたのにヤベーベお前>>205 OMPでPR値上げ、復元で戻す的な事やってるとか？ すまんここじゃ下手くそ扱いだと思ってた
まあ8-4クリアできない時点で下手くそなんだろうけど
残り2時間
手持ちGと2400円課金が無駄になって車もゲットできないのは痛いな
これが終わったら一から出直しのスッカラカン
実車で走りに行けない時にちょくちょくこのゲームでストレス発散してるんだが却ってストレス溜めることになろうとは ちょっと話が変わるけど最近になって急に走行中もプチフリ連発するようになったiPhone6S
下手したら1秒近く音声だけ聞こえて画面は止まったままに
おま環なんだろうけどこの間にタイムロスしてる気もしないでもない… 残り2時間では9-2と9-4も残ってるしキツイな…
鈴鹿得意なら別だけど。 ちなみに俺はステアシ強、ブレアシ弱のオール3でクリアしてるから試してみたら？ >>209
G使ってパスすればおｋ
じゃないと今までつぎ込んだGが無駄になるぞ 悪魔の囁きが
課金はいいんだかど、半額くらいにしてくれんかな
焼け石に水 ステアシ入れてると動画通りのラインだと無理があるような。
OMTのレート100は自分もそう。一回走ってキャンセルして503の表示は確認してる。
自分の成績で左のトロフィーの数表示もおかしくなっている。(いろいろおかしいのは前からだが) ipadからはクラウドセーブできるのに、iphoneからクラウドセーブできない。
iphoneのgame centerを一旦切ってもう一度入り直しても、iphoneでfacebookアカウントで入り直してもダメ。
なんで？？
何か他に試す方法あったっけ？ >>213
ありがとう
その設定も試してるんだけどな
かなり踏みっぱで攻めてるし
このプチフリも怪しいのでちょっと再インストールからやり直してみる >>218
最終コーナーの前の緩やかなS字は左カーブの後はブレアシカットしてノンブレで抜ける、あと最初と２つ目のシケインはブレアシの通りだと減速され過ぎるから少しだけ片輪出してブレーキの効きを調整する。
あとは1週目は1:22台、2週目は1:17秒台を目安に頑張るしかない。 >>210
ウチはiPad mini4だけど5秒くらいフリーズする。
運転手も一緒にフリーズせざるを得ないのがマヌケである。 WTTは約4秒落ちのCランクで満足しておこう
なんか負け癖つきそうで嫌だなあ… >>218
アクセル踏みっぱで攻めすぎるのはむしろ逆効果なのかもしれないね この間のアブグレからか、プチフリするよ、おれのも。端末再起動でなおるけど。
端末が３日ほど起動したままだとなるような >>219
凄く参考になった
PR値もそれなりなんで最終的にはブレアシ入れて踏みっぱでも
1分21秒台、2周目以降16～17秒台を簡単に出せるようにはなったんだけど
それを3周揃えられるかというとまた別の問題でやや苦戦
飯食ってたのもあって8-4クリアして9-1に辿り着いた時には残り1分ｗ
9-1を楽勝でクリアしたところで終了
アドバイス下さった皆さん、ありがとうございました
https://i.imgur.com/N1Wx2GU.jpg プチフリは再インストールで落ち着いた気がする
あと、ひょっとしたらプチフリもその間にタイムだけ進んでいたりロスに繋がってた可能性が
それまで基準タイムに3秒以上足らなかったのが再インストール後にはコンマ数秒の勝負になった
もっと早く気付いていればと悔やまれる
>>220
分かる
息も止めてたりする >>225
8-4超えれたら時間さえあればいけたね…残念。
フラバに期待しようw >>225
お疲れさま
時間ギリギリでクリアするのを期待してたけど残念だったね
てか残り1分のスクショ初めて見た 自分の実力の程を、その支払ったGで把握する事ができたんや。まさしく勉強料ってトコやな アプデでログインボーナスの取りこぼしが回収できなくなった？
なんて事してくれるねんEA >>205
亀レスだけど
エンジンとパワートレインを5まで上げたら、タイヤも４までupしないと、逆にバランスが悪くなりタイムが上がらないよ G払ってイベント一日延長とかできればいいのにな
実際仕事詰まってたりして最終日走れず泣いたことあるし MP4Xのフラッシュバックこねえかなぁ
中途半端にアップグレードされた状態で眠ってると思うんだよなぁ
取りそこねたやつが オール3だけど、9-2は俺には無理だった。
スキップに100Gって今まででいい1番高価だね…。
8-4、9-3は異常なほど苦労したけど、なんとかいけた。
今修理待ちだけど、バックアップしてからゴールドで飛ばして9-4やってみたけど、楽勝だった。
9-5はオマケだね。
今日は寝て明日消化試合やるわ。 >>159
え、まじで！？
弱体化したのか。
めちゃ苦労したのにw
昔のイベントは際限なく弱体化して一つともアップグレードしなくて済んだ時代が懐かしいw
イベントの度に車とゴールドが手に入った。 >>151
9-2と9-4、難易度天と地の差だよ。
オール3で、9-2は俺のベストは2分57秒台でクリア不能。
9-4は一発で平均速度233km/hこえて、タイムは2分57秒855だった。
9-4が一発で9-2のタイムぐらい出せたのは、スタート直後の敵車が簡単に追い抜けるコースラインを走ってくれるから。
9-2は確か2分56秒とかだったから、難易度違うと思う。
9-2だけは飛ばしたけど、100Gマイナスはでかい。
2ヶ月ぐらい前までは3000G越えだったのに、2000G遂に割ってしまったよ。 >>233
同じ事を思ってたわ。
オール3で次のアプグレは？って考えるとタイヤとサスを4にしたほうが
踏ん張りが利いてマシンバランスは良くなるよね。 >>237
多分なんとなくだけど、絶対にフラバには出さないと思う
最後の牙城ってカンジで、「頼むからこればかりはGで買ってくれ」って火猿さん思ってそう アプグレに引きずられて何度も滑らせるならタイムは落ちるからその通りだけど
スリップ控えれば左二つ重視の5に上げたって相応にタイムは上がるというか、性能の上昇値的にタイヤとサスを3→4に上げるよりはコスパもマシというか そもそもスピード出し過ぎて滑ってしまうというのなら、やるべき事はたった一つしか無いだろうに 今回のイベントの場合、最後2日はモンツァと鈴鹿で前者は高速からのブレーキングや切り返しがあって
後者はテクニカルなコースって考えると最高速よりもグリップを安定させる方が得策だと思う。
いくら最高速を上げたとこでグリップ以上の仕事は出来ないよ。 >>233
多分高速サーキットのモンツァだからだろうけど一応タイムはアップしたよ
確かにバランスは崩れるな
その分早めのブレーキングで向きを変えて直線ドーンって走りにアジャストしないとだけど >>231
大して上手くはないことは自覚してるのは前提として
8-4に対して全く通用しなかったことで自分自身の走りに疑心暗鬼になってたけど
結果、クリアできたことで基本的な走り自体は間違ってなかったんだなと確認はできたかな
良くも悪くも勉強料として捉えるしかないよな
というかプチフリがかなり影響してそうでもっと早く再インストールしていればと悔やまれる…
久々に車が取れなくてもっと悔しいかと思ったんだけどわりとスッキリ諦めがついてる
というかちょっと熱くなりすぎた感もあって、最近の運営の締め付け方見てると
今後は車も取れなきゃ取れないでいいや、G足りなきゃイベント自体見送りでもいいや位で
望んだ方がいいのかもと思い始めた
このあたりの距離感は人によるけど大事だよなと改めて 9-4苦労した人意外と少ないんだな。
スピードはともかくスリップ禁止に苦労したわw 8日目にたっぷりアプグレしたおかげで最終日ゆるゆるでしたヘタクソですみません cmでねー
アプリ再起動してもでねー
端末再起動すんのかよ、、、 今週のWTTは早速ウアイラBCなんだな火猿えげつないな。でもアプグレでG投入した人は回収する機会でもあるな。 >>239
よく気が付いたねw
PR表示が黄色だったので負けを試してみたら雑魚を抜いて2位までに上がる時間が早くなったのでたぶん弱体化したのだと思う
ただし壁ドンも使ったので余裕では無かったわ
>>240
9-2と9-4の難易度の感じ方は人それぞれだと思うが敵車は1コーナーの進入でおさらば出来るので先ずは関係無いかと
9-2をクリアした人は9-4で平均速度を稼ぐようなライン取りをあまり意識しなくても楽にクリア出来たと思うので同じと感じたのだろうね なんか納得いかない難易度設定と推奨PR表示、Gアプグレしても超ギリギリクリア
達成感より、不満やモヤモヤが残るイベントだったな… 難易度はともかく、推奨PRっていうのが何を基本にしてるのか不明だからな。 wikiのウアイライベントのコメ欄でも取れた奴、取れなかった奴含めて運営を批判してるわ
クリア基準が高難易度かつ曖昧な状態で突っ込んでも突っ込んでも上級者以外はクリア不可能となると
タケノコ剥ぎ的な何かみたいになっちゃうもんな 外国人の批判の仕方なかなか面白いな
人生とかそういう次元で議論してたりして >>255
俺は9-2を飛ばしてしまったのだよ。
9-4は一発で出来たけど、やはりタイムは2分57秒台だったよ。
9-2は2分56秒とかがミッションだったと思うから、むずいよー。
明らかに9-4の方が楽だったよ。
俺だけかな？ ≫191
もしかしたらとはじめから24％でPR不足にはまった。 8-4は修理短縮ポチポチ込みで3時間位やり続けた
9-2、9-3、9-4はあわせて2時間位だったかな
ALL3 修理待ちするの偉いな。ミスったらクラウド復元してるわ。 >>268
減らない方法あるのか？！w
何回もやり直す場合はタスクキルするの怠いから要修理になるまでやってから復元してたわ。 クラウドロード、タスクキル、CM修理
その辺の抜け道を封じれば火猿の収益は多少増えるんだろうがなぜしないんだろうね
いつかVIP指定試してみたいわ 怠いならそれしかないね。
自分は復元する方が怠いからな。
もしくは修理してCM見てる。 そんなに運営の収益を心配するなら毎週でも課金してあげればw そういえばさ、iPhone Xの人はRR3の強制終了ってうまくできる？ >>271
3時間の修理をCM短縮するのに5,6回必要やん…そのうちタスキルしないと出なくなるし。
いや、まぁ各々好きにやればええか。 自分は9-2は、2分55秒777だったんだよなぁ（ぎりぎりだったのとゾロ目だったので、珍しくはっきり覚えてる） もしかしてチームってあまり所属するメリットない？
金稼ぎの邪魔になることの方が多いような気がするんだけど R＄はね。
「そんなモンいつでもかせげるし」ってプレイヤーがG報酬を目標にチーム一丸となってコンペに勤しんでるのよ
あと、お喋りできるやんｗ あとTSMに登録された元チームメイトの記録を消す方法ってある？ 今週のWTTチーターだらけじゃねぇか…
そんなにウアイラBC手に入らなくてイライラしてんのか アストンのオートクロスなんていくらでもあるからチームのみんなは参加してくれてるんじゃないかな～？
って記録見たら走ってんの俺一人だった
チーム解散したいw マジでWTTチーターだらけやなw
どうせギリギリでBANされるのに。 やたらめったら速いチームメイトのせいで金が稼げないしチーム抜けても解決できない
どうすればいい？ 一行目について論理的に考察すれば、他人に訊かずとも自ずと答えは出てくると思うが 俺は気付いたら居なくなってたな
チーム離脱してもフレンド切っても再インストしても機内モードでも出てくる呪いの装備 >>287
自分が速くなればいいと言われればその通りなんだけれども
金稼ぎの聖地であるクラシックフェラーリショーダウン解禁した直後にこれはキツいし実際のところ半分詰みかけてる ＞自分が速くなればいい
違うわ！ちーがーうーだーろー！
自分の実力に合ったチームを探せばいいだろうに。もしくはリーダーにそう働きかければいいだろうに >>285
