【iOS/Android】Assoluto Racing Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>381
何か気に障ったんで有れば申し訳ない。
あまり煽らないでくれ。
それに、まだ3月から始めたばっかりでﾄﾗｺﾝを外して走れるほど上手くない。
RX7だがbluecityに限っては、この理論で正周り逆周りとも42秒は切っている。
まだまだ上達したいところです。
>>382
それは良かったです。
ｽﾘｯﾌﾟさせてる時間を極力短くさせるのがﾀｲﾑｱｯﾌﾟのコツかと思います。 >>383
まあ、トラコンやABSを使うか使わないかは人それぞれだし、それを上手く使いこなす人も実質速いわけで。
やっぱりスリップ音はあまりあげちゃいけないよね。グリップなくなる分タイム落ちるし。 RX7はフルチューンだとトラコンがないとすぐリアが滑るからな……… >>384
>>385
有難うございます。
他のコースじゃ通用しないんですけどね。
前にVR4さんが言ってたように細かく変更してｾｯﾃｨﾝｸﾞ出してるというのが理解できました。
ゲーム自体は地味なんですけど面白いです。 筑波スーパーラップのノリでやってる。
面白いかつまらないかは気分次第かなあ。
SGTとかのタイムアタックの映像を見た後にこれをするとワクワクするw わかります。
YouTubeなんかでｵﾝﾎﾞｰﾄﾞｶﾒﾗの動画を見ると気分が盛り上がります。
いつもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ視点でやってるんですがwaldorfの１ｺｰﾅｰは見えないので難しいです。 1コーナーは立ち上がりが難しい。コースの上をまたがる看板を目安にして、そこに行くまでに11秒切れるように目指してるけどなかなか切れない。 自分でもストイックというか、マニアックな攻めかたしてると思うw うーん、あそこで時計を見る余裕ないw
次の緩い右から左ﾍｱﾋﾟﾝにかけるﾗｲﾝに乗せようとするのが精一杯です。
欲を言えば一周目からﾀｲﾑｱﾀｯｸ出来れば良いんですけどね。 さっき知ったんだけど凄いGTライクでクスッとなった
でもアプリとしてのクオリティはかなり高いしPSPのGT並には楽しめてる
対人とかCPU相手に走れれば直良
コース増えるなら課金したいけどなぁ >>391
そですよねw
確かにほとんどタイムを見る余裕はない。
>>392
いらっしゃいませ。
クオリティ高いから今後の開発に期待、なんだけどここの住人は対人戦を首を長くして待ち続けておるw http://i.imgur.com/qgpJmXm.jpg
キーアサインで苦悩してるんだけど視点変更のボタン消せたりしないのかね
メーターの位置変えれたりしたらいいんだけどなぁ 私は矢印ではなくセンサー使ってる。
左に＋−を縦に並べて、
右にアクセルブレーキを置いてる。
アクセルが一番右。 >>394
ﾐｯｼｮﾝをﾏﾆｭｱﾙにしてるのでﾀｺﾒｰﾀｰを真ん中に移動させたい。
私はｾﾝｻｰにしてるので左側に上からｼﾌﾄｱｯﾌﾟ､ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ､ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ。
右側に右からｱｸｾﾙ､ﾌﾞﾚｰｷになってます。
ﾌﾞﾚｰｷは横長にして気分的に左足ﾌﾞﾚｰｷをやってたり。
ｽﾏﾎでここまで遊べるので満足してますが、出来ればﾚｰｽがしたいですね。 メールも来てないし、他のARコミュニティでもそんな話題は出ていない…。
ガセかな。 疑いたくはないけど、適当に書いてる人がいるみたいだから注意したほうがよさそう んーまだ公式からのアナウンスはないみたいだからな。 ネタがタイムアタックかドリフトか空飛ぶかだからねえ。あと異世界にいける >>403
2chで疑わないのは非武装で戦闘に立つのと同じ 次のRewardがゲロ袋だったりして
多分、ゲームシステム大改革だと思う
オンライン系の”何か"はTwitterかどこかで見た気がする
