【名車】クラシックカー・ディーラーズ 31【再生】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スレが埋まってたので立てました 私のアイディアなんです BS11とCS無料デーにちまちま
dplayでうはうは観てるんだけど
BS11ではHD画質なのにCSではSD画質なんだな AbemaTVの再放送ローテーション回が変わったらしい 過去放送回全部とdplay分もやるねアベマ
何故かディスカバリーchでやらないけどw 総集編見て思ったけどあれ全部またアフレコしてるんだね
当時の吹き替え再利用すればいいのにとは思うが >>5
ほんとセットとは言え契約してるディスカバリーchでやらないのに
dplayではやるね
登録めんどいからdplayはみ見てないが
番組降板で路上生活したエドの番組見てみたい どうせ未公開シーンやらナレーションやらで新たに吹き替えしなきゃならんのだから
編集の手間暇考えたら撮り直すほうが楽だろ >>9
その当時はまだ放映していないSのものもあったから 今日は千原ジュニア特集かよ、、、
正月からあの面見たくないわ dplayはうんこ
広告がウザすぎる
コンテンツがしょぼすぎる
エラーが多発してまともに見れない 千原ジュニアに代表されるソフトヤンキーってロクでもない国産旧車好きだよね
マジ当時の国産車ってまともなのってごくごく僅かしかないよ そりゃあ>>18が乗ってるオール純正の逸品とは比べられんさ 千原 ってシロートだろ？ ミスキャストもいいとこだ。 >>20
オイオイ いくら埼玉の都会に住んでるからって人を田舎者扱いすんなよ >>21
ジャニーズや何も知らない小奇麗なグラドルが出てきて
台本通りのウンチクをダラダラ話すより
ちと知ってるけど自慢しないで聞き手上手な方が見てて良くないか？ 日本の番組ってやたら芸人とか出したがるよね
NHK の特番とかナレーターだけでいいのに
見てて芸人が出てる分とか時間の無駄以外のなにものでもないな その無駄な番組の感想をこんなところに書くのもひたすらに無駄 この番組人気あるけど、エド時代の話ばかりでアントの話を知らない人が多いよ…。 アントの話題はエンジン周りのオイル漏れ修理で五割行くだろう 日本制作のクルマ番組
スッ転ンヂマッタでゴザルの巻 今回は直接売買できる相手はいなかったか おかげでうざい値段交渉を観ずに済んでよかった むしろ買い付けと売却シーンが番組のキモなのにそういう人がいるってマジで謎だわ https://www.youtube.com/watch?v=kWoWvUM8tMw
昨年開始、商用車エキスパート()になってしまったエドの新シリーズ
11万アクセスあるし、シリーズ化しているからスポンサーがついているのかもしれん
内容的には資料読みみたいな感じでエドがあえてする必要もないような アントは自分でやれば何ポンドの節約ですって言わないよな エドの頃は1ポンド単位で予算をシビアに切り詰めてたけど
アントのシリーズではあまり予算のこと気にしてないよね お約束ではあるけどやっぱり利益出す目標や予算の制約やレストア費用の節約等の縛りますは必要だよね
それがないならオーバーホールでいいじゃんってなる この番組の様にミリタリーモータースがアメリカを本拠地に変えるのはOKかも dplayでファイアドーム回見たけど12500ドルで車買った直後に10000ドル以下で買えました連呼してて吹いた
吹き替え翻訳班も糞だけど吹き替えしてる声優も変だなとは思わなかったのかね >>42
エドの身長を原音の英語で6.7feetいってるのを185㎝と訳しちゃうくらいだから
最初の数字しか聞き取れないのだろう 正直あまり関心ないセクターだが長く見てるわ
吹き替えが異様にうまいからだと思う エドの後がまでアントっていい人選だよね
他の人ならヘタすりゃ総スカン食らってたのではと >>47
ここぞとばかりの声豚アピール
ホントいい加減にしろ豚野郎 ミニの回観た
16万キロのリフレッシュ、良くやったなあと思う一方
圧縮すら計らない、クラッチは？オルタネータのブラシも無交換？？
エキパイもボロボロのはずだけどね
所詮ショーやね マイクの吹き替え声優さんに関しては、日本と他国の視聴者の反応が同じようなところを見るとうまく演じてるとは思う どんな国の言葉に翻訳しても隠しきれないマイクの憎たらしさのせいでは… >「中古車」として売るなら別に普通だろ
アホですか？
これだけバランス欠いたメンテナンスがどこにあるのかね 日本車でも5万円くらいで売ってる車は3ｹ月で壊れる
15万キロの軽を買う人の気がしれん ・ショーだから見どころになる部分だけ直しただけ
・見せていないところも実はメンテした設定
いくらでも解釈のしようはあるのに見たままにしか解釈できず
ボクの知ってる現実以外の判断基準を持っていない・・・ >・見せていないところも実はメンテした設定
へー（）、なら何故部品代に計上されてないんだろうね
無知で幸せな信者ってま麻原彰晃崇めてる馬鹿と被るよね 消耗部品をすべて交換していたら新車とそう変わらん
走れるなら中古車は現状渡しが基本、あとは値段次第
メンテ記録は金になる アメリカやヨーロッパで16万キロなんて普通の中古車じゃねーか >>61
あのざっくりした内訳で入っていないと断言できる超能力お見逸れしました
アメリカ市場の部品代にも精通しているようだし40過ぎだけど若き教祖の誕生だな >>52
こういう面倒くさいヤツがどこの国にもいるから
今の様な造りになったのだろうなぁ >>61
２４０Ｚってたしか右側（正面から見たら左）のライトの下んとこ
キズってか欠けてたよね？
で、売る時直ってたと思うんだけど
１度でも触れてたかい？
経費に計上してたかい？ ショーだとほとんどの人が理解して見ているのに
いちいち現実と違うアピールしてくるヤツは
本当に尽きないね
小中学生が同じことやるならまだ微笑ましいものだけど
オッサンがやる醜悪さは永遠に理解できないのだろう ドキュメンタリー
フィクション
の間にリアリティショーと言うのがあるんだけど
日本人には馴染みが無いからそれをヤラセだと受け取ってしまう ヤラセって言葉がもう古いんだと思うわ
ノンフィクションとかうたってるならまだしもショーが付く番組にヤラセなんて存在しない
全ては演出で納得出来る話 これ面白いんだけどCMとそこまでの巻き戻しが多すぎて
実質見るに値するの３０分ぐらいだから
録画鑑賞が必須となる 昨今全ての番組はそれがデフォでしょ？
リアルだと間が持たんよ リアリティショーを理解できず現実だ！とのは言い張ってのは
メカも知らず、免許も持ってなさそうな中学生くらいの連中だったよ
最近いなくなったけどね ショーならショーで国を問わずアタマ狂った連中に突っ込ませないくらいのきっちりした番組作れって事なんじゃねえのw >>73
現実だなんて言った奴ぁはいなかったと思うけど 手前勝手な妄想で
俺が啓蒙してやらなきゃと正義マンの使命感がムクムクしたと
さすがにそりゃあw ひょっとして不都合なことだけ見えない人？
これ挙げ足じゃなくマジね そこで自分のことを自分で語るかwwwww
これはマジモンだぁ そういう言い合いって
どうなれば勝ったことになるの？ ディスカバリーｃｈで放送する番組は全て本当だと思ってる人いるよ
嘘みたいだけど純粋な人とは多い まぁ全部が全部虚飾って訳でもないし騙されてるとは違うわな
名車再生の修理だって放送されてない箇所も実際エド直してるし 自分はこの番組がきっかけで車いじりが趣味になった口だからやっぱりエドの方が好きだけど、ミニの総点検は本当に勉強になったわ >>79
いるけど思ったより多いって程度だろ
そういう人がやらせで裏切られたとクレーマーになったり
したり顔で正義の指摘を始めると推察 アントはエドと違ってバンパーとかエキゾーストとか自作しちゃうよね 自作は何か違うんだよな～って感じがしないでもないな
スキルなくても少し他者の力借りればご自分で修理くらい出来ますよってのが番組の趣旨だと思うの
アントはプロ向け過ぎる >>85
同意
演出の変化以上に自作（ツールも）が
多くなったのが一番面白味を失わせた
他の改造番組と同じじゃん…と エド時代だって自分で何とかできそうなのは
30分番組だった初期だけだろ シーズン1から溶接はやってた気が。
でも中古(リビルドですらない)とか安い社外品での修理は多かったように記憶。 今まさにアントが内装修理してるけど
アンチアントさんたちどこいったの？ ジェレミー降板後のトップ・ギア日本ロケはマイクの一通逆走をはるかに超える違法っぷりなんだな
竹槍改造車で都内を走ったり、一般道でたぶん100キロくらい出したり、高速でひっぱり撮影やってる
https://www.dailymotion.com/video/x6v5jbw >>90
アメリカからご苦労さま
サイン貰ってよ
因みに何の車直してるの？
次のシーズンのロケ？ >>92
それ今日14:00～15:00日本での放送
1970年式 スカウト800A
アントがシートの張替えしてた
アントも器用やな アントは技術有るってのも皆分かってるもんだと思ってた
問題なのはエド降板の原因となったPの撮影方針だろうに それよりきついのがマイクのホモ要素、見るに耐えないよ
最近の総集編はもう見たくない アントの技術って修理っつうよりカスタムだよね
ガスモン的な まぁ半田付けシーンは誰が見ても素人仕事だと思うでしょ
溶接はプロなのに不思議だ 内装なんかで前のオーナーを「趣味が悪い」とかちょいディスすることがあるが
塗装でオレンジやラメラメや泡模様ラッピングにするのを見ると
クスッとなる アントの技術は放送されている内容からは得に疑いはないが、バンパー自作までは期待してない
マイクも一時期修理サ行してたけどもうやらないかな？ >95
別の番組で夫婦で出てたからまあ
何の演出なんだろとは思う エドが番組とケンカ別れする頃にマイクが自分で修理してたな 視聴者SPでオペルGTをマイクも板金してたけど、覚えてなかった マイクの修理パートを無理矢理ねじ込んだアメリカ編は糞ですわ マイクが修理するのは海外でマイク仕事してないとかクレーム対策じゃないの？
それと、NGシーン入れたのもその影響だと思う
番組内でもマイクがSNSで叩かれてるって二人で話してるシーンあった気がするし
海外でもああいう演出なのに本気でマイクが嫌味なやつって思ってるやついるんだろうな 演出はもちろんだけど、リアルでもマイクとエドは仲悪くなってそうなイメージ リアルであんな友達居たら嫌だよな
俺はPCの大先生の車版じゃねえ スパイダーの前と後ろのミスマッチ感が面白いな
マイクの扱いが最難関だわ毎度だけど >>34
バンはいいからエドを見せろってコメント笑った 買うときも修理するときもサビに神経質なのに
売る前の最後のドライブにビーチに行くと
ひぃってなる 錆を神経質に探して買い叩くのが基本。
再生後から顧客に引き渡しまでは、跳ね石どころか海水すら何のその…細かい事は気にしない姿勢だからな。
完成後のマイクのレイプ走行は必用なのだろうか？ いや、別にテスト走行はどこでもいいだろw
錆びる錆びないはその後のケアの問題だし海辺走ったら数時間後に錆びるって話ではない
買い主が放送見て「何しとんねんこの豚ァ！」って思ってるかも知れんが あのテストドライブって売約後の撮影だと思ってたけど
だって売る時のシーンいっつもピカピカじゃん 再放送のポル993で前輪の酷いサビ、あれウェザリング（汚し塗装）じゃねーか！！
もうなんでもアリだねw それともうひとつの発見はマイク、彼ズラだ
下向くと首筋の生え際の部分でヅラが浮きその下の薄毛が見える マイクもコブラ回でカツラをネタにしてたくらいだからそれなりには
さすがに日本人ほどコンプではないだろうけど dplayのベストオブ・UKに出てくる緑のオンボロバンなんだろう
本編にはでてたか？ ラブワゴンの事け？
あれは振り返り回でたまたま移動用に乗ってただけのような 本編には出てない
総集編で使われてたBedford CAもだけど
番組でのマイクの話の中にもごくたまに日本人には馴染みのない車が出てくる
Jowett JavelinとかAustin Maxiとか 私は生粋の日本人だけど
我が大韓民国の車を扱わないなんてとんでもない差別番組ですよね アントは板金から塗装まで何でも自分で出来る感じ。エドからの相方変更だから技術力の高さを売りにしようという意図は解るが、素人が見て「じゃあ俺もやってみるかな」ってレベルじゃない。面白いけど 最近再放送観てるが、RX7の回だけは怒りがこみ上げるなぁ。貴重なFDを～ってなるw 今回のボクスターsは詐欺みたいな感じだったな
中古車サイトを見ると激安ボクスターがいっぱいあるけど、
ちょっとした修理で快適に乗れる様なやつがいっぱい眠ってるのかもしれない
挑戦する気は無いけど オイル交換でATミッションの調子が戻るって
どういう機械的理屈だったんだろう >>145
それ説明不可能なほどな長くなるし難しい（俺も数回聴いて完全に忘れたw）
また、素人が交換（大笑いx１０００）くらいの世界
成功例なぞ聴いたためしがない、ショップでも不可能
>>146
ATミッションで潤滑ですか？ ノーベル賞貰えますねw ATFを交換すると新油の洗浄成分で油路にこびり付いていた汚れが剥がれて
それがオイルフィルターを詰まらせてしまい調子が悪くなる事がある
だからATFを換えるならオイルパンを外してオイルフィルターを交換するまでが1セット >>147
え!?