ウアイラBCより速い低ランクのラフェラーリ、レゲーラはチートだろうな
現在22位まではチート 更にしかも
たった一シリーズ内で勝てないからって「詰んだ」って、どんだけこらえ性が無いんだ
ほんの少しの失敗をしただけで絶望して内にこもって何もしなくなるタイプだこいつ
チーム変えるなんて大それたことをせずとも
多少効率が下がろうとも別のレースを探すとか
弱体化作業をするとか
オフラインでやるとか
やれる事は他にも沢山有るんだが オフライン化は試してみたけど無理でした
弱体化作業についてもやってみたけれども上手くいきませんでした
やり方を間違えたかもしれないので教えていただけるとありがたいです
しかしチーム変えるとTSMのアバターも変わるというのは初耳だったんですが
試してみれば良かったですね >>291
MP4XとかLMP1とか持ってない人向けで昔の、序盤の金策
>>293
非NPCを弱体化作業とは？出てくるプレイヤーを別人にチェンジって事だろうけど、それが簡単に出来たら苦労しないが、いつの間にか方法が確立されてたのかな？是非やり方聞きたいが >>294
チームフレンド外しはまずfbやGoogleをログアウト。iOSだったらGCも(iOS側の設定でGCのログアウト)
TSMフレンド外したい場合は機内モードにするとかしてオフラインにする。
外して最初のレースはフレンド残る時があるんで最初のは終わってるレースに入ってリタイアして本命のレースに入る。 >>263
だから書いたのに。(期待はしてたのは同意)
弱体化は
レースを最下位 または
単純にリタイヤ
を複数回繰り返すだけ。初期の頃から出来てた。記録が汚れるのが問題としてやらない人もいたと思う。今はイベや期間限定がその他(4位以下)になるので気にするだけ無駄になった。 チームフレンドに弱体化は効かないのでチームフレンドが邪魔な場合はログアウト。
写真付きのＴＳＭフレンドは弱体化してると遅いやつに切り替わると思う。
フレンドの中にはエンデュランスで数十、数百キロなんて走ってるやつがいるんで付き合いきれないし(-_-;) 弱体化はスピードスナップで最下位を繰り返すのが確実で手っ取り早い >>263
たぶん気が付いていないんだと思うけどアンカーの文字が間違ってるよ
全角では無く半角で入れてね 多分気が付いていないんだと思うけど最初は優しく入れてね ウアイラBC
ブレーキ1あと3でクリア
25台エリミーネションがタイムロス少なく抜け出すのに運要素が強かった（CPU同士でクラッシュする）
常時アシスト全オフ
WTTはフルアプグレしてることがほぼないのでよくてCランク Ｅランクにしか上がったことのない自分は、25/28までやったのに、8の4で詰まってしまった。3周も走るから集中力が持たないんだなぁ・・・。もうフルに上げちゃうか、スキップしようか考え中。 残り数時間だけど、ずっとやってられないし、昼までに終わらないと 【悲報】ワイ将､WTTのBランクに0.13秒届かない 今の時点で0.13秒なら週末には0.5秒くらいになってるよ。 オール3で獲れたはいいけどこのままじゃWTTのCランクはきついな… イベントの狭間だから仕方ない
スーパーカーってどれか一台取れば十分かなあ >>317
キャリアクリアするだけなら1台だけで問題ないかと
自分はそのつもり >>319
そうだよね
フラッシュバックの車3台これからだから正直スーパーカーには乗り気になれないわ 最後発だがウアイラBCオール3クリア
アプデ直前の風籟購入がなければこんな苦労せずフルアップしてもよかったんだけどなぁ
何にせよ車さえあればWTTでCランク以上狙えると考えていいのかな ↑の奴ってbotが書き込むの？
最近よく見るけど。 >>324
他のゲーム板で同じのを見かけるね。botらしいようではあるみたい
OMTのレート変動条件がよく分からない。下位ゴールでも増えるときもあれば上位でも減る時がある。どこか解説情報あるのかな？ 対戦相手に高めのレートが多ければ下位ゴールでも増えるし
対戦相手のレートが軒並み低ければ2位でも減る
とかそういうのじゃなくて？ 対戦相手のレートを全然見てないって訳じゃないだろうし、その辺は察せられると思うけどなぁ 高速修理のおかげで一気にVantage GTE終わり！オール3で必要PRピッタリよ
しっかしこれ、グリップは並みなのにステアリングの反応がやたら過敏だから操作が凄い難儀したわ…疲れた
おかげでレジェンドのレーシングスピリットを進められる。ここに届いてから半年くらい放置してたが
次のシリーズは全部持ってるのにレーシングスピリットは一台しか無いというイミフな状況をこれで解消出来るわ すでに過去の話題で出てたと思うけど、ルマンのＧＴＲってどこ行きました？ルマンへの道はまだ開放してなくて、昔イベントでルマンのＧＴＲとってたんだけど？ＲＳが入用なので走ろうとしたら見当たらないし >>338
ありがとう、これを進めないと簡単に稼げなくなってしまったんですね。 >>340
したらしたって書いてるがな。仮にしたとしてもVantageだけじゃなく他のマシンも同様に変わる訳だから
それで異質感が消えるモンじゃないでしょうっていう フラッシュバックイベントさ、けっこう最近の内容だよね？
取り逃がした人にはありがたいのかな？？
俺は唯一、フォーミュラeのシーズン4の期間限定イベントで時間がなくて取り逃がしてるから、フラッシュバックしてほしい。
ただ、あれはストーリーがあるやつじゃないから、復活の可能性は低いのかな？
せっかくアップグレードしてあって後はただ獲得するだけのレベルなんだよね… >>342
おれもそういうので逃したのがある
要修理状態なのがかわいそうで >>341
コースによっては消えるよ。特にFEのコースは感度高めにしなければ曲がり切れない。 >>344
他のマシンと比べてステアリング感度が高くて操作が難儀する
っていう話なんだが ヴァンテージGTE2012の回頭性の良さは慣れると癖になるな
時々調子こいてスリップしちゃうけど 新しいやつも含めてGTEのアストン苦手だわ
コクピット視点だとリアが暴れすぎるから仕方なく後方視点にしたりするくらい苦手 >>345
だから、感度低くすりゃいいじゃん。
0まで下げなよ。 …言ってる意味が全然判ってないみたいだな
「操作の」感度じゃなくて、「マシンの」感度が高いって話だよ！
あんたアレか、ツイッター界隈で話題の、「文字は読めるが文章が読めない」っていう類の奴だな？ どの車もそれなりに操縦感覚違うし
特別このアストンの操縦性がどうという気はしない >>346
わかる
慣れるとかなりコーナーを早く抜けられるから
だんだん好きになってきた
ただマクラーレンの何とも言えない曲らなさ具合(説明しずらいな）はまだ慣れない
アクセルとハンドルの切れが合ってないというか何というか アストンってとても面白いドリフトマシンだけどな。
獲得済みなので全部ドリフトでとか遊んでた。時間無くなってきたけど ドリフトマシン…その発想は無かったわ
滑る手前でやめとくもんだと思ってたから。要は曲がり過ぎてるって事やろ アストンはブレーキを掛けつつじわじわステアリングを切っていけば敏感さは感じないと思うけどなぁ。
気をつけるのは高速S字みたいな場面くらい？って思うけど、これはFR車全てに言えるか。 またこの会社？のタイムトライアルか。ばら撒くねぇ。 うんだから他のマシンと比べて、っていう相対的なハナシをしてるだけだからね アストンの後にジャガーの猫足走らせるとちょっと感動できるなw プロジェクト8の安定感すごいよな
コーナー侵入で乱れないから最大グリップ値以上のグリップ感覚ある PROJECT8
15-3 PR66.9. らしい
66.2しかないorz 膜は相変わらず扱いづらいことこの上ないな・・・
実写のイメージもだだ下がりだわ。 >>364
タイヤが48Gだけど、それで到達する。
コンプしても50GしかGETできないのに48G使うのもなぁ。 ジャガー終わったー
PR足りてれば苦労しないんじゃないかなこれ
あとはフラッシュバックのためにG貯めないと 今機種変期間で古いiPhoneでやってるからアプリの起動で10分ちかくかかってw
GCMみるだけでもやっとw >>365
+2Gもらえる上にタイヤをアップグレード出来ると思えば ヘッドホンで音聞きながらWTTやったら少しタイムが上がった
スキール音とかしっかり聞けば滑り出しとか分かりやすくなるね
普段音切ってやってる人は試してみるといいかも それな
キュッ…っと一瞬鳴った瞬間にあぶないあぶないとハンドル戻すねん >>370
75%到達で計30Gだけど、その方が幸せじゃない？
価値観は、人それぞれだけどね。 今回のチーム戦、Cカー持ってないとあまり走れないね… スレチだけど、シンガポール予選ハミルトンのオンボードは思わず見惚れてしまう。
過酷な状況の中、極限まで攻めててやっぱF1ってスゲーわ。 ほんまにスレチやな。なんでスマホアプリゲームのスレでそれ書いちゃったの？ｗ >>377
お友達になりませんか？
おれ、友達いなくて... いや、ちゃんとスレの使い分けは弁えようよ
そういう話をしたかったら、然るべきスレに自分が行けばいいだけであって いや、どうみてもこいつら>>380-381はただ煽ってるだけの畜生だろ R32のイベントやってるけど、なんか他のイベントよりシナリオが雑い気がする F1・モータースポーツ
https://mao.5ch.net/f1/
5ちゃんねるには何でも有る >>384
俺も途中だけど雑ってか素朴だね
マシンが気に入ったから確実に取らなくちゃだ 次のチーム戦がモーターフィエスタ2の敗北者を殺しにきた
覚えとけよFM… 三年ぶりくらいにやろうと思って再インストールしてみたら
コーストマシンのアセットが全然ダウンロードできなくてわろた
鈴鹿とブランズハッチとラグナセカ以外は課金しないと今はダメなんか？ >>391
いや、それがやっぱりだめｗ
どれも1～49％くらいで止まってそこからダウンロードが進まない
リセットやダウンロード途中でWifiを断続したるするのをやって1MBくらいずつダウンロードが進むことがあったけど
それも進まなくなった
広告やクラウドのバックアップ/復元は問題なくできるけどアセットだけダウンロードできない
今試したらジャガーXESVProject8の車体のアセットだけするするダウンロードできたんだけど
レベル１のコースがラグナセカ以外アセットダウンロードできないｗ
なにこれ？ >>393
いや、容量は見たんだけど
iPad mini2の16GBで空きが8.5GBあって
RR3のAppサイズ1.1GBのデータが800kBになってる
だけど今やってるジャガーもだけど昨日くらいまでやってたアストンマーチンも
イベント物の車体だけはほかに比べて明らかに速く普通にダウンロードできたから
この端末の容量やうちのWifiの設定の問題じゃないと思う
サーバー側で落とさせてくれないか、
またはデータがあちこちのサーバーにキャッシュで分散してるのなら
それにヒットしない感じ
ルーターとかのアクセスランプで見た感じでは
ネットワークにアクセス自体はかなりしてるようなんだけど
データが取れてこない >>395
クラウドにセーブしてから、ローカルのセーブデータをクリア
これでローカルのアセットはリセットされるので、その後
クラウドからロードして、アセットを全部DLできないかな？ >>396
「ローカルのセーブデータをクリア 」はプロフィールのところの「ローカルのセーブデータをクリア 」ですよね？
これだとiPadだとアセットデータ自体は消されずクラウドから復元した時点で再利用されるみたいです。。。
iPadの設定のほうでAppの削除でデータが消せるみたいだけど
よく考えたらそもそも全部消した状態から現在のバージョンのRR3を再DL再インストールして
3年くらい前のデータがクラウドにあって復元、それでごく初期の方で使う車(シルビアとか)とコース(鈴鹿とか)以外のアセットがDLできない状況なので