そいつがアプデ進まない原因と読んでいるけど >>414
つべこべ言ってないで早くアプデしろって 待つしかないなあ。
シビックとかのFFは、ブレーキバランスはリアよりにしたほうが曲がる？ FFの挙動なれないなー
ブレーキングしながら進入してアンダー出てると思ってアクセル一瞬抜いて入れたら急にインに切れるし難しい
操作感がアレなのもあるけど 中学生くらいの変な奴が住み着いてるのかな？
>>420
回転数維持しないといけないしリアの変な振りっ返しもあるし難しいよね。インテは結構使い易い気がするけどシビックが扱いにくい。 >>423
猿にスマホを持たせるというメルカリプロジェクトに比べれば、免許の無い子供がゲームで得意となるのは何ら不思議ではない >>423
シビックはデフ0%、ABSオフ、蛇角15くらいにすれば速くなるよ >>425
ABSオフにしたら確かに曲がるようになったけどやっぱり挙動が慣れないなあ。練習してみる >>424
確かにそうだな。
安易に暴言をネット上に書いた場合、下手したら個人情報特定されて前科つく可能性があるって親から教わらずにゲームばっかやってるんだな。 >>429
申し訳ない、もう少し大人の対応は出来ないかな？
ここは皆が見て色々と情報交換しながら利用出来る掲示板なんだ。
ｹﾞｰﾑを楽しむのに大人も子供も無いけど常識的なﾏﾅｰは守れると思うよ。 >>430
んーどうしましょ。
自分の子供でもないし、相手してて面倒臭くなってきた。放置するしかないかな？ 一方的に言われてるのを見て我慢できなかった私も非があるんだけどね。 >>431
まあ、ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝの取り方だと思うので普通に接してれば良いんじゃないかと。
私、インテしか持ってなくてシビックの動きはわかんないんですけどﾌﾛﾝﾄのｴｱを下げると安定しません？
全車そうなんですけどｴｱ圧は2.2前後で調整してます。
舵角とｱｯｶｰﾏﾝは相変わらず最小で。 >>433
ご迷惑をおかけします。。。
ああ、そっか。ということはフロントのグリップをあげるといいのかな？
いつも使ってるエボXはリアを落としてたから、それと同じようにしてた。 コースによりけりだけど、低速コーナーの多いコースはｴｱ圧下げて、高速コーナーとストレートが長いコースはｴｱ圧をそのままくらいにするのがタイム伸びる気がするんだけどどうなのかな？ >>434
ﾘｱ落としも有りですよね。
ｺｰｽの相性ですけど意外とﾀｲﾑが伸びる場合が有りました。
色んなｾｯﾃｨﾝｸﾞ試されてるんですね。
車によってですが、ｷｬﾝﾊﾞｰをﾌﾛﾝﾄよりﾘｱを寝かすのも効果が有りそうです。
>>435
参考になります。
ARでｾｯﾃｨﾝｸﾞ出して、ある程度ﾀｲﾑが出たらｴｱ圧変更無しで各ｺｰｽを回るので行き詰まってました。
私の場合、ｷｬﾝﾊﾞｰをﾌﾛﾝﾄ1.1~0.9ﾘｱ0.2~0の範囲で調整すると良い感じになります。 >>437
おけ。
リアを落とすのはどうかなと思ったんだが苦肉の策で取り入れたらタイムがあがった。駆動輪の圧を落としたらグリップしながら曲がるようになったのかな？
キャンバーをリア寄りにするのも試してみるか。 >>438
多分ｺｰﾅｰでｽﾘｯﾌﾟする時間が短くなったからだと思います。
同じ理由でｷｬﾝﾊﾞｰも有りです。 >>440
シビック練習してたのだが、息抜きにメインのエボX走らせたら更に1秒タイムが縮んだw
メインはなに使ってる？ >>441
いつもの７ですw
これとsagarisにｲﾝﾃを気分で走らせてます。
ｴﾎﾞXも走らせますが、どうも乗れない感じなのでﾀﾞｲｺｸﾃﾝ専用車にしてます。
ﾌﾛﾝﾄよりもﾘｱのｴｱ圧を上げた方が感触的に走りやすかったのですが、ﾀｲﾑが縮まらなったのでﾘｱ圧を下げたらﾀｲﾑｱｯﾌﾟしました。
その分、走りにくいんですけどね。 >>442
シルビアかっこいいですよねー。挙動もけっこう素直ですき。 >>443
7使おうとしたんだけど、なぜか8の方がしっくり来てそっちを使うことが多い。もちろん7もカッコいいんですけどねー。