ATだとギアの潤滑要らなくできるって!!?
(ここでできらぁって草生やしながら言って欲しい) >>147
ＦＤ乗りだけどさｗ
あれはあれでいいんじゃね？
街乗りかサーキットかって割り切れればねｗ
所要者としては・・・全く参考にならなかったがｗ
取り上げてもらえてうれしかったｗｗｗ オペルの手動開閉ライトくそ固いのわろた 走りながら開けたらアクセル踏んじゃってﾌﾞｫﾝってなりそう >>143
ペイサーのあの外装はひどかった
いったいどういうセンスしてるんだろうあれ 新しいデザインは常に挑戦
受け入れられないこともあるでしょう
でも私はくじけません ペーサーやRX7がよく叩かれるけど
地味にインプレッサやエスコートの方が嫌 149奥さまは名無しさん2020/01/20(月) 06:37:03.46ID:W+INDNtp
>>147
え!?
ATだとギアの潤滑要らなくできるって!!?
(ここでできらぁって草生やしながら言って欲しい)
馬鹿っているのねw 私は生粋の日本人だけど
自動車の起源は朴動車と言って我が大韓民国なんだから
お前らジャップは韓国に対して即刻自動車著作権料を支払わねばならないよねぇ >>154
確かに好みはある
ただ、見る場所次第でなんとなく許せるってことあるよね？
一般道でバリバリのステッカーチューンとか俗に言う痛車とか
でも、それがＧＴレースとか出てて勝ってたらかっこよく見えるでしょ？ >>162
そう思うのも自由だけどさ
マイクはあのペーサー見てエドチャイナ君・・・
って言ってたよね？
つまり、売る立場としたらあれは無いってことなんだけど
エドはいいと思ってあれやったんだろ？（設定）
毎回利益出しまくりってのじゃ視聴者が楽しめないだろうから
世界一醜い車でわけわからんことするって回じゃなかったのかなとも思うし
あれはあれで、自分じゃ絶対やらないが
人がやったのを見るってことなら楽しいかなって思える まぁ普通にレストアしましたが売れませんでしたってなるよりかは数倍面白いしな よーく考えてみ
それなりに長いこと続く番組でこれ程までに語り継がれる出来栄え
アレはアレで番組的には大成功じゃないか
むしろよくあのチョイスをしたと(今となっては)褒めてしかるべきだろう？
個人的に好きかどうかは別にしてw ボクスターのミッションの滑りは電磁クラッチが原因だろ、オイル交換じゃ治らんよ >>161
残念ながらグッドスマイルレーシングの車は格好良くは見えない
ドライバーは好きだけど >>167
その論理で行くと、イカサマ反則ボクサーの亀田興毅が
嫌われたがゆえに注目を集めたのが成功だったと言ってるようなもん。 全く語られもしない有象無象の車よりかは明らかに成功と言える
車の出来に関しては好みとしか ボクスターのギアがすべるとかつながらないとか
と言ったのはマイクだからなあ
感覚と実際の原因は違ったのかもよ
マイクは車の底を照らしてのぞき込んでちょっと試乗したら
その車の不具合と解決策を次々見つけて
もうけがでそうと分かる腕利きディーラーｗｗだし >>166
日本で言えばダイハツアプローズあたりを普通にレストアしてもどうせ売れないから
ちょっとお遊びしてみましたってことだよな
商売としてレストアに値する車種ではないんだろう そもそも金儲けだけなら
同系統同車種で数をこなした方が儲かるもんね >>172
故障の多い車ほど中古価格が安くなる。
ボクスターの中古価格見てみ。
エライ安いやろ。 蘊蓄垂れるのに必死でテレビ番組ってことを見失ってて笑える >>176
してるし子供もいるぞ
残念だろうが君にチャンスはない >>179
アントは真面目そうだしワンチャン無いだろうな ガスモンのリチャードやトムの嫁さんも美人だしな
車弄ってれば綺麗な女よってくるのかね マセラティ・ビトゥルボの回を観たけど、日本で、あんな風に電気自動車化して公道走れるのかな？というか、そういうのやってるショップとか人いるんだろうか？ 自動車評論家の舘内端がスーパーセブンをEVに改造して走らせてたり
ラリーで有名なモンスター田嶋のところでもEVへのコンバージョンをやっていたり
ちょっと探せば日本にもあるだろ どういった手続きとか知らんが
近所にＥＶデロリアン売ってる店あるから
>>そういうのやってるショップとか人いるんだろうか？
いるんじゃね？ エンジン載せかえたのとか
車検や税金がどうなるのか気になるわ >>177
ショーだよな
パーツ代だけで修理の人件費は全く計算してない。
エドの人件費を原価に入れたら毎回大赤字だな。 >>190
この仕事で一番難しいのは車を売ることだから
工賃は視聴者サービスにしてとっとと売ることが重要なんだよ >>190
ま～た学習能力のない手合か
趣味として無料で修理を手掛けてくれるメカニックに依頼してる設定だからいんだよ マイクの説明に利益をエドとマイクで7：3分けるって言ってたエピソードあったじゃん >>193
設定にしてもアホ過ぎる。
現実的にそんな奴はいやしないし。
>>194
それでも大赤字だよ。 >>196
ショーを現実と違うからと貶す行為のアホさ加減はいいの? >>196
こう言う奴ら向けにどっかの整備工場にライブカメラつけたTVやれば受けるか（笑）
ミリタリーモーターズはリアルな雰囲気だがイマイチ儲かってる感じが伝わらない（そんな番組では無いしな） シボレーLUV回は不自然にマイク整備シーン多くしてるのはエド離脱がこの頃に決まったからなんだろうか >>199
LUVはSの前半だったので決まったのは後半がオンエアされるまでの間だろうね
撮影時間減の工夫をしてみたけどやはりエド的にダメだったと それもだけどS13は番組がコント仕立てになりすぎだわ
で、新シーズンは整備パート減らしてマイクの出番増やす方針なんて言われたらエドじゃなくても辞める エドとは関係ないけど電流流して凹み直す装置すごくない エド「ここでマイクにも電流を流して直るかどうか試してみます」 私は生粋の日本人だけど
エドの本名はエド・コリアと言って我々大韓民国同胞だからね
優秀なはずだよ
それに比べて俺達ジャップは劣等種だよなぁ... >>202
時々出てくる！な装置、さすが大英帝国と羨ましくなるね 豚は役立たずって言われて手伝うシーン入れてんだろうけど
役立たずが現場にしゃしゃり出てきてる感じがすげえうざいよな
売り込みで充分役に立ってるからおとなしくしてろ >>207
違うだろ
エドが中途半端ならやらないって言い出したから 露骨な外注シーンになるよりは
マシなんでマイクが担当する体で繋いだんだろうに
アントに変わってからはほぼマイクの役割は元に戻ったろ >>202
Youtube見てたら日本の会社で他の板金屋がボコボコにたたいて伸びて修理放棄した車を
切り取らずに急冷収縮できれいに治す動画あって凄いとおもた >>196
制作会社からのギャラがあるから大丈夫だろ 利益が出れば、エド：マイク ７：３で利益分配するしなw そもそも専属で整備を仕事にしてる人達の工賃基準でエドの工賃考えてる奴の頭がおかしい 赤字になったジムニーとペイサーは制作費から補填するだろう ホンダディーラーの工賃は8000円/時間だからなあ。 そいつらより遥かに高いギャラをエドやマイクは貰っていると言う現実 >>216
標準的なバイク屋の工賃とほぼ同じじゃないか >>217
それに尽きるな、いいこと言った
工賃とか時給８千円とか言ってるやつは貧乏人w ファスト&ラウドでF40直した店の時間工賃が一時間110ドルだったな TVショーに「儲かった」と思ってるのは馬鹿だという事ね。 ダットサン内装かかったな～ 水色のレトロモダン感は確かにそんな感じある >>221
ＴＶショーなんだから起承転結で仕入れ－修理（部品購入）－販売
いくらで買った車にいくらかけて売ったらいくら儲け出たってのが
視聴者としたらわかりやすい
あくまでマイクとエドｏｒアントがやつたことを”ご自分で”やったら
やれるならって話なだけだとは思う
>>TVショーに「儲かった」と思ってるのは馬鹿だという事ね。
どっちかってーと、ＴＶショーにくだらんウンチクで文句言ってる奴のが
馬鹿だと思うよ S13振り返りSPの未公開を見ると整備シーンばっかりだったね
エドが整備多くしろとクレーム入れたのは本当かもしれないけど
アントに変わって改造整備のシーンが減るどころか多くなった気がする
結局パート割よりエドのわがままが原因だったようだ >>224
別の番組を見てるのかもしれないけど 明らかにエンジン周辺と足回りの頻度が増えて
ボディーワークや内装は逆に下がった 地味な作業で外注に出し易いのが >>244
名車再生のどの辺に面白さを見ているかの違いもあるが、個人的にはサビサビの凹みだらけの車をキレイにするプロセスが好きだった
正直エンジンはそれ程興味はない
無鉛化とかは興味あったが毎度お馴染みデスビキャップ交換とかは…
日曜レストアでもエンジンは外注だよなぁ どこに安価飛ばしたかわからんけどボディーも基本外注だろ 初期の方のは何度も再放送見てたけど
エドの後半・アントになってからは
再放送は全く見なくなった 自分はレンチでボルト回してるのを見るだけで
満足感があるけど しかしエドはすごいわ。
初めて見る車でも構造と動作原理を知ってないと出来ない修理を間違いなくやるもんな。
整備マニュアルもない状態であれができるのは超能力者だわ。
まあ、事前に全部番組が調べてるんだろうけど。 でもエドってこの番組始まる10年以上前から車弄ってたし全くの無知ではないだろ
逆にこれ以上細かく話しても視聴者がちんぷんかんぷんだから押さえてるまである >>229
俺はとりあえず録画はしてあるがほぼ見てないｗ
>>233
釣られてやるよｗ
見てないわけないだろ？
だが、１台をマイクとの漫才まで入れて１時間番組にしてるんだぞ？
整備マニュアルを熟読してるとこまで入れる尺無いだろ >>233
何時だったかヘインズのマニュアル見てたで。 エドが工具を入れてる赤いキャビネットに
目玉の絵が書かれてるけどあれ何？
長い鼻があるようにも見える
もしかして天狗？ｗ くだらんことばっか書いてるのはスレ保守目的の中の人か？ ポルシェとメルセデスは似た名前ばっかりなんで
見たやつなのかまだなのかよくわからないや・・・
>>202
あれはIHクッキングヒーターの原理で鉄板熱くして膨張し伸ばす機械
似たやつでボルトなんかにあてがってた丸いコイルみたいなのもあっただろ ポルシェのバリオラムは、プラスチックの枠と金属芯の部分が緩くなってまわるから
一度外してエポキシ系接着剤ぬって軸固めれば直りそうに見えた フルビアはさすがにリアリティショーでも比較的高値つけたな
美しい、ほしいわ >>236
ローバーとかホンダS2000とか、サービスマニュアルを見ている回はそれなりにあるから
ロケハン無しで何も見ずいじってる回は皆無なんじゃないの。
今度BS11でやるBMWZ1でも、ドアのなおし方をサービスマニュアルでお世話になってる 全くマニュアル見ない事は無いのでは
入手出来ないとかはあるかも知れないが、
敢えてマニュアル見るのを出すのはいきなりイジると嘘っぽくなるとか考慮した演出でしょう サービスマニュアルって以外と高くて