DL済みのデータの問題でもない気がしてきた
だってジャガーとアストンのイベント車はDLで来たいっぽうで
メーカー車種一覧のところで未取得既取得(3年前に取得したもの)を問わず車のアセットが途中までしかDLできないので 最新版じゃない可能性があるのでローカルデータクリアじゃなくて再インストールしてみたら？ 俺も前に同じようなこと起きたわ。
根気よくリセットしてたらおとセルようになったんだったかなぁ。 どうにもこうにもこればっかりは、アプリとOSとの互換性に何らかの不具合が生じてるんだろうから
ユーザーに(つまりここ)解決策を頼ろうとしてもムチャな話だと思うぞ。やれる事と言ったらサポートに不具合報告出して対応してくれるのを待つ他ない
その報告がたった一人だけとかなら無視されるだろうが、同様の症状が出たユーザーが皆で一斉に出せば動かざるを得なくなるであろう 私もiPad mini2をRR3専用にしているがもうそろそろRAM（1GB）の容量では限界にちかづいてきているようで不具合が多い
mini4(2GB)、Pro(4GB)ではあまり問題が起きないので mini2でRR3動かすときは裏で動いているプログラムはすべて終了るぐらいしか対策が無い うちもmini2がRR3専用みたいなものだけど大きな不具合は無いかな
iOS12だと軽くなるとか聞いてたのでアプデして様子見してる アンドロイドだけど古い機種でやってた時はダウンロードが途中で止まって固まることが頻繁にあったな。インストール時のダウンロードの時が多かったけど。
現バージョンだとmini2は厳しいんかもね。 うぇ…スカイラインGT-Rのフラッシュバックやってんだけど
4-4キツくね？ハッチ2周の間にマグカスを8回追い越せって、かなりムチャが有る様な…
しかもおすすめPR4も上回ってんのに 追い越すのは車１台分でいいんやで
減速しすぎないのがコツ >>405
それも踏まえて、追い越したらお尻で完全に停止させてからお互いにゼロ速度で仕切り直ししてるんだけども、
こっちがおすすめPRが4つも上回ってるにも拘わらず、マグナスの方が若干加速がよろしくてビミョーに追い付けないカンジ。非常にもどかしい
つうか相変わらずおすすめPRの値がいい加減っていう >>406
2コーナーで狙えるはず。
インに入っていれば低速度の追い越しになるはずだが。 とにかく、本日の最終課題だし、耐久度まんべんなく使ってゆっくりやるさ メモリ少ないと落ちやすい気はする。
1GBの頃はそれを少しでも軽減するためにほかのタスク落としてた。
今はメモリ3GBの端末だけど、最近のアップデートでかくつく事は増えたけど、落ちるまではないなー。
そういや、iOS12入れた人どう？ はぁーなんとかなった…
もう、ほんの1～2m越されたら抜かす、みたいな、刻む様な感じアクセルを連打しまくる感じでなんとかなった。シビアぁ… >>401
ああ、なるほどiPad mini2のメモリーの事忘れてました
確かにたまにパフォーマンスの問題ために他のアプリを止めて下さいってアラートが出ますね
今日もリセットしたりネット接続を再接続したりいろいろやってみたけどアセットはダウンロードできず(進まず)でした
ところが、今さっきジャガーF typeのセールが始まったのでそれを見たところ
そのアセットはサクサクとダウンロード完了まで行って車体が表示された。。。
昨日のProject8と一緒じゃん。。。
結局、アセットがダウンロードできないのはこれまでのダウンロードがおかしいとか
端末のOSバージョンがどうのとかは一切関係がなく
サーバー側がデータを落とさせてくれるかどうかだけみたいですね
結局、課金しろって事なんでしょう
うーん、このiPadで支払いとかできるようにいろいろ登録するのめんどくさいなぁ いやいや、その状態だと課金したからってデータは落ちんだろ。
課金した上にデータもDL出来ないっていう勿体ないことになるからやめた方が良いよ >>413
いや、今の状況をみると凄く巧妙に課金を誘う状況にしてあるんですよ
今はゲームができるのがキャリアのアマチュアの一部のコースだけで
他のシリーズは全部アセットのダウンロードを要求されて進めなくされています
(アンロックはされているし所有してる車もあってもアセットのダウンロードで阻まれて入れない状況)
だけど不思議なことにエンデュランスGTシリーズの911RSR2018(未購入)のシリーズところと、
あとは上のジャガーとか未アンロックのシリーズで使えるゴールドで購入できる車だけは
アセットのダウンロードがサクサク完了してて、どう見てもここから始めろって誘導されてますｗ
だからこれらの車のどれかを購入すればそのシリーズで使うコースもサクサクダウンロードされると思うんですけど違うかな？
まぁ課金してれば遠慮なくダウンロードの件を公式に問い合わせることもできるんですけどね OMPとかがおかしい。
GCMもR$のまま全く終わらないし。 泥が排除されてた時代があったけど狂人が暴れてくれたおかげでスレがまとまったんだよなあw フェラーリに新しい限定シリーズでモンツァSP1&2ってのが出たね
RR3向きな感じー
来て欲しいな
Spadaが好きになったし RR3でコースライン取りやらグリップ走行やらスローインファストアウトやらを学んでレースゲーのテクニックがだいぶ醸成された今なら
少年時代の頃に叶わなかった、グランツーリスモ2のライセンスオールゴールド、今ならやれそうな気がする
来いよPSクラシック！ プレステでGTやってみた頃、どうやってもボタンでハンドル操作に慣れなかったから
自分はRR3に傾けでステアリングがなかったらこう長く続けてなかったな 今思えば、あの頃はホント運転がヘタクソであった
とにかくぶっ飛ばしゃええんやろって感じで、大して減速もせずコーナー突っ込んでたわ。ガードにもガリガリぶつけておった
そしてドリドリ滑らせながら無茶なコーナリングで非効率的に曲がるという
あんな運転をRR3のOMPでやってたらレート200以下間違いなしだわｗ 昔 ネジコンでやってた手首が痛い
今 スマホ傾けてる手首が痛い iOS12+iPhone7plusで数時間プレイしたけど、アップデート直後は細かいカクツキが長時間出てた（まあこれは以前からだけどね）が、今は安定してる。
落ちるなんてことはなし。
来月にはXS Maxかなぁ。 OMPでリタイアしてないのにリタイアしたことになるやんけ。なんだこれ。 >>433
恐らく回線が不安定になってて接続不良を起こしてるんじゃなかろうか
端末なりルーターなりを再起動させてみんさい MOP
わたすも
同様の事象が頻繁に発生中です
アップデートしてからめちゃくちゃや～
勝ってるのに
レーティングが1300から500に下がるって・・・ やっぱりためだ。3位以下の順位はみんなリタイア扱いになってるな。もう450まで落ちたからやめるわ。 サーバー側の不調か…だったらもうどうしようもないね 自分のところはCMの出具合が不調の様で、ID初期化が何度も必要になってるな、昨日ぐらいから。 >>440
自分はフルに上げたけど、今回のフラッシュバックはほとんど難関が無い感じ。
７日目の平均209kmでクリアしろというのだけはキツかったけど。
この車は高速コーナーを速めに回っても横滑りしないよね 忙しくてできてなかったR32のフラッシュバック、最後2日分慌てて終わらせた
難しいどうこうというより「マシンが速くないのをカバーできる腕はない」と実感したよ… 明日からのALTIMAイベント
オール1段G上げでも300G持ってかれるんだ、、
しかもこれ同じパターンのが3台続くんだよね 今チェックしたらオール1段で393G
チャンピオンシップの足切りでもう1段上げ必要そうだし
100%クリアボーナスもらっても-400くらい行きそう、、、 期間限定残3台
5332223 の378G PR62.4 報酬80G
と英語wikiはなっているね。 >>448
あり！-298Gか
これ3台揃えないと次と次の次のイベントシリーズ開かないヤツだよね？-900Gは悩むなぁ >>450
モータースポーツカテゴリーのマシンだから、1台あればいいんじゃない？ キャリアをクリアするだけなら1台で足りますしお寿司 コンプ癖もあるし-300G×3台払っても一向に構わないけどこれ3連続は…変わり映えしない
NASカーのように10台20台とどんどん増えんのかな 3台分Gは払うから1イベントで3台ちょうだいってかんじよなw ああいう類のマシン(何て呼ぶんだろう？)、一台も持ってないからせめて一台は取っときたい
と思ったが、アプグレ一段目からG要求か…ちょっと見送ろうかしら >>455
2018 Supercarのことだろ?
wikiaだと1112211まではR$でアプグレとあるぞ >>456
お？あぁ>>446はGでアプグレって事か。なんでそんな無駄遣いな。お大尽か
ところで話変わるけどOMPで1位になったのにリタイア扱いされるのが頻発して辛い
本来ならもうレート1000以上行ってるはずなのにいつの間にか800割れ…しねばいいのに NASCARはドラフティング効いたりわりと特殊で面白いんだけど
V8スーパーカーはただのブレーキ効かない派手な車だからなぁ
1台取ったらもういいや V8スーパーカー言うんかああいうのは
ちなみにオール3
ALTIMAは243G
Commodore ZBは248G
Falcon FG Xは243G
だそうだわよ。まあどれか一台でいいわな >>457
午前中に一度やったときは、普通に終わったのに２人しかゴールしなかったことになった。運よくその２人に入ったのでラッキー、で、おかしいなとやらずに先ほどやったら ちゃんと全員ゴールして普通にポイントも割り振られてたよ。直ってると思ったけど、まだダメなのかな。 OMPやってみたが、
カウントダウンもなくスタート
2位でゴールしたのに3位
とか。まだバグっぽいがプラス70になったのでよしとしよう DNF
Did Not Finish の略。スポーツ競技で途中棄権、リタイアを表す。
(´・∀・｀)ﾍｰ
また一つかしこさが上がったわ 欲しい車種が出ると、必ずVIPにする。
課金も360円から480円で済み、RS $でのアップグレード、修理時間短縮になる。
時間の無い人には、おススメ。 OMPの一番右とか、ルマン10周のLMP1とかはやっときたい ＞VIP指定 OMPやってる
他プレイヤーへの接触不可になった事で
勝負を放棄して他者を妨害するだけのドヘタクソなチンパンジーが一掃されて快適に走れる様になった
し、本当に早い強者との接戦に集中できる様になって熱中さが増した
もちろん、リアルさが薄れてその分多少は気が削がれたけど、それを有り余る位に補えてる良い仕様変更だと思うわ
その一方で、大幅な変更をしたせいか、サーバーとの通信がかなり不調になってる模様
>>465の件。勝手にリタイアする事になってたり、あと突然スタートする事故？が増えた気がする
それと
さっきメルボルン走ってたんだけど、物凄い光景に出くわした
先頭を走ってるプレイヤーのマシンが、上空6メートル位の所で縦に垂直になって浮かびながら走ってた。最後まで。
壁と接触する事よりも笑いをこらえる事の方を注意しなきゃいけなくてホント辛かったわｗ ところでEAのRR3のアップデートページが(というよりEAのホームページ自体が白紙表示で）見れないんだが
皆は見れてます？
今度のイベントの予定とかまた確認したい もう始まるけどスーパーカーシリーズは事前にエキシビジョン(誤記だと思うが）から事前にアップグレード出来るのね ああ、ついさっき始まったばかりなのに既にアプグレしてあってどうしてだべかと思ったら、それでやったんだった ＞エキシビション
しっかしスーパーカー、ぜんっぜん止まらんｗ ブレーキ値40ｍ台はキッツいわ
レースゲームに於ける爽快感は単純な速度じゃなくこういうのも必要なのよね、全く爽快じゃないｗ これ3台手に入れるモチベーションはないわ
