【名車】クラシックカー・ディーラーズ 34【再生】
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エドの時にサピを化学変化で固めちゃうかなんかする薬剤を使用した事が有ったけどその後あまり見かけないのは
イマイチなのかな？ 削ってパテで埋めたほうが綺麗だから？
話題のドライブ・マイ・カーの車はサーブ900なんだね。
番組の初期で修理してたよね。 >>900
サビチェンジャーみたいなやつだろ
いくらでも使用例あるぞ サビは完全に取り除かないと
サビ転換剤で固めた下からサビが持ち上がって塗装が割れるのはお約束
一時しのぎにしかならないんだよね >>902
見かけないっていうのはクラシックカーディーラーズの中での使用例の件ね
ゴルフのサビもあれで行けそうな気がしたので >>904
そういう事ね
エドのサテンブラックや〜ポンドの節約になります
も無くなったなあ モノコックなら切ってパッチで塞ぐ面積は小さければ小さいほどいいんじゃないの？ ネジとかナット程度でも磨いたり交換せず錆まみれのまま再装着してるとモヤモヤする アントがセリカスープラのエキマニのひびを溶接してたのもその場しのぎじゃないの？ >>909
この番組は他の番組に比べてサンドブラストをあまり全面的にはやらないよね
マイクが小物部品を綺麗にするのが好きなくらいで 車体全体にサンドブラストが必要な車体はそもそも扱わないだろ
アンフィカー位だろ カーSOSでも剥離するかしないかの騒動がお約束だからな（笑）
そんな事が必要な車買ってきたらエドもアントもレンチ投げるよ
エルヴィスは気にしないと思うが（笑） しかしリアリティショーのキャストなんてフィクションの登場人物と変わらないのに
ネットで一方的に嘲笑して何が楽しいのか 場末のオヤジの気持ちはわからないねぇ 売主が「交換部品も付けます」と言ってるのに、マイク「いえ、それでも高いです・・・・現金で○○○」と強引に売らせる手法は・・・・。 >>915
結果的には売るのだからやはり
交渉上手なんだろ
最近は言い値で買うことが多くてつまらない >>919
50過ぎのSE崩れが在宅勤務その他でここに張り付くのと比べると
成功者で同じ50代のマイクは幸せそうだな インタークラーに水掛ける装置なんていらんな
ドラッグレースやる訳じゃないのに >>932
車板にまたアントに戻ってるとか寝言言ってるやつが居たから
エルヴィスのシーズンはゴルフで終わり
ネットでもEPGでも分かる >>934
本編との違いが分からなくなって来たな
最初のはまるでカーSOS（笑） >>914
演技できない俳優も叩かれるだろう
整備できない整備士も叩かれるんだよ >>936
なんで叩くの?
叩いても君らの哀しい過去は何も変わらないし
世間からの目もむしろ悪くなっても良くなることはないよ >>938
ば‐すえ〔‐すゑ〕【場末】
繁華街の中心部から離れた場所。また、都心からはずれた所。「―の飲み屋」
確かに都心には住んでないなw こういうあまりにもつまらない書き込みしてるやつも叩かれたほうがいいよな ひろゆきの真似してる奴うざいな>>937見たいな物真似猿 すごい久しぶりにこのスレに来たけど相変わらず空気最悪でワロタ
>>888みたいなキモい奴が車板から引っ越してきてウダウダ言ってるうちは近寄れないなw >>939
単語そのものの意味はそれとして、文脈から解釈すると
出世コースから外れたオヤジってところかな 自分が馬鹿な事を書いて恥をさらしたあげく、解釈がどうのこうのと言い訳始めやがったか シーマよりはるかに先に
セルシオが消えるとは思わなかった ラグジュアリーブランド以外セダンは全然売れないもんな。どうしてこうなった？ セダンが売れないというより
ワンボックスが良くなって
置き換わっただけでしょ
いい加減スレチも甚だしいけど この前レンタカーでセレナに乗ったけど、乗り回すには何の不満もなくラクだったなぁ。スレチごめん 元々はフォードT型みたいな型だったから
元に戻っただけじゃね？
セダンが合理的な形とは思わない
