>>77
グリップ勢だと
最大舵角・アッカーマンアングルはデフォルトでいいと思う
ネガティブキヤンバーは大ざっぱに書くとコーナリング中の踏ん張り…、かな？

コーナリング時に荷重がかかった(ターンの外側)タイヤの接地面を稼ぐためなんだ、フォーミュラを正面から見た"ハの字"が分かり易いと思う
FF大衆車でもリアはネガティブにセットしている車は多いよ、というかポジティブは現代にはないはず

アッカーマンはコーナーの時、左右の曲がる角度は微妙に違うんだ
それで前に進みながらグリップとスリップのバランスを取って曲がっていく

ラジコンのように左右が完全に平行だと前に進む力より、斜めに進む力が勝ってくる =アッカーマンアングル ゼロの状態

おいらたちドリ勢は
舵角を最大(MAX60)
アッカーマン(0〜-2の間)
ネガティブキヤンバー(FRともMIN -5)
が多いよ、あとはコンパウンド選択とエア圧、デファンシャルの強さで調整するんだ(AR限定の話だけど)