これ一個取ってあとはフラッシュバックで次のアプグレまで過ごすことにする チャンピオンシップだからフラッシュバックにはならんよ… >>476
いやこれは一台しかとらないで、やり残してるフラッシュバックやるわって話
この車コンプリートしないってことっす、いらないわ 全車コンプ癖なので取りにいく
けどチャンピオンシップは面白くないな
後で無料配布とかディスカウントはもっと面白くない 自分も全車コンプ厨なので嫌っ嫌やるけど、ほんっとかったるいわ 寝てる夢の中で車運転してて
ブレーキ踏んでも踏んでも車が止まらないってのがたまにあるが
それぐらい止まらない。豪のスーパーカーは まぁ…イベントでゲット出来なくとも、ログボ2～3か月分で買えはするんだしその内、いずれ、って感じで気長に。その内。 全車フルアプグレか...全車コンプを維持するのもかなりきつい。
参考までに教えてもらいたいんだけど、どれくらい課金してる？ 最近、CMで、右上の×マークのすぐ下にインストールボタン配してるのあるのな。
間違って押させようってか。どこまで姑息なんだ。 このスーパーカー、電車より人気あるんだよね？知らないけど、向うじゃ人気あるんでしょ、これだけ出てくるんだし。 >>485
いつか死ぬほどG余ったら手に入れようかな（棒
みたいな感じだねw しっかしブレーキになんか細工されてるんじゃないかっていうくらいブレーキが効かない車だなー。 OMP～
1位のはずが
●3位
●最下位
●リタイヤ
がまだ継続中・・・ スーパーカーはブレーキがウンコだけど、エンジンは低回転よく回ってアクセルワークが楽しいね クラウド戻しするとOMPのポイントが100になるみたいだな。 戻してPRが下がるとそんな事になるみたい、普通に戻しただけでは100にはならんよ とにっっっかくCMが出ない！！
朝からチマチマ200回くらい最起動してんのに15Gに到達できない 立ち上がりでアクセル踏むとスナップオーバー出るのがマジで嫌いだわｽﾊﾟｶｰ >>497
その再起動してる時間を他のことに宛てればよっぽどオトクだったんじゃないかと思われ
例えば残業時間増やして15G分稼ぐとか >>498
↑
全員にチャンスがあるのになぜこういう人がいるんだろうな。
CMがというならWTTやOMPの話題もいらないよ。
同じだろう？
CMの話題は今後やめよう。
その代わりWTT OMPもきんしな。 CMはようわからん挙動するからなぁ
押しても反応しない時もあるし
ずっと暗転したままのCMあるし
あのCMあるからゲーム続いてるんだろうけどさ 最終PR62.4じゃなく62.3なら60G安かったのになあ 「今日もCMを見た」という報告なら要らないわね。日記じゃあないんだから。
>>498は何らかの不具合に関する情報かもしれんので有用ではある いつものCMおじさんですね
そればっかりでうんざりですね
はい >>501
会話が一ミリも噛み合って無くてワロタ
GCMキチは本当にアスペなんだなというのがこれでよく判る。筋立てた論理的思考が出来ないんだな 自分の所もCMが出なくなる傾向にある、iOSだけど CMといえば最初に再生ボタン押させるやつ登場したな >>502
FMはCM見てくれればそのポイントに見あった金が受け取れる（だからCMを
少しでも多く見させたい）
ユーザーはCMを見る事によって特典（GやR$）を得たい、短時間で一つでも多く
金を払うゲーム会社（CM主）はできる事なら金を多く払わずに1つでも
インストール数を増やしたい
互いの利益が微妙に食い違ってるので、CMの仕組みもゆがんでるんだよね
でなきゃあんな変なインターフェースを放置してないだろうと思う 気のせいかもしれないけどスーパーカーのAIって運転荒くない？
気軽にぶつけてくるからカップもエリミネーションも地味に苦労する（本気で困るほどでもないけど アルティマ2018は絶対獲得しておかないといけないやつだよね
wikiによると5332233でPR62.9、378G
シリーズで獲得できるのが80G
実質消費Gが298Gらしい スーパーカーのキャリアをクリアするにはPRをいくつまで上げればいいのでしょうか？？ アルティマ、コモドラ、ファルコンと3台連続で続くのか… マクラーレンのTT 超頑張ってなんとか1分19秒台出せたけど、これ以上は無理だ マクラーレンTT、0.002差でBだった
でもこれ以上無理、惜しかった フォードとホールデンは同時進行なのか！
キッツイなぁ～。個人的にはホールデンはオーストラリア製のミニカーを個人輸入するくらい好きなので欲しい。 >>526
そうなんだ
俺はこのゲームで初めて知った オーストラリアスーパーカーは1台だけにする。次アップデートのためにG貯めないと、、 >>524
やるなぁ
マクラーレンのTT確かあともう一回あるよね イベントおわったわ。
今の所250Gほどマイナス進行だ。 エアレースぼんやり見てたんだけど、リアルタイムのペナルティ感とかもしかして参考にしたのかなFMって感じたわ
ブツケっこも不毛だから落としどころの一つではあるんだろう、切断さえなければ… とりあえずスーパーカーイベント終わらせてキャリアを始めたけど、あと2台取る気は失せる一方だw 加速が良いとか最高速が速いとかゲーム上での車の味付けがあると思うけど
「ブレーキが利かない」っていう味付けに対して
シリーズ参加メーカーやら競技のオーガナイザーは思うところはないんだろうかｗ 誰か聞いて教えて。
iPhone XSに変えたんだけど、アプリの起動中は画面の下に ____ と細いバーがでてくるじゃん？
スワイプするところね。
CMを見てるとそのバーが上に移動してしまうことがあってそうなるとマルチタスクにもホームにも戻れなくなる。
スワイプすると通知センターが出て来てしまうので。
同じようになって困ってる人いない？ え？なんで。
RR3のCMを見てる時にしかならないのにw 前から思ってたけど、このスレの奴らってゲームに関係無い事に対してあまりにも閉鎖的で、むしろとことん排斥する傾向にあるよね。
他のスレとかだとあまり関係無い話でもその書き込みの根底にある趣旨を汲み取って面白いネタが広がって持ち上げてくれるけど、ここの住民は即NG。 センスのかけらもクソも無い
考え方がマジ在日じみてるというか、これっぽっちもかすってない話はともかくほとんど繋がりない話題でもせめてスルーぐらいで済ませろよって
いちいちねちっこいんだよ、デブおっさん 5ちゃん全体で話題ごとにスレッドが限りなく細分化されてる事を全否定する事になるぞ
ここはそういう場所なんだからそれ相応の使い方するしか無いだろ このスレに文句ある奴はiOS板にでも別スレ建てて勝手にやってくれ そしてまたふたつになり、またひとつになる、腐れ縁とも言うべき二人だった。
あれ？ 仕方ないからスレを一つにまとめてやったのに。
なんて言い草なんだろうね。
だから分けたほうがいいとあれだけ言ってたのに。 いやiOS板の方誰もメンテしてなかっただけでしょ
必要だと思うなら立てればいいじゃん ああ
iOSスレもう無いの？単にそれ過疎って落ちただけなんでしょどうせｗ
このスレでは「あっちから合流してきた」なんて意識は全くないんだが何勝手に恩着せた形にしようとしてんねんｗ また前と同じながれ・・・
もういいから
そういうの。 アンドロイドとか負い目があっていつもそんなレスになるのはわかるが
いつもいつもうざいんだよ。 そうだよiOSは過疎って落ちたw
暗黙の了解で、仕方無えから泥もここで共通の話題ならレスしていいよ、バグ不具合の愚痴をレスすんなら泥ってことを一緒に明記しろよなみたいな、
泥民が下に置かれてる本スレが、嫌なら過疎の総合スレ行けよwってあの状況が、不快だったから
本スレが総合になるように仕向けたあれに俺もちょっと乗っかって手助けしたけど流石にこれはね >>548
見事にブーメランぶっ刺さってますよ、GCMおじさん
あなたいつもそんな調子で全く成長しないからそうやっていつも同じようにツッコまれるのよ？ｗ
原因は自分自身に有るのをそろそろいい加減気付いた方がいいかもね >>549
負い目もクソも、端末の挙動に関する話題はそれ相応のスレに行けって話でしょ
蕎麦屋に自分の足で入ってきておいてメニューに無いラーメン注文したら無いって言われたのを
グチグチ文句垂れて責任転嫁されてもね
ラーメン屋行けば？それ以外にどう言ってあげたらそのグズり止めるの？ >>553
どう関係が無いのか、ちゃんと説明してもらっていい？
＞iPhone XSに変えたんだけど、アプリの起動中は画面の下に ____ と細いバーがでてくるじゃん？
＞スワイプするところね。
こんなの、RR3の挙動ではなくiPhoneのOS自体の挙動なんだからまず情報確認すべき所はiPhoneスレでしょ。完全にお門違いだもの 関係の無い話を関係の無いスレに書く事が許されるのだったら、俺もそれに乗っからせてよ
今まで気に入って使ってたスマホケースを落として破損させちゃったから
買い換えようとメーカーに取り寄せようとしたんだけどもう生産終了しちゃってたんだよね
どうしよう
モバイル端末に関する話だから巡り巡ってRR3にもつながらなくもないからここで話しても全然問題ないよね？ スマホケースつけない方がいいよ、特にこのゲームやるならなおさらね
熱こもって負荷かかって0.01秒カクツクだけでもシビアなレースゲームだと邪魔になりかねない >>534
サンキュー
>>536
立ち上げた最初のCMが上下逆さに始まるよね
多分バグで
それに合わせてなっちゃうのかも
俺は6s+iOS10かiPad Pro 9.7+iOS11.4だから
残念ながらXの挙動は想像になっちゃうんだけども RR3が新しい端末に対応出来てないんだろうからここで話すのはスレ違いでもないと思うが。
iOS12にしてからFBでログインしようとするとおかしくなった。すんなりIDとパスワードが出てこない。 実車は意外にデカいスーパーカー。
アルテッツァくらいかと思いきや、BMの6シリーズくらいデカい！ フラッシュバックで787B挑戦してたが間に合わんかった…
ここの人たちにとっては昔の出来事だろうけど
デイトナとカタロニアの鬼門突破できたと思ったらマネージャーに返り討ちされたわ 今回はレスの少ないWWT
66.2で安定のD。Cはミスなしでギリいけそうな気もするが時間なし。
タイム表示が無くなったのはチート対策の一環ではないかと。区間タイムとかでチェック入れたのかもね。 >>562
そのねーちゃん向けのCMは流れるようになってからずっとそうだね、イラつくよ。
注目させるためわざとなのかも。
iPadプロでそうなってる。 >>568
そうなんだ、簡単なのか、なので万年EがDに入れたんだ、
だよねぇ、なにかに覚醒しないとクセもあるしうまくなんてならない。 挙動が嫌いだから急いで終わらせたスーパーカーにWTTでもつきあわされる不幸
しかも2017は持ってないから結果も期待できないとかいう二重苦 オンラインはそれなりに鍛えたJ50の出番になって嬉しい
でも10G稼げたら満足するレベルだろうなあ… >>535
かわったところを強調したよねw
個性的な方が面白いからこれを受け入れて楽しんだ方が良さそうだね～
だんだん好きになってくるし
今回のアルテマ、フルアップしたらブレーキの効く普通の車になっちゃってるけどその方が残念 スーパーカーって最低重量どのくらいなんだろうか？
重くて曲がらない止まらないっていう
挙動を演出してるように見えるんだけど だいたい1400キログラムくらいらしい
フロントにデカイV８エンジン乗ってるし、あんな感じなんだろうな >>576
一般の乗用車が1-2トンだからあまり変わらないね。F1が500kgぐらいだっけ？ 軽くしてダウンホースwとかやってりゃ世話ないわと思うわ。 オンラインでトップになると落とされるんだがなんで？後から追いついてきた奴がコースアウトしてペナルティ中に落ちたんだが。 RR3からは外れるんだけど、"9月26日（水）創刊！-ただ、栄光のために─極限を疾駆したマシンたち-ル・マン24時間レース カーコレクション."