私は逆に4駆じゃないとキツいw >>445
申し訳ない、もう少し大人の対応は出来ないかな？
ここは皆が見て色々と情報交換しながら利用出来る掲示板なんだ。
ｹﾞｰﾑを楽しむのに大人も子供も無いけど常識的なﾏﾅｰは守れると思うよ。 >>445
８は良く曲がって凄い扱いやすくて楽しいですよね。
ｲﾝﾃもﾆｭｰﾄﾗﾙで相性が良い。
私が持ってる中で７が一番曲がらないんです。
そろそろﾐｯﾄﾞに手を出そうかと思ってるんですが、どれにしようか悩んでます。 >>447
ロータスエリーゼおすすめ。結構トルクもあるしよく曲がる。 ここは掲示板なので自由に話し合う場所であって有益な情報の発信サイトとは違うので仕方ないですよ
いろいろな意見を聞いて自分で試すから面白いんです ここで言われてること一つでも試してたら無益だなんてとても思えない。
役立てるのも腐らすのも受け手次第ってことですね。 質問もしてこないし、自分で試したり調べたりもしてないみたいだしな。 >>452
そろそろ煽りはやめようぜ
恥ずかしいわ >>448
エリ、軽くてぶっ飛ぶよ
箱スカも同じくらいぶっ飛ぶ >>454
そう？あまり軽さは気にならなかったなあ。ハコスカはまだ買ってないけど同じくらいなんだね。 >>450
いや、逆に449は各ｺｰｽでﾗﾝｸ３位くらいに居る猛者なのではないでしょうか？
>>454
エリやってみます。
ﾄﾖﾀのｱﾌﾟﾃﾞ待ってたんですが中々来そうにないので。 >>455-456
今のラインナップで最軽量がエリーゼかな、箱スカは次点
パワーウエイトレシオだと箱スカ1位だと思う、にしても昔の車って軽いんだよね 軽いってやっぱり正義だな。ハコスカ買うかな？身内が昔乗ってたから気になるんだよなあ。 ミッドシップってどうやったら上手く曲がるのですか？
エリーゼだとどうしてもアンダーで曲がりにくくて >>459
スロットルスライダー使ってる？アクセルオンのやり方だと思うけどなあ エリーゼ勧めるとか頭沸いてんの？
勘違い下手糞ゴミクズは消えろよ >>460
早めに減速して曲がり始めて少しずつアクセル開けてコーナー抜ける感じで走るとタイム短くなりました
こんな感じで使えばいいんでしょうか？ そうそう。結局は早めの原則とコーナーリング中の我満が大事になるんだよね。リアが滑るか滑らないかのところを見極めるのが楽しい。 早速、エリをﾌﾙﾁｭｰﾝして走らせてみた。
なんかえらいじゃじゃ馬ですな。
AR正周りで何とか59秒切りましたけど今から色々と走って詰めてみます。
さっぱりﾌﾞﾚｰｷの配分が分かりません。 とりあえず買った車全てフルチューンする自分は異端？ >>466
良いと思いますよ。
ｸﾞﾘｯﾌﾟにせよﾄﾞﾘﾌﾄにせよﾊﾟﾜｰは有った方が楽しめるんじゃないでしょうか？
cr貯めてても今のところ使い道無さそうですし。
そろそろ何かしらｴｱﾛが出て外装ﾁｭｰﾝが出来れば申し分なし。 >>464
車重レベル1でもいいかも。暴れるけどかなり速いでしょ。 スバルアプデ
・BRZ
・レガシィツーリングワゴンbh5
・インプWRX ST
・インプ22B >>469
これだったらいいのになー
VABも入れたい >>469
ありがとう。
しかしトヨタより先にくるとは。
ついにエボとインプが揃ったな。 しかしまたランキングリセットになるん？今回上位になんとか食い込めたのにもったいないな。 スバルアプデって本当？
だったら凄く嬉しいけど
公式が言ってるの？ 今確認したけど公式。だけど日付は未定みたい。レガシィは入ってたかな？ そう？G＋のコミュニティでも公式のメールアップされてて騒いでたよ。 >>477
君のところにメールは来た？
6/18アプデってのもガセじゃないかな 馬鹿ばっか
まともなユーザーが少なすぎていつまでたっても良くならないねこのゲーム >>479
恥ずかしながらメールの登録がいまだにやり方が分からなくて…
G＋のコミュニティで、メールの画像を何人かあげてたから公式と判断したけど違うかなあ？
18日とは書かれてなかったけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
