【iOS/Android】Assoluto Racing Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>834
そういうことなんですね。ありがとうございます。
まだ始めたばかりなんですが、ドリフトをうまくコントロールするコツはありますか？ Google＋のassoluto板にFDのドリフトセッティングが紹介されてましたよ。
車って基本的に前輪が向いてない方向へは進まないのでリアを、滑らしながらフロントを外へ逃がすような感覚です。 ATにしてたらブレーキングでNに入るのクソすぎん？ >>835
ここん家パワドリがメインだから車をそれに合わせれば簡単
大黒・山梨だとフェイント使う場面もあるけど限定的、基本パワドリ >>837
それが嫌で早々にMT使うことにした。すぐ慣れるよ うーん、首都高のﾒｲﾝｽﾄﾚｰﾄの左端を走ると稀に車が何か踏んだみたいに揺れて衝突判定される。
幽霊でも轢いてるかな？ちなみにｲﾝﾃ､､､ 反動で車体の底打ちしたりする時があるからそれじゃない？ 車体の右側が少しフワッと浮いてクリーンラップ失敗と出るんですよね。
底付きの音もしないんですけど自分だけみたいですね有難う。 license testの初級３番目のインテグラのやつどうやっても金取れないんだけどコツとかある？ >>845
アプデ前は左の縁石に乗ってからタイミング見て右にハンドル切ってクリアしました。
今、改めてしてみるとシルバーしか取れない。
タイム厳しくなりました？
極力スリップさせないように走るのがコツだと思うんですが… >>835
とにかくケツをグリップさせる方向のセッティングで俺はやってる。
当然滑りにくくはなるけどその分コントロール性は増すし。
フロントのキャンバーは逃しの分も考えると1.5〜つけても3度。
あとはセルフステアに任せるところは任せる感じにすればだいたいはコントロールできるかな、と。 >>855
まじか。開発の人がスープラのってるんだっけか、挙動の良さに期待してるのだがどうだろ？ フル改造のR32の挙動が変なんだけどこういうもんなの？
コーナリングしてるときカクカクする >>857
32に関わらずコーナー時はガタガタするよ。 LFAはちゃんとリアウイングが開いたり閉じたりするんだな >>858
そうなのかｻﾝｸｽ
LFAのために走り込んでみるわ ＳＷいい感じ。
フルノーマルでもギアのつながりと切れ角以外は問題無しの即ドリ仕様。
お手軽にドリフトしたい方は是非。 AWだったら86ついでに欲しかったんですがLFAにしました。
ｱｸｾﾙ戻した時にﾊﾟﾘﾊﾟﾘと音がするのが雰囲気出てます。 ADDED LEXUS
- Lexus LFA
ADDED TOYOTA
- Toyota AE86 GT Apex
- Toyota MR2
- Toyota GT86
- Toyota Chaser Tourer V
- Toyota Supra RZ
チェイサーだと？ >>864
チェイサーが入ったのは嬉しい。あとはマークXとか、日産でアルテッツァが加わればもっと嬉しいのに。 >>866
すまん、なぜトヨタ車を日産って書いたorz 今インプレッサ(ハッチバックね)と240sx持っててNSXも今さっき買ったんだけど、いっつも思うんだけどタイヤってどれを選んだらいいの? ｸﾞﾘｯﾌﾟで最速目指すならｽﾘｯｸﾀｲﾔだしﾄﾞﾘﾌﾄで楽しむなら初めはｽﾎﾟｰﾂくらいで良いんじゃないかな？ フリーランのAROfficialのコース10周回るだけで6588cr貰えるゾ >>877
峠のドリフトポイントなら2分30秒で2500Cr程度儲けられる >>871
ドリフトで本気のスピードでエビスか山梨で5分間ノーミスで行けば3400円もらえます。 FOREST PATHのタイムアタックでランキング1位のワイが来ましたよ〜 >>876
確かにグリップ勢は過疎ってる。
一つARでお願い。 ストックレースしてみたら案外人がたくさんいるな
面白そうだから走り込んでみる 初期車でしか
報酬のアペックスタッチやクリーンレースのCr貰えないんですか？ ﾀｲﾑｱﾀｯｸだと車種全般で貰えるんですけどｽﾄｯｸﾚｰｽってどうでしたっけ？
最近ｽﾄｯｸは走らせてないので申し訳ないです。 このスレで質問するのも野暮かと思ったけど…
以前のインプレッサ追加時から通信エラー（アカウントにログインできない云々）でサーバーにセーブデータ作成されなくて困ってる。ちなみに泥でver1.12.3です。