買うと１万から数万するんだよなぁ
修理代に計上しなくちゃな 日本ってそうやってここ迄来たのだから…
でもスバル360をビートルのパクりとは
言わせない（笑）あくまでも追求した結果の必然 >>251
これで中韓のパクリとかよう抜かせたもんやな
盗人本郷猛々しい >>255
タイヤ４つでドアが２枚か４枚
デザインなんて憧れのデザインに近づけるんだから仕方ないとは思うけど
中韓ってまんまだからなｗ 日本のパクリはいいパクリ
中韓のパクリは悪いパクリ 良し悪しは法律によるでしょ
過去にさかのぼって今の法律を当てはめて責めるのは間違い 双方の国で似たデザインの車が存在するなんて事を知らた人は当時は
殆どいなかっただろうしな ゼロ戦もパクリだし
日本にはエンジンも機銃も一から作る技術は無かったから丸パクリだし
今更日本がパクリじゃないとか言うのはお門違いだよ トヨタ2000GTだってジャガーＥタイプのパクり
まぁ初代デボネア位か唯一無二のデザインは（笑） 必要な場合にはきっちりライセンス料払ってる(戦闘機関係も)から、パクリと言っていいのやら >>259
それをやってるのが韓国
大統領はやめた途端逮捕されるｗ 司法が機能している証拠
一方三権の長が司法を支配している国があるらしい dplayもエド最終回までやったな
一応シーズン14と15のタブ出来てたしアント回も見れそう
めっちゃ楽しみ >必要な場合にはきっちりライセンス料払ってる(戦闘機関係も)から、パクリと言っていいのやら
ゼロ戦のペラなんかイギリスの特許平気でパクリ、しかも時代遅れのメカなのに
英国笑ったってよ（実話） >>273
ペラがプロペラの事であれば、
ハミルトンスタンダード（米国）のライセンスでは無いの？
それともプロペラでは無い何かか？
零戦の開発企業は存続しているから
パクりとか言うとヤバくないか？ 事実を言ってるのに何でまずいんだ？
日本の歴史はパクりの歴史なのは厳然たる事実だが
それがいいか悪いかと言う話は別として プロペラはハミルトンにライセンス料払ってるから問題ないとアメリカのテレビで言ってたぞ
ただあの星形空冷エンジンはアメリカのパクリだと言っとる >>277
>ただあの星形空冷エンジンはアメリカのパクリだと言っとる
日本で有効なパテント取ってなきゃ問題じゃないのでは 日本人の特性は生産性と改良だからなぁ
インスパイアの部分に関してはどうしても劣るから安易に海外のをパクるしかなかったんだわ
まぁ昔の話だしパクり元もギャアギャア言ってないし別にいいでしょ >>279
だから他国の事をパクりだパクりだと言う資格なんか無いんだよな
盗人武田家恣意ってなもんだわ パクったらあかんという法律があるんだから
法にのっとって誰でも自分の権利を守るため
文句いってもいいんだよ
もしそういう法律がなかったら責める根拠がない
たとえば著作権にきびしいことで有名な会社のアニメが
すでに著作権の切れてるやつは
100円ショップで合法的にDVDが売られてる
そのアニメ会社が文句言ったという話は聞かない
すべては情緒じゃなく法律で決められるんだよ
おぼえときなさい 日本のパクリはいいパクリ
中韓のパクリは悪いパクリ 百年もののキャデラック回初めて観た こマ？部品取り用に完成品も買って計1470万円かかったんかい！
こりゃすげえや そりゃあ金は掛かるだろう
リアリティーショーにマジを求めるかどうかは別にして リアリティショーでそんだけ計上してるならリアルでいくらすんだよw
っていう驚きは確かにある キャデラック収録時点で降板は決まってたのだろうか
あのヤケクソ具合から決まってたのかなとは思うが >>286
あれはただの演出なだけで台本通りとは思うが
エドの心の中では降板を考えてたとは思う ついにdplayでアント編見られるようになったな
アント童貞卒業してくるわ マイクとアントのボディタッチが
エドの時より増えた気がする >>291
そりゃあおめーらもホモホモ言ってんじゃねーか
外国人もおんなじよ ワンピースのゾロ役の人気声優だけどね
確かに好き嫌いでそう 「日本製」と言う特徴を良く表してる
安いし性能も悪くないけどプレミアムブランドにはなれない 「日本車」って家電白物と同じ扱いだぜ？
だからオリジナルなんて拘らず盛大にお飾りして遊び倒すんだよ
日本で元ヤンが愛でるってのと真逆の世界だね LEXUSくらいでしょう
とにかくいっぱい売るのが目的で
作っているのだから ぷ、レクサスは「高級白物」って日本開発の新ジャンルだよ
それすら分からない？ 欧米の名車といわれてる車だって一般の人は興味ないって
大金払って買いたいという物好きがいるかいないかの話
物の値段というのは本質というより
特殊な思い入れで左右されるのさ
どっちが上とか下とかあんまり意味がない
俺がいいと思うからいいんだ、他人の評価なんか知らねの世界 ジェレミー「レクサスwww」
こんな感じだもんな
でもLFAは気に入ったみたいだが
一部のスポコンファン以外には日本人から見るヒュンダイみたいな感じなんだろう でも車の価値(価格)ってそういう個人の評価の積み重ねだしやっぱり安い車はそれなりの価値しかないって事なんだよね ジェレミーの昔の出演作の話しを書いてるやつもアレだが、ジェレミーは母国がガソリンエンジン禁止にするのどう思っているのだろうね 街中蛍光灯に照らされ看板だらけ、販売機に溢れた醜悪なカオスを日常の風景をして
意識の外になってる輩にはいくら力説しても理解できないでしょ？
日本の車は「シロモノ」です
だいたい作ってる連中自体が、歴史に下支えされた造形の生み出すチカラの魅力って
全く分かってないに2級エンジニア？デザイナー？の集合体だからね
もしきはそれをプロデュースするスーツ族さんかな？ 今回やったスープラって日本で売ればもっと高値になるんかな 自動車関連の会社（販売会社含む）に
就職出来なかった哀れなヤツなんだろうな
当然LEXUSどころかせいぜい一万円台のチャリに乗ってそう >>309
車だとわかりにくいけど
鉄道デザインとか「なんだこりゃ」だもんな
二言目にはミトーカミトーカだし
とりあえず「和」の内装入れときゃそれなりに見えんだろってなもんで >>314
売主「二つで十分ですよ」
マイク「握手を！」 アント版も嫌いじゃ無いが、バンパーの自作までやっちゃうと、俺もちょっと車いじってみようかな？という気にさせる番組からは遠くなっちゃうなぁ。 >>318
アントは同類でも君みたいに下品じゃない アントの工作大好き感のキャラ付けよいよね
エドは何が得意だったんだろう 原語の声を完全に消さないで
日本語吹き替えをかぶせてるのはなんでだ？
マイクのナレーションの部分はそうじゃないが 同時通訳っぽくてリアリティーあるだろ
マイクの生ヒーハーも聞きたいし アントの吹き替えは、少し元ヤンイケイケ風だが、聞こえる音はソフトなイングリッシュ風。
江戸も好きだけど、末期のやりたくねー感よりも演技でもアントの方が見ていて楽しい。 エドとアントの声優は逆の方が話し方や声質あってるんだけどね 作中はマック1で作品紹介文はマッハ1
どっちが正しいんだ？ 作曲家だってバックでもバッハでもどっちでもええで
英語の基礎すら知らんアホには毎度辟易する サイドシルとロッカーパネルもそうよね
フードとボンネットだったり ムスタングとかマスタングとか
チャリとかケッタか
牛は世界中もぉ～らしいです ただしウインカーは和製英語、本国ではターンシグナル、、、って誰でも知ってるわな
デスビもダメ、ちゃんとディストリビューターと言おう
スタビはステイブルライザーだな タイヤはタイア
とここまで書くとディスりたくなる奴でてくるだろうなw でも正しいから >>323
生ヒーハーはxvideosかpornhubで聞けるからいいわ >>326
紹介文ってとにかく変（EPGの）
ミリタリーモーターズで
ミヒャエルとミッシェルが混在
英語の番組名で記載
とか >>329
関係ないが
マイケル・シェンカーが
ミハエル・シェンケル >>339
アルミとアロイは意味全然違うぞ
自分で調べろ お爺ちゃんメカってアロエパーツとか
バンバーとか
シャコダン車とか
変わった言い方をする ジャガーをジャギュアとかジャグワーとか
メルセデスをメルツェデスとか
BMWをベーエムベーとか >>344
それ間違い
porscheは英語でもドイツでも同じ発音「ポルシェ」でしたー、ざんねーん
知ったか馬鹿がポーシェなんて言うのねw
ちなみに徳大寺のメルツェデスも大間違い、正しくは（ドイツ語では）メルチデスが近いかな？ 米国人のほとんどは、344が言ってる発音だけどね…。 >>346
それは君が"R"を聞き取れてないから
すこしは英語勉強すれば？ なんだと思ったら重箱の底を突く小姑が来てたのか
そういうの普通に嫌われるよｗｗ
>>347
あとヨーグルトとハンドクリームだよね 元特殊部隊、教師、警官
デザイナーと友達？
アントってただの嘘つきじゃね マイクも元SASで元窃盗団の副リーダーで元レーサーの設定だったような ディスカバリーの番組ホストで元SASじゃないのって
元IRAのジェームズメイぐらいだし 元レーサーの自動車泥棒が自分を裁いた判事と共に未解決事件を調査する
そんな物語がいい
https://www.youtube.com/watch?v=T_9mHvVHgUA >>339
うちのビーエムのディーラーも
勿論、アロイホイールと言ってますが
何か勘違いしてるのかな？ >>339
てっちん以外はアロイって言っときゃ正解だからな（キャデラックの昔の鉄輪も除く） >>345
父さんをオレ達が馬鹿にするのは楽しいけど
他人にやられると腹が立つね ユーロの自転車メーカはアルミ合金製のことを
アロイと言うぞ >>363
殆どのアロイホイールはアルミ合金製を指してるだろうな
マグは敢えてマグと言いたいだろうし まさかクラディラで岡崎のワード聞くとは思わなかった
イントネーションがまんま人名の方だったのは残念だが クラウディア嫌い
長い重い小回り利かないで衝突試験大変だった クラウディアと言えば
憶えてて愛しくて焦がれちゃうわ エドの反動なのかどんな状態でも愚痴一つ言わないアントにちょっと引く
全部がマイクに都合良すぎんだろ >>372
う～ん
ちゃんと全部見てから言おうね
批判したいだけでないのなら エドは「もう、ちゃんとしたの買ってきて（泣」と懇願してたからな
台本だとしても >>365
そういう意味じゃなく、アロイ＝アルミニウムとの勘違いを指摘しただけ
＞アロイウィールは普通アルミだろ？
それも違う、castingかforgingなら意味成すけどね エドが嘆くようなのをキレイに直すのが基本線
昔のは結構イイじゃん的なやり取りだったけど
まあ直す所が無いと単なる転売だしな アントは画面から僕のチンポが好きって気持ちが存分に伝わってくるから
僕も好き 何でアントはホモ扱いになっちまっただろ
可哀想にw アントはエドみたいにめんどくさがらないからええよね
ほんと車弄るの好きだから自作パーツも作るし天職やね 制作側が考えた脚本をいつまで俳優が「考えた」とおもってんの？
