【RR3】Real Racing 3【総合2】 [無断転載禁止]©2ch.net
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EAリリース、Firemonkeys Studios開発のレースゲーム、Real Racing 3 (RR3) のスレッドです。
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・Real Racing 3 公式(日本語)
https://www.ea.com/real-racing-3/ja_JP.html
・Real Racing 3 テクニカルサポート(英語)
https://help.firemonkeys.com.au/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=39300
■攻略Wiki(英語)
http://rr3.wikia.com/wiki/Main_Page
全レースシリーズ/イベント
http://rr3.wikia.com/wiki/Series_and_Special_Events
イベントカレンダー
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Calendar
現リリースでセール中のマシン
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Sales_This_Release
ゲーム内に登場するマシン
http://rr3.wikia.com/wiki/Cars
ゲーム内に登場するサーキット(MyRealRacing.club(MRR)、英語)
http://myrealracing.club/rr3/circuits
参考 サーキット一覧(ウィキペディア、日本語)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
報酬が多いレース ※中級者以上向け
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Most_Profitable_Races
エンデュランスキング の ル・マン(Circuit des 24 Heures)10周、
クラシック FERRARI ショーダウン の ル・マン4周 が特に有益
Tips and FAQ ※報酬が多いレース(ビギナー向け)の紹介はこちら
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Real_Racing_3_Tips_and_FAQ
標準Bot名一覧、後述する「弱体化」の説明などもある
■ステッカーライブラリー(作成:Part 66 222・726・910さん)
http://rr3sticker.coloring.jp
ステッカー投稿者、ライブラリー作成者に感謝 基本そうするにはフルアプグレでないと出来ない。
パンピーは三回だしね。 R32グリップ高すぎじゃない?レース仕様のR35より高い
ダウンフォースなんてほぼ無い時代の車だよねこれ 古い車は重いからダウンフォースなんかに頼る必要はないんだよ。 >>764
どれだけ頑張って外国語勉強しても母国語以上に使えるようにはならんよ あら
このRENAULTZ.E.16ってヤツ、タダでもらえたの?
別に、シブいRP値要求の期限シリーズでゼェゼェ言いながらクリアしなくても?やったね、初F1ですわ >>772
流石に草
みんなが当たり前に分かってる事をよくそれだけ長々と書けるな 流石に草
みんなが煽りだと分かってる事をよくそれだけ頻繁に書けるな うわほんとだ。フォーミュラーEの三台ともどれもタダだった!w
見落とすとこだったわ>>784に感謝 わかってはいるがそれができるのがAランカー。
万年Bランカーはいくらやってもそれができん(^^;
最初のコーナーで0.1秒以内に抑えるってことが出来たためしがないw WTTは最初8割ぐらいのペースで流して、リズムを掴んで来たら少しづつ攻め込む。で、ゴーストのラインじゃなくタイム差見ながらブレーキとか調整していくのが俺流のやり方かな。
Aじゃないけど 教えても動画を見ても遅い人は遅いままだし
人の走り方を見て真似できれば苦労はないわな
結局センスがあるかないかになっちゃうよ
もちろん俺は万年Bランクよ Bでも凄いじゃん。
オイラなんて1000時間近く費やしても恥ずかしくて書けないし。((((;´・ω・`)))
それでもそれなりに楽しいから良いけども。 150位以下は似非Bランカー
自分の中ではそういう設定です そうそう、見て真似できるなら誰でもオリンピックでメダル取れる。
反射神経が追いつかない。
自分も万年Bですわ。 フルアップグレードじゃないとBすら厳しいわ…
逆に済ませてしまえばAのゲージ真ん中くらいはすんなり行くイメージ
明らかにマシンの性能依存で恥ずかしい限り ウラカン最終日5個目のフィニッシュライン136kph通過、マグナスクラッシュさせても速いし、他の車も速いし…難しい。 おいらもそこで苦戦した。結局アップしてリードを広げてライン手前でブレーキと壁あたりでクリア出来たが、前に獲得した時はどうしてたんだろ(^^;
スキップしたんだったかなあ? アンドロイドだけどBluetoothのイヤホンなんかで音聞くとエコーがかかったみたいになる
本体からの音だと大丈夫なんだけど やっぱりiPhoneでCMを見ると毎日2GBほど書類とデータやiPhone側のストレージ内の項目が増えるわ。
アプリを削除して再インストールすると一応消えるようだけど、
アプリを消してもiTunesの書類とデータとその他の容量がおかしくなる。
おそらくCMが原因だと思うけど、アプリを削除する以外に何かいい改善策はないだうか? >>798
ハコスカってもう乗れるの?
