【RR3】Real Racing 3【総合2】 [無断転載禁止]©2ch.net
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EAリリース、Firemonkeys Studios開発のレースゲーム、Real Racing 3 (RR3) のスレッドです。
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・Real Racing 3 公式(日本語)
https://www.ea.com/real-racing-3/ja_JP.html
・Real Racing 3 テクニカルサポート(英語)
https://help.firemonkeys.com.au/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=39300
■攻略Wiki(英語)
http://rr3.wikia.com/wiki/Main_Page
全レースシリーズ／イベント
http://rr3.wikia.com/wiki/Series_and_Special_Events
イベントカレンダー
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Calendar
現リリースでセール中のマシン
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Sales_This_Release
ゲーム内に登場するマシン
http://rr3.wikia.com/wiki/Cars
ゲーム内に登場するサーキット(MyRealRacing.club(MRR)、英語)
http://myrealracing.club/rr3/circuits
参考 サーキット一覧(ウィキペディア、日本語)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
報酬が多いレース ※中級者以上向け
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Most_Profitable_Races
エンデュランスキング の ル・マン(Circuit des 24 Heures)10周、
クラシック FERRARI ショーダウン の ル・マン4周 が特に有益
Tips and FAQ ※報酬が多いレース（ビギナー向け）の紹介はこちら
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Real_Racing_3_Tips_and_FAQ
標準Bot名一覧、後述する「弱体化」の説明などもある
■ステッカーライブラリー(作成：Part 66 222・726・910さん)
http://rr3sticker.coloring.jp
ステッカー投稿者、ライブラリー作成者に感謝 これから全体的にインフレさせてくんじゃね
今大量G所有してる人達の資産を目減りさせるためとか WTTの走行のコツ色々教えてくれ
以前ここで何度か細かく教えてくれてた人もう居ないのか？ 今OMPってABクラス混走なんだな滅茶苦茶だ。(笑)
FEで走るとスタートダッシュで一位取れば楽勝。 WTT、おいらはセンスがないのでひたすら走り込んでる。100回も走ればヘタクソでもコツ掴めると思ってw
それでも総合Aには届きそうも無いけどww ゴーストはもちろん付けてる、上位ゴーストを模倣してるつもりだけどタイミングがね…
他人任せで悪いけど、香港の壁ドンや壁擦りとか、このコーナーはこうして行けとか、この箇所はゴーストと違うライン取りで走れとか、そういう重要な中心技術はやっぱもう教えて貰えないかな >>757
こんなところで聞くより強豪チームなりに入った方がいろんな意味で速いと思うよ
WTTでBランク入れるくらいなら世界中のどこのチームでも入れるよ！ >>760
チームでWTTの攻略を話題にしてるところもあるよ そうなのか
周回数とかオーバーテイクとか一切やらない、最高速ですらやる気無いんだけど、それで強豪チームに入ったらバンされない？ うーん、やっぱりそれ相応の対価は支払うべきか…
そもそも英語全く出来ないんだけど、日本語で外国の人とコミュニケーション取れる？ >>762
何もやる気はないしこっちから教えることはないけどWTTのコツ教えてって話が通ると思うなら上位チームに入ってみればいいんじゃない… ウラカンの6日目のエンデュランス、8.4kmでクリアが条件で、出てきたユーザーの一位は12.7kmだったんだが、
勝利条件はあくまで距離だなと思い、8.4kmオーバーでストップして終わったら1位になった。
12.7kmのユーザーは消えてしまった… 最高速だけの日本チームに属すとか