ガキ、バカ？どっちよ？
また自作パーツなんてその辺のバイク屋のにーちゃんでもやってるよ
ナーンも知らん厨房かw Dplayでアント編みたけどエドからアントに変わった説明やストーリーが無いんだな
以前から同じコンビでやってた感じで、繋がりのないパラレルワールド設定なのかいな >>385
そう思ってたけど、エドに言及した事が
有った >>386
そうなのか、見過ごしたか違うシーズン回かな？ >>389
エドの時から今も番組の精神は変わっていない
といったことをアントが言ってた ホモに媚び売らなけりゃ国を問わずここまで批判されなかったのは確実
ホモが悪い ホモは修理メニューの取捨選択から視聴者の目を少しでも逸らす為の策 >>396
日本ではホモは犯罪だけど
イギリスでは合法です dplayでアント編見てるけどエドの時以上に儲けないじゃん
と思ってたらオースチンヒーレーでめっちゃ儲けてた
落札者のハゲがカウンティングカーズに出てたハゲにちょっと似てた >>399
もう売ったかどうかも判らない回もあるので儲けとかはどうでも良くなってる
ドラッグカーも博物館云々で終わってるし 試乗しても？
これはすごいです
アソコの大きさがボディの大きさに比例しないのを強烈に体感していますぅー
ヒャッハー！！ ン千250ポンドなんて中途半端な値段がくっついてる場合
250ポンドは値下げを見越した設定だよな
人の良さそうな（日本語吹き替えが弱々しい）おじさんが
マイクの言い値で握手しようとする時
ああ、250ポンドは交渉できるのに、ともどかしくなる おじさん「切りのいい○○○○ポンドでは？」
マイク「…駄目です」
年寄りには厳しいマイク 英国ではどんな受け止められ方なのかな？
日本のテレビで言えばなんでも鑑定団が拠点を中国に移したり、
出川の充電旅が韓国内の旅にになったようなものだよなぁ 日本は自動車大国なのに、何でこんな番組が無いのだろうか？ 自動車生産大国であっても自動車文化大国には結局なれなかったから 日本は欧米のコピーは上手いがプレミアムブランドにはなれない
より人件費の安い国にまたコピーされて競争力を無くし終了
流石に車は家電の様に簡単では無いからまだアドバンテージがあるけど 旧車TVなんて番組もあるけど
真面目な、仕事の流儀みたいな感じになっちゃうよね
多少ふざけたノリで希少な車弄ったら叩かれそう
80年代の車なら何とかなりそうな気もするけど面白いかね？ 日本は文化が育たないから
旧車はただのチュウブルで殆どがスクラップになってしまう
元暴走族の旧車會みたいな連中の方がよっぽど旧車の保存に貢献しとるな そういうやつらが当時乗り捨ててた車を今高値で買う
ハコスカとかZとかローレルとかサバンナとか 今の車も30年寝かせたらプレミアつく可能性ありそう？ アントは匂いフェチだよな
匂っては嬉しそうにしてる 私は生粋の日本人だけど
名車と言えば我が韓国の韓国車に多数あるのに全然とりあげないね そういうネタとか抜きでラリーカーならそのうち取り上げられるんじゃないかな
今はラリーカー言ったらヒュンダイって時代だし ラリーでヒュンダイがって言ったら「ラリーカーは市販車とは全くの別物だ！スバルだって中身はプロドライブ製だった！」って言い出す奴居て
それってスバルや他の日本車の過去の栄光まで貶してる事になると思うんやが
そういうとこ気付かんのやろかw ってか開幕戦でヒュンダイが優勝した時チームのピット写ったが韓国人っぽい人一人しかいなかったぞｗ この番組でヒュンダイとかキアとか
韓国車が取り上げられてことってあったっけ？ マイクが買い付けに行く際に乗ってることが偶にあった気がする。 まぁ一台くらい取り上げられることもあるだろ
古いのは箸にも棒にもかからないから00年以降のが むかしニュージーランドでタダで貰った87年式のヒュンダイに乗ってたが
ありとあらゆる油脂を垂れ流しながら走り
エンジンが10センチぐらい揺れ動く凄い車だった
それからすると30年で50年分ぐらい進化したと思う 乗った事なんてないから実際どうだか知らんが番組で取り上げようが取り上げまいが特に興味を引く車種ではないなぁ いい感じにレストアが済んだ車を見ると
うわ欲しいと思うことがある
日本人に買われた車もあるな
お買い得価格で買えても輸送費が上乗せされるし
よっぽど気合いを入れなきゃいけないが でも日本て輸入車関税ゼロだから割と輸入自体はハードル低いんだよね
登録やら車検は面倒だけど マスタングやコルベットC2のベタなアメ車も良かった
逆にイセッタやメッサーシュミットみたいなマイクロカーも欲しくなる 右ハンドルのデルタは無いと思ってたから欲しくなったなあ
今は維持するのさえ大変だろうけど >>439
ドアが落ちるからオーナーはガムテープ常備してるらしいよ dplayでアント編見てるけど売却シーン雑になりすぎじゃね？
広告出して客探すパターン少ないし昨日配信されたポルシェなんて売却成立すらしてないじゃん 子供の頃ポスターを壁に貼っていて
買ったら車を妻の誕生日にプレゼントして
誰それの結婚式にも使うから大幅値引きしてもらおう ９２４回は過去ＶＴＲまで用意したトリビュートなのに完全エドスルーは草 ただマイクの思い入れを語ってるだけだし
あえて出す意味もないだけ マイクは他にどんな車に思い入れあるんだろか
パッと思い付くのがフィエスタくらいしかないが １回目の車だから思い入れあるんだろうしエドスルーは不自然過ぎるだろｗ
車買いに来る客の名前がフィルてのも意味深 １回目みたらエドは凹み直しとステッカー貼り替えくらいしかしてなかったんだな
アントお疲れさまだわ アントの声苦手だわー、なんで声優変えたんだ、どうせエドとアントは絡みがないのだから同じでいいじゃんね なんでも何も別人でモブ役でもねーんだから変えるだろ
あべそういち並に何でもやらせる気か エドが出てきた時に困るじゃん
売り主か買い主で出るかも知れん マシンマンマイクはそこそこ有名な声優さんdが
他の人はどうなのかな 初期の前後編版が始まったが、この頃を観ると自分もやってみようって気にさせる位の整備だし、説明が易しい。実際これ観て車の整備が趣味になったもんなw マイクの「なんでもエドやアントに任せりゃ良い」みたいな強引なキャラは
演出で作ってるキャラなのかね？
視聴者から一定の反感買うのは承知の上で悪役を演じてる？ >>461
本当の人格なんて実際に付き合わなければ分かるはず無い
まぁ実際に商売をしていて更にテレビに
長く出演している人なのでやり手でしょう ブリューワー氏は大変真面目で素晴らしい人格者ですぅ >>461
この手のリアリティショーの購買役はたいてい阿漕で強引な人格設定なので >>458
アントが発狂してペーサーみたいなの作ったら
エドが目を輝かせながら買いに来るかもな マイクがぶくぶくに肥えたのは
まぎれもない事実だけどな。 シーズン１みるとマイクの頬こけてるんだな
でも豚に見えるのはなんでだ？ 現在のイメージがあるのと顔の輪郭が縦長じゃないから ポンドと言われても何円かピンとこないけど
およそ150倍にすればいいんだな
相場は日々変わるし翻訳はできんのだな ここ十年程でポンドと円も変わってるから単純計算が良いかは微妙 むしろ作品に慣れすぎて「へぇ～300ポンドか安いね」くらいにはなったわ
いちいち日本円になんて換算しない
多分前世がイギリス人だわ俺 いつまでもポンドで言って
アメリカに行ってからはユーロ言わなくやった気がしたから
EU離脱も納得したな 510は鮫みたいだからサメブルって言われてたからじゃねえの？ しかし、塗装まで自分でやり出したら番組の趣旨に反するんじゃないか？ エド「缶スプレーのサテンブラックを吹き付けます、ご家庭でやれば○○￡の削減です。」 アルファ164の回は面白かった。最後までデザインが気に入らないアントと徹底してエンジン周りの修理で勉強になった。
ラストでマイクが下取りのアルファを持って帰ってアントがどんな反応するか観たかったw またアフルァ164かよ！
俺は嫌だから、エドに頼んで！ 最初期はDIY感が強かった。
アメリカへ完全に移行してからは、素人でもできるの？感がある。
アメリカ人が車のパーツをDIY感覚で出来るのかもしれないけど。 イギリスだとレストア
アメリカだとカスタム
みたいなイメージだけどアントって地味にレストア派なんだよね
自作する分カスタムっぽく見えるけど DIY感強かったのは30分時代かな
ガラクタ置き場をマイクが漁るのが
泣ける 日本でもリサイクル券導入前はそうだったんですよ
よくTE71のパーツとか探しに行ったな
山積みになってる不安定な状態でデフとか外してたから命がけだった アント編でもそうだけど何で売り主は洗車しないんだよ！ シーズン1のマイクはオリジナルの声も含めてちょっと太めのノエルギャラガーみたいなのに何であんなにハゲデブホモになっちゃったんだw それは君にしか分からない、他人は説明できないんだよ
なぜなら君の関心と嗜好が生んだ妄想だから あれ洗車してないのを演出＝汚してるね
つまり濡らした直後に乾いた砂を送風機かなんかで粉霧してる
ショーなら普通の演出じゃね？ そりゃビフォー＆アフターに差があったほうが見ごたえあるからな
キレイなクルマを映して「エンジン、リビルトしました」「ブレーキ替えました」「サスペンション、直しました」
これじゃ見た目のインパクトがない ただ修理前に洗車しないのは
如何なものかとは思う
オイル漏れを見つける為か？ >>492
昔の人は諸行無常だと言いました
マイクがデブろうがハゲようがホモろうが車を洗おうが全てこれ諸行無常
普遍なんて事は存在しないのが世の中というとっても哲学的な番組それがWHEELER DEALERS >>496
チップのオーバーホールみたいに一度全部バラすなら洗ったりするんだろうけどね アントのTシャツはどんな時でもピッカピカだけどそこにこだわる必要あるんか
多少汚れてた方がメカニックっぽくない？ アンドがグリースジャンキーのTシャツ着て仕事して欲しい。
エドの顔プリントなら尚いい。 当時の価格はいくらで今では中古価格いくら
今だと買える、という考え方はちょっと新鮮だわ
あの車が欲しい、あの車でなきゃ、なんだな
そういう感覚を忘れてた 32GT-Rは新車では無理ゲーだったけど
中古で安かった頃は心動いた なんやかんやで当時欲しかった車は今はもっと買えんな日本は
そもそも無い >>504
そもそも(金が)無い
ハァアベノミアベノミ 金が無いってのは認めるｗ
その昔、田舎だから土地込みの一戸建てが８００万な頃
ホリデーオートとかの広告に２０００ＧＴとかミウラが出てて
４００万だったんだよな・・・
今後電気自動車の世界なっちまうんだろうけど
今背伸びしたら買える名車を抱え込んどけば一財産なるのかもな
わかってても出来ないんだけどなｗ 総集編でアントとスタッフが抱きあっててやっぱりホモだと確信した >>499
オーバーホールは毎回全バラシから徹底的にやるんですげーなーと思うけど、何故か試走をしないんだよなぁ。見てくれだけで走るとまずいのかと思ってしまう。 >>502