自分、イベント2日目終わったばっかなんだけど、まだ登場してないんだが… >>799
処理が追いつかないんでしょ。トルクのG01に入れてるやつは、ずっとエコー、どうにか動くけど遊ぶことはほぼ出来ない。 >>799
Bluetoothイヤフォンつけるとダメだよね。
エコーがかかってると言うよりブツブツ切れる感じ。
二年くらい色んなイヤフォン使って、端末も変えたけど、やっぱり改善しない。RR3以外のゲームは問題ないし、iPhoneなら大丈夫だから、AndroidのRR3の問題だと思う。 >>800
クラウドバックアップ、ローカルセーブデータのクリア、クラウド復元じゃダメ? いまだにログインせずに頑張ってるアホは俺だけか
当然ながら、WTTは参加できないからやったこともない 誰か消えたフレンド復活させる方法知りませんか?
ちなみに端末はiPhoneとアンドロイド併用です。 いくらレース車両とはいえR32に比べるとR34の扱い酷いなw >>801
タイムゾーンを弄れば3日目が出来る
やり方はPart.1に書いておいたんだけど
極楽さんが先行して情報を出してたでしょ >>809
ああ、そういうことか。タイムゾーンいじって早く始められるのは知ってたんだけど、ハコスカは3日目の情報ってことか。
ありがとう >>807
信頼を築くには時間が掛かるが、信頼を崩すには一瞬で十分だ
とかそういうはなし? 前から思ってたんだけど、名声どれだけ稼げばレベル上がるのかをopenにして何処かに表示してほしいわコレ 0~100%もしくは0~10000など数値で後どれだけ稼げば上がるのか明示してほしい。
あんな見にくいグラフじゃだいたいしかわからないし。 >>813
画面左上の、水が溜まるヒト型ではダメ? >>788
A目指す走りをしない、最初からBランカーでいいやーってつもりで走ってると、最初のコーナーで0.1なんて必要以上で不要だからな、やろうと思えば0.1以内も出来るんじゃね
ゴーストを目で追いすぎると反射神経全く追いつかないんだよな、
ゴーストを注視して動きをインプットする試走行と、ゴースト軽く見ながらのアウトプットの走行で分けてるのが俺流だわ
Aランかーじゃないけど KPGC10・鈴鹿トップ・スピードとか、面白そうだね KPGC10のボンネット視点にサイドミラーほしかったな。 普段現実世界でも車に乗ってないからなのか、
なんか右ハンドル凄い違和感 KPGC10、なんか操縦性がよくて乗りやすい。
イベントのおまけ的な扱いだがいい車だわ。
キャリアにライバル車ほしいな。サバンナRX-3とかトヨタ2000GTとかw RX-3とだるまセリカだろ。2000GTは価格が... 日本車は日産とレクサスしかないから無理だろ.... wtt、高速車の大半が5-6割のアップグレード。Dランクの常連だが、この様な環境でもA/Bランクの方はいますか。 Cカー来てくれねーかなあ
ついでにルマンの6kmストレートも解禁で 結構軽くKPGC10くれたのでびっくりだわ〜。
しかし、消えるフェンダーミラーは言われると気になって仕方ないw >>833
自分はBランカーだが、4台のうち3台はフル、残りが8割アップとかでなんとかB中位くらい
高速車こそ上位は皆フルアップグレードしてるんじゃないかな?