理想を追求していけばN-BOXみたいな型になるのは必然 ミニバンで強姦されたことのあるJSやJCって似たような車両が近づいてくるだけでフラッシュバックして動悸がしたり過呼吸になったりするらしいねw 最新シーズンが毎日放送って今まで無かったよな
今までは時間置いて放送はしてたけど
版権切れる前に放送して店じまいって言うの無いよな
エド編、アント編、エルビス編3連続
エルビス編見るの辛すぎツアーに救われた感じ フェラーリはダッシュボードがベタベタして
ポルシェはピストンがグラグラする
やっぱり日本車だな
初代プリウスとか なんか異様につまらないコメ続いてるスレだな
ずっと同じ人が書いてるみたい
普通の人は入ってこれないだろ
異様さで バカとかつまらないとか見なければ済むことを延々とネタにする奴が常駐するスレは末期 トライアンフ スタッグはカーセンサーに未レストアで268万が1台だけあるな
年代と国が違うとはいえ番組内の52万→84万とは大違いだな BS11は55分の放送で、オリジナルから5分カットされている。 オリジナルがどれかは知らんけど
ディスカバリーのも5分位前には終わってるしCM入りまくってるけど 先週のはフロントガラスの交換をカット、今週はフロント・バンパーの交換をカット。 フロントガラスはガラス業者が交換するのが普通じゃん、バンパー交換もコストカットで業者にやらせたんだろ カットと言っているのがオリジナルとやらからなのか工程なのか>>971からは分からないがこれまではフロントガラスの交換は自前でやってたな
>>972の普通は世間一般の事だと思うが
この番組見てないのかな？ ディスカバリー・チャンネルで何回も再放送されてるエドのを見ていると、少しだけカットされてるのがわかる。 >>973
ディスカバリーでこの番組まあまあ見てる
ガラス交換は1回見ればみな同じやろ、自分でやるのかい？ >>975
何言ってるのか分からないw
番組中で自前で交換しているのがおかしいって言いたいなら
そもそも車なんて自分で修理しないよなw 映ってない部分については、コストカットで業者がやったということさ
嫌なら見なければいいだけw
フロントガラス交換は難易度大だが
ご自分で作業すれば500ポンドの節約になるからな？ エド編では紐を使ってゴムのガスケットに嵌め込むタイプは何回か見た、接着式もDIYしたと思うけど接着方法？が特殊とかで出張専門業者に任せる回が増えて・・・という流れだったかと だね
エドも全部DIYではなく、ガラス業者に交換任せる回も多々あったよw メッサーシュミット回のキャノピーは忘れ難いエピ（自分がミスする度エドの顔が即座に思い浮かぶ） カットについては
BS11版はディスカバリー版にあったシーンがカットされてる場合がある
という話でよろしいか？ エピソードごとカットされたまま進む吹モンに比べればマシ カット云々言ってるが、そもそも日本での放送が既にカットされた
シーンがあるのは、アントの初回放送(3枚羽根のエスコート)の
先行放送で明らかになってる
なので、オリジナル版の編集でカットされたのか、日本語版の
制作時にカットされたのか解らないな アント初回はスペシャル扱いで放送時間延長バージョンでは？
その後通常放送で1時間編集バージョンになったと思うが そうなんだけどカットを見つけたんで自分の手柄を主張したかったんだよ オリジナルなんて見ることないから
カットなんて気にしない ガラスがどうの
カットがこうの
どうでもいい話を
一人の人が無理やり
続けてるように
見えるんだけど BS11のファスト&ラウドにいつの間にか
名車改造の冠が付いてる 名車再生は知らんけど、ディスカバリーの三バカ時代のトップギアはカットされまくりだな
元々CM無しの1時間番組なのをCM有りで放送するんだから当然なんだけど、何の断りもなくカットして放送するのは良くないと思う この後トムクルーズによる番組テストトラックを使用したタイムアタック企画がありましたが時間の都合によりカットしますみたいなのを字幕で出せと 番組情報の欄にでも※一部カットされています
と添えるだけでいい レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