ランチアデルタとか凄えほしいが手が出る金額じゃない 20年前いちばん欲しかったクルマを中古で安く買えてラッキーだった。 くそださアルファロメオまさかの同型車の乗り継ぎ購入とはｗ
最後は残された方でアントを乗せて帰る落ちかと思った ジャガーXJCで、軸固定ボルトが折れていたのを取り出すとき
なんで折れたやつが六角レンチで回せるんだ、ボルト折れてるなら回す頭部なんか無いはずなのに >>512
スクリュータップとか使ってるんじゃね？ >>508
確かにｗ
最後に一緒乗って走るシーンがあるからOKって省略してるのかなぁ・・・ >>508
車検？とか取って税金も払って無いと
コウドウ走れないと思うが
アメリカはどういう感じ名のだろ
名詞再生は時々車検とか税金の話が
イギリス国内ではあったけど
アメリカでの車番組で見たことない アントの仕事場に「MOT」って書いてあるけどあれがイギリスの「車検」って意味なんだよね >>515
車検はあるけどブレーキと排ガスだけ
検査費も安い >>427
サブタイトルが「迷車再生」なら出るかもね そんな韓国も今や自動車生産大国のひとつなんだから面白い
イギリスフランスイタリア全部足しても韓国の生産台数より少ないんだよね
今はラリーくらいでしか韓国車評価されてないけどいずれは番組にも出るんじゃないかな ただ、韓国車も日産ルノーからの委託生産随分と減りそうだけどね。 >>517
誤字だらけの投稿にありがとう
フレーム自作みたいなので事故ったら
製造元に責任問われないのかしら？ フレーム一から自作してる訳じゃないし
ただ修理してるだけ
フレームが走行中に崩壊でもしない限りは責任なんかにゃならん ？？？「全部アントとか言うメカニックのミスですぅ」 >>522
ガスモンとかだとパーツでシャーシ組み立てたりしてるからどうなんだろと
名車再生でもバンパー自作も大概な気がしたが >>522
ちゃんと乗ってる車の内容に応じた保険があるんだろう 試走がないのも物足りなけど
この番組も試走パートが凝りすぎてて「尺取りすぎだろ」と思うことはある アメリカに移ってから試乗で良い景色を見せることはしなくなったな。 >>527
実際に試走で不具合あった事もNG集？でやっだり水陸両用車は本放送でもエンコしたけど今のシリーズは試走では無いな
ブレーキに不具合あったら死んでる様な走りするし
まぁ実際の試走は当然やってるとは思うが >>427
私は生粋の日本人だけど
くるまの起源はく李まと言って我が大韓民国ですよ >>427
双竜自動車のSUVをマイクが乗ってたときがあった 昔の車はシンプルに走る・曲がる・止まるだけだったから今の車よりよっぽどそこら辺は信頼出来る
今の車はやれセンサーやらアシストやら何がどう不具合かすらわからん 信頼なんてできねーよ
1,000に1あるかないかで問題が起きて全く動かなくなるのと
10と20とかで絶不調になるけどかろうじて動くのどっちがマシと考えるのか マイクの買い付け行く車が毎回三菱車だったからあんまりやってないイメージなかった ヒュンダイって日本じゃ呼称するけど、本来ヒョンデでしょ？
韓国っぽい響きだし、しっくるくる。 現代は日本読みだろ、数年前から韓国は向こう読みで行くってきまったじゃん？
で、ヒュンデがただしい（かな？） ロッテとかアッチ系の響きだ まさかこんなにWDで韓国車が取り上げられることを望んでるのがいるとはな
きっと想いは通じるよ そりゃ誰より嫌いな筈の韓国に誰より精通してる連中だもの あと１０年くらいしたら今ＷＲＣ出てるヒュンダイの車やるかもね
エンジンパーツとか三菱とかヨタらしいが シーズン15のタブ作った意味は…？
まぁ14シーズンじっくり見てるうちに追加してくれたらいいよ ネタ切れだったら工事用とか大型トレーラー迄広げるしかないな WDで亡くなったもの
・車調査（ネットとか雑誌とかスーパーの掲示板とか）
・予算提示
・リストア対象車と同じ車を持ってるオーナーとの会話＆試乗
・缶スプレー塗装
・ご自分でやれば○○ポンド浮きます！
・30分番組
・イギリスでの撮影。
・エド。ポール。フィル。
WDで増えたもの
・マイクの体重
・マイクの修理参加 よくマイクがギアの入らなさ具合を「お粥をスプーンでかき回す」みたいに言うけど
イギリスにお粥なんてあるんかといつも思う さっさとアントのおチンポを型取ったアナルバイブ出せや 糖蜜をスプーンでかき回すような感触ってのは聞いた事ある 糖蜜の中で泳ぐような、ってのはよく聞く
なかなか前進できないもどかしい感じみたいな 少し追加。
WDで亡くなったもの
・車調査（ネットとか雑誌とかスーパーの掲示板とか）
・予算提示
・予算そのもの
・リストア対象車と同じ車を持ってるオーナーとの会話＆試乗
・缶スプレー塗装
・一杯奢る約束で塗装してくれる塗装工
・エドの分身作業
・ご自分でやれば○○ポンド浮きます！
・30分番組
・イギリスでの撮影。
・エド。ポール。フィル。
WDで増えたもの
・マイクの体重
・マイクの修理参加
・レストア費用
・NG集 いすゞってディーゼル専門じゃなくガソリンエンジン作ってたんだ。
ロータスはなんでわけわかんないエンジン投入してんだろうな いすゞとロータスがGM傘下だったことがあったから。 スカパー! で「ディスカバリーチャンネル」と「アニマルプラネット」を無料放送 3月6日（金）～3月27日（金）7：00～17：00
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000098.000027683.html エランにいすゞエンジン積んでたときってF1でいすゞのV12積もうとしてた時期？youtubeにいすゞV12でテストする映像あったよね ピアッツアとかジェミニに「ハンドリング バイ ロータス」とかのグレードがあった
ピアッツアって今見てもカッコイイ (現車あまりにコンパクトなので驚いた) アント編を１シーズンだけど配信してくれたのは良かった
エド好きだけど過剰に賛美しすぎてると思ってた >>566
輸出されていたから扱ってくれたら面白いけど錆とのた戦いらしいね
もちろん初代（Impulse）ね
個人的にはヤナセのネロが好き ネロって町で見かけた犬がほしくなって奪い取り
飼い主が怒ったらじーさんにわがまま言って買い取らせたやつだっけ？ >>571
そう最期は教会の絵の前で…ってフランダースの犬かい！ フランダースの犬とか母を訪ねて３０００里って
よくよく見たらガキのワガママだよな 名車再生的にはカリフォルニア州知事も務めたシュワちゃんのコナンザグレートですぅ >>576
お前もモンスリーでツンデレ属性をインプットしたんだろう？ 大人になってハイジを見ると
ロッテンマイヤーさんに感情移入しちゃうんだぜ 今シーズン3とシーズン15が同時に観られるが、かける金も修理の内容も全くの別物になってるなあ。
自動車技術の進化も実感するわ 番組の変化の中で
買ってきた車にエドが文句を
言うようになったのどれからかな？
30分時代で既に文句言うから
ウェルカムが珍しいのか キャラ付けと言うかお約束みたいなもんだしな
実際こんな車買い付けてきたら普通はブチ切れる >>582
文句はオースティンミニの時散々言ってたが アント初期は文句は少なかったけどマイクへの文句を入れろと
視聴者がうるさかったのか 2シリーズ目からまた入れ始めた ビーチバギー回だったか、エンジン以外使い物になりそうない車買ったのはそれだけかな？
あと同じ車二台買ってニコイチにした回があったような？ たしかホットハッチのなにかでドナーカー買ってきて
内装品を部品取りしたことはあった気がする
ニコイチにせざるを得なかったのはカーSOSでやってた気が フィエスタ程度でニコイチ言ってたら
この世の修理車はだいたいニコイチになるわ あの後ろのごみ箱に投げるやつは一発じゃないよなと思ってたけどそうだよなぁ ２～３回くらいだと思う
１発なら喜びまくる
何発もならＮＧ集でカウントすると思う 912Eの解説で幾度となくNG出してた、
というかあれ暗記すんの大変だろみんなおなじような名前だし
引き出し閉めるSEズレてるあたりはみな疲れてたんだなと思った アメリカの最新放送はシーズンいくつまでいってるの？ この番組は日本での放送が異常に早いから早くても一つ先のSまで 久々の水玉バン
この回を観てエドのセンスにドン引きしたなぁ。
その後の何でもサテンブラックはもはやギャグだったが。 >>601
お前さんはサテンの良さがわかっちゃいねえ >>602
サテンも悪く無いけど、色を塗ると言い出すとサテンブラックなのがなぁw サテンブラックは下部やカバーされてる普段見えない部分の錆止めだろ？ 缶スプレーで全塗装は、ちょっと見てみたい。
「名車再生」というより「怪しい実験」みたいだけど。 缶スプレー代よりも2液塗料買ったほうが車一台分だと安いな 買い手はみんな値切るよな
毎回言い値で買うよと言いたいわ マイクの転売ツアーはアジア編だけは二度と見たくない >>611
交渉の経験が無いまま社会に出る日本人はそりゃ勝てないよなぁ
昔は家電量販店で交渉出来たけど今は厳しいな 工賃いわゆるエドの手間賃はタダだもんな
激安なのに更に値切るとかガメツイな英国人 値切りが当然というかそういう文化だからねぇ
マイクが日本に来た時に値切らないで定価で買うって驚いてたもんね まぁその分吹っ掛ける事もしないし(まともな店なら)お国柄ってだけだね 来週のBS11のトヨタMR2って
30分時代のと
アントが地獄のホースで苦労したのと２つあるけどどっちだ
そもそもBS11でアントがまだ登場してないけど >>618
所謂初代
ちょっと調べればすぐ分かるのに… 初代改めて見たけど500ポンドで買って1900ポンドで売却とかショボいなw
でもマイクもエドも楽しそうに見えた 金額はショボかったけど、あの当時の雰囲気は好きだった。
アントが悪いわけではないが何かが違う。 以前は車屋としては絶対にありえない「骨折り損の草臥れ儲け」が多かったな >>621
そりゃエドとは別人だから番組の性格が多少違うのは仕方がない もうけがなくても
車を埋もれさせないで
また道路を走り回らせるのが
目的の一つだったからな 何というか例えれば、
一般的な家庭料理の番組（たまに失敗作もございます有り）だったのが
そんな食材も調理器具も無理だなぁになって
今はTOKIOばりに自家製の食材使い始めた…出来るかそんなモン！ ご自分でもこうやって直せますから
この場合、こういった業者がこんな感じで直してます
って感じになったな イギリス時代は愛国心もあって現地の職人の力も借りましょうみたいな感じだったけどな
アメリカ編は本当にただの外注になった ご家庭でうんぬん消した上に場所もアメリカにしちゃって、もうやってる事はガスモンキーと変わらないもん
次はOCCみたいにするつもりか？ >>629
アントがマイクにレンチ投げるとか
挙げ句に裁判沙汰か
マイクは知らない内に出演女性と結婚 >>629
OCCへのこだわりはいい加減に捨てろ
そうすればお前は強くなる 復元！の64年製バラクーダを、47年ものの修理・・2011年か。
オリジナル作ってすぐ吹替だったのかあれ