なので5〜6割ではBは無理だと思う
テクニックではアップグレードに敵わない >>833 イベでゲットしてたら5-6割位アプグレしてあるからBの人多いんじゃないかな >>838
情報、ありがとう
地道にGを集めて、少しずつグレードアップするわ。 >>833
Aは絶対に無理だろう、Bならいける
イベントで獲得に最低限必要とされるまでのアップグレードが主だけど、万年Bだわ
限定イベだと8割くらい、他はせいぜい6割程度のアップグレード内容かな
フルアップに近ければ1回の走行だけB維持できるけど、そういう6割くらいのアップだと、いいタイム出るまで20-30分掛かってしまうのはトレードオフか WTTでAランクってのは、実際にやればわかるけど
Bランクまでとはまるで次元が違うぞ。
フルアップグレードとかそういう問題じゃないのよね
元々の腕はもちろん、凄まじいまでの試行錯誤の中で到達しているから同じ人間、車と思ってはいかんね
人外の境地だわ…
俺は「あ、はい。すみませんでした」なBランカー。
だてに世界中の中でわずか数十人しかいないわけじゃないよ〜 >>845
Aランカーになるためには、現在で、トップから6秒落ち(総合)くらいだもんね。
別次元すぎ。
しかもトップは、同じ人間って・・・。
たま〜〜に、明らかにチートかって奴がトップにいたりするけど。 遅レスですが>>711のOMPの話
OMPで後方車から追突→スピンさせられるという経験は誰でもあると思うんですが
追突によるスピンは追突に合わせてブレーキを踏むことで回避できるんですよね。
他のイベント形式では基本的に後方車から故意に追突を受けることがないので
比較する材料がないですが、もしかしたら711さんがいう「減速」調整は
上の挙動と関係があるのかもしれないと思いました(≒もし関係あるなら修正されづらい、
上の回避テクニックが使えないと先行車が後方車からの当たりを回避する手段がかなり乏しくなる)。 ギリギリAランクだとBにいつ落ちるだろうかと結構焦るんだよな
週末ボーダーより更に差をつけて安心しときたいけど個人的にそれが本当に面倒だと思う >>847
スタートが長めのストレートだと、最初のカーブでブレーキ踏んでても吹っ飛ばされるで >>850
確かに長い。
でもハコスカ、WTTに来て欲しいな。
できればシルバーストーン。
ベケッツからストウまでメチャ楽しい。 >>845
Aはまだ一回しかなったことない
それもG報酬じゃなかった、かなり前に
あと0.1秒縮められるかどうかなのに次のランクまで5秒とか全体無理 >>852
突っ込んで来ることがあらかじめ分かってるなら避けられるでしょ?よっぽどラグが酷くない限り
あとはブレーキをギリギリまで遅らせて、立ち上がりを犠牲にして曲がることを優先するとか 無法地帯のオンラインマルチでそんなきれいごとは通用しない
奴らメチャクチャだ >>856
意図して避けれるもんなのか?
立ち上がり遅くしても早く抜けても五分五分で追突されるんだが
下手すりゃコーナー大回りで注意して走っても吹っ飛ぶし運任せでやってたわ 後ろにも目がついてて、瞬時に突っ込んでくる奴かどうか判断できる、超絶テクニックをお持ちの方ですか?
動画アップしてそのテクニックを見せてちょうだいな。 後ろどころか真横からでも突っ込んでくるからなあいつら
Fzero64を思い出すぜ 昔のAランク、100Gだけだったけどランクに一時入りさえすれば時間送りで月曜の10時にすると100G貰えた。
その頃は何度かAラン何度か入れた。
今のAのレベルは当時より高い。今は無理w >>852さん>>856さんたちそれぞれの考えと微妙にズレてるかもしれないんですが…
>>847で意図したのは、コース中の特定の箇所だとか、突っ込んでくるタイミングが
概ねわかっているケースだとかでブレーキを踏むという話ではなくて、
情報表示で後方車の動きを意識しつつ、当たってきそうなタイミングで
ごく軽くブレーキを踏み込みながら走ったり、当たってこられた状況で
ブレーキを踏んでスピンを回避したりするような操作でした。
必ず上手くいくわけではないんですけど、少なくともゲームになってると
思える程度にはスピン回避できますよ。
ただ>>861さんが書かれた真横から突っ込んできた場合は基本的にどうにもならないですね。
(コース次第ではわざと大回りすることで対応できる場合もありますけど) なんで長文爺さんがしれっとこのスレに書き込んでんの?iPhone板から出てくんなよ。 >>863
>>1
他者の投稿の引用を多用したり、無闇に長文化したりするレスはご遠慮下さい。 >>864
>>865
だからそこは大人の対応で流しとけよ。
続くようなら騒いでもいいが、いっこの書き込みに反応するなら君らも嵐みたいなもんだ。 そうやって過剰に反応すっから相手されてると喜ぶのに。かまってちゃんはないがしろにするのが一番 OMPは別にゲームなんだし、実車みたいにケガしたり車が大破して大損するわけでもないし、
ぶつけ合いの格闘戦でもなんでもありでいいと思うんだが、相手車両がカクカクしてて、
たまにワープしてくる車があったりとネットワークの処理をなんとかしてほしいわな。
まあ通信状態がみんな同じってことはないから難しいとは思うが。
WTTは報酬上げてきてテコ入れしてくるのに、OMPは全然変わらんのね(^^; ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています