車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット20
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車載カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレットについて、
また、車載カーナビ端末として扱うための車載実装、ハード・ソフト両面含めた運用についてAndroid端末を語るスレです。
■前スレ
車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット19
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1508411773/
車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット18
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/android/1502531811/
■過去スレ
17 ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/android/1484964334/
16 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1468540407/
15 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1459822504/
14 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1452683108/
13 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1445013202/
12 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1439289890/
11 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1431812096/
10 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1421465195/
9 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1414314798/
8 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1408698600/
7 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1401934146/
6 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1389788791/
5 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1382860307/
4 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1372503045/
3 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1362828904/
2 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1351083485/
1 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1330084697/
■参考
真夏の車内温度
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/temperature/detail2.htm 515は、511からの流れを踏襲しているわけで、オレは面白いと思ったが >>506
顔の真正面に置くのは事故った時に顔面にぶつかりそうで怖い感じがする
>>509
アーム系はアーム部をダッシュボードに乗せたり接着して２点指示にすれば揺れない >>518
両面テープだと強力版でも夏場にすぐ剥がれる
かといって強力接着剤だと剥がすときに大変だし
俺はその中間のシリコンシーラントで密着させてるけど タブレットをメーターの前に置けばいいじゃん
速度とかOBDで見れるし フロントウインドウに吸盤はダメになったけど
メーター隠すのって違反にならない？ >>520
弾力性を謳う接着剤はシリコンコーキングと同じ成分のがほとんど。
スーパーXとかはシリコンにアクリルを混ぜたもの。
何キロもの水圧がかかり常に水に浸るガラス水槽なんてはシリコンだけで接着している いつの日かとカート保存してる
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00EXGSY50/
ちなみに水回りに使うシーリング材とかって接着できるのかな？
綺麗に剥がせそうだけど >>525
そんなのあるんだ、初めて知った。
シリコーンコーキング剤は接着剤だよ。
基材に接着するから効果がある。
剥がせないので、取るときや打ち直し時はカッターで切る。 打った後のシリコーンコーキング剤に接着する、って意味だったら、
ら剥がせる以前に貼りつかないよ。 市販のカーナビより画面大きめで地デジ観れるのは
M3 Lite 10 wp Wifiくらいかな？
地デジ対応でLTEモデルはなさそうだけど 地デジ対応でLTEモデルの新しいのが富士通から出たみたい
8万円オーバーなので、気軽に車載できないけど 地デジ見るよりYouTube見てるほうが人生豊かにならんか？ 友人の新車のナビが7インチだったか8インチの新しいナビで自慢されたので
もっと大きいタブレットでマウント取れねーかな？
ってチンケな理由なのさ…
しかしなんで最新のナビでも解像度低いのかな 耐久性は考えたけど解像度も耐久性に関係あんのかなとは思ったけど緻密だと潰れやすくなるんかな…
まぁマウントは半分冗談で、車の内外装を弄ってますて感じにしたくないから直ぐに取り外せるタブレットにしたいなって思いがあってね 解像度高いとCPUやGPUに負荷かかるから。そしてこれが発熱する >>529
というか富士通のタブレットたっけーのね…
どの機種になるのかな？
価格.comだと富士通の項目すらなさそうだけども
法人モデルかな 富士通はスマホはsimフリー出しているけどタブはdocomoだけかな 富士通も本命は業務用の企業向けにカスタマイズした端末だろ
市販品はおまけ 車の中でタブレットの地デジチューナーは役に立たないよ。
まともに受信できない。 テレビ放送は、パケット代を気にする必要がない人ならネット越しに見るのが一番快適
BS、CSも見られるし つか車のデッキ取り外してAndroidのデッキつければよくない？
中華のやつほとんどだけども >>544
快適なのはわかるけど通信は災害時にパンクする、緊急の方のために空けてあげたい、という観点から情報入手の経路としてはラジオも含め「放送」を受信出来るに越したことはない。
というループ。
チューナーは機種、世代により性能差があるね。屋内でも単体で問題無いものは車載でもなんとか。停止時で。
家の中ではクレードル付けて壁からのアンテナ線繋いでやっと見られる状態では車内フルセグは厳しいかも。
というよりクルマで移動しながらのフルセグが問題無い、というタブレットはあるのかな？
車載用チューナーは2x2とか4x4で合成だからね。
ワンセグなら都内でも切れるところは切れるがそんなに不満は無い。
緊急ニュースとかみるくらいなのでワンセグで足りてるんだけど。 >>546
高速道はトンネル内でラジオ向け緊急放送流すので電波のラジオかけたいんだけどね、
うちの車は車内騒音がすごいのがあるので、タブのスピーカーだと案内が聞き取れない。
ラジオ音声とBluetooth音声をミックスしてくれるヘッドユニットあればなぁ。 >>547
山手トンネル内は主要3キャリアの通信は可能なので(他は調べてないが)Yahoo！防災速報などを入れておき、鳴ったらとりあえずラジオ点ける、入力を切り替える、では？通信可能なトンネルは増えてるね。
防災速報が見やすい位置にタブレットが設置されてればチラ見出来そうだけど、それよりまず前車の挙動に注意したほうがイイね。
そのトンネルに関わることならあわてて急ブレーキ踏んじゃう人いそうだから。 災害時に携帯通信をあてにするなんてw
規模によっては崩壊や停電だのあるだろう
3.11の教訓で移動基地局を熊本で迅速に出してたけどエリアが限られる
てかそこまで気にしてまでタブ車載とかどんだけw
災害時強い電波はラジオ、次にテレビと相場が決まってる
災害で自分だけ有利に助かりたいとかカスだなぁ
ネットデマで振り回されればいい >>548
ぜいいんって何？w
もしかして全員って書きたかったの？ww
それだったら、「ぜんいん」って読むんだよwww >>550
どういう読み方してんだ？
起こった直後の話だよ。その後はラジオ。
四六時中ずっとラジオ、テレビ点けてるのか？ >>552
>起こった直後の話だよ。
起こった直後に携帯電波が受信できるとは限らないと言う話なんだが
基地局いらないラジオとどっちが直後でも受信できるか分かるよな？
発生直後に圏外で1時間以内に復旧できるのか携帯は？
災害時のラジオ局の使命を知らないんだな
てかアレだなオマエ >>551
ぜいいんは、ぜいいん(なぜか変換できない)だろ >>558
それ言うならトンネル内のラジオ再送信設備も落ちてる可能性があるね。
まさか山手トンネル内は素でラジオが受信出来ると思ってるのかな？ >>561
まだなんか言ってるのかよ
こっちは災害全体の話をしてるのにトンネル限定の話なんてしてね
>てかそこまで気にしてまでタブ車載とかどんだけw
災害時トンネル限定の話をしてる事に対しての話はここだけ
ラジオ。電源さえ入れておけば勝手に復旧後受信
スマホ。通信復旧の混乱から通知機能がうまく働かない可能性やら回線混雑やリロードしないと見れない。
そもそも549は矛盾しまくりなんだよな
>設置されてればチラ見
>前車の挙動に注意したほうがイイ
二次災害の当事者
ほかに何かあればどうぞw 災害と車載を絡めたら何でもありだな
どちらもスルーで >>548-549
いや、そんな大規模災害でなくても
事故停止車両ありでも緊急放送流れるのよ。
去年圏央道のトンネルでJ-WAVEに割り込んで流れて初めて聞いた。
まぁ、そうでなくても車ではラジオをよく聞くので。 ヒートパイプキットみたいなの売って無いのかな
足元からダッシュボードまでの距離で循環させれば
かなり冷えると思う つうかトンネル内で爆発炎上する車がいたらどうすんの？
車から出て、出口に向かって逃げるべきなの？ 通り抜け出来そうもないなら車にキー挿して
徒歩で逃げるべきじゃないかな
高速の話よな？ この半年で、東名で炎上してるトラックを２回見た。
あれがトンネル内だったら怖いな >>564
あればそれが最強だろうね
俺が知る限りではアンテナ接続できる
Androidデッキしか知らん
タブで有れば教えてくれ >>571
トンネル内で炎上というニュースも稀に見る >>560
Android内蔵しないのはなんでだろう テレビのアンドロイド内蔵は超遅い
ナビに入れても遅くなりそうなイメージ タブレットの7インチとカーナビの7インチ比べたら
タブレットの方が横にしたときの高さが1センチほど高かった
同じ7インチなのにどういうこと？インチって対角の長さでしょ？ カーナビって解像度も低いし、画面サイズも誤魔化してるし二度と買わない タブレットは16：10
スマホは16：9
カーナビは16：9.6 これ以外のあったら出してきてみ
ipadは16：12だけど 確かに縦横比が固定だったから何型って通用したんで、
今は多彩だからイメージしづらいな。
テレビですら何インチ（型）か固定画素パネルに変わったらV型になったしな。 >>591
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http://s.kakaku.com/item/K0000910353/#tab02 有機ELのタブで1時間点灯ナビしたらヤバイかな
ギリギリまで輝度下げても焼き付くんだろうか >>588
こういう自分のわずかな知識が世の中の全てって感じで威張ってるオッサン多いよな。 >>588
スマートフォンなら18:9が流行りだよな。
要は2:1なんだけど。 横幅に制限があるから（持ちやすさ）、大画面化しようとするなら
当然縦長になるんだが？
あとはパネル製造での基ガラスのサイズで決まるよ、無駄なく切るだけ。 カーナビアプリはなにがおすすめ？
グーグルマップかヤフーナビあたり？ >>595
オマエモナー(=ﾟωﾟ)つ)ﾟ∀ﾟ)ｸﾞｧ 無料のなら自分で試しなさいよ。
おれは旧来の専用機タイプが好きなので
ヤフもgoogleもなじめなかった。
無料の中なら損保ナビかな。
今は損保ナビからカーナビタイムへグレードアップした。 例えばGoogle Mapアプリで検索して出てきた店を、カーナビタイムの目的地にする方法ある？ ヤフナビ、午前０時過ぎだから一般道もガラガラということでルート出したら、
VICSの渋滞情報が所々表示されてて、迂回路を提示してきやがった。
無視して突き進むと、案の定、国道はガラガラで高速道路状態
やむなく、交通情報をOFFにした。
VICSの情報って更新遅過ぎないか？
サーバーが糞なのかね。 回収ターン入ったんだよ
庶民が使うような無料ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する >>606
そういったことを可能にするにはルート検索エンジンもクラウド上で実行する必要がある。
Googleなど米IT連合が目指しているのはそこ。
自動運転への布石にもなる。
集中管理サーバーの能力は既存のスーパーコンピューターでは全く能力が足りない。
だから米IT連合はタッグを組んで量子コンピューターやAIの研究で提携した。
米国の国益になるのである
日本の自動車メーカーも顔真っ青 ヤフナビの音声入ると音楽止まるのなんとかできないかね >>608
音楽プレーヤー側のオーディオフォーカスの設定の見直し 型落ちのタブレット(ast21)を再利用で使っているが特に不満ないな。
MR04LNを売り払って併用してfs030wを利用しているがバッテリーレスで可動するから夏場も安心。
しかもキーONで自動的に使えるのが助かる。 マグネットホルダー試してみたけど
方位磁石が狂って横向いたまま走行してるｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