あのリアガラス破壊はやっぱり台本だろなでかいバンパーをあのへんに立てかけるなんてありえない
名車再生でも同じような台にリアガラスをおいていたから、割れないかな・・と期待してた。 >>629
OCC化したWDとかちょっと見てみたいw >>634
あんどがジュニアでマイクがマイキーか？
エドはリックかな
オヤジが居ないな… 名車再生の好きなところは「出来うる限りオリジナル状態」にするところ
自分が改造車、カスタムカーが嫌いだというところが大きいけれど
そして名車再生でカスタムやるときは、当たりはほとんどなくて凡打か大三振 エド最終期のカマロとか予算がある時は悪くないじゃん
イマイチなのは元から改造車なのを少ない予算でなんとかする時
あとはエドが個性的なデザインセンスを遺憾なく発揮してしまう時 >>636
カスタムだったら
キンディグとかチップの路線だろうね >>636
他の自動車番組と比較するとオリジナル重視だけど、日本人的な？感覚からするとサードパーティの部品に変更する事にためらいないから、えーって思う事が有る
ガスモンのリチャードも車によっては
完全オリジナルが良いと最近見たやつで言ってたから線引きが分からん 市場価値がある旧車でエンジンがマッチングナンバーとかは絶対条件じゃないの リーズナブルに実用的な再生だからな
オリジナル至上主義のレストアとは違うだろ
わかれよ ある番組でトヨタ2000GTをレストアしてサーキット走っているオーナーは
ある意味寄せ集めでオリジナル重視の人には認められないけど、楽しく走るのが目的って言ってたな >>641
アメリカではフルオリジナルに拘るモパーコレクターが多いんだよ
マスタングはそれ専門の鑑定人が居てハーネスは純正か？純正でも他車種の流用とか他年式の流用では無いか？純正である証明の部品番号は判読できるか？などで事細かに査定されて値段が決められる
完全オリジナルに近いサバイバーでミントコンディションならカスタムするよりそのままの方が高く売れるからね
完全なサバイバーだと車種によってはとんでもない値段が付く
https://i.imgur.com/uTQ3gUM.jpg >>646
ガスモンのシーズン6のブリットのマスタング回でガスモンのスタッフにも審査員出来て実はオリジナル好きとか言ってたな
実際問題昔の車は安全面（他者に対しても）でどうかと思うから道端を走り回るのは如何なものかなとは思う
マスタングも追凸された際の火災の問題とかあったはずだからな ダイナモをオルタネーターに替えるくらいはいいんじゃないの？
念のため交換したダイナモも残しておけば 投機用とかオリジナルかを競うコンテスト向けとかでない限りは
元々さしたる値段は付かないからいかように交換してもいいのでは マイクは買う時はオリジナルである事を評価するけど結局サードパーティに交換して付加価値！とか言うのが
チョットスッキリしない気分にさせる
確かに買ったらモディファイするけど
中古車買うならどノーマルだな あの車は今を見てもわかるけど二、三年以内での乗り換えは普通だから
ノーマルに越したことはないけどちゃんと修理してあるなら数年は保つから
サードパーティのパーツで性能アップでも人によっては有りなんだろ >>646
3万5000ドルかと思った
350万ドルってフェラーリよりたけえやん >アメリカではフルオリジナルに拘るモパーコレクターが多いんだよ
それクラシックの世界じゃ世界共通だよ
しかもリプロパーツなんてクオリティメッチャ低いしな
塗装だって最新のウレタンなんて光りすぎてダメだし 邦題と違って原題は(中古)自動車売買業者くらいの意味だから
看板に偽りなしの内容だよ BS 11で見てるけどまだエドだよ
アントはどこで見られるん >>658
ＢＳ解約してＣＳ導入したほうが楽しめると思います >>661
そのCS最近あんまりにもメンテナンスと称した放送休止が多くてな…
現に今もディスカバリーチャンネル休止中だわ 休止しても誰も得しそうにないから本当にメンテだと思う
頻度が二週に一回くらいなのがなんでかはわからんけど 本来ならテレビを診てる暇人なんて
居ないと思って計画してたのかも 放送するネタが無いんだよ
ヒストリーなんて古代の宇宙人ばっかだし 古代の宇宙人、てタイトルが悪いな見る気にならないよ イギリス編ではよく雨が降ってる印象
買い付けの時も試乗の時も
アントは陽キャでイギリス人っぽくないな（個人の感想
ナショジオのカーSOSでは泣きの要素で泣けるし
島国で湿っぽい気候のせいか
イギリス人は日本人と感性が似てる部分があるのかもな トップギア（ジェレミー時代）では
イギリスのどこ出身かでイジったりしたけど名車再生だと地域的な事は
まるで触れないな >>662
よくしらんが衛星の位置とかで中止ってのあるね
>>667
プロジェクトブルーブック２は夏らしいが
１を再放送してほしい
あと、アローン？とかいうサバイバルも
スレチなっちまったが新作無いんだしいいよね？ CS入ってるってどんなけアホなんだよw
ナチと宇宙人と墜落だけじゃん、もうアホの巣窟 そりゃ(特に今の)ヒストリーだけ延々と見てる奴はアホだろうけど・・・ ナチスとか連合軍の作戦に無駄に詳しくなった
それをこういう所でひけらかす様になったら終わりだな ナチスはさすがに気持ち悪いとこがあるな
旧日本軍も同じで狂ってたよな
これがほんとのリアリティショー? >>669
＞イギリス人は日本人と感性が似てる部分があるのかもな
基本ないと思うけど、貧乏な過去故に古いものを大切にって部分は似てるよね
他国のアンティーク！ってのとは一線を画すと思う イギリスは今でも木のホイール作れる職人が居るし
SLも2億円で新造出来る
町工場の技術力を誇ってる割には職人を大事にしない日本とは違う 日本だって鉄を鍛えて刀作ったりできるのと同じでは？ >>677
そんなところは新品至上主義がまかり通る日本とはさして似ていない
島国根性的なところが少し似てる程度だろう ナチスや旧日本軍の番組は多いがベトナムは少ないよね
ただナチスや旧日本軍をバカにしてるだけなんだよねあれ >>679
それぜーんぜん違う
刀鍛冶なんて観光目当てじゃなく、鋳造、板金から各種修理まで
本当に作れないもの、復元できないものはない、って世界
イングリッシュホイールなんかが初めて「職人」って言える世界、刀？包丁屋とさして変わらんよ >>681
敗けるってのはそういうことでそれをずっと引きずるのが戦争のリスク いまCS無料キャンペーンなので
名車再生見ているが、
今日のランチャデルタインテグラーレと
BMW635クーペ良かった。
車種そのものが魅力的だし、一般人に
車の修理方法をわかりやすく教えようと
する長身メカニックに誠実さ真面目さを
感じる。
おしん再放送が明日で終わり楽しみないなと思っていたが、新たな楽しみが
見つかりました 前にナショジオでやってたフレッパーズ、人類滅亡に備える人々やれば大ウケするぞ >>684
黄金時代だな
魅力乗る車を修理しながら
良さや知らなかった事を教えてくれる >>685
低学歴の田舎者共和党員御用達の世界観だよね
それと銃もね 土曜に放送されたアストンの回ソース変わった？
画質と音質が上がってるような
特に音質が上がってるように感じる >>688
ディスカバかＢＳ１１のどっち言ってるのかわかんないけど
ＢＳ１１のはコンストラクトが濃くなってるみたいだし
良く感じるかもね >>694
>>693はスベってるけどウケ狙いでしょw
1万歩譲って2代目MR2は似てると言っても我慢できるが アント編で、ボンドバグとかイセッタとかネタっぽい車やってほしいｗ イセッタとか車はいいけど、修理した後の試乗でアントがマイクと濃厚接触してしまうじゃないか
マイクは大喜びだろうけど、こっちはオエ～ってなるよ バブルカーはヨーロッパのもの
アメリカでは番組が求めてる
安くてちょっと直して売るようなのは少ない トラックやればと思ったが
ディーゼルブラザースなんて始まったしな CS無料でドイツから運んだベンツSL280
見た。デザインいいのう。見とれてしまう。この型は本当に見かけなくなった。
録画は保存する。
CS無料ももうすぐ終わり。残念 >>702
排気ガス違反で訴えられた裁判でちょうど昨日くらいに日本円で1億円くらいの罰金判決でたので存続危うい いまCS無料でアルファスパイダーやっている。錆で床に穴があいているのは
いかにもアルファ 床に穴なんて古いオープンカーでメンテ悪けりゃどれも一様に開くよ
それよりアルファでドア下やサイドシルが元気ってのが腑に落ちん
あと電気系逝ってないはずないのに、全く触れてないのもw
もう創作劇だよ エドが疲れて寝落ちしている間に
妖精さんが修理してくれます >>709
まずは自分でナーディアさんの次の持ち主のところを訪ねて確認かな >>703
作業場に犬のウンコ落ちてたり、ふざけて花火したり色々おかしいな 元々FOX系ど真ん中視聴者層＝底辺田舎者向けの番組だからな
FOX系のアホ毒牙にかかったらあのナショジオですら月刊誌の知的好奇心、アカデミズムは
宇宙の彼方に消えアホ番組になるもんなw FOXって否定者の品性まで下劣にする恐ろしい系列じゃん
エキノコックスって言っていいだろ FOXのなかで異色の佳作HOMELANDでも愛国視聴者が
「自分のイデオロギーは正しかった．．うぅ」と感にむせぶ作りが巧妙だなと
少し距離を置いて眺めてるよ
ありゃプロパガンダドラマだ、好きだけどw 次の日曜はCS放送の月イチ無料デーだ
名車再生は30分時代でもないのに前編後編の力作なようだ
未加入な人必見 うちは今ケーブルＴＶなったけど
昔はＣＳのディリクトＴＶだった
>>718
ディスカバリーってほぼ基本プランに入ってると思ってたんだけど
ディスカバリー見れないって契約プランもあるんだね >>721
ディレクTVね
スカパーも
パーフェクTVかスカイを吸収して
ディレクを吸収して一個になった
その間はサービス期間でいうと2、3年あったかな？
当初パーフェクはエロ禁止だったけど
あまりの契約者の伸び悩みにエロ解禁して右上がり >>723
ディレクＴＶだったかｗ
チューナーとアンテナ買ってきて配線したが当然そのままじゃ受信できん
アナログ時計を駆使して方角割り出し見れるようにしたのは
いい思い出だｗ アント編のバラクーダは面白かった。
素人が参考というレベルじゃ無いが、アントの変態っぷり全開で板金しまくりするお陰でエンジョンの載せ替えやロールバーの作業過程がわかった。
実際のレースで忖度無しでプロの凄さを見せつけたのも良かった。 このアントが自分のマスタングをどういじるか楽しみだわ。 既に名車再生はおろか販売すらしなかった画期的な回だったな BS11のホンダシビック・・・2回目か３回目かな
>>720
プリムスバラクーダは9月にもやったからな。
ガラス割ってしまえと思った レース部分はあんま興味なかったけどレストアはわりと好きかな スレ違いだがひたすらリペア作業をみるならアーサーおじさんの番組だな。
https://www.youtube.com/user/tussik01/videos