他に同じ様な人はいませんか？ ちなみに泥端末は3台所持してて、もう一台の方でログインしてみたらサーバーには6/23で止まってた…
コレ、今使ってる端末でログアウトしたらデータ消えますよね… GT86を今使ってるけど、7000回転くらいでシフトアップしていったほうがアンダーでにくい気がする。
セッティングはフルアップグレードでTCSはオフ。
試してないけど他のFRもそんな感じなのかな？ >>881
iPhoneなので何とも言えないんですけど今はver1.12.1です。
もう１回アプデとか出来るものなんでしょうか？ 今、ｴﾘｰｾﾞを再度走り込ませてますがゼブラや路面のギャップをこんなに拾ってましたっけ？
FORESTPATHなんて酷いもんです。 >>881
自分も全く同じエラーが出て困ってます。
泥→simなし林檎に移してプレイしてたらいつの間にか「未定義エラー」というのが出るようになった。
書き込み見て再度泥端末でログインしようと思ったら、サーバーのデータは1ヶ月くらい前で止まってた。
以降林檎でユーザー名またはパスワード云々のエラー文が表示されてる。
プレイは可能だけどサーバーにセーブデータ残ってないってことですよね…
林檎ver1.12.1、泥ver1.12.3です。 有効かどうかは分からないけど、本体のキャッシュデータを除去してみては？自分の場合大体のエラーがそれで治ったけど ハンドル切っても尻が前に出ないのでシフトでドリフトしてるんですが、ハンドルでドリフトするにはどうすればいいでしょうか？
シフトでドリフトするとヘアピンでスピンして一回転してしまうのでハンドル切れば尻が前にでるようにしたいです
車も関係するのでしょうか？ >>889
リアタイヤのグレードを落としたり、内圧を目一杯上げたりすればいけるのではないでしょうか RCZの次に買う車種で何かオススメのを教えてくださいませんか？ >>892
価格が安いのが良ければGT86とか？
少し貯めてRX8とか素直なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞなのでお勧めしたい。 >>895
ありがとうございます
3000GTのことをすっかり忘れてFRのことばかり考えてましたw CMのバグ、これ凄いな。
たった一回見るだけで3〜10コイン程度入手出来るとは… >>898
自分の林檎じゃ無理。
ほぼ確実に反応してしまう。 亀レス・長文レスすみません
>>885
アプデというよりは常に更新はされているので問題はないハズですが…ゲーム進行上問題ないのですが、サーバーに保存されないといった感じです。
>>887
もしかしてこんなエラー出てませんか？http://imgur.com/mGOMYeW.png
ちなみに弊害としてランキング取得が出来てないです。
>>888
試してみましたがダメみたいです。貴重な助言ありがとうございます。
レースごとにこんなエラーが出てるので困っているのですが…
公式に訴えかけるしかないんですかね… >>901
私も現在は画像と同じエラー文が出てきます。レースごとにエラーというのも同じです。
ただ私の場合ランキングは表示されます。
運営さんに問い合わせたところ、一度ログアウトし再度ログインすれば直ると回答いただきました。
ですが、サーバーのデータが過去のまま止まっているので、現在のデータが失われそうで試す勇気が…
エラーが出始めたきっかけって思い当たりますか？
機種変してからとか、ランキングに載せてからとかではないですか？ ID違いますが>>881です。別端末で投稿しています。
>>902
＞思い当たり
そう言えば機種変してから変わったような…？でもインプレッサ追加以前からプレイしていたので機種変がトリガーになったとも思えないんですよね。となるとランキング載った事がトリガーなのかなぁ…
一応所持端末を記しておきます。
Xperia Z3 SOL26
Xperia Z5 Compact SO-02H
Xperia XZ SO-01J ←エラー該当機種
＞再ログインしたら治る
もしかしたらの事もあるので、念のために別端末でログインして…と思ったのですが、そういえばZ5cはキチンと通信していた様な…最近起動していないので確かめてはいませんが…
おおよその推測なんですが、サーバーとの通信する際にちゃんと処理されてないまま終了したか何かでずっとエラーになってるかなと… >>903
私もランキングに載せてからだったような気がうっすらしてます。
