【iOS/Android】Assoluto Racing Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>780
いらっしゃい。
BRZは私も使ってるよ。ただオーバー強いからグリップ走行はストレスかもしれん。
ドリなら楽しい車だと思う。 >>781
ほんとに乗りにくいね 俺の腕だとケツ振りまくりで気抜いたらスピンしちゃいそうだ でも初期車よりよっぽど練習のしがいがあっていいや
セッティングがイマイチわかってないから勉強してどうにかグリップ走行でも乗りこなせるように頑張ってみます…… >>782
タイヤがセッティングの肝みたいだからまずはエア圧をいじってみるのをおすすめするよ。
グリップならエア圧は低め、ドリなら高めにねー >>783
後輪側を低くしたら多少走りやすくなった気がするわありがとう BRZってかなりオーバーな設定車種なんですね。
持ってないので何とも言えないんですが、、、
もし私なら蛇角・アッカーマン最小にキャンバーをフロント0・リア-0.1〜0.2で取り敢えず組んでみるかな。
色々とセッティング変更させて楽しんで下さい。 う、うむ……
いきなり動画貼られてビックリしたが悪くない色の7だな。 BRZ買ってまだエンジンチューンできてないんだけどスリックタイヤ履いてるのにキュルキュルうるさすぎる グリップが全くないきがするんだけどセッティングが悪いのかなあ >>788
グリップタイヤがグリップしないからねえ。
BRZもだけどFRの場合は後ろから押し出す力にフロントタイヤが負けてるような感じだから仕方ない部分もある。 >>789
エンジンをアップグレードしろってことですかい?
>>790
ある程度は我慢して頑張るしかないってことか
デフォエンジンでいい感じに設定できたと思ったのにレベル上げたらまともに走れなくなってわろた 誰かRaisensu test初級 3/10 攻略できる人いますか... >>791
あえてエンジンレベルをマックスにしないという手もあるけど、それだと後からタイムが伸び悩むからね…… スレチですまん。
例のSUPER GTのアーケードのやつ、結構本格的みたいよ。操作もMT、AT、パドルシフトの三つが選べるって。 >>793
コーナーでアクセルちょん踏みしたらすぐスピンするしコースがうねってるとアクセル関係なく勝手にスピンするんだけどTCSオン前提なのか………??
デフォだとどんなに頑張ってもまともなタイム出ないけどレベル上げたら上げたでまず完走できない……… >>795
TCSはまずFRじゃ外せない。
外したらタイムは縮まるかもしれんが、操作がシビアすぎるね。 >>796
TCSオンにしたらデフォエンジン時よりも快適になったわ………
スロットルスライダーは難しそうで手付けてないけどどうにか上位食い込むためには練習せんとな……… >>798
そのうちTCSが邪魔になってきて、外してみると暴れだす。またTCSをオンにする...の繰り返しだったよ。スロットルスライダーはすぐ慣れるよー S2000、FRのくせに(いや失礼)安定してるじゃあないか。
しかしこいつも馬力上げたら暴れだすかなあ。 >>801
FDとかとは比べものにならないくらい安定してるよ
まぁチューニングしてもNAだからそんなにアップできるわけではないけどね >>802
なるほどTCS外しても暴れないわけだ。さすがNA。 ログインボーナスがカレンダータイプになったな
最終日が車のアイコン タイムアタックした後リザルト画面から動かないんやけど〜 あ、G+見て察した。
今回はインテRのエアロ付きみたいだね。画像見て最初FD2かと思ったよ。 >>807
俺も何回かやってたらこの現象に遭遇した
BRZの音変わった気がする 自然になった
挙動は変わったのかわからないけど >>807
どうやらそのバグは運営も把握済みで既に修正版をAppleに申請したらしい。あと二日はかかるとのこと。 みんな大好きwaldorfのセクションタイムが表示されなくなってる…
あとはタイヤか車重か分からないけど挙動がよくなったかな?こればっかりは気のせいかもしれない。 前からかもしれないけど音楽アプリで再生しながらできるようになった
早速イニDサントラ流しながら走ってみた
速く走れてる気がしますね あとアプデ後追尾視点の視点が車体に近くなった気がしますね... アプリ開いた時のスタート画面、エンジン音じゃなくなったのは好きじゃないなあ それは変わってないはず。
デフォの値を示す赤ラインが綺麗に並んではいる。 >>817
以前は初期値が赤い線で示されていましたね
今のまっすぐ並んでいる状況だと赤い線に意味があるのか?と思います フリーランの時は逆走の表示無い方が良いと思うのですが
峠の下り走る時に邪魔になるので... 雰囲気は出るからいいけど、確かにフリーランでは邪魔だな 新型のNSXとか追加はないのかな?35Rはあるのに。 スポーツランド山梨でドリフト1位&2位になったけど、DOGSと峠は足元にも及ばん…
エビス南は一応10位だが、一位との差が遠すぎる… おー!それは凄い!
得意なコース不得意なコースってありますもんね。
峠は入口の広い所でグルグルしてからゴール行くみたいなんだけど。 NSX-RとS zero、エボ\と]を走らせてみた違いってどんな感じかな?