って、気になるなぁ。
http://www.hcj.jp/24/home.html 全100巻予定
創刊号799円+2,490円×99号= 247,309円
ヒエ～ッ… RR3で感覚マヒしてるけど、俺らが平然と乗ってるマシンって、かなりのアレな車なんだよね…石油王が乗れるとか、伝説とか幻とか 昔勢いでマクラーレン買ったなあ
総額10万円以上かかると分かって8号くらいでやめたけど ゲームしてるだけなのに乗ってるだとか挙動がどうのだとかキモいからやめて iOS12にアップデートしてからだと思うが、ルマンで途中でポーズさせてレースに戻ると
画面がカクカクする状態になる。そのままサイドポーズしてしばらくしてから復帰すると
大抵元に戻るので重大なバグではないが。 レース途中でプチ落として再度レース始めてもなるな、 >>593
ド素人目線の分析だが
OSのメモリ管理の優先順位でRR3が下位にあるとか、そもそも他アプリのメモリリークが残ってるとか
そんなふわっとした印象 >>582
創刊号が787Bだったらバカ売れだったろうに…トヨタいらね >>593です、変換違いばかりですまん、おかげで何度かルマンやってみたけど
再現しないねぇ。これまでもたまにスリープ開けに再開できなくて初期画面に
戻ってがっかりすることがあるけど、あれぐらいの頻度かも。
初期画面に戻らされて「うわー９周走ったのが無駄に！」とか言う替わりに
カクカクだったらそれの方がまだマシかも。 アプリがカクカク＝高確率でメモリリーク
何かしらの特定のアプリの残骸がメモリに残って邪魔してる 今のバージョンの1つまえから挙動がおかしくなった。
レース開始ご少ししてフリーズしたりカクカクしたり。 iPhoneXに最適化されたんだろどうせって思ってる Android5.1相当のFireHDはもう見捨てられたっぽい
動作レート等は別に変らずだが、音声がバグってて聴けたもんじゃない iPhone 8のときほどではないがカクカクはXSでも起こってるよ。
完全に止まってしまう事はないけどね。 今日のOMPはスパフランコルシャンか
全然曲がらん車でスパ走るのは全然楽しくないな… いやそれくらいは知っとるわｗ
一日数コースのローテーションなんだよ。全部じゃないから ふぅん、見えたんだ
で、それを誰かに伝えたかったんだ
ふぅん おまえも、ふぅんっていう心情を伝えたかったんだろ
お互い様じゃん
なんで自分だけはいいと思っちゃうかね
目障りだからしんだらいいのに >>613
車両追加はあるでしょ
アナウンスがあるのはキャリアの再編だけだけど たくさんやり残してるキャリアがあるが
報酬をみるとやるきにならないわ。
どうせまた編成とかで途中でなくなってしまうだろうし。 ラジコンみたいなコースの電気自動車じゃなきゃなんでもいいわ。 >>613
イベントの攻略情報だけにしか関心が無いってのもなんだかなぁ、って感じだが 耐久レースのマルチは案外と需要あるだろうなぁ。自分もたまにはやってみたいわ omp使ってチームで24h周回するってのもできるな 生活時間がバラバラなチームメンバーそれぞれが自分の時間帯使って
バトンレース的な感じで走りつないで走行状態を維持するレース
みたいな。途切れたらリタイア
面白そう アプグレ告知動画来たな
完全に残りのスーパーカー捨てるしかないわw ライセンスで買えなくなる車種が気になるが、スーパーカーってオーストラリアの奴で合ってるよな。
以前のスーパーカーは持ってるけど、NASCARは全部は持ってないので、セールくらいはしてほしい。。。 >>632
WTT 7週あるけどその内5週は新投入車とか絶対G足らんわ 時間がたつと買えなくなる？
スーパーカーも年度ごとに一台はないと出来なくなるのね。
それよりもゴーストとのスピリットタイマー復活は嬉しいな。 片手コントロール追加ってあるけど片手だとプレイ中に端末落としそうで恐ろしいなw 期間限定購入って地味に効くな。
今回FalconとCommodoreダブルで来るから、一台はスルーしようとかが出来なくなる。
あと以前に何のセールもイベントもなく追加されたNASCARカムリのせいで全車コンプできてないから年末までに買わないといけないって事か... M8 GTEってゲットしてもどこでも使えないのかね… >>632
モータースポーツカテゴリの拡充に注力する期間って感じだな最近は ところで新しいRRTV、なんかショーンが…これ化粧でもしてんのか？頬がピンクがかっててなんかホモっぽいんだが >>638
記載ないけどGTレーシング2018シーズンだと思う おまえらタイムトライアルでAとかBとかいったことある？
俺は毎回Cまでしかいけんわ。。。
今回のもBまであと1.4秒やけど無理 フルアップならBは行ける
大体どの車もイベントで取ったままの状態だからオール3程度でギリギリCがやっと だれか、英語に堪能な方、このゲームの片輪さえコース上ならOKの仕様、直してくれるよう訴えてくれん？現実でもそうしかけて側溝にはまってしまうよ。 敵車もはみ出してるのにコースアウト判定になるのは辛いわ 現実の物理現象とゲームの仕様とを混同するなよ…ばかじゃねえの RR3での挙動が非現実的だ
とか言い出したら
それだったら他のレースゲームはもっとヒドイぞっていう話になるが、
RR3だけじゃなくそれらも片っ端から使用改善を訴えていく訳？コストかさ増し物理演算取り入れろって。
アスファルトシリーズとかもう、ホバークラフトかよってレベルですんごい挙動してんだぞ
アプリゲーだけじゃなくコンシューマの方でも、The CreｗとかForzaとかも若干怪しいもの
やたらにドリフトする。タイヤプラスチックなのかよって位に。そういうのも順次指摘してく覚悟だってのなら、応援しないでもないがｗ 誰もそんな事言ってねーよ、その妄想癖そろそろなんとかして来いよ それを言うなら、
マルチでイン側はみ出したあとだけコースに戻っても20秒？遅くなるのもおかしいじゃん？
アウトでもストレートでも遅くならなきゃへんだ。
イベントで壁にぶつけてるのにお題がクリアーできるのもおかしいだろう？
走行中にアシストなどの設定が出来るのもリアルじゃないしポーズができるとかうけるわ。 さすがに購入不可能になったマシン使ってイベントしたりはしないと思うけどね
よく分からないけど
NASCARもV8スーパーカー車両も各年、どれか1台持っていれば今後もなんとかなるんじゃなかろうか >>649
じゃあどういう事を言ってるのかちゃんと説明できるんだよなそこまで言うんなら？
>>651
そうそう。シミュレーターじゃないんだしな
ゲームなんだから。ルールや仕様があって、それらの中でいかに上手く立ち回るか
というのを楽しむのが「ゲーム」ってもんなんだから 直すってかそもそもがゲーム性としての措置だからなぁ
常に最下位スタートからバンバンごぼう抜きしていくという特異な状況を成立させるための
せいぜいが完全コースアウト禁止課題として出てくるかも程度だな
やるとしたら別ゲーになるだろう >>655
自分から突っ込んで絡んでったお前が悪い >>655
てめーから絡んできといてどの言い草だよｗ
ロクに反論の一つも持って無いんなら最初から口を挟んで来るなよ何がしたいんだｗ そろそろ明日からのイベントの話をしようか。
まずは必要Gの話題から。 レースする車で片輪が舗装路面の残ってれば普通にトラクションかかるやん。そんなに変か？
オープンデフの車なんかこのゲームの車種にはないし。 しかしまぁエラい勢いで新車追加されてその上期間限定車種か.......
下手くそのオイラには厳しいなぁ。
頑張ってみます。 M1欲しいけどカスタム費用高そうだしキャリアでもあまり使い道ないんだろうな…… >>659
イン側はその解釈で理論づけしてええけど、
アウト側でもグリップ残るのはアウトやろw
細かいことは考えずに1輪でもコースに残ってればおkな物理空間でのレゲーと思えばリアルやろ？w ざっくり計算で車両価格1/2を獲得Gで差し引くと約1300Gくらいは必要かな？
1イベントでほか期間限定なので今回同様削りが半端ない。 次のアップデートで修理フィルター入るの、かなり嬉しいな… イベント開始時からマイナス100Gくらいまで復活してきたから
残り2台も許容範囲内でおわりそうだ。 ＞「ガレージ」と「メーカーを選択」の画面に新たに「修理が必要です」のマシンフィルターを追加
以前からこれあると修理忘れがなくなって便利なのにとは思ってた そうそれが欲しかった
キャリアでいろんなとこやってるとつい忘れて放置状態になる >>642
今AとBの境目のA側
多分このままだとBになっちゃうかも ていうか、コースアウトがどうとか新イベントがどうとかより
スーパーカーの2018年より前のがゲームから削除される
っていう事柄の方がかなりショックなんだが
いやスーパーカー枠のマシンなんてほとんど持ってないし同列のマシンは性能が横並びだから実利的にはどうでもいいんだけども
ただ、RR3の歴史の中で収録してあるマシンを削除するって、これ初めてなんじゃない？ しかも
「既に所持している人はそのままです」という点
うぇっ！？ってなったんだが
別に「持ってる人ズルい！先行有利は悪だ！！」なんてアホな事は言わんけどもさ
G稼ぎをサボりがちな人にだろうと、ログボなんかで課金通貨は配られてて
極端なハナシ、RR3の全プレイヤーに「全ての車両を入手できる機会」を得る権利は有るはずなのに
そこでアプデ前、アプデ後、で「マシン所持数」に絶対的に越えられないラインを引くのは、さすがにどうかと。 20年(前後)前、クラスメイトにミュウを通信交換してもらう為に500円支払った諸兄らならば、ワイの気持ちは理解できるはずや… よくわからんけど
所有してる車は削除して本体とアップグレード分のGを返還してくれる方がありがたいな >>671
今までも何周年記念ステッカーとかあったやん 車両廃止すんなら
ユーザーが中古車で売れるマーケット機能でも付けてくれりゃいいのに
プレミア価格で売れんのになぁ
あと自作ステッカーもセットで
会社は売買仲介手数料を取れば儲かるだろうに ナスカーとスーパーカーって廃止後も車さえ持ってりゃアプグレもカスタマイズもできるのかね？ すでに1台と半分は終わってる予定がやっと1台終わった感じだ。
アップグレードは全部終わってるし今日中になんとかなるかな。 フラッシュバック優先でこの二台は取らないって決めたらR$だけで25％行けるかどうか試すのもおっくうだw >>677
…ステッカーとマシンを並べて比較してんの？ 多分構成はアルティマと同じだよね、アルティマはRSだけで44%行けた 気持ちは分かるがライセンスの問題なんだろ？まあ仕方ない
一律で削除返金でも問題は出るしどうしたってね
未だ嘗て無い、後から削除で入手不可っていうと一見特殊に思えるけど
要は完全な期間限定イベでしたっていうようなもんだろ？
ソシャゲ、スマホゲーなら後から巻き返せない越えられないラインが引かれる事自体は珍しくもないし、要は捉えよう >>682
2周年の時はRRのロゴ付で車買えたんだよ >>685
他のレースゲーでもライセンス関係でトヨタ車&ポルシェベースのチューニングカーが予告無く削除された例があるからな
予告ある分マシだとおもいたい ポルシェのライセンスが取れなくて苦しまぎれにルーフのコンプリートカー入れてたレゲーがあったなw >>686
そういう限定モノと比べられてもねぇ
しかも、見た目が違うってだけで中身は常設のモノと同一なんでしょ
今回の件は、普段から常設してあるマシンが撤去されるって話だからまったく別の話であって >>678そりゃオーストラリアのレースだし。アルティマもそうだけど現地のオーストラリア法人がワークスになってると思われ。 >>689
ポルシェのライセンスがEA独占だった時期はほとんどがRUF車を代替で収録してたな EAとの専属契約が切れた後はRUFの出演がめっきり減ったな
最新のレースゲーでRUFが入ってるのってTheCrew2くらいじゃないか
CTR3とかSCR2017とかのオリジナルボディ組は入れても良さそうなもんだが…… 開始して12時間で2台終わったわ。
今回のイベント全台入手で650Gのマイナスだった。 >>683
おおありがとう
気が向いたら25%まで走るわ（本当にやる気が出ない スーパーカーは1台で済ませる予定だったが台風でヒマだから2台めに手を出してしまった
デイトナだけ妙に敵が強くて先行して逃げやがる
その他のコースは楽勝なんだけどデイトナだけワンミスで負ける 終わった…
今回のバージョンの全車全キャリアコンプ OMP久々にやったみたけど1位になってもポイント下がるは壁ドンは居るはでやる気萎えた。 >>699
なんで下がるんだろうね？
5連勝して450とかになって配当低いまま
？？？ってなったよ 終わった。
FALCONの14とCOMMODOREの15のスピードスナップ、設定がおかしいな。
簡単すぎる。雑なことやってねーできちんと仕事しろクソ運営。 最近イライラ棒がなくなってよかったね。
あの担当きっと他所に移動させられたんだろうな。 ずっと手付かずのままだった、レジェンドのマクラーレンジェネレーションズを終えて、F14Tのチャンピオンシップ開放したのだけど