ｚ５→林檎に移してプレイしてたのですが、林檎にはsimを挿してないので、外出先等で通信ができなくてエラー症状が出たのかなとかいろいろ思い当たる節があって特定できません…
別端末でログインした際、サーバー側でラグがあって2端末同時にアクセスしたような感じになってエラーが出てる気もするんですよね。
ログアウト時にサーバーにセーブデータが保存される仕組みなら、ログインしていない端末でゲームを一度アンインストールして、完全にデータ干渉しないようにしてからログアウトしてサーバーに記録をきちんと残せば直るとも思うのですが、いかんせん勇気が…
念のためｚ５で再ログインを試してみると、サーバーには1ヶ月前のデータしか残っていなくて、ロードしてみたらちょうどインプレッサを買ってちょっとしてからのデータでした。エラーが起きた時期も８８１さんと同じようですね。 ドリフトポイントでドリフト設定にしてから元に戻せない
∧ ∧
( TдT)
〜| u u|
u u
デフォルトの圧とかにするにはどうすればいいですか？ >>907もしかしてデフォルトには完全手動ですか……？ >>908
続き
車種はトレノです
圧も舵角も赤線に揃えたのですかなんか納得いきません。
ここは初期は全車同じ設定でしょうか？実は他の車輌は持ってないので分からないのですが同じ設定なら新しいの買ってそれに合わせようと思います >>909
完全に手動。持ってたらデフォルトの値を書き込もうかと思っていたのだが、すまない。
トレノはまだ持ってないんだ。
お客様のなかにトレノをお持ちのかたはいらっしゃいませんか？ >>909
ﾃﾞﾌｫ必要？ｷﾞｱ比は実車のﾃﾞｰﾀに合わせるのも良いですし、ｺｰｽ最速狙うならARやbluecityくらいまでなら蛇角もｱｯｶｰﾏﾝも最小でｴｱ圧は10でいけますよ。 >>911グリップで走るのもままならないのにドリフト仕様はスピンばっかで辛いのです… ∧∧l||l
/⌒ヽ)
〜(＿＿)
でもプロ仕様で練習してみるのも一興ですよね
その仕様で練習してみます！
AT免許なんでよく知らないんですけどMTのギアって自動で変わる機能あるんですか？ >>912
確かにｽﾋﾟﾝばっかりじゃ萎えますな。
AE86はﾌﾙﾁｭｰﾝ？
MTは手動なので一々操作が必要ですけど慣れるとｴﾝﾌﾞﾚが欲しい時に楽。
自動では切り替わらないです。
取り敢えずﾄﾗｺﾝon、ABSonにしてﾊﾟﾜｽﾃ70、ﾃﾞﾌ50くらいに調整して慣れてきたらﾄﾗｺﾝ外してﾊﾟﾜｽﾃ90、ﾃﾞﾌ0でやってみて下さい。 >>914
フルです
そのチェーンでやってみますね
やっぱMTって辛いですね……一生AT限定でいいや… >>915
このゲームにおいては、F1とかSGTの感覚でMT操作してみると楽しいよ。
無理強いはしないけど、試しにテストコースを走ってみるとコツがつかめてくると思う。エンジンを回しきったらギアを上げる…コーナーに入る前にギアを下げるって感じ。 デフギアのセッティングってなんの数値を調整してるんですかね
LSDのことだとしたらイニシャルトルクを弄ってるんだろうけども >>918
確かに面白いですねイニシャルトルクでしょう。
車の動き的にも１wayじゃ無さそうです(笑
ｴﾎﾞXなんかセンターデフ入ってんのかな？と思うくらい曲がりませんし。 >>920
forestpathは正周りも逆周りも良いですよね。
私は逆周りが好きで裏のｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞのちょい右から左にかけてが最高かな。
FDと聞いたら負けられません。 >>922
逆周りは特定出来るので少し無理、正周りは人並みですよ。
正周りで１位のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさん？今夜私もやってみます。 ハチロクは3.5速化するとすごくいい。
1 3.59
2 2.02
3 1.38
4 1.19
5 1
ファイナルは4.28、最高速が気に入らなければ4.1
もしよければ試してみてください。 んがあああッ!!
ベストタイム更新したがランクは変わらず…あ、すんませんFDじゃなくてエボだけど愚痴りたかった。 車のセッティングがはまった時、すごく気持ちいいからね ドリフトもかっこいいけど、やっぱり車に求めるのは速さやな〜 >>925
あら！？
AE86ランキングではそれなりのところにいったんですが…
俺だけか、最高と思ってるの… レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