ランボルギーニ ガヤルドの4部作は見る価値あり。 さんまがバラクーダってギャグかよ
同じ魚類じゃねーか さんまはワイリーコヨーテが大好きで本当は所の持ってるプリムスロードランナーが欲しかった(ロードランナーには"ミーミー"って言う鳴き声ホーンが付いてるから)けど
所が「ロードランナーは駄目だけどこれならあげる」と言って譲ってくれたのがバラクーダ 今のDiscoveryはDplayチャネルかってくらい宣伝してんのに・・・
マジでDplayと保険と北さんばかり ドリームカー大作戦てなんぞ
アントがクビになるの？ >>733
スティングレイくらい捻ったほうがいいのかな
シボレーだけじゃなくスズキにもあった ワールドツアーね。
リーマンショック後のドバイで高級車狙ってましたね。 ディーラーなんだから金さえ入れば相方なんてどうでもいいんだろ
例えリアリティ番組だとしても節操ないしw マイクと袂を分かれたエドとアントが、マイクを見返すためにガレージを設立しました！
新番組ミスフィット・ガレージをお楽しみに！ ティムショウ「つらいことがあったそうですね」
江戸「解雇されました」
ティムショウ「それではこのキーをカーS○Sからあなたに」 >>759
ロータスなんか乗れねーよ(# ﾟДﾟ) ？？？「江戸が乗れるようにルーフをフリーハンドでブッた切るよ！」 新作は、名車再生ツアーみたいに、アントとの本編とは別の、外伝みたいなものなんだろうか 番組の方針が嫌だって言うんだからどうしようもないなぁ
あるとすればヒスチャンからのオファーとかかな >>769
日本じゃ字幕オンリーで新作もやらないWDなんて・・・ >>772
字幕だと何か問題でもあんの？文字読めない人？ アメリカ人の識字率の低さは社会問題(ディーゼルブラザーズより) >>763
名車再生ツアーの日本編見て、日本の中古車市場の凄さを実感したな。マイクみたいなフリーのディーラーがつけ込む隙がない。 >>776
良く言えば、な
悪く言えば丸っきり柔軟性の無いこれ以上の成長も拡大も見込めない業種 アントがあと10年近くやった後ならともかく今マイクが抜けると番組が一気に終わる
キャスト交代は惰性で見てる層が抜ける契機だからね トップギアはパーソナリティも制作陣も資金も超一流じゃん >>785
あー、それです
てかここトップギアスレじゃないやん
流れで間違えてもうた 今日からの番組に登場のMarc 'Elvis' Priestley
調べると'00シーズンから'09シーズンまでマクラーレンレーシングに居たらしい
グーグルに翻訳してもらうと
マーク「エルビス」プリーストリーは、マクラーレンレーシングのフォーミュラワンメカニックおよびピットストップクルーのメンバーとして2000年から2009年まで働いていました。
彼はミカハッキネン、デビッドクルサード、キミライコネン、ジャンアレジ、ファンパブロモントーヤ、フェルナンドアロンソ、ルイスハミルトンを含むドライバーの著名なリストと協力しました。
マクラーレンから引退した後、エルビスの最初の放送の役割は、BBCラジオ5ライブのピットレーンレポーターとしてでした。
そこで彼は、彼の車と装備に関する彼の膨大な技術的経験をリスナーと共有することができました。
それ以来、エルビスはスカイのF1カバレッジの不可欠な部分になりました。
彼は現在、チャンネルのスタジオベースのチャットショー、F1レポートの共催者であり、多数のグランプリイベントにも参加しています。
Twitter：@ f1elvis
https://www.penguin.com.au/authors/marc-elvis-priestley マークエルヴィス氏見かけた記憶はないけど...Rデニス派だったのかな？マクラーレンF1の冬の時代ごろかぁ微妙だが...市販車にゃ関係薄いです また人が変わるのか
EPG見てると今度はホンダのバイクいじるってあった
ガスモンみたいになってきたなｺﾚ 宣伝で原点に帰りって言っているから
日本版の制作陣も最近のシリーズには
納得言っていなかったのだろうなあ
ドリームなんちゃらが昔の雰囲気かは
まだ見てないからわからんが エルヴィスの吹き替えがヤサ過ぎて眠たくなる雰囲気に 人が代わるのでなくスピンオフだろ
ロケがイギリスだし
代わるなら公式に発表がある アメリカでの人気はどーなんだろう
マッスルカーとかトラックとか米国趣味丸出しでやってもエド人気が高かったんかなー
まぁマイクが飽きられてる気はするけど イギリスを拠点にしてるのが本編との一番の違いかな？
今後はどうするんだろ？医療体制の充実してるイギリスを拠点に作業しそうな気はするけど >>794
スピンオフだしｗ
ＤＩＹのＬｖが庶民的でいいんじゃね？
アントみたいにパイプ曲げたりバンパー自作なんて
ご家庭で誰でも出来ないだろｗ マイクはエドにつらく当たるなとネットに書かれてあるうう
とかマイクが半泣きになってるシーンがかわいそうだったわ アメリカのアントとイギリスのエドで交代交代やれば一年中放送できたのにな ドリームカー結構面白かったな。
転売優先だから自然と軽整備になるから参考になる。カーステッカー貼るところとか面白かったわ。 マイクにやられっぱなしの新人さんも
物申すエドやアントと違い
押しが弱いというMな新境地を開拓していい味出してる シーズン初期の話を見てると、今ではそんな値段では絶対買えないぞって車がいっぱいある。
フォードコスワースとかランチアインテグラとか 番組開始が2003年だから当時はただの型落ち車でも今ならクラシックカーに片足突っ込んでるからね アントンも悪くはないけどアメリカのスタッフがなぁ
アントンは名車再生ではなくオリジナル番組つくればいい 有料会員じゃないからシーズン1と2の初回しか見れなかったけど
どちらもスタートの国は右ハンドル国なんだね 俺も有料会員ではないから３月の無料放送とBSイレブンのみ 新シリーズは、ワールドツアーのわらしべ長者方式に
ナショジオの思い出の名車とかなんとか言う奴の感動お涙頂戴味が加わった
最悪のシリーズとなりそう 修理が重くなりすぎて、マイクの手が空いちゃうんだろうな。 彡⌒ミ
(⌒⌒ヽ (´･ω･｀)
（ ﾌﾞｯ!! ゝ∪ )
丶～ '´ (___)__) この悪臭ではとても車検には通りません
メスでマイクの腹を切り裂いて、エキゾーストをまるごと交換します ああ、このクラデラドリームカーは新作だったのか エドより前のクラデラだと思ってた
エルヴィスのホモォ感 映り込む猫、つまりネコですねわかります
マイクの出番が多いなぁ リチャードの出番の多いガスモンに寄せていくんだろうか 単に一回の中で何回も売買シーンがある構成のせいでマイクの出番が多いだけだから
ガスモンとは全然違う内容の番組だろうに 車検が20ポンドでシビックが650ポンド
馬のトレーラー900ポンドから、改造したら5700ポンドに変わるって凄いな
何一つ腑に落ちない値段だ テレビでやってた車代+全世界で放送されるテレビ番組に出れるし代
と色々と入ってるから 何事も価値は需要と供給で決まります
ヘッヘッヘヘヘヘ 陶芸家がこねて焼く前の土がタダ同然なのと同じですぅ あたらしいスピンオフシリーズの第１回目は最高のデキだな
依頼者に手渡すときのシーンがめちゃ泣けるし、BGMもいい
元F1メカニックのエルヴィスも素朴でいい
名車再生！ドリームカー大作戦
日本時間2020年4月13日22:00に放送開始
名車再生！クラシックカー・ディーラーズのスピンオフ番組で、マイクが顧客の車をレストアして転売し、
その儲けでより高価な車を購入。
それを繰り返し、顧客の夢の車を手に入れるまでを追う。
マイクと共演するメカニックはF1のメカニックを務めていたマーク・プレスリー（Marc ‘Elvis’ Priestley）で、
買い付けてきた車を整備する。 >>837
車渡して返ってくるの鼻ホジして待ってるだけの依頼者に共感するのやばくないか カーSOSならまだ共感しようもあるけど、新シリーズのあれに泣くのは無理。 ときおり日本車が入っているけれど、あまりにも安価で驚くし
そまつな取扱いになっているのは残念だよね >>841
そりゃ日本人がそもそも中古車大事にしないもの
使い捨て文化そのものだからそりゃ価値なんか無いよ >>841
FDやインプレッサの会とか悲しくなったが、日本車やドイツ車は機械的な信頼性が高いから、その他の部分でいじるしか無いのかな？と思ってしまう。
でもS15のSW20は、自分も3台乗り継いだ車だったから楽しかった。本当に整備が大変なんよ。 エルヴィスはマクラーレンメルセデス時代のメカニックなのにメルセデスが好きじゃないのか ドリームカーなんたらってまた人件費無視なんだなw
もうマイクのオンステージってタイトルでもよかったんじゃないか？ ま～た人件費についてツッコむ自分に酔いたい輩か・・・
思い出の名車再生 クラシックカーSOSみたいになってきたし
エルヴィスの作業もあまりないから見所は少ない番組ではあるが そんなにリアルな経費を意識した番組を見たいのかねw
会計の知識が必要なTV番組なんて見たいのかww 元F1メカニックなら車直せって話で。
トレーラーとかダックスとかつまんねーわ FD3Sの時に、エドさんのセンスに疑問を感じるべきだった。
ペーサーを見た時、マイクが必死に抑えてた理由が分かったｗ
ある意味で芸術は爆発だと感じさせられたが、僕にとっては奇襲攻撃だったよ。 ＦＤもインプもペーサーもいいと思うよ？
人のならね ペーサーなんてまともにレストアしても微塵も価値の付かない車なんだからあれくらい遊ぶのが番組的にもベターだろ
あれだけ捕まえてエドのセンス云々言う奴のセンスが疑問 水玉は80年代の族車だな
いわゆるタケヤリデッパ
それ以外ではカルピスしか見たことない >>857
海外では日本の族車がクールって言われてるらしいぞ >>859
リバティウォークのランボとかでしょ
シャコタン☆ブギ的なのが人気だったらクレスタとかローレルとかの中古が無くなるなw ドリームカー2回目、初回より面白かった。
正直クルセイダーが走るとこ初めて観たし、
ダックス買ったガレージにあったノートン・アトラス？のカフェレーサーは格好良かったし、
SLの修復はエド時代にやってたような作業で「ああ、これこれ」って感じだし、
ゴールのエスコートは良い感じのチューンドだし、
見所が多くて良かった。 SOSみたいに大事な車を救ったとかでもないのにこのお涙エンドはおかしいと思う…
マイクのイメージアップ企画か？これ まあ今回のは、フォード車のパーツ販売やっててフォードの旧車を何台も持っててエスコートの車体も既に持ってる奴が、何で？
って疑問が最初から最後まで消えないわな。
最後に渡されたあのエスコートも、最初から依頼者が用意してたんかな？とも思う。 そーゆー疑問の方が先に立つ人間はリアリティーショーから卒業した方がいい
自宅で手軽にできる自己陶酔感をネットで見せつけようとするからね いくらリアリティショーでも唐突なお涙頂戴ブッ込まれたら戸惑うわw お涙頂戴ブッ込まれたら泣いたらいいじゃんｗ
それがリアリティショーだろｗ お前ら何だかんだ文句言いながらも
しっかり見てだよなw >>867