これってチャンピオンシップと銘打ってるって事は、期間限定イベントのと同様にマシンを貸し出してくれるタイプのシリーズなの？
それとも特に日数期限とかないからやっぱ、普通に購入してからになるんだろうか
後者ならせっかくここまで来たけどやっぱりまたシリーズ進行はストップしてまう このゲームチート率高くないですか？エンデュランスで800 キロとか。。。 >>705
自分、大分前に終わらせてるので現状どうなっているかは分からないのだけれど、キャリアにある以上貸し出しは無いと思うよ。
少なくとも以前にやった時にはマシンをイベントでゲットするまでは出来なかったし、古くからあるキャリアだからアップデートで変わったとも考えにくいし。 >>708
スピードラッシュTVとかレッドラインオリジンズという例も有るから、もしかしてと思って。
まああんな高価なマシンをタダ(アプグレ費用除)であげてたら商売あがったりだもんね 今更なんだけど、TS040 HYBRID (2014)でサルト10週って無くなった？
Kingは廃止、wikiだとEndurance Legendsの最後でできることになってるけど、2014シーズンの車が出てこない。 >>711
レベル8にある
レベル8までは2014マシン、それ以降は2015マシンを使用する変則シーズンだからわかりにくいよね >>712, 713
ありがとう。
確認しました。 プロアマのロードフレア（スカイライGT-Rとベンツのやつ）で久しぶりにフルアプグレ状態で攻略してるんだけど、
さすがフルアプグレだけあって、NPCオーラルポッドがほいほい出てくるな
でもDｒなんちゃらは相変わらず出てこず。まだ走り足りないって事なんか 今週のWTT、メルボルン難しいわ。すぐ壁こすってペナルティになる。以前よりもペナルティになりやすくなってない？ 1発失格じゃなくなったから接触判定変わってるんだろうね >>716
どの車でやってる？
やった感じだとフォードは他のに比べて幅広みたい。 >>719
HOLDEN。車幅に違いがあるとは考えもしなかったわ 久しぶりにOMPやったら最近はG貰えるんだね。しらんかった。
調子やる気出るなぁ。 >>717
コースアウトしたら4秒とかペナルティって、それ普通、もうそこで止めるよな。
意味ねーだろ。 限定チャンピオンシップばっかで萎えるわ…
改造費はイベントも結局オール3ぐらい必要だからいいけど、淡々と簡単なキャリアこなすのがかったるい。 今週のOMPで917Kで6連勝した後レート見たら370になっててワロタ
もしかしてチーター認定されてる？
一度チーターCLKに接戦の末勝った所為なのかな 最近、古舘一郎風に実況しながらプレイしている自分がいる…意外にも楽しい。 こんなRR3は嫌だ！
連投になるが、ゲームに追加されたら面白いと思う演出…ジョークだよ、マジレスしないでね
自分の走路妨害をした車両のドライバーにゴール後、殴りかかる…マイナス10,000RS$。
課題クリアしたらゾーイお持ち帰り。
…プラス69Gでも要らない。
たまには、くだらない事を考えながらやらなきゃ、気が滅入る。 前回のOMPはグリップが低いフェラーリマシンばかりだったせいか、うっかり滑る事故が自他共に多発してレートが乱高下してたが
今回は普通のグリップ性能だからそんな事にはならなさそうだｗ
>>725
完走してもリタイア扱いになるバグが発生してる(公式アナウンス済み。次回修正予定) 同じく
ただ最近はイベントの頻度も減ってきたからちょっとずつ限定キャリアだけ進めてる キャリアやっても、せいぜい75%くらいまでしかいけんしね。
それ以上アップグレードしても大赤字だし。
昔は100％維持に燃えてたけど、今やもう、キャリア達成率40%くらいだ。 昨日寝る前までマルチで800台だったのに
今朝500台まで落とされてた。
一晩でこんなに落ちるとか初めてだわ。 新車・新イベントが合間なく開催されて既所持車のアプグレにGを回せないのは、まあうれしい悲鳴という事にしとこうｗ
きっといつかは途絶えるだろう、新車追加の流れ。何年後になるかはしらんけど >>729
これがリタイア扱いになるバグだったのか
修正まで大人しく待つよ 嫁や恋人以外の女と旅行に行くのはやめろ
https://t.co/6IMXv5vgMF 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) OMT 1位でゴールして結果のエントリーをスライドさせて見ると自分の名前がもう一つありレース不参加扱い。結果ノーポイント ケイマンのアプグレセールあるけど
なんかに使うのかこれ？ 今週のWTT貸出のやつでとりあえず走るだけのやつ多そう ケイマンUGしたいけど、手持ちGが1400ぐらいしかないから思いきれない カタロニア走った距離なんてシンプルなお題でも誰もチーム戦に参加しないうちのチームは解散すべきではないだろうかz >>743
そういうのは誰でも記録出せるチーム戦の時に0は切るぞって一回書いて実行して行くしかない 元が取れる元が取れるといつも言ってる人がいるけどばかなの？ >>743
一人チームでも1000位以内で200とか300Gゲットできるのがある
やる気あるならやってみればいい >>746
Return on Investment 投資収益率はwikiでも主要な話題ですが？ >>743
リアル友人とかいうのでなければどんどん蹴ったほうがいいよ
ちゃんと走ってくれる人もそういうのがいると早々に辞めてくから >>747
200台以上の世界の超高級スーパーカーやレーシングカーを全部手に入れてフルアプグレするにはGでいくらぐらい？ホンダの軽ぐらいか。 >>750
[獲得した総ゴールド] - [現在のゴールド]で算出すると148,232Gってところ >>751
Thx
14万goldか。1000Gが約1万円だとして140万円(現在時点)、ホンダの軽よりちょっと高そうだな。 750/754だけど元は746へのレスの間違い、まあわかると思うけど OMPは何台の９１７と組まされるかで決まっちゃうなぁ。ヘタクソな俺は９１７が多いとツライ OMPで初めて空中浮遊見たわ
ラグナセカの坂上シケインにもう一台と一緒に入ったんだけど、出たあとその車が右上を飛んで左コーナーを曲がっていった
自分は2位でゴールしたのに結果は1位になってた ラグナセカのコークスクリューはノーブレーキで突っ込んで飛べるね。死亡事故が起きた所だっけ omp勝ったのに70以上ポイント減っとるやん、それもレース終わって随分経ってから減らされとる。コレはひどいな 昨日だけどシルバーストーンのショートカット組に強制切断の罰が当たりますように
ロングコース好きなんだけどあれじゃレースにならない >>757
何故かわからんが今シリーズの
ポルシェテストトラックやニューヨークにラグナセカみたいにグネグネしとるコースだと917ｋ乗ってる勢は難儀しとった
一方でひとつ左のCLK-LMだとスイスイ曲がれる謎。カタログスペック上は917の方がグリップ値は高いんだけどね
>>761
まだそれ修正してないの…
もう明らかにあからさま過ぎて、きっと誰かが報告してるだろと皆が皆思い込んで逆に誰も報告してないとかだったりしたら笑える コーナー進入時に挙動が不安定になるまでの舵角が917Kの方が小さいからかな
いつかのマクラーレンタイムアタックでP1より720Sの方が安定してていいタイムが出たのと同じで ＞コーナー進入時に挙動が不安定になるまでの舵角
それがあのカタログスペックのグリップ値に該当するんじゃないの？
まあダウンフォースとかマスクデータは他にもいろいろ有るけど >>765
パラメータのグリップ値は一定の条件下で働く最大グリップ値って解釈してた
フォーミュラだと低速域でズルズルになるし、ヴェノムは高速域ではズルズルだけど低速から中速域だとしっかりグリップしてるし
必ずしもグリップ値の高さ＝扱いやすさにはならないんじゃないかな うーんやっぱダウンフォース値もスペックとして明かすべきだのう スペック下なのにこっちの方が速く走り易いってのはまあ慣れてないだけだと思う
速度出し過ぎてたりとか それを端的に示すのがフォーミュラカーだな
MP4-Xなんか最初滑ってばかりでまともに走れんかった
最初からうまい人もいるだろうけど MP4なんていまだにアシスト無しじゃまともに走れない俺・・・ >>764
720はP1より強力な新しい電子制御アクティブサスを再現したのかなと思った
あとは車の重心の高さとかサスペンションのストロークの減衰加減（数値だけじゃなく)もマスクデータでありそう
左右に振った時の安定するまでの戻り具合でなんとなく感じる >>767
ルマン走ってるGTとかCカーあたりのダウンフォース値は知りたい
効果あるような、ないようなだと踏み方が難しいよw 先人たちにちょっと聞きたいんだけど、ゴールドを稼ぐ良い方法ってないのかな？
先日やり始めたんだけど、レベル100ぐらいでそれなりにキャリアもクリアして稼ぐのがしんどくなってきたんだ。とりあえず、ルマン10週以外であれば教えて欲しい >>774
ありがとうございます。やっぱりそういう稼ぎかたしかないんだね。
フェラーリF1買ってカツカツだから好き嫌いせずにキャリアと教えて貰ったやつをrsでいけるところまで頑張ります。
どうもありがとう >>773
キャリアで獲得出来るGは限られている、
つまりいつでも獲得可能で、
それ以外だとレベルアップボーナスG（いわゆるルマン10周名声獲得)とGCMしか無い
実はGCMは非常に重要で、可能ならば走る時間を削ってでも
（ゲーム的には本末転倒だが)20Gまで見た方が良いよ
20G獲得出来るコンテツは後半のキャリア内でも75％や100%達成してやっともらえるくらい貴重
20G×30日で600Gだから、一ヶ月である程度の車はそれだけで獲得出来る額！
しかも、WTTやOMPと違って自分の運転技術レベルに関係無し‼︎
20Gまでは2～2.5時間必要だからもちろん出来ない時もあるので
せめて15GCMまでは獲得しておきたいところ
GCM無かった時に比べたらただ見るだけでGが増えるなんて運営太っ腹だと思ってるよ >>776
どうもありがとう。gcmは文面からゴールドコマーシャルって理解をしたんだけど、それが正しいなら4つぐらいゴールドを獲得するとrsになってるのでそれ以降はゴールド獲得できないってきたんだ思ってたんだけどもっと沢山あるから最後までみろ！っていう理解で良いのかな？ その人はね
動画広告毎日飽きずに欠かさず2時間も3時間も見続けてるある種の基地ｇ…もといこのスレの名物さんだよ >>778
5G→R$→5G→R$→→5G→R$→→→5G
最後のはなかなか出ないから大変です
おれは別にGCMおじさんじゃないよ
>>771です
やれる時にぜひ 2時間×30日＝月60時間のCM視聴
やっぱぶっ飛んでるわ GCMの話題が出されるとスレを荒らしてるやつって
お年玉でGに課金してしまったあとにGCMの存在をしって唖然として
じゃ自分も！と思ったら自分はCMが来ないアマゾンで愕然としてスレを荒らしちゃうのかな。
それで変なGCMの話題を出す人を変な名前でよんだり GCMだけをみるよりは時間はかかるがR$も見た方が初めて間もない人はありがたいだろうな。 >>784
実は最初の頃は「無料？なんか怪しくてクリックできない」と思っていた
よくキャリア進んだもんだと我ながら思うよw 最近はアプデ告知が早くなったので焦らしが長くて日々アプデまで待ち遠しくなるよね 10G→15G CM50回
15G→20G CM100回
何日か試したけど､どうやらこうみたい テレビみながら片手間でポチポチやっても10Gで限界だわ
まぁそれでも月収300Gになるからビギナーはそれぐらいはやっとけ 15から20が苦行だわ。
以前はGCMだけ連続で20回きてたのにな。 CM見てる間はスマホなりタブレットなりが使用が不可能になる訳だからね
ニートとかじゃない限り3時間近くそれに張り付くなんて事は出来ない ゲームしてる間はスマホなりタブレットなりが使用が不可能になる訳だからね
ニートとかじゃない限り3時間近くそれに張り付くなんて事は出来ない そもそも張り付かない、テレビ見ながらとか食事しながら流すだけ。3時間ずっと見続けるわけでもないしなあんなもん3時間見続けとったら気が変になるわ。 軽く見てる番組のお供でしかないな＞G CM
それでも耳目に入る分はあるけど、まあ我慢できる範囲 そうかw
3時間～4時間CMを音を出してガン見してると思ってる人もいるんのか？w
そりゃGCMをしてる人を馬鹿のする馬鹿もいるだろうなw やっかいなのが電車バスなどで移動中に音楽を聴きながらGCMを見てる時
中には音が無いCMもあるがほとんどが音があって消音ボタンが無いCMも多いからな。
その時はしかたなく音は聞こえてしまうが。 音出ても消すつもりなら最初からボリューム0にしとけばいいのに ボリューム0にしてどうやって音楽を聴くの？
他の音楽プレイヤーを買えってこと？ 画面を見ずにcmタブを押して、音も聞かずにcmが終わったのを感知して、画面を見ずにどこにあるか分からない×ボタンを押して、画面を見ずに確認ボタン押して、画面を見ずにcmタブを押して...