強豪チームで蹴られないためにもし3時間以上チーム戦で走るなら、自分で淡々と走った方がwtt速いだろうな まさかのWTT報酬貰えなかったわ、オフラインで起動してたのが悪かったのか.... >>768
そうそうそんな感じ
その壁テクニックはここで教えてもらった 例えば一般的なコースだったら
最初のコーナーで1位ゴーストと0.1秒差以内に収める
離されたら即リタイヤ、くらいつくまでリトライ
さらにその次のコーナーでも0.2秒以上離されたら即リトライ
くらいついたらまた更に先のコースへ、
時間は掛るように見えるが確実
繰り返せば各コース上位30位以内には入れる
他に念頭に入れとくべきなのは
1位のゴーストは全体的に速いだけで、各コーナリングは他のゴーストの位置取りの方が速く走れる、なんて事はざらにあるからそれも活用するべき
他のヒント
ブレーキタイミングの目印に困ったらスピードメーターの数値を上手く使う
ブレーキ踏む前のアクセルオフの時間をよく考える
コーナーのアクセル踏み込みでどれだけグリップ耐えられるか正確に把握
これらは最高速加速度停止距離グリップの値とともに応用が利く
最初は時間掛かるが
総合Aに慣れれば安定して手早くタイムを出せるようになるしコスパも良くなる
それまで辛抱 基本そうするにはフルアプグレでないと出来ない。
パンピーは三回だしね。 R32グリップ高すぎじゃない？レース仕様のR35より高い
ダウンフォースなんてほぼ無い時代の車だよねこれ 古い車は重いからダウンフォースなんかに頼る必要はないんだよ。 >>764
どれだけ頑張って外国語勉強しても母国語以上に使えるようにはならんよ あら
このRENAULTZ.E.16ってヤツ、タダでもらえたの？
別に、シブいRP値要求の期限シリーズでゼェゼェ言いながらクリアしなくても？やったね、初F1ですわ >>772
流石に草
みんなが当たり前に分かってる事をよくそれだけ長々と書けるな 流石に草
みんなが煽りだと分かってる事をよくそれだけ頻繁に書けるな うわほんとだ。フォーミュラーEの三台ともどれもタダだった！ｗ
見落とすとこだったわ>>784に感謝 わかってはいるがそれができるのがAランカー。
万年Bランカーはいくらやってもそれができん(^^;
最初のコーナーで0.1秒以内に抑えるってことが出来たためしがないｗ WTTは最初8割ぐらいのペースで流して、リズムを掴んで来たら少しづつ攻め込む。で、ゴーストのラインじゃなくタイム差見ながらブレーキとか調整していくのが俺流のやり方かな。
Aじゃないけど 教えても動画を見ても遅い人は遅いままだし
人の走り方を見て真似できれば苦労はないわな
結局センスがあるかないかになっちゃうよ
もちろん俺は万年Bランクよ Bでも凄いじゃん。
オイラなんて1000時間近く費やしても恥ずかしくて書けないし。((((;´･ω･`)))
それでもそれなりに楽しいから良いけども。 150位以下は似非Bランカー
自分の中ではそういう設定です そうそう、見て真似できるなら誰でもオリンピックでメダル取れる。
反射神経が追いつかない。
自分も万年Bですわ。 フルアップグレードじゃないとBすら厳しいわ…
逆に済ませてしまえばAのゲージ真ん中くらいはすんなり行くイメージ
明らかにマシンの性能依存で恥ずかしい限り ウラカン最終日5個目のフィニッシュライン136kph通過、マグナスクラッシュさせても速いし、他の車も速いし…難しい。 おいらもそこで苦戦した。結局アップしてリードを広げてライン手前でブレーキと壁あたりでクリア出来たが、前に獲得した時はどうしてたんだろ(^^;
スキップしたんだったかなあ? アンドロイドだけどBluetoothのイヤホンなんかで音聞くとエコーがかかったみたいになる
本体からの音だと大丈夫なんだけど やっぱりiPhoneでCMを見ると毎日2GBほど書類とデータやiPhone側のストレージ内の項目が増えるわ。
アプリを削除して再インストールすると一応消えるようだけど、
アプリを消してもiTunesの書類とデータとその他の容量がおかしくなる。
おそらくCMが原因だと思うけど、アプリを削除する以外に何かいい改善策はないだうか？ >>798
ハコスカってもう乗れるの？
自分、イベント2日目終わったばっかなんだけど、まだ登場してないんだが… >>799
処理が追いつかないんでしょ。トルクのＧ０１に入れてるやつは、ずっとエコー、どうにか動くけど遊ぶことはほぼ出来ない。 >>799
Bluetoothイヤフォンつけるとダメだよね。
エコーがかかってると言うよりブツブツ切れる感じ。
二年くらい色んなイヤフォン使って、端末も変えたけど、やっぱり改善しない。RR3以外のゲームは問題ないし、iPhoneなら大丈夫だから、AndroidのRR3の問題だと思う。 >>800
クラウドバックアップ、ローカルセーブデータのクリア、クラウド復元じゃダメ？ いまだにログインせずに頑張ってるアホは俺だけか
当然ながら、WTTは参加できないからやったこともない 誰か消えたフレンド復活させる方法知りませんか?