そのくらいで戸惑うって幼児並の多感さかよ
だからこどおじになっちまうんだよ 露骨な効いてないアピールは止めろ！
これだからこどおじはッ >>859
マジかｗ
先輩に強制的に手伝いを参加させられて、四輪の屋根を切ったり、単車のハンドルを掛け声と同時に曲げたりしたな。
ボクの素人溶接の直管マフラーや竹槍、ベニアとパテと綺麗な塗装が出来た先輩達を思い出す。
集会に強制参加させられて海老テールを落としながらパトカーから逃げたり、想い出ぼろぼろだった。
族車がクールね…毛唐の考えは理解し難い。 いまだに鬼キャンの車を時々見かけるが、百害あって一理無しの改造していきってる奴って、自分は車の事何にも分かってない馬鹿ですって周囲にアピールしてる事がわからんのかな？不思議でたまらん。
海外で族車が人気といっても、これは馬鹿にされてるだろ。 グリルの色を変えるだけで随分印象が変わるもんだな。ていうか前オーナー……。 いろいろ言い出すと
実用上ほぼ意味のないエアロとかの
メーカーオプションも同じ 車をどうカスタムしようとその人の勝手だけど
性能に結びつかないとNGってのはいかにもなヲタ思考 >>881
なるほど、痛車は性能とかガン無視だもんな
楽しけりゃいいんだよ でも道交法は守ってもらわんとな
車検通らない車が多すぎる >>884
国外も含めて多くのカスタムを否定するメーカー至上主義者の成れの果て つまりカスタムせず乗り換えていくライトユーザー最強だな >>884
85.5.1規制の悪夢再来か
モータースポーツ終了のお知らせだな 服装だって似たようなもんだしな
他人が迷惑に感じるような事しない限り自由だ クラシックカーを扱う番組である限り「純正以外は認めん」ってのはナンセンスだな
例えば数十年前の純正ゴムブッシュがヘタって来たら、オリジナルの同じものよりは
社外品のウレタンブッシュに変えてやった方が次のユーザーに対して親切だろ エランの等速ジョイントへの変更は、ベストな選択だったと思う。 オリジナルに拘るレストアも有りだと思うけどさ、現代的な性能のパーツに交換して性能（環境性能含む）などの向上させるのもありだよな。 逆にガワだけクラシックカーで中身は最新パーツだらけってのも見たい というか欲しい >>893
フェラーリとか6-70年代のマッスルカーとかならわかるけどね
オリジナルであればある程商品価値が上がる ダイナモからオルタネーターに
ドラムブレーキからディスクブレーキに
エキマニを鋳鉄からパイプに
カセットテープからブルートゥースに
はアプグレードの定番だね >>881
性能じゃ無くて危険なんだよ。自分が事故るのは勝手だが、周囲を巻き込みかねんからな。 >>897
それを決めるのはお前じゃない
お前はそいつの親でも兄弟でも教師でも無く
神でも無いんだから
他人が自分の金で買ったもんどうしようがそいつの自由 団地のベランダに焼却炉買ってゴミ燃やしても自由だってのか それは隣近所に直接迷惑を掛けてるだろ
鬼キャンは迷惑を掛ける可能性はあっても
その時点では迷惑を掛けていない
お前は陸運局の検査員でも無ければ警察官でも無いんだから他人が何しようが干渉出来る筋合いじゃないよ >>897
安全が一番なら個人の自動車使用の自粛を呼びかけないと
安全を一番に損なっているのはカスタムじゃなくて 交通量の多さなんだから
自分だけじゃなく皆さんの命を守るためにステイホーム 自粛をお願いします そもそも車の生産を自粛した方がいいな
車が無ければ事故も起きないんだから
どうせ日本人はこの先加速度的に貧しくなるから車なんて買えないし 鬼キャンだってマフラーちょん切ったって公道走ってくれなきゃいいんだけどね
自分で分かってて法律違反するんだからその辺歩いてる人をいきなりぶん殴るのと一緒で罪だということを分かってほしい >>892
だけどね
あれもラバードーナッツ故の柔軟性が
無くなるわけだから
デメリットもあると思うよ。
当時既に等速ジョイントは存在したのに
チャップマンが採用しなかったのには
それなりに理由があるはず。 >>905
なるほど、ヨーロッパも初期の頃のものは、標準のタイヤよりもハイグリップに変えたら
駆動系を壊したという話を何かで読んだ気がするから、柔軟性の問題は考えられるね。 こないだ豊田市走った時に鬼キャンし過ぎて普通に走ってるのにボディー擦ってる車見たわ イマイチくらでらって馴染まんなー
メイサイでイイじゃん ３年目に浮気して５年目に破局（売れなかった）やつか >>914
>法律違反に個人の自由とか無いわな
映画"イージーライダー"のラストのシーンを思い出したよ、
田舎もんのおやじに撃たれちまった >>914
お前は警察官じゃないし親でも無い
他人の法律違反に正義マンぶるなら本人に直接言え
言えねえチー牛だからここでグジグジ言ってんだろうけど >>924
コイツが不正改造車にはねられますように 不正改造を煽ってるからじゃない？
最近の高級外車ってホントに排気音量クリアしてるんかな
アフターファイアとかものすごいうるさいと思う 新車仕入れて資金つくりってなんも再生作業ないのはどうなん >>928
純正なら問題無いよ。
最近の高級外車とはどの車種を指すの？
昔の方が五月蠅かったはずなんだが。 >>928
通関証さえあれば国産車では違法でも車検通るぞ
ドゥカティとか国産なら絶対車検通らんのが多い >>924
鬼キャンの危険性すら理解できない馬鹿と話す事は無いわ。
スレの趣旨と違う話で騒がせて申し訳無い。これで最後にするわ。 赤の他人に指図出来る筋合いは無いって事をお前こそ理解できないバカだろ
正義マンは警察24時見てオナニーでもしてろ 警察24時もの必ずみるけど
違法風俗店摘発っていらんわ マイクとエドなら顔にモザイクかかってもわかる自信ある 新シリーズだってのにこれだけスレチが続くとか相当ツマラナイ証拠だな >>930
じゃあメーカの子会社から出てるアフターパーツは？
品質が純正と同等なら問題なしなら 社外品でも品質に問題なきゃいいの？
まぁ どこまで行っても結論は乗ってるヤツの問題でしかないけどね >>939
TRDとかTOMS、CALSONIC、MUGENNとかはきちんと発売前に適合検査してると思う
リコールも出るしね
乗ってるヤツよりも改造するヤツの方がいかんと思う エルヴィスの解説が聞こえたら画面を見る感じでないと見てられない >>941
何十万台とリコールの対象になる欠陥部品を積んた車を売りつける
メーカーが安全の最大の敵だな
やはり自動車自体が安全から程遠いから安全の為に乗車は自粛しかない
国も自動車は作ることを安全の為に強制的に禁止にすべき 消費者権利意識の低い日本ではネーダーの様な消費者運動家はアカだのパヨクだの言われるからね RSコスワースのリヤスポイラー場面つきが、つべのmotortrendにあがってる >>937
マイクが試乗してニヤニヤしてたの見て
ガスモンのトムか？思ったｗ なんでdplayのシーズン6は半分しか公開されてないの？ オーバーホーリンみたいな終わり方なんとかならんかな >>952
ＧＴＲだと思ってたのにＧＴＳかよ！
ってひと悶着あったら楽しめたなｗ すまんけど、
吹き替えしか無くて確認できないんだけど、元の音声でもGT-Rが欲しいとは言ってないんだよね？
最初からスカイラインが欲しいって話なんだよね？ 今のクラデラつまんないよ
早くガスモン始まってほしい クラデラ…
なんてセンスのかけらもないダサい略し方
だいたい略してモノを言いたがる奴の知能は低い >>948
dplayでもシーズン6の前半？やってくれないんだ...。
その５回だけ見たことがないよ。スピットファイアやXJS好きなんだけどな...。 車の中身とバッジの表記が一致しない時に
エドが苦肉の策でバッジを黒く塗って目立たないようにしてたけど
WDのバッジを作って付けたったらよかったのにと思ったもんだ いや穴塞いで塗装すればよかったのにって思ったけど
オペルGTはエンブレム外して戻さなかった記憶が… >>960
バッジじゃないけど窓に火花飛ばしてWDって入れてたのはカッコいいと思った
あれ一回しか出てこなかったけど… 字なんて入れんのかっこいいか？
オレはダメだな
特にエドとマイクのイニシャル入れたやつ
アチャーって思ったよ >>957
もしかして吹替え版が無いのかもしれない スカイラインで打ち止め？
カーSOSも半端に終わった感じになってるし
困るね カーSOSで半端ってなによ
別にいつ切れても問題ない構成だろうに
WDは今は総集編で切れるようになってるけど ウチのオンボロカローラをレクサスに変えて欲しいと思ったけど
１５年落ち２０万ｋｍのGSをマイクがドヤ顔で持ってくるの想像すると怖い WD製作「スカイライン（GT-Rとは言ってない）で日本人喜ぶぞ」
日本人「これGT-Rじゃないんですけど」 >>941
カルソニック（旧名）はただの自動車部品会社でカスタムパーツ屋ではないのでは？ >>971
>>941
ムゲンンを指摘しないなんて優しいなぁ
カルソニックは純正部品メーカーだよね（マレリになった今は知らんけど） dplayで千原ジュニアの名車再生を無料放送してるよ
ナレーションはエドだよ あれなんか日本スゴイ的なキモさがあるんだよな
WDみたいに腕とか誇らないで坦々とやって欲しい 誇ってる感はないがエドやアントを天才メカニックと数え切れないくらいに
担いでいるじゃないの あの番組はたいして面白くないけど別に千原Jrがどうこうは関係なかった ジュニアをマイクに置換えて想像すると
大して変わらない気がしてきた 最初のベレット見てきたけど面白いな
でもこれ千原ジュニア要らなくね？ 知識もなくただ好き（旧車に乗ってる俺かっけー）なだけだから見ててもつまらない ジュニアも小峠も素人
エドはプロのメカニック
マイクはメカではないがプロのカーディーラー
素人に車番組やらせても面白くはならん
へぇーそうなんやぁーへぇーこれこんなんなんやぁーへぇーこれこんな大変なんやぁー
こんな感想ならそこらのグラビアタレントを水着で出しといた方がいいやろ youtube の斉藤商会って旧車屋おもしろいな
他所のインチキ板金とか晒してる
ああいうのでいいんだよ マイク 嫌なやつ
エド 悪趣味
アント 良いお兄さん
エルビス 見た目が気の弱そうなマークウェバー マイクがプロのディーラー感醸し出してる回なんてあったかw さすがプロのディーラーさんは偽物を見抜く目を持っていらっしゃる 安く買って高く売る相場観が無いと成立しない番組だからな 売主には番組から連絡があるのかな
マイクに目をつけられた！って
喜ばしいのか買い叩かれるのが嫌なのか この番組で買った車を他の人に売る時
WDでレストアされたあれです、というのは付加価値になるだろうか
このナットはエドがレンチ二丁持ちで締め付けました、とかさ 実際過去S2000がそーいう事で転売されたんだっけか このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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