僕には無理です☆
チラチラ30秒ごとに端末覗くにしても3時間も続けるのは辛い、気づいた時には手が止まってるなんて事がよくある ムリなら止めりゃいいじゃん義務じゃ無いから、だだそんな報告要らんわ 連続の必要は無いから、24時間の間で気づいた時に30回くらいボタンを押すだけで
月に300GCももらえる「選択肢」が提供されている、というのは、
有り難く素晴らしいことと思うけどな。 自分は5Gが我慢の限界かねぇ。
例えば先週のようなイベントんときは、修理時間短縮のために何十回とCMみるけど、
やっぱ苦行だもん。たまになら我慢できるけど、毎日はとうてい無理だわ。 みるのもゲーム、みないのもゲーム
自分が好きなようにしたらいい。
他人のスタイルに文句をいわなくていい。 文句は言ってないけどなぁ。
自分には無理だと言ってるだけで。 むしろ時間短縮には全くCM見ない、短縮目的にCMとか苦行は俺には無理だな
ここ数ヶ月は反動からGCMかなりサボるようになった
どうせイベ期間は長いし、
よっぽど忙しくなって3時間で0から100%クリアにさせる必要があるとか、
誰よりもいち早く終わらせたいってのもそう無いしな >>809
10Gくらいが現実的だよね。それくらいならすぐ出来るし
20Gとかはさすがに生活を犠牲にしてるレベル
得られる対価とそれに費やす時間があきらかに釣り合ってない
牛丼一杯の為に3時間も行列に並んでる貧乏人とかがニュースになってるけど、あれとほとんど同じレベル >>807
「文句」って言葉の意味を辞書で調べてきた方が良い
別に20G見てる人らにそんな事するなと注文つけてる訳じゃないから。ただヒいてるだけだよｗ >>816
通じてない以上はそう言う他なくなるからねｗ 特にズルをしてるわけじゃなくゲーム内にある1つのコンテンツをクリアーして報酬を得てるだけなのに
なぜいつも毎度毎回GCMの話題が出ると怒り出したり荒らしたり意味不明なことを言い出す人が数人いるんだろう。
CMを見るのはイベントやキャリアを放棄するのと何ら変わりなく、自分の自由にしたらいいのに、なぜそう毎日GCMの話題を嫌うの？？
自分が見ない選択をしてるなら話題に出ても無視しておけば？
私はWTTやステッカーのカスタムをしないけど、話題がでてもスレを荒らしたりその人たちを侮辱するようなことをいったりしないよ？ 「怒り出したり」
「荒らしたり」
「意味不明なことを言い出す」
「GCMの話題を嫌う」
どこにそんな書き込みが？？？？？
それはあなたの妄想なのではないの？ CMがどうこうって話題に
>>819のような具合に、大げさに誇張して相手側を悪者扱いして憤慨しまくってるのはどう見てもあなたの方よね？
そういうの、「被害妄想」って言うんだけど、知ってた？ たとえば「10G以上は無理」「20GもCM見てるなんてどうかしてる」
というのもこれだってれっきとした一つの話題だし、当然そんな話をするのも自由であるはずなのに
こちらは排除しなきゃ気が済まないのね
「話題が出ても無視しておけば？」はまさに自分自身に巨大なブーメランがぶっ刺さってるんだけど全くそれに気付けないんだよねこの人
自分の思い通りでないと絶対に気が済まないし、絶対に許さないし、絶対に認めようとしないのよねぇ 明日がバージョンアップかな？
ひさしぶりにBMWが来るのは嬉しいわ。 そうなのか。
開始日: 2018年10月8日（月）のイベントがあるので日本は明日の0900かと思った。 今のチームイベが明日の10時までだから少なくともその後かな
WTTやOMPも考慮するとその後になるかもね そうなのね。
ニューマシーンが6台とイベントは9個か。 アプデの頃合いになるたびに毎度お馴染みの話だな
もうそろそろいい加減テンプレに入れるべきなんじゃ無いかってくらいには多い >>824
話したいけど、話すとあっちいけ言われるから怖くて誰も話さない変な空気が構築されてるんすよこのスレは >>830
いや、スレ選べよって話でしょうに。ここはアプリゲームRR3のスレであって、日本GPのスレではない
日本GPとRR3と、どう関係が有るんだという。「同じくるま」という共通点だけだろうに じゃーイベントの話をしよう。
↓
新しい車のアップグレード費はどのくらいだろう？
↓
Gがいくらで
↓
いつものGCM荒らしが出てくる 自分の気に入らない話をしてたらよく話を読まずに頭ごなしに荒らし扱いですか(笑) 毎日毎日CMの件で少数のIDで口論がその話題が出る度に発生してるけどこれなんなの
そしてそれに関わってる少数IDの間で、まったく会話が噛み合ってないのはなんでなの 噛み合ってないというか、片方が他方の意見ガン無視して言いたい事を押し通してるようにしか見えないんだけど 俺にはその長文爺の方がよっぽど真っ当な事を言ってるようにしか見えないんだけど スーパーカー2台すぐ修理状態になるからなかなか終わらない キャリア？
イベントならそれぞれ3回くらいの修理で終わると思うけど 今回に限らないけど誰が敵で味方か分かってないんだろうなってレスが散見って感じかな、噛み合ってないというか、 キャリアの消滅レースをこなすのが間に合わないな。
特にGTE-PROの2シリーズが長すぎる。 ボタン押した瞬間にアップで出てくるおばちゃんのシミと外人女の変顔cmは不愉快マックス >>844
どうせキャリア再編でやり直しなんだからさ
自分は全キャリアコンプ厨だからやったけど >>845
あれで本当にCMになってんのかね。
苛立ちしか覚えないぞ。
まあ替わりにGくれるから再生するんだけど。（見るとは言ってない。） そもそも景品表示法とか特定商取引法とかにガッツリ違反抵触してる
それが放置されてるんだからインターネット界隈の広告倫理は完全に無法地帯って事 文句を言いまくって20GだけのCMをやめさせR$と混合CMにさせて
今度は気に入らないからって法律を持ち出して広告倫理だ違法だというのかw
必死すぎだな。
もうこのゲームやめちゃえば？ 正義ヅラしてたってそうやって煽るのも十分荒らしだからな 長文爺
CM評論爺
荒らし認定爺
こいつらが絡むとややこしいことになる とりあえず明日のアプデを前にGがまったく足りてないのが俺の問題で、CMも長文もその前では気にもならない 近頃OMPもWTTもG報酬になってしまったので、Gばっか増える、とはいえ、足りてない自転車操業主だけど、RSが全然増えなくなってしまった。WTTは前のままでR$報酬のがバランスしててよかったのになぁ。 R$はこの一年で1億くらい増えたけどな。
何も使い道がないから全然減らない。
Gは一年で2~3Gしか変動がないわ。 今回は言うほど荒れてないな()
GCMを見るときはスマホでRRポチポチしながら、パソコンかなんかで何か見るか他にやることやるかがこうりつてき >>850
？？？？？？？
突然何を言い出してるんだ？？？色んな事柄を同じ線上に置き過ぎて話してるからもう滅茶苦茶だわあんた 旬が過ぎたか？
WTTは1:45ちょいでDランク
滑ってやりにくい。ファルコンは同一PRだとほんの少し加速がいい
D入れば25Gで微妙においしい ネットの広告ならgoogleで検索した物に関連するAmazonからのADメールが送られたり(納得ずくって事になってるらしいが)の方がよっぽど問題あるな。 RR3とは全く無関係な事だけども、完全に誤った認識をしてる人が居るのでそこは今後の為にちゃんと補足しておく
>>859
それは企業の倫理規定に基いてちゃんと管理されてるので全く問題ない。ちゃんと契約する手順も用意されてる(同意するボタン等)
ユーザー側も同意した上で情報を提供してその代わりにサービスを利用してるんだから、お互い納得づくのはず
問題だと指摘してるのは
・「〇〇ｋｇ痩せる」とか「〇〇が消える」とか具体的な数値や効果を書いたり
・用法用量が明示されてなかったり
・架空の人物を仕立てて騙り効果を補強する様な事を言わせたり(権威ある教授とか、利用者の声とか)
・そもそも科学的に正しくない表現をしたり(コップに入った水に肉を入れてぐるぐる混ぜると消える、とか)
薬事法とか景品表示とか特定商取引とかを完全にガン無視してる広告がネットには氾濫してるって事
ちなみに、適用前→適用後、みたいな感じの写真も効果を保証する物と見なされてアウトだったりする(そもそも別人使ってるのがアウト)
で、ユーザー側は法律には詳しくないからそれに対して何の疑問も感じてないのも問題
なにより深刻なのは、インターネット広告にはちゃんとそれらを管理・管理している審査団体が実質的に居ない
という点。誰からもおとがめが無いからもう詐欺企業のやりたい放題になってるの >>860
ほとんどのゲーマーはここで見る限りRR3のCM内容はノイズとしてしか扱ってない。
広告内容がトンデモでもG報酬の見返りとしか考えてない、もっと大人の対応を
してる。
Amazonは逆に納得ずくなら何をしてもいいってもんでもない。 全く無関係だと認識してるのにここまで長文で書き込めるってすごいな >>861
Amazonのサービスを利用する事を選択したのは、他ならぬユーザー自身だよ。合意の契約をしたうえで利用を始めてるはずだから。
広告動画の方は、ユーザーではない層も半強制的に視聴する事になる(任意で非表示には出来る)から、社会的に非常に害悪な存在になってる
要は、嘘やデマを誰のおとがめもなしに拡散し放題になってるという現状。つーか法律違反バンバンしまくってる訳なんだ 今日の日記につけとこ
5チャン見てたらうっかり長文爺に遭遇して
嫌な気分になりました。
早く死ねよ迷惑爺 日記垂れ流すなよクソが、死ぬまで黙って日記書いとけ だろ？スレが歯抜けしまくってるじゃん？
少し餌を撒いてやるとこうやってくいつくんだよ。
NGにしやすいね。 ねちっこく蒸し返すのが何より大好きな長文爺
マジキモ 人格攻撃はいかんよ。何の実にもならん
言ってる当人はそれで気が晴れるんだろうけど >>872
変な鍵マークが付いててどうやらiOS11以上でないと見れない
セキュリティー的な事かね イベント終了時刻3:00までなのか、危ねえ、いつもみたいに朝9時までだとばかり ゴースト抜きでWTT走れないものか
その点チーターは重宝してたけど https://twitter.com/IIMA_Hiroaki/status/1003828941738528768
飯間浩明? @IIMA_Hiroaki 6月5日
ネットでの議論は、罵倒や嘲笑など、話を前に進めるのを妨害する要素が混じりやすい。
そういう要素は「贅言（ぜいげん＝むだなことば）」として消去するのが有効です。
要は「悪口は無視しよう」ということなんですが、大切な手続きであることを強調するため、「贅言消去」と硬く表現してみました。
https://pbs.twimg.com/media/De5QofAUcAEI71h.jpg
https://twitter.com/iima_hiroaki/status/1003828983782182912
「贅言（ぜいげん）」というのは、本来は「理由については贅言を要しない」のように、「わざわざ言わなくていい、むだなことば」の意味です。
罵倒・嘲笑などを「贅言」というのはやや変かもしれませんが、「議論に必要のないことば」という意味で、そう名づけました。
https://twitter.com/IIMA_Hiroaki/status/1003829068196790272
時事問題などに関するSNS上の発言を読みながら、罵倒・嘲笑などの「贅言」を消去していくと、後に何も残らない、という発言も多くあります。
そうした発言を読むのは、まさしく時間の浪費です。「贅言消去」の習慣が身につけば、有益な議論を選んで読むことが自然にできるようになります。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>878
なんでこんな時間に？
NFSNLみたいにイベント始めた時間＝終了時間になったんだっけ？？
とか思ってたけど
みんなそうなのか。
これからのイベントも深夜3時終了なのかねえ 新しいオンラインはコースアウトペナルティが追加されたんだな
インカットにアウトにはらんでととっちらかったら大変なことにw >>887
多分モータースポーツのエキシビションでレンタルできると思うよ アプデする前にWTTの報酬受け取ったら
Bなのに100もらえたんだが、皆さんもですの？ ID:有希 中.