わかる人お願いしますm(__)m >>824
ほほー、下でグルグル。
トップの点数はおよそ60000点…
俺で35000程だから…
ふえええ… >>825
NSXはRしか持ってないからわからない。実車だとRがサーキット、Sがストリート向けだよね。
エボは5速か6速かの違いってだけであまり変わらない。おすすめは5速のXだけどIXもセッティングで化けるよ。 ありがとうございます
NSX-Rとエボ]を持ってて、増車するか迷ってたんですが、あまり変わらないなら買わなくてよさそうですね(笑) 余裕があったら買うでいいと思うよ。私は後からエボXの5速では物足りなくなったからIX買ったのは買ったけどね。 今回のアプデでサスの動きがよくなったのかな?だいぶ挙動がよくなった。
下手に縁石踏むとリアが跳び跳ねるようになったけどね。 >>833
ドリなら高めに、グリップなら低めに。アンダーが強いならリアをフロントより高めに。オーバーならその逆。 >>834
そういうことなんですね。ありがとうございます。
まだ始めたばかりなんですが、ドリフトをうまくコントロールするコツはありますか? Google+のassoluto板にFDのドリフトセッティングが紹介されてましたよ。
車って基本的に前輪が向いてない方向へは進まないのでリアを、滑らしながらフロントを外へ逃がすような感覚です。 ATにしてたらブレーキングでNに入るのクソすぎん? >>835
ここん家パワドリがメインだから車をそれに合わせれば簡単
大黒・山梨だとフェイント使う場面もあるけど限定的、基本パワドリ >>837
それが嫌で早々にMT使うことにした。すぐ慣れるよ うーん、首都高のメインストレートの左端を走ると稀に車が何か踏んだみたいに揺れて衝突判定される。
幽霊でも轢いてるかな?ちなみにインテ、、、 反動で車体の底打ちしたりする時があるからそれじゃない? 車体の右側が少しフワッと浮いてクリーンラップ失敗と出るんですよね。
底付きの音もしないんですけど自分だけみたいですね有難う。 license testの初級3番目のインテグラのやつどうやっても金取れないんだけどコツとかある? >>845
アプデ前は左の縁石に乗ってからタイミング見て右にハンドル切ってクリアしました。
今、改めてしてみるとシルバーしか取れない。
タイム厳しくなりました?
極力スリップさせないように走るのがコツだと思うんですが… >>835
とにかくケツをグリップさせる方向のセッティングで俺はやってる。
当然滑りにくくはなるけどその分コントロール性は増すし。
フロントのキャンバーは逃しの分も考えると1.5〜つけても3度。
あとはセルフステアに任せるところは任せる感じにすればだいたいはコントロールできるかな、と。 >>855
まじか。開発の人がスープラのってるんだっけか、挙動の良さに期待してるのだがどうだろ? フル改造のR32の挙動が変なんだけどこういうもんなの?
コーナリングしてるときカクカクする >>857
32に関わらずコーナー時はガタガタするよ。 LFAはちゃんとリアウイングが開いたり閉じたりするんだな >>858
そうなのかサンクス
LFAのために走り込んでみるわ SWいい感じ。
フルノーマルでもギアのつながりと切れ角以外は問題無しの即ドリ仕様。
お手軽にドリフトしたい方は是非。 AWだったら86ついでに欲しかったんですがLFAにしました。
アクセル戻した時にパリパリと音がするのが雰囲気出てます。 ADDED LEXUS
- Lexus LFA
ADDED TOYOTA
- Toyota AE86 GT Apex
- Toyota MR2
- Toyota GT86
- Toyota Chaser Tourer V
- Toyota Supra RZ
チェイサーだと? >>864
チェイサーが入ったのは嬉しい。あとはマークXとか、日産でアルテッツァが加わればもっと嬉しいのに。 >>866
すまん、なぜトヨタ車を日産って書いたorz 今インプレッサ(ハッチバックね)と240sx持っててNSXも今さっき買ったんだけど、いっつも思うんだけどタイヤってどれを選んだらいいの? グリップで最速目指すならスリックタイヤだしドリフトで楽しむなら初めはスポーツくらいで良いんじゃないかな? フリーランのAROfficialのコース10周回るだけで6588cr貰えるゾ >>877
峠のドリフトポイントなら2分30秒で2500Cr程度儲けられる >>871
ドリフトで本気のスピードでエビスか山梨で5分間ノーミスで行けば3400円もらえます。 FOREST PATHのタイムアタックでランキング1位のワイが来ましたよ〜 >>876
確かにグリップ勢は過疎ってる。
一つARでお願い。 ストックレースしてみたら案外人がたくさんいるな
面白そうだから走り込んでみる 初期車でしか
報酬のアペックスタッチやクリーンレースのCr貰えないんですか? タイムアタックだと車種全般で貰えるんですけどストックレースってどうでしたっけ?
最近ストックは走らせてないので申し訳ないです。 このスレで質問するのも野暮かと思ったけど…
以前のインプレッサ追加時から通信エラー(アカウントにログインできない云々)でサーバーにセーブデータ作成されなくて困ってる。ちなみに泥でver1.12.3です。
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