ちなみに端末はiPhoneとアンドロイド併用です。 いくらレース車両とはいえR32に比べるとR34の扱い酷いなw >>801
タイムゾーンを弄れば3日目が出来る
やり方はPart.1に書いておいたんだけど
極楽さんが先行して情報を出してたでしょ >>809
ああ、そういうことか。タイムゾーンいじって早く始められるのは知ってたんだけど、ハコスカは３日目の情報ってことか。
ありがとう >>807
信頼を築くには時間が掛かるが、信頼を崩すには一瞬で十分だ
とかそういうはなし？ 前から思ってたんだけど、名声どれだけ稼げばレベル上がるのかをopenにして何処かに表示してほしいわコレ 0~100%もしくは0~10000など数値で後どれだけ稼げば上がるのか明示してほしい。
あんな見にくいグラフじゃだいたいしかわからないし。 >>813
画面左上の、水が溜まるヒト型ではダメ？ >>788
A目指す走りをしない、最初からBランカーでいいやーってつもりで走ってると、最初のコーナーで0.1なんて必要以上で不要だからな、やろうと思えば0.1以内も出来るんじゃね
ゴーストを目で追いすぎると反射神経全く追いつかないんだよな、
ゴーストを注視して動きをインプットする試走行と、ゴースト軽く見ながらのアウトプットの走行で分けてるのが俺流だわ
Aランかーじゃないけど KPGC10・鈴鹿トップ・スピードとか、面白そうだね KPGC10のボンネット視点にサイドミラーほしかったな。 普段現実世界でも車に乗ってないからなのか、
なんか右ハンドル凄い違和感 KPGC10、なんか操縦性がよくて乗りやすい。
イベントのおまけ的な扱いだがいい車だわ。
キャリアにライバル車ほしいな。サバンナRX-3とかトヨタ2000GTとかｗ RX-3とだるまセリカだろ。2000GTは価格が... 日本車は日産とレクサスしかないから無理だろ.... wtt、高速車の大半が5-6割のアップグレード。Dランクの常連だが、この様な環境でもA/Bランクの方はいますか。 Cカー来てくれねーかなあ
ついでにルマンの6kmストレートも解禁で 結構軽くKPGC10くれたのでびっくりだわ〜。
しかし、消えるフェンダーミラーは言われると気になって仕方ないw >>833
自分はBランカーだが、4台のうち3台はフル、残りが8割アップとかでなんとかB中位くらい
高速車こそ上位は皆フルアップグレードしてるんじゃないかな？
なので5〜6割ではBは無理だと思う
テクニックではアップグレードに敵わない >>833 イベでゲットしてたら5-6割位アプグレしてあるからBの人多いんじゃないかな >>838
情報、ありがとう
地道にGを集めて、少しずつグレードアップするわ。 >>833
Aは絶対に無理だろう、Bならいける
イベントで獲得に最低限必要とされるまでのアップグレードが主だけど、万年Bだわ
限定イベだと8割くらい、他はせいぜい6割程度のアップグレード内容かな
フルアップに近ければ1回の走行だけB維持できるけど、そういう6割くらいのアップだと、いいタイム出るまで20-30分掛かってしまうのはトレードオフか WTTでAランクってのは、実際にやればわかるけど
Bランクまでとはまるで次元が違うぞ。
フルアップグレードとかそういう問題じゃないのよね
元々の腕はもちろん、凄まじいまでの試行錯誤の中で到達しているから同じ人間、車と思ってはいかんね
人外の境地だわ…
俺は「あ、はい。すみませんでした」なBランカー。
だてに世界中の中でわずか数十人しかいないわけじゃないよ〜 >>845
Aランカーになるためには、現在で、トップから6秒落ち（総合）くらいだもんね。
別次元すぎ。
しかもトップは、同じ人間って・・・。
たま〜〜に、明らかにチートかって奴がトップにいたりするけど。 遅レスですが>>711のOMPの話
OMPで後方車から追突→スピンさせられるという経験は誰でもあると思うんですが
追突によるスピンは追突に合わせてブレーキを踏むことで回避できるんですよね。
他のイベント形式では基本的に後方車から故意に追突を受けることがないので
比較する材料がないですが、もしかしたら711さんがいう「減速」調整は
上の挙動と関係があるのかもしれないと思いました（≒もし関係あるなら修正されづらい、
上の回避テクニックが使えないと先行車が後方車からの当たりを回避する手段がかなり乏しくなる）。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