見てるこっちが恥ずかしくなるような稚拙な運転を堂々とYouTubeにさらし、TTもFラン常連、Gなしごみクソ童貞野郎 ゴミクソさんもルール守ろうね、ルールってわからないのかな？ BMW M8、オール3アプグレだと380G近く掛かるのねぇ
フラバにも欲しいのが二つ着てるからこれは悩むなぁ。
それにアプデ一発目だし当然ながらこの後にも沢山控えてるしな…ここは見送りか >>902
いやこのスレでもちょくちょく使われてるけど。
いいじゃん、使ってるとなんかJKの気分になれるぜｗ >>901
ポルシェ911 RSR 2018だけあればモータースポーツGTE 2018は100%までいけるよ
今回メインはポルシェ911 GT2 RSかなー
ストーリーイベントでもあるし
次のアップデで限定シリーズに追加される可能性も高い >>901
BMW最速車だし次々週？にWTTに出てくるよ～、と煽ってみるw 久々に1000G突破して今回のアプデは乗り越えられるかと安心してたら
取りそこねたレゲーラとM8でガリガリ減らされました ガレージに追加された「修理が必要」なマシンフィルターだけど赤色状態のマシンのみが表示されるのね
出来れば緑色でも目盛りが減っているマシンは表示して欲しかったわ このゲーム、アカウント連携でFaceBook使ってるからなぁ
なによりJK気分に浸れないでしょうが超マジﾎﾜｲﾄｿｯｸｽなんですけどぉ～！？ 自転車乗りだと「フラバ」はフラットバー(ロードバイク)しか思い浮かばない。このゲームでフラバって、スピードレコードでストレートでタイム出したくてフラフラとバックしてる人かな、と。 何書いても突っ込まれるスレになってしまったなあ
どうしてこうなった 突っ込んでほしくて書いたのに被害者ヅラか
朝鮮人みたいなやつだな 早くセストエレメントやレゲーラがほしいんだけど、先週ふうらいとコモドア獲得した分が返せてなくて手が出せない 非課金で取れたけどメインの911GT2 RSにどんだけG持ってかれるんだろうね…
https://i.imgur.com/UOs8WPv.jpg 次のイベントはもう少し先だね。
それまでフラッシュバックを楽しみ感じだな。 今気づいたけど、LOGOのシェルビーのタイムトライアルできるみたいだけど
これ…
また昔みたいに乗ったら後日車が入手できないなんてことにならないのだろうかw ちがうわ。
これはなに？カラーリングが見慣れないだけで車自体もってるな。 カラーだけ特別な普通のGT 350だぞ
マクラーレンコンペの600LTと同じ
このカラーリングは無料で入手できる わかった。もらえたよ。
ありがとうー
他にももらい損ねたカラーがあったのかもしれないな。 これが噂の車削除カウントダウンかー
次の正月までに買えるだけ買わんと
https://i.imgur.com/DBKokZM.jpg >>924
このカウンター感じ悪いなw
持ってない人はモヤモヤした気分で年末年始をすごすことになるのか。 sunocoカムリR＄
カムリ2017？
アルテマ2017
が買い残しだな。ディスカウントか期間限定が来て欲しいところ 古いヤツからシーズン丸ごと削除して車本体とアップグレード費用を返却してくれれば使い回せるのに残念だな
今後はナスカーとオーストラリアのスーパーカーは取らなくて良いな M8の限定チャンピョンシップ、G使わないと24%までしか行けないイケズ仕様 スーパーカーってこんななんだな
RR3の渋滞を現実にやってるとは驚いたわw
お祭りみたいで楽しそうだな
https://youtu.be/lCrzKUIcfhk ナスカーはいらん
ゲーム(レース)自体もつまらんし M8のダッシュボードの真ん中というか右側にナビのパネルみたいなのあるけど
iPhoneXSとか最新の端末だと、何か表示されてたりする？ なんかキャリアもイベントも敵車が前のOMP化してないか？
エンデュランスやカップで後ろから引っ掛けたりガツガツ当ててきたりする >>936
XSだけど黒くて何も映ってないですよ。
運転中のよそ見すると危険だからじゃないでしょうか。 余裕をもって抜こうとしたら急に横に動いて驚いたことある
それにしてもエンデュランスの敵車の遅さはどうにかして欲しい 今回のOMPはオープンカーなんだけど、いつも以上にコースアウトが頻発してる
自分も含め。みーんなペナルティしまくりだから順位が目まぐるしく上下しとる
なしてやこの車しょせんマスターグループ程度やろうが！
…て思って調べてみたら、ATOM V8って加速力が全車中で4位なシロモノなのね
上にはフォーミュラーとMP4Xだけ。それでいてグリップが1.20G～1.47Gしかない。そりゃ滑りまくりますわな >>944
そんなに凄い加速なのか！
軽いってのは正義だな
↓これとか入れて欲しい
https://youtu.be/5_Cyfget9YQ
BAC MONO >>945
Facebook辺りに書き込んどくと実現するかもだな 確かにけっこうみんなコースアウトしてくよね
俺も腕がないからコーナーはずっとドリフト状態だわ
さすがに加速２秒以下は別次元
ところでOMPレーティングが例によって下がりまくり100になったんだが
これ修正されたんじゃなかったっけ？ >>944
>>947
OMPってほんのちょっとディレイしてる気がするから
多分ブレーキのタイミングをいつも通りにしてると
オーバーランしちゃうんだと思う
加速と低グリップのせいでatomはより顕著に >>948
ATOMん時だけに限ってラグが発生する訳じゃないからそれはないｗ あら
なんか
OMPのペナルティ時間が一瞬で済む様になってる気がするわ
2～3秒は持ってかれてたのに。あまりにも頻発し過ぎたせい、とかか？ OMP散々走って800くらいあったのに
今すぐレースしてゴールドをゲット！
とかにもどされてる… なんかカクカクするから前のに復元中
気のせいだと思うが… 復元してみたけど同じだった
問題無いかもー
疲れてるのかな…すまん なぜアプリ(RR3)以外に問題が有るという可能性を思い付かないのか >>937
それは嬉しい変更だな
それよりOMPにブツケを戻せ！
詰まらなすぎて起動すらしとらんわ あおり運転関連の摘発倍増 上半期6000件
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36401990S8A011C1CC0000/
高速道路で前方の車との車間距離を詰め過ぎたなどとして、
全国の警察が1～6月に道交法違反の車間距離不保持で摘発したのは6130件に上り、
昨年同期の3057件から倍増したことが12日、警察庁への取材で分かった。
社会問題化したあおり運転に対する取り締まりの強化が影響したとみられる。 >>953
それ、表だけ、実際やれば、終了時はもとのポイント持ってる。
前は今のポイントがわかったけど、今わからない >>966
ブツケあるとうまく止めてロシアのロードレイジみたいな走り方楽しめるんだよ
最高だったよ 使い所があろうがなかろうが全車コンプ
キャリアのクリアを越えようがフルグレ
それがオレのやり方…そりゃ金食うわな やっと今日は次のイベントだな。
Porsche 909 Bergspyder Championship
PR62.4必要なようだ。
今日中に終わればいいな。 >>970
RR3に適合できないみたい(しかもその自覚がないみたい)だから
貴方にぴったりなスレ探してきてあげたよ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/iPhone/1535300654/
やっぱり、自分に合う事をやるのが一番だよね、人間。
義務でもない限り合わない事を続ける必要なんて皆無なんだから
もうこのスレは貴方にとって不要な存在なんじゃないかな
気付ける機会を提供できて、心の底から良かったと思う
がんばって >>965
お、ブツケ復活と前に出たら減速いいね！
ブースト効果で延々ブツケ合いが楽しめる
>>974
うるせえよ
RR3のブツケが一番性に合ってんだよ
3年間空いた時間はブツケの練習のみをしたおれのRR3を返しやがれ
ゴミみたいなクレーム入れたあほども まあ存在自体がもはやボットレベルまで落ちてる様なもんだしなぁ >>973
遊園地の車みたいなヴィジュアルw絶対欲しい 917ｋみたいにタービンが回ってるギミックが ＞909 フラッシュバックのレゲーラと488GTEも取らないといけないからG温存のために今回はパスかな 909は滑ってもスナップオーバーステア出ても許せるのは何故だろう
そしてこういう開放感あるスパイダー走らせてると「スポーツカー」ってカテゴリの意味が分かる気がする ポルシェやっとおわった。
デイトナでで手こずった。 >>976
ボットは人間的な反応がないだろ！
切れて必死にやり返してきたり
何10分もブツケに付き合ってくれたり
そういうふれあいが楽しいんだよ！ 909最近じゃ珍しい安く手に入る車らしいんで迷うな レゲーラ6日目終わりー
とりあえず現状は、2233222の171Gで済んでるけどこのままで行けるか心配だな…
この終盤でアプグレのタイミング見誤ると時間が間に合わない場合も有るから、戦々恐々だわ
Wikiのコメントでは6日目までアプグレ無しで来てる人も居るから、まぁこのままでも大丈夫そうな感じはするけど って次スレ立ってないのか！
自分はホスト規制でダメだったから、誰か頑張ってくれよ
ちなみに今スレはNGワードの兼ね合いでテンプレを省略してしまってるから注意な
ちょっと何がダメなのか今から調べてみるか NGワードの犯人が判った。ステッカーライブラリだ
■ステッカーライブラリー(作成：Part 66 222・726・910さん)
ttp://rr3sticker.coloring.jp ステッカーライブラリをｈ抜きしてテンプレを全て1レスにまとめてもNGワード規制になるので
単純に半角文字もしくはURLが1レス内に多過ぎるせいってだけな感じの模様。どこから辺かで分割するしかないみたいね
■ステッカーライブラリー(作成：Part 66 222・726・910さん)
http://rr3sticker.coloring.jp
ステッカー投稿者、ライブラリー作成者に感謝 >>989
そうそう散々やって回線不調かなんかで相手と別れた時の寂しさとかw このスレッドは１０００を超えました。
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